مشاكل تعليق السيارة - كيفية العثور عليها والقضاء عليها
في حالة وجود علامات تشوه ، يجب استبدال معظم الأجزاء: المحور ، والبطانات ، والرافعات العلوية / السفلية ، والمحامل الكروية ، والكتل الصامتة ، والإطارات ، والزنبركات ، والمفصلات ، وألواح قضبان الالتواء ، وصمام الانضغاط ، وموانع التسرب الجذعية.
إذا تم الكشف عن عطل في نظام تعليق السيارة ، فمن الضروري إجراء تشخيص كامل للسيارة. فقط إصلاح الأجزاء البالية في الوقت المناسب هو الذي يضمن قيادة مريحة وخالية من المتاعب.
لماذا كسر التعليق في السيارة
تتكون عناصر تروس التشغيل من قضبان التثبيت ، وامتصاص الصدمات ، والكتل الصامتة ، والينابيع والمفصلات. تجمع كل هذه الآليات بين الهيكل والعجلات في منصة مشتركة ، مما يوفر للسيارة ثباتًا وقيادة سلسة على الطريق. أثناء الحركة ، تتعرض وحدات التعليق هذه لتأثيرات بيئية شديدة وأحمال صدمية ، مما يؤدي إلى تآكلها السريع.
متوسط عمر خدمة وحدة التعليق هو 60-60 ألف كيلومتر. يمكن زيادة هذا الرقم بمقدار 3 مرات إذا كنت تقود على مسارات مسطحة تمامًا ، وتجنب الحفر والحفر. ومن هنا استنتاج أن السبب الرئيسي لانهيار هذه الوحدة هو الرحلات المتكررة على الطرق ذات ظروف الطرق السيئة. من بين العوامل الأخرى التي تؤثر على عمر عناصر الهيكل السفلي ، يمكن ملاحظة ما يلي:
- جودة تجميع الأجزاء ؛
- ميزات تصميم الجهاز ؛
- أسلوب قيادة السائق.
يزود المصنعون الآلات بنظام متعدد الوصلات ، ومرونة مرنة ، وامتصاص صدمات قابل للتعديل وتقنيات أخرى. لكن هامش الأمان لهذه الآليات المعقدة يكون أحيانًا أقل من هامش الأمان في النماذج البسيطة في التسعينيات. هذا يرجع إلى حقيقة أن المهندسين يركزون الآن على تحسين إمكانية التحكم في السيارة ، وليس على قوة الهيكل. لذلك ، غالبًا ما تستخدم السيارات مواد سبائك خفيفة لتقليل الوزن غير المعلق أو لتناسب الإطارات الكبيرة منخفضة الارتفاع.
يعتمد الكثير على التشغيل الدقيق للسيارة. على سبيل المثال ، إذا لم تقم بتنظيف الينابيع من الأوساخ ، فلا تقم بتجديد طبقة الطلاء المضاد للتآكل بها ، فهذه الأجزاء سوف تصدأ بسرعة وقد تنفجر. وأولئك الذين يحبون "الانجراف" ، يفراملون بحدة ويديرون عجلة القيادة عندما يصطدمون بالحفر ، يسرعون من تآكل القضبان المضادة للدحرجة. يتأثر هذا العنصر أيضًا سلبًا بالوقوف بزاوية جانبية كبيرة.
ما هو التعليق الأمامي للسيارة
علامات تعليق مكسور
في معظم الحالات ، يمكن الحكم على مشكلة الهيكل من خلال أصوات غريبة أثناء القيادة على الأسطح غير المستوية. بالإضافة إلى ذلك ، يعاني السائق من مشاكل في التوجيه. لا يمكن تحديد بعض المشكلات إلا من خلال الفحص الكامل للسيارة (على سبيل المثال ، تمزق حذاء مفصل الكرة).
أهم أعراض مشاكل التعليق:
- فقدان مسار السيارة عند الدخول في منعطف ؛
- التشغيل المتكرر وغير المعقول لنظام الحماية من الانزلاق ؛
- لفة قوية وفقدان الاستقرار أثناء المناورة ؛
- اهتزازات الجسم لفترات طويلة بعد التغلب على المطبات أو الكبح المفاجئ ؛
- "انهيار" التعليق ؛
- الاهتزازات والقرع والصرير عند القيادة على طريق وعرة والانعطاف ؛
- تؤدي السيارة إلى "اليسار" أو "اليمين" في خط مستقيم ؛
- انخفاض كبير في الخلوص الأرضي عند تحميل السيارة ؛
- تآكل الإطارات غير المتكافئ ؛
- في موقف السيارات لطخات من زيوت التشحيم.
