الأخبار: قم بركوب Maxi Scooter مع اختبار السيارة - Quadro 3 و Piaggio MP3 500

دعنا نجيب على هذا السؤال قليلاً من الناحية الفلسفية. إذا كنت من النوع الذي لا يخطط حقًا لإجراء اختبار دراجة نارية ، فهذا خيار من الدرجة الأولى للاستمتاع بالحرية وقهر الحشود وإشراق الأيام عندما يكون من الممتع الركوب بدون سقف فوق سيارتك. رئيس. ليست رخيصة ، إنها رفاهية. لكن إذا فكرت في الاستهلاك الكبير لحوالي خمسة لترات لكل 100 كيلومتر ، فيمكننا القول إن هذا أيضًا وسيلة نقل رخيصة. في كلتا الحالتين ، سوف يركب الراكب أيضًا بصلابة وراحة. تتمتع MP3 بميزة طفيفة هنا ، حيث إنها أقل راحة وأكثر راحة من Quadru3. خلاف ذلك ، يمكنك قراءة ما نفكر فيه في الفقرات التالية.

فازت Swiss Quadro3 بعد الأمتار الأولى. توفر الوحدة 346 مترًا مكعبًا تسارعًا كافيًا لقيادتك ديناميكيًا في جميع أنحاء المدينة دون أي مشاكل. تميل العجلتان الأوليان هيدروليكيًا عند الانعطاف ، وبالتالي فإن الإحساس يشبه شعور الدراجة النارية الكلاسيكية. في رأيي ، ربما تكون قبضة المنعطفات أكثر موثوقية من الدراجة النارية ذات العجلتين. تعمل المجموعة الثلاثية من الفرامل بشكل موثوق حتى تحت أي فرملة غير متوقعة في الزاوية. لوحة القيادة شفافة ، المقاعد مريحة ، لكنها مرتفعة نسبيًا (780 مم). أعلى من ذلك هو مقعد الراكب ، الذي يشعر به في الزوايا. هناك مساحة تحت المقعد لخوذتين ، وإذا كنت محظوظًا ، فستجد حقيبة من الأشياء الجيدة. لقد فاتني بالتأكيد صندوقًا آخر في الدرع الأمامي. يتم تثبيت كوادرو برافعات الفرامل. عندما يتوقف السكوتر ، نقوم بتثبيته بالضغط على ذراع المكابح ومنعه من الإمالة ، وهو أمر مرحب به للغاية عند إشارات المرور. عندما تضيف دواسة الوقود وتحرر الفرامل ، يتم تنشيط نظام منع الانقلاب. الاستهلاك منخفض نسبيًا ، اعتمادًا على أسلوب القيادة والحمل. بالتأكيد سكوتر المدينة للتجول في حركة المرور في المدينة بشكل يومي ، لكنني أوصي بشدة برحلة في عطلة نهاية الأسبوع.

مع طاقة أكبر قليلاً (3 كيلوواط) ، ونظام ABS و ASR ، ومنصة وسائط متعددة وراحة ، فإن MP500 29,5 من الشركة الإيطالية Piaggia هي في الواقع أكثر لرجال الأعمال الذين يرغبون في التنقل ومتعة القيادة في نفس الوقت. التسارع ممتاز ، والتعامل ممتاز. يمنع ASR دوران العجلة الخلفية ، مما يحسن بشكل كبير من السلامة. هنا يستحق علامة عالية. حتى مع MP3 ، فإن الشعور بالانعطاف هو نفس الشعور الكلاسيكي بعجلتين. يميل السكوتر بلطف ويسرع من الزاوية. الجلوس بشكل مريح للسائق والراكب على حد سواء ، بحيث يمكنك الذهاب في رحلة أطول بسهولة. يحتوي MP3 أيضًا على مساحة أسفل المقعد لخوذتين. لتحقيق الاستقرار في الإمالة ، يوجد لدى Piaggio مفتاح خنق مخصص. إنه لأمر محرج أن يكون السكوتر "محجوبًا" ، حتى لو لم يكن عموديًا تمامًا ، وهو أكبر عيب بالنسبة لي. عند إضافة الغاز ، يتم فتح النظام تلقائيًا ويمكن إمالة السكوتر مرة أخرى. تضخ MP3 أيضًا في دورات منخفضة ، والتي تختفي بمجرد إضافة الغاز. يمكن إيقاف كلا الدراجين باستخدام فرامل اليد ، والتي تعمل على استقرار السيارة عموديًا ، مما يمنعها من التحرك للخلف وللأمام ، وبالتالي فإن استخدام الحامل غير مطلوب. أنا شخصياً فاتني فقط الثلاجة ذات الفرقتين والعتاد العكسي ، وإلا فإنني سأكون سعيدًا بإيقافها في مرآب منزلي.

