سيكون كل من Nissan Z و Toyota GR 86 و Subaru BRZ و WRX و Civic Type R: 2022 عامًا ممتعًا للسيارات اليابانية عالية الأداء
نيسان Z الجديدة هي واحدة من عدد من الطرازات الرياضية التي تم إطلاقها من العلامات التجارية اليابانية هذا العام.
إذا كنت من عشاق السيارات اليابانية ذات الأداء الطويل ، فمن المحتمل أنك معتاد على إطالة دورات حياة المنتج بشكل غير عادي وفترات طويلة حيث يبدو أن أرض الشمس المشرقة قد نسيت ببساطة المركبات الرياضية تمامًا.
ومع ذلك ، في حين أن شركتي سوبرا وجر يارس من تويوتا قد وفرتا القليل من المنتجات الجديدة في السنوات الأخيرة - والتي أثبت هذا الأخير أنها تحظى بشعبية كبيرة لدى المتحمسين - من المقرر أن يقدم عام 2022 طوفانًا حقيقيًا من الآلات السريعة من اليابان.
الجفاف على وشك الانهيار ، المشكلة الوحيدة الآن هي: أيهما يجب أن تشتريه؟
سوبارو BRZ
حسنًا ، لقد `` وصل '' هذا تقنيًا في سبتمبر من العام الماضي عندما فتحت Subaru Australia دفتر الطلبات قبل التسليم المحلي ، وإذا كنت تقرأ هذا وتتساءل كيف يمكنك تقديم طلب خاص بك ، حسنًا ، لدينا أخبار سيئة. لقد بيعت بالفعل.
تم قطع جميع 500 من أول تخصيص BRZ من سوبارو قبل عيد الميلاد ، ومع بدء عمليات التسليم المحلية فقط ، فإن هذا يعني أن كل واحدة من هذه الطلبات كانت غير مرئية ، مع عدم وجود اختبار قيادة. يبدأ الالتزام العادل بالنظر إلى نطاق BRZ من 38,990 دولارًا قبل تكاليف القيادة على الطريق.
ما الذي يتلقاه هؤلاء الأشخاص المحظوظون البالغ عددهم 500؟ على الرغم من أنها الجيل الثاني من BRZ ، إلا أنها تستند إلى نسخة متطورة قليلاً من شاسيه الدفع الخلفي الذي استخدمه سابقتها. عامل الشكل مألوف بشكل عام ، مع تصميم جلوس 2 + 2 موجود داخل هيكل كوبيه منخفض ببابين ، ولكن التغيير الأكبر حتى الآن هو تحت غطاء المحرك.
مع محرك سعة 2.4 لتر يولد 174 كيلوواط من الطاقة و 250 نيوتن متر ، فإنه يتميز بمخرجات أولية أكثر بكثير (+ 22 كيلو واط و + 38 نيوتن متر لليدوي ، + 27 كيلو واط و + 45 نيوتن متر للسيارات) ، مقارنة بالجيل الأول من BRZ.
بالإضافة إلى ذلك ، مع التصميم الأنيق الذي يتبنى نكهة أكثر تطوراً ، وتقريباً أوروبية ، ودمجها مع صلابة التوائية أكبر ، وهيكل من الألومنيوم المخفض للوزن ، ونظام تعليق تم ضبطه من أجل قبضة تعانق الطريق ، يجب أن تشعر BRZ الجديدة بأنها أكثر رياضية بشكل ملحوظ من تلك التي جاءت قبلها. إذا لم تكن قد تلقيت طلبك بالفعل ، فربما يتعين عليك الانتظار بعض الوقت لمعرفة ذلك.
سوبارو WRX و WRX سبورتسواجون
سيكون عام 2022 بمثابة ضربة ثلاثية لسوبارو أستراليا عندما يتعلق الأمر بالسيارات الساخنة ، لأن الانضمام إلى BRZ سيكون WRX جديدًا بالكامل وشقيقه ذو الحذاء الكبير ، WRX Sportswagon. كلاهما مستحق في الربع الثاني ، يمثلان خطوة مهمة لتغيير لوحة WRX طويلة الأمد من سوبارو.
لقد اختفى محرك التوربو المسطح القديم سعة 2.0 لتر ، والذي تم استبداله بمحرك توربو أكبر سعة 2.4 لتر ينتج 202 كيلو واط و 350 نيوتن متر. يتم توصيله إما بدليل من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزود بمبدلات مجداف للتجديف من خلال ثماني نسب محددة مسبقًا ، ويتم إرسال محرك الأقراص إلى جميع العجلات الأربع لتحقيق أقصى قدر من الثبات بغض النظر عن السطح.
عند الحديث عن ذلك ، يرى مفهوم خارجي جديد لسيارة السيدان درعًا بلاستيكيًا أسود للجسم مطعمة لكل عجلة ، ربما اقتراح للمالكين أن WRX سيكون في المنزل فقط على الحصى كما هو الحال على السطح الأسود.
ستكون WRX Sportswagon أكثر رقة على صيغة WRX ، متجنبة مشاعل قوس السيدان وخيار ناقل الحركة اليدوي ، وبدلاً من ذلك تقدم سعة تحميل كبيرة مقترنة بهذا التوربو العضلي 2.4. هل تشعر بأنها مألوفة؟ يجب أن يكون ، لأنه في الأساس عبارة عن Levorg STI تم تجديده وتغيير علامته التجارية.
