قصة لا تصدق من حديث السيارة
محتوى
مناقشة السيارة برنامج إذاعي حائز على جائزة Peabody يتم بثه أسبوعياً على محطات NPR في جميع أنحاء أمريكا. كما خمنت على الأرجح من العنوان ، كان الموضوع يتدفق عادةً بين السيارات وإصلاح السيارات ، والذي يبدو أنه قد يكون محتوى جافًا ، لكنه كان أي شيء غير ذلك.
استضافه توم وراي ماجليوزي ، المعروفين باسم "كليك آند كلاك ، الأخوين توبيت". كان العرض شائعًا بشكل كبير بسبب الكيمياء والفكاهة التي تمكن مضيفا الراديو الأسطوريان من تقديمهما أسبوعًا بعد أسبوع.
كانوا ميكانيكا بارعين
كان راي خبيرًا في إصلاح السيارات ، وسرعان ما طُلب من الأخوين استضافة برنامج إذاعي خاص بهم على WBUR ، واستمروا في تقديمه كل أسبوع.
بحلول عام 1986 ، قررت NPR توزيع عروضها في جميع أنحاء البلاد وذهبت إلى السباق. بحلول عام 1992 مناقشة السيارة انتهى الأمر بالفوز بجائزة Peabody لأنهم "يقدمون معلومات مفيدة حول الحفاظ على سياراتنا وحمايتها. الجوهر الحقيقي لهذا البرنامج هو أنه يخبرنا عن الميكانيكا البشرية والبصيرة وضحك الأخوة ".
ذهبوا إلى القمة
بعد عقود ، استمروا في تحقيق نجاح كبير. بحلول عام 2007 ، أصبح البرنامج ، الذي كان متاحًا رقميًا فقط من خلال اشتراك مدفوع ، بودكاست مجانيًا توزعه NPR.
في عام 2012 ، كان يستقبل 3.3 مليون مستمع أسبوعياً في حوالي 660 محطة ، وهو العام الأخير الذي قرر فيه الأخوان مواصلة العرض. منذ ذلك الحين ، أخذ العرض أفضل المواد من 25 عامًا من البث وأعاد صياغتها.
تم إدخال العرض في قاعة مشاهير الإذاعة الوطنية في عام 2014 ، وذلك بفضل الأخوين. كان راي وتومي ميكانيكي سيارات لفترة طويلة. حصل راي على بكالوريوس الآداب من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، وحصل توم على بكالوريوس العلوم في الاقتصاد من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا.
كان الاثنان معروفين بصدقهما الجنوني حول كل ما يتعلق بالسيارات. لم يحرم عليهم شيء.
يا شر
تحدثوا عن رذائل الأشخاص الذين يتحدثون على الهواتف المحمولة أثناء القيادة ، وعن رعب محرك الاحتراق الداخلي ، وعن النساء اللائي يُدعى دونا اللواتي يقودن سيارة كامارو.
كان كلاهما يتمتع بروح الدعابة الهادئة التي لم تصيب بعضهما البعض فحسب ، بل أصابت المستمعين أيضًا. لقد أعطوا مستمعيهم نظرة من الداخل على صناعة السيارات التي لم يقدمها أي شخص آخر في أمريكا.
كانوا يمشون
ما جعلهم يتمتعون بشعبية كبيرة هو التزامهم الراسخ بحماية البيئة والقيادة بأمان. لقد انتقدوا باستمرار أي شخص في صناعة السيارات شعروا أنه غير مسؤول في أفعالهم أو خطاباتهم تجاه البيئة أو ممارسات القيادة غير الآمنة.
في السبعينيات ، أدار Magliozzi مرآبًا مؤقتًا معًا ، والذي أصبح ورشة إصلاح أكثر تقليدية في الثمانينيات. وقد منحهم ذلك مصداقية "المشي" بدلاً من مجرد "التحدث" في الراديو.
لا تقم أبدًا "بعمل حقيقي"
بعد مناقشة السيارة أقلعت ، كان راي هو الأخ الوحيد الذي قرر الاستمرار في مساعدة أعمال العائلة. غالبًا ما ظهر توم على الراديو وتفاخر بأنه لم يعد مضطرًا للذهاب والقيام "بعمل حقيقي" بعد الآن ، يمكنه فقط الجلوس في الاستوديو والشكوى من الأشخاص الذين يقومون بعمل حقيقي.
كانت المكاتب تقع بجوار متجرهم في بوسطن ، وكذلك بجانب مكتب المحاماة الوهمي الذي أشاروا إليه باستمرار على الهواء.
