الركض في إطارات مرصعة - كيف نفعل ذلك بشكل صحيح؟
مع بداية الطقس البارد ، يتحول معظم السائقين إلى إطارات الشتاء. أكثر أنواع الإطارات الشتوية شيوعًا هي الإطارات المرصعة. على الإنترنت ، في العديد من مواقع السيارات التي كتبنا عنها على بوابة Vodi.su الآلية الخاصة بنا ، وكذلك في المنشورات المطبوعة ، يمكنك العثور على معلومات حول الحاجة إلى تشغيل الإطارات المرصعة. هناك مناقشات جادة حول هذا الموضوع.
قررنا معرفة ما هو الركض في الإطارات المرصعة ، وما إذا كانت هناك حاجة إليه ، وكيفية الركوب على هذه الإطارات حتى لا نفقد جميع الأزرار خلال فصل الشتاء.
ما هو درفلة الاطارات؟
بعبارات بسيطة ، فإن كسر الإطارات هو ارتطامها بسطح الطريق. إطارات جديدة ، مهما كانت - الصيف أو الشتاء ، سلسة تمامًا ، وليست مسامية. هذا يرجع إلى حقيقة أنه في عملية إنتاجها ، يتم استخدام مواد تشحيم ومركبات مختلفة لتسهيل إزالة العجلات النهائية من القوالب التي يتم صب المطاط فيها. كل هذه المواد تبقى على سطح المداس لبعض الوقت ويجب التخلص منها.
يتفق جميع السائقين على أنه بعد تثبيت الإطارات الجديدة ، عليك التعود عليها. سيخبرك أي مساعد مبيعات أن أول 500-700 كيلومتر لا تحتاج إلى تسريع أسرع من 70 كيلومترًا في الساعة ، ولا يمكنك المكابح بشكل حاد أو التسريع عند الانزلاق.
خلال هذا الوقت القصير ، ستحتك الإطارات بسطح الإسفلت ، وسيتم مسح بقايا زيوت التشحيم الخاصة بالمصنع ، وسيصبح المطاط مساميًا وسيتحسن التماسك. بالإضافة إلى ذلك ، يتم ربط الحافة بالقرص.
عندما يتعلق الأمر بالإطارات المرصعة ، فإن فترة كسر معينة ضرورية ببساطة حتى "تقع المسامير في مكانها" ولا تضيع بمرور الوقت. تحتاج أيضًا إلى التخلص من بقايا مركبات المصنع التي تستخدم لتأمين المسامير.
ما هو السنبلة؟
يتكون عادة من مكونين:
- قلب مصنوع من سبائك كربيد التنجستن ؛
- الجسم.
أي أن اللب (يُطلق عليه أيضًا إبرة ، ومسمار ، ودبوس ، وما إلى ذلك) يتم ضغطه في العلبة الفولاذية. ثم يتم عمل ثقوب ضحلة في الإطار نفسه ، ويتم سكب مركب خاص فيها وإدخال المسامير. عندما يجف هذا التكوين ، يتم لحام السنبلة بقوة في الإطار.
لقد لوحظ منذ فترة طويلة أن معظم المسامير تضيع على وجه التحديد في الإطارات الجديدة التي لم تمر بعملية الاختراق.
ومن الجدير بالذكر أيضًا أن عدد الأزرار المفقودة يعتمد أيضًا على الشركة المصنعة للمطاط نفسه. على سبيل المثال ، في شركة Nokian الفنلندية ، يتم تثبيت المسامير باستخدام تقنية مرساة خاصة ، بسبب فقدانها أقل بكثير.
تشمل مزايا Nokian تقنية المسامير العائمة - يمكنها تغيير موقعها حسب الظروف. أيضًا ، يتم تطوير المسامير القابلة للسحب ، والتي يمكن التحكم في موضعها من مقصورة الركاب.
كيفية كسر إطارات الشتاء؟
بعد تثبيت عجلات مرصعة جديدة ، يُنصح بعدم القيادة بقوة شديدة في أول 500-1000 كيلومتر - تجنب التسارع المفاجئ والفرملة ، ولا تصل إلى سرعات أعلى من 70-80 كم / ساعة. بمعنى ، إذا كنت تقود دائمًا بهذه الطريقة ، فعليك ألا تلجأ إلى أي احتياطات خاصة.