لدينا أيضًا رياح أن WRX STI فائق السخونة يجب أن يتم الكشف عنها عالميًا في الشهرين المقبلين ، مما يعني أن سوبارو أوز قد تكون قادرة على إسقاط أربع سيارات عالية الأداء في نفس العام ... إذا كانت النجوم محاذاة.
نيسان Z
عند الحديث عن دورات المنتج الطويلة ، كانت نيسان 370Z واحدة من أطول الدورات. إنها معروضة للبيع في أستراليا منذ عام 2009 ، مما يعني أن عمرها الافتراضي قد امتد إلى أكثر من ضعف عمر السيارة العادية. ومع ذلك ، فإن التغيير في الطريق ، مع جيل جديد من Z مستحق في منتصف هذا العام.
وسيكون هذا هو الاسم: حرف واحد فقط ، Z. لأول مرة في تاريخ Z-car ، والذي يمتد حتى عام 1969 مع 240Z الأصلي ، لن تخبرك الشارة الموجودة على غطاء المحرك بحجم المحرك ، وهذا على الأرجح لأن محرك Z الجديد سيكون في الواقع أصغر.
تم تقليص حجم Z الجديد إلى 3.0 لترات من 370Z's 3.7 ، وسوف يعوض Z الجديد الإزاحة المقطوعة بزوج من الشاحن التوربيني ، مما ينتج 298 كيلو وات و 475 نيوتن متر ، وإرسالها كلها إلى العجلات الخلفية عبر اختيارك من يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي تسع سرعات. يجب أن يكون شيئًا سريعًا.
تم تصميم Z الجديدة لتقليد Zs الأيقونية من الماضي مثل 240Z و 300ZX ، كما تتميز أيضًا بجماليات مستقبلية للغاية يجب أن تخدمها بشكل جيد في عام 2020 ...
سعر؟ لا نعرف حتى الآن ، ولكن نتوقع ظهور هذه المعلومات مع اقترابنا من إطلاقها المحلي في منتصف العام.
تويوتا GR 86
كما هو الحال مع الجيل السابق ، تم توأمة Subaru BRZ مع نظير يحمل شارة Toyota - GR 86 - وكما كان الحال قبل مشاركة الكثير من الأجهزة الميكانيكية بين الاثنين.
ومع ذلك ، فإن معاملة تويوتا ستختلف بطريقتها الخاصة ، وتقول تويوتا إن الاختلاف سيكون أكثر وضوحًا مما كان عليه مع الجيل السابق BRZ / 86. سيتم مشاركة المحرك ، لكن الفصل الحقيقي سيأتي في قسم المناولة ، حيث تدعي تويوتا أن GR 86 سيكون لها تركيز أقوى على ديناميكيات مضمار السباق.
سوف يميزهم التصميم أيضًا ، لكن السؤال الأكبر هو ما مقدار الفجوة السعرية التي ستوجد بين BRZ و GR 86؟
كان لدى الجيل السابق خيار Toyota-badged مع سعر دخول أكثر جاذبية بشكل ملحوظ (كان أقل من 30 ألف دولار عند الإطلاق في عام 2012) ، ولكن اعتمادًا على كيفية تصميم Toyota Australia للنطاق ، قد لا يكون هناك الكثير من ميزة السعر هذه المرة. سنكتشف متى يتم إطلاقه في النصف الثاني من عام 2022.
هوندا سيفيك نوع آر
في حين أن العرض الفردي العادي لسيفيك وسعر التجزئة المرتفع قد يثير الدهشة ، فإن مشتق النوع R الذي تم إطلاقه في وقت لاحق من هذا العام سيزيد من مشاعر القلب بالتأكيد.
تم الكشف بالفعل في شكل مموه أواخر العام الماضي ، سيكون النوع R الجديد تطورًا شاملاً للنموذج الحالي ، والذي تم طرحه للبيع منذ عام 2017. التفاصيل الملموسة ضئيلة في هذه المرحلة ، ومع ذلك ، بقيت هوندا صامتة بشأن أي تفاصيل ميكانيكية حتى الكشف الرسمي في وقت ما في منتصف هذا العام.
حتى ذلك الحين ، حاولت مطحنة الشائعات ملء بعض فراغ المعلومات ، بافتراض أن هوندا قد تستفيد من تجربتها الهجينة مع NSX لتتزوج التوربو الحالي من النوع R سعة 2.0 لتر بزوج من المحركات الكهربائية - مما يفتح إمكانية الدفع الرباعي إذا تم تركيب هذه المحركات على المحور الخلفي.
تتكهن نظريات أخرى بأن هوندا ستعزز الأداء من خلال إنقاص الوزن بدلاً من ذلك ، وشق الكيلوغرامات من جسم Type R الجديد من خلال مواد غريبة مثل ألياف الكربون وسبائك خفيفة الوزن للمساعدة في توجيه نسبة القوة إلى الوزن بشكل أكبر نحو الأول. عنصر آخر في قائمة الشائعات هو إضافة خيار ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ، والذي سيكون أول خيار لـ Civic Type R ويمكن أن يمنحها درجة أكبر من النجاح التجاري.
هل سيتحقق أي مما سبق؟ سنكتشف ذلك في وقت لاحق من العام ، ونأمل أن نراه في صالات العرض المحلية قبل نهاية عام 2022.