كان هناك العديد من الفوائد العرضية
في حين أنه قد يكون من الصعب تصديق ذلك ، يجب أن تعلم أنه كان هناك العديد من التعديلات على تطبيق Car Talk نظرًا لنجاحه.
كان هذا مصدر إلهام لبرنامج The George Wendt Show الذي لم يدم طويلاً والذي تم بثه على شبكة CBS خلال موسم 1994-1995. في عام 2007 ، أعلنت PBS أنها أضاءت الضوء الأخضر على تعديل متحرك لـ Car Talk to air في وقت الذروة في عام 2008. العرض يسمى انقر وانقر أثناء دوران مفتاح الربط أن تكون شركة عرضية خيالية للأخوة.
شقوا طريقهم إلى المسرح
كان من المفترض أن تكون مبنية على "Click and Clack" الذين كانوا إخوة يتسكعون في مرآب يسمى Car Talk Plaza. انتهى بهم الأمر بتصوير عشر حلقات قبل أن يضطروا إلى إلغائها.
ثم حديث السيارة: الموسيقية !!! من تأليف وإخراج ويسلي سافيك وألحان مايكل وارتوفسكي. تم تقديم التعديل من قبل جامعة سوفولك وافتتح في مارس 2011 في المسرح الحديث في بوسطن. لم يتم اعتماد المسرحية رسميًا من قبل Magliozzi ، لكنهم شاركوا في الإنتاج ، معبرًا عن شخصيات معينة.
انتهى الأمر ببيكسار بالتقاط بعض خطوطها
في نهاية العرض ، حذر راي الجمهور ، "لا تقود مثل أخي!" أجاب توم: "ولا تقود مثل أخي!" كان الشعار الأصلي "لا تقود مثل النطر!"
كانت هذه الشعارات شائعة جدًا لدرجة أن بيكسار التقطت شعارات مماثلة يمكن سماعها في الفيلم. سيارات، حيث عبّر توم وراي عن سيارات مجسمة ذات شخصيات مشابهة لشخصياتهم على الهواء. انها جميلة جدا.
كان لديهم بعض المعجبين الكبار
كان لدى الأخوين أيضًا عالم أحياء حيواني رسمي ومعلم للحياة البرية يُدعى كيران ليندسي. أجابت على أسئلة مثل "كيف أقوم بإخراج ثعبان من سيارتي؟" وقدم نصائح حول كيفية إعادة تواصل الحياة الحضرية والضواحي مع الحياة البرية.
المشاهير الذين ظهروا في كثير من الأحيان ظهروا أيضًا على أنهم "متصلون". أشخاص مثل أشلي جود ومورلي سيفر ومارثا ستيوارت وجاي لينو. كانت لينو من أشد المعجبين بالعرض وتم تكريمها للمشاركة فيها.
حتى أنهم ذهبوا إلى العرض المسائي
في عام 1988 ظهروا عرض الليلة مع جوني كارسون وكان لينو هو المضيف الضيف. هذا عندما التقيا واكتشفوا أن جاي هو في الواقع قرد سمين كبير أيضًا.
بحلول عام 1989 ، كان شقيقان يكتبان عمودًا صحفيًا مرتين في الأسبوع يسمى اضغط وانقر فوق Talk Cars. لقد شوهدوا في أكثر من 200 صحيفة حول العالم ، بما في ذلك صحيفة الرياض تايمز في المملكة العربية السعودية ، والتي لطالما أربكت توم وراي.
طلب خارج المدار
لقد مروا ببعض اللحظات البرية على الهواء مما جعل عرضهم مثيرًا وغير متوقع. ذات يوم ، تلقى الأخوان مكالمة هاتفية وسُئلوا عن كيفية تجهيز سيارة كهربائية لفصل الشتاء. عندما سألوا ما هي السيارة ، قال المتصل إنها "سيارة متعددة الأغراض" ، نعم ، عدة سيارات بقيمة 400 مليون دولار. في النهاية ، كانت دعوة مزحة من مختبر الدفع النفاث حول تحضير العربة الجوالة لاقتراب شتاء ماريتان. أشياء مجنونة جدا.
لقد ولت أيام إصلاح الناس لسياراتهم ، لذا فإن السؤال المطروح هو ما إذا كان ذلك "في الوقت المناسب وفي المكان المناسب". إذا سألت معجبيهم ، فأنا متأكد من أنهم سيخبرونك أن بنية العرض ، الممزوجة بشخصية الأخوين وروح الدعابة ، والتي تتخللها حديث السيارة ، هي التي أبقت مشاهديهم.
توفي توم في عام 2014 ، لكن راي لا يزال يتجول في المرآب ، ويخرج بأفضل ألغاز اختبار يمكن التفكير فيها.