كلاهما خياران جيدان لغير راكبي الدراجات النارية وأي شخص يبحث عن أقصى درجات الأمان عندما يتعلق الأمر بالدراجات البخارية الكبيرة. لا ، المشاعر ليست بالضبط نفس المشاعر الموجودة على دراجة نارية ، لكنها قريبة جدًا جدًا ، لذلك ليست هناك حاجة إلى التحيز. يتضح مدى فائدة هذا الشيء من حقيقة أن المدن الأوروبية تغمرها الدراجات البخارية ذات الثلاث عجلات ، حيث يتم استخدامها على مدار السنة تقريبًا.

النص والصورة: Gojko Zrimšek

لوحة لوحة 3

• البيانات الأساسية

  تكلفة نموذج الاختبار: 7.330 يورو XNUMX يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: جديد ، رباعي الأشواط ، مبرد بالسائل

  قوة: 19,8 كيلوواط (27 حصان) عند 7.000 دورة في الدقيقة

  عزم الدوران: 28,8 نيوتن متر عند 5.500 دورة في الدقيقة ، حقن الوقود ، كهربائي + بداية القدم

  نقل الطاقة: المتغير التلقائي

  إطار: أنبوبي الصلب

  المكابح: ملف أمامي مزدوج بقطر 256 مم ، ملف خلفي بقطر 240 مم

  تعليق: عجلات أمامية ، مزدوجة ، معلقة بشكل فردي ، ممتص صدمات خلفي مزدوج

  الإطارات: أمامي 110 / 80-14 درجة ، خلفي 140/70 × 15

  الطول: 780

  خزان الوقود: 13,0

  قاعدة العجلات: 1.550

  الوزن 200

بياجيو MP3 500

• البيانات الأساسية

  تكلفة نموذج الاختبار: 8.799 يورو يورو يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: اسطوانة واحدة ، رباعي الأشواط ، مبرد بالسائل

  قوة: 29,5 كيلوواط (40 حصان) عند 7.200 دورة في الدقيقة

  عزم الدوران: 46,6 نيوتن متر عند 5.200 دورة في الدقيقة ، الحقن
  
  
  الوقود والكهرباء + بدء القدم

  نقل الطاقة: المتغير التلقائي

  إطار: أنبوبي الصلب

  المكابح: ملف أمامي مزدوج بقطر 258 مم ، ملف خلفي بقطر 240 مم

  تعليق: عجلات أمامية ، مزدوجة ، معلقة بشكل فردي ، ممتص صدمات خلفي مزدوج

  الإطارات: أمامي 110 / 70-13 درجة ، خلفي 140/70 × 14

  الطول: 790

  خزان الوقود: 12,0

  قاعدة العجلات: 1.550

  الوزن 115

لوحة لوحة 3

نحن نحمد ونعيب

استقرار عمودي عن طريق الضغط على أذرع الفرامل

جذع كبير

يجب أن يكون المحرك قيد التشغيل

مقعد راكب مرتفع

السعر

بياجيو MP3 500

نحن نحمد ونعيب

комфорт

جودة العمل

تسارع

قليلا غير مريح عند السرعات المنخفضة

يمكن حل نظام التثبيت العمودي بشكل أفضل

السعر