مقاتلين جدد في سلاح الجو الأمريكي
في عام 1991 ، كان لدى القوات الجوية الأمريكية 4 أشخاص. طائرات مقاتلة تكتيكية بمتوسط عمر 8 سنوات ، في الوقت الحالي هناك طائرتان ،
بمعدل 26 سنة. هذه ليست حالة جيدة جدا.
العالم يتغير مرة أخرى ، وكذلك البيئة الأمنية. بعد سنوات عديدة من السلام النسبي ، عندما شكل الإرهابيون المتعصبون التهديد الأكبر ، عاد رجال الدولة مرة أخرى إلى المشهد. تبدأ حرب باردة جديدة ، وهذه المرة حرب متعددة الأقطاب - الولايات المتحدة الأمريكية ، وجمهورية كوريا ، واليابان ، وأستراليا ضد جمهورية الصين الشعبية والولايات المتحدة الأمريكية ، وحلف شمال الأطلسي ضد الاتحاد الروسي ، وهناك صداقة ذكورية عاصفة بين روسيا والصين. .. 1991 طائرة مقاتلة تكتيكية يبلغ متوسط أعمارها 4000 عام ، ويوجد بها حاليًا 8 من هذه الطائرات بمتوسط عمر 2000 عام. اليوم ، يعتبر القرار السابق بعدم تقديم المزيد من الأوامر لمقاتلي الجيل السادس والعشرين خطأً.
إن فترة ما بين الحرب الباردة ، المعروفة جيداً والمتسارعة اليوم ، لم تعزز تطوير القوات الجوية للولايات المتحدة (USAF). خلال هذه الفترة ، تم إجراء تخفيضات منهجية ، مما أدى إلى حقيقة أن الأمريكيين اليوم مسلحون بطائرة قتالية تكتيكية من طراز 1981 ، جمهورية الصين الشعبية - 1810 ، الاتحاد الروسي - 1420. صحيح ، من بين الطائرات الصينية هناك 728 طائرة من طراز J-7 قديمة مقاتلة و 96 تقريبًا من مقاتلات J-8 القديمة ، لكن البقية ، مثل J-10 و Su-27 و J-11 و Su-30 و J-16 ، يمكن مقارنتها بآلات الجيل الرابع الأمريكية.
F-16C بلوك 42 من 310 سرب و F-35A من 61 سربًا ، الجناح 56 المقاتل من Luke AFB ، أريزونا. يتم تشغيل الجناح من قبل قيادة التعليم والتدريب الجوي.
لذلك ، يصبح الوضع مقلقًا للغاية ، لأن الأمريكيين لديهم ميزة نوعية فقط. ولكن كما اتضح ، لا يتم توفير هذا دائمًا ولا يتم توفيره دائمًا من قبل مقاتلي الجيل الخامس ، ويرجع ذلك أساسًا إلى ميزاتهم الدقيقة ، والتي ، على الرغم من أنها ميزة كبيرة من الناحية النظرية في ساحة المعركة ، في نفس الوقت تقدم العديد من القيود المتعلقة بالشكل. وبالتالي ، الديناميكيات الهوائية ، والقدرة على المناورة ، والمدى التكتيكي واستخدام نقاط التعليق الخارجية ، مما يقلل من القدرة الاستيعابية ونطاق أسلحة الطيران. وفي الوقت نفسه ، تظهر طرق أكثر وأكثر تقدمًا للكشف عن الطائرات الشبحية.
يجري تطوير أنظمة سلبية ، وكذلك محطات رادار بشبكة هوائي موزعة (يتم إنشاء شبكة من هوائيات رادار الإرسال والاستقبال ، والتي يتم تثبيتها معًا في جهاز واحد ، بينما يمكن استقبال النبضات المرسلة من أحد الهوائيات بواسطة هوائي آخر) ، لأن. بالإضافة إلى الرادارات الدقيقة التي تعمل على ترددات منخفضة ، والتي لا تتناثر موادها الممتصة للإشعاع بكفاءة مثل الترددات العالية المميزة لأنظمة التحكم في الحرائق لأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات ومشاهد الرادار المقاتلة. هناك أيضًا أنظمة بديلة للتخفي ، مثل أسراب الطائرات بدون طيار المصممة لإجبار الأنظمة المضادة للطائرات على إهلاك صواريخها في وقت مبكر حتى تتمكن مجموعات الضربة الرئيسية من الطيران بأمان ، ثم مهاجمة محطات الرادار للكشف الأولي والسيطرة على الحرائق أيضًا. كقاذفات للصواريخ الموجهة المضادة للطائرات.
هناك مشكلة أخرى تؤثر على التغييرات في أسطول الطائرات القتالية التكتيكية وهي النقل التدريجي للعديد من الوظائف المساعدة (التعرف وتحديد الهدف ، الحرب الإلكترونية) ، بالإضافة إلى وظائف الضربة للمركبات الجوية غير المأهولة. لا يزال السؤال مفتوحًا ، ما هو جزء المهام التي ستؤديها الطائرات بدون طيار في السنوات القادمة؟ ما هو فريق على شكل طائرة قائدة مأهولة وواحدة أو أكثر من الطائرات بدون طيار لدعم أو أداء بعض المهام الأساسية للطائرات؟ كيف يمكن أن يساعد الذكاء الاصطناعي؟ ولدينا أيضًا عمليات قتالية مستقلة لطائرات بدون طيار ، بدون "قيادة" من الطائرات المأهولة. حتى أن هناك حديثًا عن كاميرات طائرات مقاتلة بدون طيار تقاتل أهدافًا جوية.
