شداد السلسلة VAZ 2107: الغرض ، الأنواع ، علامات التآكل ، الاستبدال

في VAZ 2107 ، يتم تشغيل آلية التوقيت بواسطة محرك سلسلة ، مما يضمن تشغيل المحرك بدون مشاكل. للتأكد من أن السلسلة في حالة توتر مستمر ، يتم استخدام الموتر. هذه الآلية من عدة أنواع ، لكل منها مزاياها وعيوبها. عند استخدام السيارة ، يمكن أن يتعطل الجزء ، لذلك عليك معرفة كيفية استبداله بشكل صحيح.

توقيت سلسلة الموتر VAZ 2107

تم تجهيز سيارة VAZ 2107 بمحركات بحزام توقيت وسلسلة قيادة. على الرغم من أن السلسلة أكثر موثوقية من الحزام ، إلا أن جهاز وحدة القيادة غير كامل ويتطلب شدًا دوريًا ، حيث يتم استخدام آلية خاصة - الموتر.

غرض الجهاز

يؤدي موتر السلسلة في وحدة الطاقة وظيفة مهمة من خلال التحكم في توتر السلسلة في محرك التوقيت. ويترتب على ذلك أن تزامن توقيت الصمام والتشغيل المستقر للمحرك يعتمدان بشكل مباشر على موثوقية هذا المنتج. عندما يتم فك السلسلة ، ينكسر المثبط. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يقفز فوق الأسنان ، مما يتسبب في اصطدام الصمامات بالمكابس ، مما يؤدي إلى تعطل المحرك.

يوفر موتر السلسلة توترًا لمحرك السلسلة ، وهو أمر ضروري للتشغيل المستقر للمحرك

اقرأ المزيد عن جهاز محرك الحزام على VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

أنواع الموترات

يأتي موتر سلسلة التوقيت بعدة أنواع: أوتوماتيكي ، هيدروليكي وميكانيكي.

ميكانيكي

في الموتر من النوع الميكانيكي ، يتم توفير مقدار الشد المطلوب بواسطة زنبرك بكباس. تحت تأثيره ، يترك القضيب الجسم ويدفع الحذاء. تنتقل القوة حتى تبدأ السلسلة في المقاومة ، أي أنها ممتدة بدرجة كافية. في هذه الحالة ، يتم استبعاد الترهل. يتم إصلاح الموتر عن طريق شد غطاء الجوز الموجود بالخارج. عندما يكون من الضروري ضبط التوتر ، يتم فك صامولة تثبيت المكبس ، ونتيجة لذلك يضغط الزنبرك على الجذع ، مما يلغي الركود في السلسلة.

جهاز شد السلسلة: 1 - غطاء الجوز ؛ 2 - مبيت الموتر ؛ 3 - قضيب 4 - حلقة الربيع. 5 - زنبرك الغطاس. 6 - غسالة 7 - مكبس 8 - ربيع 9 - تكسير 10 - حلقة الربيع

تتميز هذه الموترات بعيب واحد مهم: يتم انسداد الجهاز بجزيئات صغيرة ، مما يؤدي إلى تشويش المكبس. للتخلص من هذا العطل ، اضغط على الموتر أثناء الضبط. ومع ذلك ، يجب ألا تبذل جهودًا خاصة حتى لا تتلف جسم المنتج.

في موتر السلسلة الميكانيكي ، يتم توفير مقدار الشد المطلوب بواسطة زنبرك بمكبس.

تعرف على كيفية استبدال سلسلة التوقيت: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

أوتوماتيكي

هذا النوع من الموتر له هيكلية بسقاطة. يتكون المنتج من جسم ، ودساسة محملة بنابض وقضيب مسنن. تصنع الأسنان بمنحدر في اتجاه واحد بخطوة 1 مم. مبدأ العمل للمنتج التلقائي هو كما يلي:

1. يعمل زنبرك الجهاز على شريط مسنن بقوة معينة ، اعتمادًا على مقدار تراجع السلسلة.
2. من خلال القضيب ، تنتقل القوة إلى حذاء الموتر.
3. يتم منع رد الفعل العكسي بفضل دق السقاطة الذي يوفر التثبيت.
4. السدادة ، التي تقع بين الأسنان ، تمنع القضيب من التحرك للخلف.

مخطط الموتر الأوتوماتيكي: 1 - زنبرك ؛ 2 - المخزون 3 - كلب 4 - قضيب التروس

مع مبدأ التشغيل هذا ، هناك تأثير ثابت للزنبرك على القضيب المسؤول عن توتر السلسلة ، وبفضل آلية السقاطة ، يكون محرك السلسلة دائمًا في حالة مشدودة.

