مراجعة: Honda NSC50R Sporty

دعنا نقول فقط أن هذه ليست نسخة متماثلة للسباق مع مسامير ألومنيوم الأقفال ، ولن تجد فرامل نصف قطرية أو تعليق قابل للتعديل بالكامل عليها. ببساطة لأن هذا السكوتر لا يحتاج إليه لأنه يركب بسرعة 49 كم / ساعة قانونية. حسنًا ، المظهر بالتأكيد "يسحب" ، سكوتر يرتدي ألوان الفريق الأول هو جزء من قصة النجاح في MotoGP ، ولكن نعتقد أنها هوندا بفضل الشاب ماركو ماركيز الذي سرعان ما أصبح آيدول مراهقًا. يثير خيال العديد من الأطفال.

تم تجهيز Sporty 50 بمحرك حديث رباعي الأشواط أحادي الأسطوانة يولد قوة 3,5 حصان و 3,5 نيوتن متر من عزم الدوران. نحن نحب أن هوندا لا تبخل على المقابض الحديثة أو تلتصق بالأنماط القديمة في الأجزاء الداخلية ، ولكن تأخذ أفضل هذه الأشياء من الرف. بالإضافة إلى التشغيل الكهربائي ، يضمن الحقن الممتاز للوقود أيضًا التشغيل السلس. على أي حال ، فإن السكوتر لا يتغذى بشكل جيد ويتعامل مع النزول جيدًا ، لكنه للأسف يسافر فقط تلك الحزينة التي تبلغ 49 كم / ساعة.

لكن هذه هي القواعد. مازحنا معه في مضمار Brnciceva للكارتينغ في ليوبليانا واكتشفنا أنه يمكن أن يكون ممتعًا معه على المضمار. يعود بعض الفضل في ذلك أيضًا إلى العجلات مقاس 14 بوصة ، والتي توفر إحساسًا جيدًا عند الانعطاف. ولكن بالنسبة للسباقات الجادة ، يجب أن تستمر في إزالة الحامل المركزي ، والذي يحك باستمرار على الرصيف عندما يصبح الهبوط أكثر متعة. بالإضافة إلى المظهر ، وبيئة العمل ، والراحة ، والصنعة ، فإننا نثني أيضًا على الفرامل حيث تقدم هوندا نظام CBS (الفرامل المتصلة) الذي يعد ميزة للدراجات الأكبر حجمًا.

مقابل ألفي عام ، تحصل على سكوتر عصري ، والذي يمكن أن يكون أيضًا بديلاً رائعًا لسيارة في الموسم الدافئ. نظرًا لأنه يشرب لترين فقط لكل 100 كيلومتر ، يمكنه توفير الكثير من المال في خزانة العائلة.

النص: Petr Kavcic ، الصورة: Ales Pavletich

• البيانات الأساسية

  مبيعات: Motocentr As Domžale

  تكلفة نموذج الاختبار: 2.190 يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: 49 سم 3 ، أحادي الأسطوانة ، رباعي الأشواط ، مبرد بالهواء.

  قوة: 2,59 كيلوواط (3,5 كم) بري 8.250 / دقيقة.

  عزم الدوران: 3,5 نيوتن متر عند 7.000 دورة في الدقيقة

  نقل الطاقة: ناقل حركة أوتوماتيكي ، varomat.

  إطار: إطار الأنبوب.

  المكابح: ملف أمامي 1 ، أسطوانة خلفية ، KOS.

  تعليق: شوكة تلسكوبية في الأمام ، ممتص صدمات واحد في الخلف.

  الإطارات: أمامي 80/90 R14 ، خلفي 90/90 R14.

  الطول: مم 760.

  خزان الوقود: 5,5 لتر.

  الوزن 105 كجم (جاهزة للركوب).

نحن نحمد ونعيب

المظهر

التقنيات الحديثة

محرك اقتصادي وهادئ وصديق للبيئة

مساحة صغيرة تحت المقعد ، من الصعب تركيب خوذة من قطعة واحدة