هذه ليست معضلات سهلة ، لأنه من الصعب للغاية اليوم التنبؤ بالتطور طويل المدى للطائرات العسكرية في عصر التطور المجنون لتكنولوجيا المعلومات ، والقتال السيبراني (الهجمات على أنظمة الطائرات والمركبات الجوية غير المأهولة باستخدام فيروسات الكمبيوتر ؛ هذا هو شيء جديد تمامًا أن السفن بحاجة إلى التحصين ، وفي نفس الوقت تزودها بنفس القدرات فيما يتعلق بأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات أو مقاتلي العدو) ، والذكاء الاصطناعي ، والأتمتة ، والروبوتات في ساحة المعركة ...
لوكهيد مارتن F-16 فايبر
لا تزال طائرة F-16 هي النوع المقاتل الرئيسي في سلاح الجو الأمريكي ، على الرغم من أن حصتها في إجمالي المعدات للطائرات القتالية التكتيكية آخذة في الانخفاض بشكل واضح. في التشكيلات التشغيلية ، أي كجزء من ثلاثة أوامر: قيادة القتال الجوي (ACC ؛ 152 F-16C و 19 F-16D) في الولايات المتحدة الأمريكية ، القوات الجوية الأمريكية في أوروبا (USAFE ؛ 75 F-16C و 4 F-16D) وسلاح الجو المحيط الهادئ (PACAF ؛ 121 F- 16C و 12 F-16D) أربعة أجنحة جوية فقط مجهزة بالكامل بطائرات F-16: الجناح 35 المقاتل في قاعدة ميساوا في اليابان (سلاح الجو الخامس PACAF ؛ سربان المقاتلات 5 و 13 ، F-14 بلوك 16) ، المقاتلة الثامنة الجناح في كونسان ، جمهورية كوريا (سلاح الجو السابع PACAF ، الأسراب المقاتلة الخامسة والثلاثون والثمانين ، F-50 بلوك 8) ، الجناح المقاتل العشرون في شو ، ساوث كارولينا (جيش الطيران الخامس عشر ، أسراب المقاتلات 7 ، 35 و 80 ، F- 16 Block 40) والجناح 20st Fighter Wing في Aviano ، إيطاليا (USAF 15rd Aviation Army ، 55 و 77 من سرب المقاتلات ، F-79 Block 16)). أسراب F-50 الفردية التالية في الجناح: سرب المقاتلة رقم 31 كجزء من الجناح المقاتل 3 في قاعدة أوسان في جمهورية كوريا (القوات الجوية السابعة ، F-510 بلوك 555) ، سرب الهجوم الثامن عشر كجزء من جناح الجسر الجوي 16 في Eielson ، ألاسكا (40th Air Force ، F-16 Block 36) ، سرب المقاتلة رقم 51 مع جناح الجسر الجوي 7 في نيليس ، نيفادا (القوات الجوية الخامسة عشر ، F-16 بلوك 40) ، سرب المقاتلة رقم 18 كجزء من الجناح المقاتل 354 في Spangdalem في ألمانيا (الجيش الجوي الثالث ، F-11 Block 16). في المجموع ، هناك 30 سربًا من طائرات F-64 في الطائرات القتالية الأمريكية ، ومجهزة بـ "ستة عشر" بمقعد واحد من طراز F-57Cs و F-15D بمقعدين.
توجد وحدتان أخريان (جناح ومجموعة) من طائرات F-16 في قيادة التعليم والتدريب الجوي (83 F-16Cs و 51 F-16Ds). هذه هي المجموعة المقاتلة رقم 54 في هولومان ، نيو مكسيكو مع سرب المقاتلات الثامن (F-8 بلوك 16) ، وسرب المقاتلات 40 و 311 (كلاهما من طراز F-314 بلوك 16) والفوج الجوي المقاتل رقم 42 في قاعدة لوك الجوية في أريزونا. - سرب المقاتلات 56 (إف 309 بلوك 16) وسرب مقاتلات 25 (إف 310 بلوك 16). بالإضافة إلى السربين غير المذكورين هنا ، واللذين تنتمي طائرتهما إلى تايوان وسنغافورة ، هناك خمسة أسراب أخرى. لم يتبق سوى سربان في القيادة الاحتياطية للقوات الجوية - سرب المقاتلات رقم 42 من الجناح المقاتل 93 في قاعدة هومستيد الجوية في فلوريدا ، باستخدام طائرة F-482 بلوك 16 وطيران نفس الإصدار من سرب المقاتلات 30 من الجناح 457. .. نزل صيد في فورت وورث ، تكساس. بالإضافة إلى الحرس الوطني الجوي ، تحتفظ القوات الجوية الأمريكية بـ 301 سربًا من طراز F-20.