لا يتطلب الموتر الأوتوماتيكي التحكم في شد السلسلة من قبل مالك السيارة

هيدروليكي

اليوم ، يتم استخدام شدادات السلسلة الهيدروليكية كبديل في أنظمة التوقيت. لتشغيل الجزء ، يتم استخدام التزييت من المحرك تحت الضغط. يتيح لك ذلك الحفاظ على التوتر المطلوب ، والذي لا يتطلب شد آلية السلسلة يدويًا.

لتثبيت الموتر الهيدروليكي ، من الضروري إحضار أنبوب من نظام تزييت المحرك

في مثل هذه الآلية يوجد ثقب لتزويد النفط. يوجد داخل المنتج جهاز انتقال به كرة ، والتي تخضع لضغط عالٍ ويتم تنظيمها بواسطة صمام تخفيض الضغط. بفضل جهاز المكبس الملولب ، فإن الموتر الهيدروليكي قادر على التحكم في حالة السلسلة حتى عند إيقاف تشغيل المحرك.

أعطال الموتر

المشاكل الرئيسية مع الموتر سلسلة تشمل:

• انهيار آلية الكوليت ، ونتيجة لذلك لم يتم إصلاح القضيب ولا يتم شد السلسلة عادة ؛
• ارتداء عنصر الربيع.
• كسر ربيع المثبط.
• تآكل كبير للقضيب بالقرب من تثبيت مشبك كوليت ؛
• تلف الخيوط على ترصيع التثبيت.

في معظم الحالات ، إذا كانت هناك مشاكل في الموتر ، يتم استبدال الجزء بأخرى جديدة.

فك الموتر

تنشأ الحاجة إلى إزالة واستبدال الآلية عندما لا تتكيف مع وظيفتها. يشار إلى توتر السلسلة غير الكافي من خلال صوت معدني مميز قادم من مقدمة المحرك أو طرقة من أسفل غطاء الصمام. من الممكن أن يكون حذاء الموتر بحاجة أيضًا إلى الاستبدال. بادئ ذي بدء ، ضع في اعتبارك خيار إصلاح أبسط ، حيث لا يلزم استبدال الحذاء.

للعمل ، ستحتاج إلى الأدوات التالية:

• وجع مفتوح لمدة 10 و 13 ؛
• الموتر مع طوقا.

التفكيك بسيط ويتم على النحو التالي:

1. قمنا بفك 2 صواميل تثبيت الموتر بمفتاح 10: يقع الجزء على الجانب الأيمن من المحرك بالقرب من المضخة.
   

   لإزالة شداد السلسلة ، قم بفك 2 صامولة بمقدار 10
2. نخرج الجهاز من رأس الكتلة. إذا لم يكن هناك حشية جديدة ، فأنت بحاجة إلى تفكيكها بعناية حتى لا يتمزقها.
   

   بعد فك السحابات ، قم بإزالة الموتر من رأس الكتلة

عادة ما تكون مشاكل الموتر في كوليت. للتحقق ، يكفي فك الغطاء بمفتاح من 13. إذا وجد أن بتلات الآلية مكسورة داخل الجوز ، فيمكن استبدال الجوز نفسه أو الموتر بالكامل.

استبدال الحذاء

السبب الرئيسي لتغيير الحذاء هو تلفه أو استحالة توتر السلسلة. لاستبدال جزء سوف تحتاج:

• مجموعة من المفكات
• مجموعة الشدات
• وجع لتدوير العمود المرفقي أو الرأس 36.

تتم عملية التفكيك على النحو التالي:

1. قم بإزالة حماية علبة المرافق للمحرك.
2. نقوم بفك الترباس العلوي للمولد وإزالة الحزام.
   

   لإزالة حزام المولد ، سوف تحتاج إلى تحرير الحامل العلوي
3. نقوم بتفكيك الغلاف مع المروحة.
   

   للوصول إلى الغطاء الأمامي للمحرك ، من الضروري تفكيك المروحة
4. نقوم بفك الجوز لتأمين بكرة العمود المرفقي وإزالة البكرة.
   

   قم بفك الصامولة التي تثبت بكرة العمود المرفقي بمفتاح ربط خاص أو قابل للتعديل
5. إضعاف وإيقاف تثبيت البليت.
   

   قمنا بفك قفل وعاء الزيت أمام المحرك
6. قمنا بفك مشابك الغطاء الأمامي للمحرك.
   

   لتفكيك الغطاء الأمامي ، قم بفك السحابات
7. نقوم بفك الغطاء بمفك البراغي وإزالته مع الحشية.
   

   قم بفك الغطاء باستخدام مفك البراغي ، ثم قم بإزالته بحذر مع الحشية
8. نقوم بفك مسمار التثبيت الموتر (2) وإزالة الحذاء (1) من المحرك.
   

