BMW M5 و BMW Driving Experience الجديدان: على المسار الصحيح في Vallelung - Auto Sportive
محتوى
BMW M5 و BMW Driving Experience الجديدان: على المسار الصحيح في Vallelung - Auto Sportive
في الربيع ، رائحة احتراق المطاط شيء رائع. تدفئ الشمس الوجه ، وتصبح النباتات خصبة ، ويطمس هدير سيارة BMW V8 جميع الأصوات الأخرى.
نحن هنا لتجربة إمكانات الجديد BMW M5، أقوى وأسرع M تم بناؤه على الإطلاق ، بدعم من الطيارين تجربة قيادة BMW وضيف "المنزل" ، أليكس زاناردي.
أليكس زاناردي إي تجربة القيادة BMW
تجربة قيادة BMW لا تريد أن تكون مجرد مدرسة قيادة آمنة ورياضية (والتي تتضمن أيضًا دورات للسائقين المبتدئين وراكبي الدراجات النارية) ، ولكنها تريد أن تنقل ثقافة القيادة التي تتجاوز التكنولوجيا. وكذلك دورات هذا العام القيادة الآمنة المتقدمة للأشخاص ذوي الإعاقة الترويج الخاص بـ SpecialMente أصبح ممكنا من خلال المركبات المجهزة بأجهزة تحكم مخصصة.
هذا يقودنا إلى موضوع مهم: ارتفع معدل الوفيات من حوادث الطرق بشكل كبير في السنوات الأخيرة ، ويرجع ذلك إلى استخدام الهواتف الذكية أثناء القيادة.... مشكلة لا يعرفها الناس. و لهذا أليكس زاناردي أصبح المتحدث باسم الحملة #CoverYourPhone ، يهدف إلى إعلام الناس بأنهم لا يستخدمون الهواتف الذكية أثناء القيادة ويشجعنا جميعًا على تغطية الشاشة بغطاء قبل القيادة.
"احترام القيود أمر مهم ، ولكن الأهم من ذلك الانتباه إلى ما يحدث على الطريق ، لأنه حتى عند سرعة 30 كم / ساعة يمكن أن تصيب راكب دراجة أو شخصًا يعبر الطريق ،" هؤلاء هم كلام البطل. الرياضة (والحياة).
سيارة BMW M5 الجديدة
Ma دعنا نذهب إلى المسار حيث لا توجد قيود ه يمكنك إطلاق العنان لكل 600 حصان من BMW M5. الآن في جيلها السادس ، تمتلئ سيارة السيدان الرياضية الفائقة Casa dell'Elica بالابتكارات: أولاً وقبل كل شيء ، الدفع الرباعي ، والذي يمكن "فصله" إذا رغبت في ذلك ، وتحويل السيارة إلى دفع خلفي خالص. ... هذه أول سيارة في العالم تستخدم هذا الحل. ميزة تجعلها أكثر تنوعًا وفتكًا في أي موقف. هناك ثلاث طرق: دفع رباعي ، دفع رباعي ، دفع ثنائيلا يمكن اختيار الأخير إلا من خلال تعطيل جميع أدوات التحكم الإلكترونية ، وهي دعوة صريحة لإرسال العجلات الخلفية إلى الدخان. عند استخدامها في وضع الدفع الرباعي ، يكون الجر ممتلئًا وتكون السيارة محايدة تمامًا ، حتى عند فتح دواسة الوقود في منتصف منعطف. في 4WD Sport ، يتغير كل شيء: توزيع عزم الدوران لصالح المحور الخلفي.