إذا تم العثور على واحدة أو أكثر من هذه العلامات ، فاتصل بمركز الخدمة على الفور. سيقومون بإجراء تشخيص كامل للآلة واستبدال الأجزاء المعيبة.
أسباب الكسر
بشكل أساسي ، تفشل جميع مكونات التعليق بسرعة بسبب الرحلات المتكررة على الأسطح غير المستوية وأسلوب القيادة العدواني. خاصة إذا طار سائق السيارة إلى الحفرة وعجلة القيادة مقلوبة أو دواسة الفرامل مضغوطة.
تعليق مستقل
قائمة "القروح" لكل مكون معلق:
- دعامات الموازن تتعطل بسبب الاصطدام بالحواجز والعقبات الأخرى.
- يخاف ماصو الصدمات من الأوساخ. إنه ، بعد أن اجتاز أنثرات مطاطية ممزقة ، يزيد من الاحتكاك وتآكل العناصر المتحركة.
- يتم تدمير الكتل الصامتة بسبب البرودة والحرارة والمواد الكيميائية.
- تعمل مفصلات الموارد على تقليل الضربات الشديدة من المطبات واستخدام المطاط المنخفض.
- الينابيع حساسة لتحميل السيارة والصدأ من الأوساخ.
تشمل الأسباب الأخرى لفشل التعليق ما يلي:
- جودة البناء الرديئة أو العيوب الهيكلية ؛
- انتهاك زوايا تركيب الإطارات أثناء الصيانة ؛
- "الضبط" ليس حسب اللوائح.
من المهم مراعاة أن المكونات المعيبة الأخرى في السيارة (على سبيل المثال ، نظام النقل ، الفرامل ، هيكل السيارة ، التوجيه) يمكن أن تلحق الضرر بنظام التعليق.
كيفية تحديد الخطأ
لتشخيص التعليق الكامل وتحديد سبب المشكلة ، يجب قيادة السيارة إلى "الحفرة". ثم انظر إلى جميع الأختام المطاطية والأغطية والكتل الصامتة والمفاصل الكروية والمثبتات ونهايات قضبان الربط. في حالة تلف الأجزاء ، يجب استبدالها.
إذا أصبح الخلوص أقل من المتوقع ، فهذا يعني أن الينابيع قد "ترهلت".
يتم فحص الكتل الصامتة بالحركة. إذا لم يكن هناك صرير ولعب ولم يتضرر الختم المطاطي ، فكل شيء في محله.
من السهل الحكم على حالة المحامل بعد تأرجح جسم السيارة لأعلى ولأسفل. إذا تذبذب الجهاز أكثر من مرتين ، فيجب تغيير الجزء.
يمكنك التعرف على عطل في غلاف الدليل والنصائح الموجودة في طية صدر السترة والترنح على جانبي عجلة القيادة ذات الجريدة المسننة والجريدة المسننة.
في حالة سماع ضوضاء موحدة أثناء الحركة ، فيجب فحص حالة محمل العجلة. لا ينبغي أن يلعب عندما يكون الإطار غير مجدول.
طرق القضاء على الكسر
في حالة وجود علامات تشوه ، يجب استبدال معظم الأجزاء: المحور ، والبطانات ، والرافعات العلوية / السفلية ، والمحامل الكروية ، والكتل الصامتة ، والإطارات ، والزنبركات ، والمفصلات ، وألواح قضبان الالتواء ، وصمام الانضغاط ، وموانع التسرب الجذعية.
تعليق الدفع الخلفي
ولكن ، يمكن إصلاح بعض أجزاء الهيكل من تلقاء نفسها دون تثبيت أجزاء جديدة:
- إذا كان هناك نقص في التشحيم في مفصلات الحامل ، فقم بتشحيم العناصر.
- إذا كانت مثبتات امتصاص الصدمات والمكبس فضفاضة ، فقم بشد الصواميل.
- قوس عازمة ، دعامة الإطار وعمود الجسم - تصويب.
- خلوص غير صحيح في المحامل - ضبط.
- عدم توازن الإطارات - قم بإجراء الضبط الصحيح.
- تآكل المداس غير المستوي - قم بنفخ الإطارات إلى الوضع الطبيعي.
من المهم مراعاة أنه نظرًا لوجود عطل بسيط في نظام تعليق السيارة ، يزداد الحمل على جميع عُقد الهيكل. إذا قمت بتأخير الإصلاح ، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث حالة طارئة على الطريق.