   نقوم بفك الحامل وإزالة حذاء الموتر

الجزء الجديد مركب بترتيب عكسي.

اقرأ كيفية فك الترباس بالحواف البالية: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html

فيديو: استبدال حذاء شداد السلسلة باستخدام VAZ 2101 كمثال

الاستبدال: الموتر ، الحذاء ، المثبط وسلسلة التوقيت VAZ-2101

تركيب الموتر

لتثبيت شداد جديد ، من الضروري وضع الجزء في النهاية والضغط على الجذع في الجسم. في هذا الموضع ، شد غطاء الجوز ، وبعد ذلك يمكنك وضع الآلية على الماكينة ، دون إغفال الحشية. عند الانتهاء من الإجراء ، يتم تحرير صامولة الموتر ويتم شد محرك السلسلة ، متبوعًا بشد الجوز.

تعديل الموتر الميكانيكي

على الرغم من تنوع الموترات ، فإن كل منها له عيوبه: تتطلب الموترات الهيدروليكية تركيب أنبوب إمداد بالزيت ، ومثبت ومكلف ، وتتميز أجهزة الشد الأوتوماتيكية بالموثوقية المنخفضة وهي باهظة الثمن أيضًا. تتلخص مشكلة المنتجات الميكانيكية في حقيقة أن الزيت الذي يحصل على القضيب والكوليت لا يسمح للمفرقعات بإمساك القضيب في الموضع المطلوب ، مما يؤدي إلى فقد الضبط وتضعف السلسلة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يتدحرج المكبس نفسه. كما تعلم ، كلما كان التصميم أبسط ، كان أكثر موثوقية. لذلك ، هناك طريقة لتعديل الموتر الميكانيكي.

يتمثل جوهر التغييرات في استبدال كوليت بمسمار دفع مثبت في غطاء الجوز. للقيام بذلك ، يجب عليك تنفيذ الخطوات التالية:

1. نقوم بفك غطاء الجوز وإخراج جهاز التكسير ، المثبت بسدادة خاصة.
   

   نقوم بفك غطاء الجوز وإخراج جهاز التكسير المثبت بسدادة
2. نحفر ثقبًا بقطر 6,5 مم في الجوز من الداخل.
   

   يجب حفر ثقب بقطر 6,5 مم في غطاء الجوز
3. في الفتحة الناتجة ، قمنا بقص الخيط M8x1.25.
4. نحن نلف مسمار الجناح M8x40 بصامولة M8 مثبتة عليه في صامولة الغطاء.
   

   نلف مسمار الجناح في غطاء الجوز بخيوط ملولبة
5. نقوم بتجميع الموتر.
   

   بعد الخطوات يتم تجميع الموتر
6. نبدأ تشغيل المحرك ، وبصوت محرك السلسلة ، نضبط الشد ، ثم شد الصامولة.

إذا اهتزت السلسلة أثناء الضبط ، فيجب أن يكون الحمل ملتويًا. إذا أضفت غازًا وسمع صوت همهمة - فإن السلسلة ضيقة جدًا ، مما يعني أنه يجب فك البرغي قليلاً.

كيفية شد السلسلة

قبل الشروع في ضبط توتر السلسلة على VAZ 2107 ، تجدر الإشارة إلى أن آليات التوقيت في محركات الحقن والمكربن ​​متطابقة تمامًا. يتكون شد السلسلة من الخطوات التالية:

1. في سيارة مع إيقاف تشغيل المحرك ، افتح غطاء المحرك وقم بفك صمولة الموتر باستخدام مفتاح ربط 13.
2. أدر العمود المرفقي بمفتاح ربط 2 لفات.
3. شد الموتر.
4. يبدأون المحرك ويستمعون إلى عمله.
5. إذا لم يكن هناك صوت معدني مميز ، فهذا يعني أن الإجراء كان ناجحًا. خلاف ذلك ، يتم تكرار جميع الإجراءات.

نظرًا لأن السلسلة تتعرض لأحمال ثقيلة أثناء التشغيل ، فيجب إجراء ضبطها كل 15 ألف كم.

فيديو: كيفية سحب السلسلة على VAZ 2101-2107

كيفية شد سلسلة محرك عمود الحدبات VAZ-2101-2107.

إن الكشف في الوقت المناسب عن مشاكل الموتر واستبدال الآلية سيجنب حدوث تلف خطير في المحرك. بعد مراجعة تسلسل الإجراءات ، سيتمكن كل مالك للسيارة من تنفيذ أعمال الإصلاح ، الأمر الذي يتطلب الحد الأدنى من مجموعة الأدوات.