كما يرجى ملاحظة أن مثل هذه الفترة التحضيرية القصيرة ضرورية حتى يعتاد السائق على الإطارات الجديدة ، لأن هذه الإطارات يتم ارتداؤها عند التبديل من إطارات الصيف إلى إطارات الشتاء ، لذلك يستغرق الأمر بعض الوقت للتكيف.
نقطة مهمة - بعد تثبيت إطار جديد مرصع ، يُنصح بالتحقق من المحاذاة وموازنة العجلات. خلاف ذلك ، سوف تبلى الإطارات بشكل غير متساو ، وسيتم فقد عدد كبير من المسامير ، وفي حالات الطوارئ سيكون من الصعب للغاية التعامل مع التحكم.
إذا اشتريت إطارات من مصنع مشهور في صالون رسمي ، فيمكنك توضيح جميع النقاط والفروق الدقيقة في التشغيل والتشغيل مباشرة من البائع. يرجى أيضًا ملاحظة أن الركض ضروري ليس فقط لفصل الشتاء ، ولكن أيضًا للإطارات الصيفية. ويمكنك الحكم على نهاية عملية الاقتحام من خلال مؤشر خاص - الأخاديد الصغيرة (BridgeStone) ، والملصقات الخاصة (Nokian) - أي عندما يتم محوها ، يمكنك التسريع بأمان ، والفرامل بحدة ، والبدء بالانزلاق ، وما إلى ذلك وهلم جرا.
غالبًا ما تسمع كيف يقول السائقون ذوو الخبرة أنه من الأسهل القيادة على إطارات منخفضة في الشتاء ، كما يقولون. من ناحية أخرى ، يكون الأمر كذلك - "أزل 0,1 من الغلاف الجوي وستزيد رقعة التلامس مع المسار." ومع ذلك ، إذا قمت بتركيب إطارات مرصعة جديدة ، فيجب أن يكون الضغط هو بالضبط ما هو مذكور على الملصق المطاطي ، وإلا فقد تفقد ما يصل إلى ثلث جميع الأزرار.
افحص الضغط بانتظام في محطات الوقود على الأقل 1-2 مرات في الشهر.
له تأثير سيء على الإطارات المرصعة والقيادة على الأسفلت ، "العصيدة" ، الأسطح الرطبة ، الطرق المكسورة. حاول اختيار طرق سريعة جيدة التدوير مع تغطية عالية الجودة - ليس في جميع مناطق روسيا وليس من الممكن دائمًا تلبية هذا المطلب. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الانتقال من إطارات الصيف إلى إطارات الشتاء لا يكون دائمًا مصحوبًا بالثلج الأول - يمكن أن تكون درجة الحرارة في الخارج أقل من الصفر ، ولكن لا يوجد ثلوج. هذا هو السبب في أن العديد من السائقين يختارون إطارات الشتاء بدون مسامير.
كما يذكر الخبراء أن الإطارات المرصعة تؤثر بشكل كبير على سلوك السيارة. لذلك ، يجب تثبيته على جميع العجلات الأربع ، وليس فقط على محور القيادة - وهذا ، بالمناسبة ، ما يفعله الكثيرون. يمكن أن يصبح سلوك السيارة غير متوقع ، وسيكون من الصعب للغاية الخروج من الانزلاق.
حسنًا ، التوصية الأخيرة - أول مائة كيلومتر مباشرة بعد تثبيت الإطارات الجديدة مهمة للغاية. إذا أتيحت لك الفرصة ، فانتقل إلى مكان ما خارج المدينة ، إلى الأقارب.
بعد اجتياز عملية الاقتحام واختفاء المؤشرات ، يمكنك الذهاب إلى محطة الخدمة مرة أخرى والتحقق من توازن العجلة لإزالة أي خلل ووقف أي مشاكل في مهدها. وبالتالي ، فأنت تضمن سلامتك في المستقبل.
جار التحميل…