المحرك محرك توربيني مزدوج V8 معدل 4,4 لتر ، وهي مجهزة بمشعبات جديدة ، وتوربينات معدلة بضغط متزايد يصل إلى 0,2 بار ونظام مراقبة تدفق غاز العادم ، مما يسمح بالاستجابة الفورية تقريبًا للتغيرات في موضع صمام الخانق. بقوة نارية 600 ساعة و 750 نيوتن متر من عزم الدوران ، سيارة BMW M5 الجديدة أسرع. من الواضح أن نظام الدفع الرباعي يضيف وزناً ، لكن السقف الكربوني والاستخدام المكثف للألمنيوم وضع M5 الجديد على المقياس. 15 كجم أقل من الموديل السابق.
التسارع من صفر إلى 0 كم / ساعة في 100 ثوانٍ و 3,4-0 كم / ساعة في 200 هذه أرقام مثيرة للإعجاب لسيارات السيدان لأكثر من кг 1900. ولكن الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو الطريقة التي يؤدي بها على المسار الصحيح.
على الطريق
دائرتان إحماء مع واحدة 2 حصان BMW M370 (فقط لأخذ السرعة) وبعد ذلك أرمي نفسي سيارة BMW M5. المقعد مريح وقابل للتعديل بسهولة ، ولولا الكمية الزائدة من ألياف الكربون ، فلن يكون مختلفًا كثيرًا عن ديزل Series5. إنه لأمر مدهش حقًا مدى تنوع هذه سيارات السيدان الرياضية الحديثة.
أخرج من ممر الحفرة مع وضع الدفع الرباعي وعناصر التحكم المدرجة ، فقط لمعرفة كيفية عملها في الوضع "الأكثر أمانًا". الدفع ممتلئ ، المحرك حاد عند 4 دورة في الدقيقة. في هذا الوضع ، حتى الطفل يمكنه التحكم فيه ، لأنه خفيف للغاية وودود.
كونك من برلين هو أيضًا وحدة جراحية عند المنعطفات ومسطحة عند الحركة. على الطريق مع هذا الوضع هو سلاح فعال ومطمئن ، نتيجة مذهلة بالنظر إلى القدرات التي يمكنه القيام بها ، ولكن على الطريق تحتاج إلى وضع أكثر غامرة.
جيا عندما تختار 4WD Sport ، يتغير كل شيء: تتحرك السيارة بحرية أكبر ، وعندما تصطدم بالقدم اليمنى ، تبدأ العجلات الخلفية الضخمة لـ PZero 285 / 35ZR20 في رسم فواصل سوداء على الأسفلت.... حتى في هذا الوضع ، يظل كل شيء سهلاً ويمكن التنبؤ به ، لدرجة أنك تشعر وكأنك محاور عجلة القيادة. لكنها في الحقيقة تفعل السحر.
إنها أيضًا سريعة بشكل لا يصدق ، لكن الصوت مكتوم وكتم داخليًا ، لذلك لا يمكنك فهم إمكانياته إلا من خلال قراءة الأرقام على شاشة الرأس في نهاية خط مستقيم.
كما أن لديها مكابح مثيرة للإعجاب ، ولكن في هذه المرحلة لا يمكن لـ M5 إخفاء وزنها والجزء الخلفي أكثر إشراقًا قليلاً ولكن ليس مثيرًا للقلق.
لا تخيف أبدًا حتى عندما تصل إلى الحد الأقصى.
لكن الأفضل يأتي عندما أقرر حدد عجلتي قيادة فقط وقم بتعطيل جميع عناصر التحكم. بشكل لا يصدق ، لا تخيف السيارة ، بل على العكس ، تدعوك للعب. هذا لأن التوجيه دقيق وثرثار بما فيه الكفاية ، ويفقد الجزء الخلفي قوة الجر بشكل تدريجي بحيث يبدو التحكم في التوجيه الزائد وكأنه الشيء الأكثر طبيعية في العالم.
PRICE
La BMW M5 الجديدة لديه قائمة الأسعار 122.000 يورو ، تمت إضافة 2.550 يورو إليها لحزمة M Driver ، والتي تتضمن تجربة قيادة BMW وتوفر سرعة قصوى من 250 إلى 305 كم / ساعة.
