مضخة التوجيه المعزز - التصميم والأنواع ومبدأ التشغيل
محتوى
يواصل نظام التوجيه المعزز احتلال مكانته بقوة في عدد من فئات المركبات والنماذج الفردية لسيارات الركاب. العقدة الرئيسية الخاصة بهم هي المضخة ، والتي تحول قوة المحرك إلى الضغط التنفيذي لسائل العمل. التصميم راسخ ومثبت جيدًا ، مما يسمح لنا بالنظر فيه بالتفصيل في الحالة العامة.
أداء المهام والتطبيق
بحكم طبيعتها ، توفر المضخة الهيدروليكية الطاقة للمشغل في شكل دوران مائع العمل في النظام - زيت خاص ، تحت ضغط عالٍ. يتم تحديد العمل المنجز من خلال حجم هذا الضغط ومعدل التدفق. لذلك ، يجب أن يدور دوار المضخة بسرعة كافية ، مع تحريك كميات كبيرة لكل وحدة زمنية.
لا ينبغي أن يؤدي فشل المضخة إلى توقف التوجيه ، فلا يزال من الممكن تدوير العجلات ، لكن القوة على عجلة القيادة ستزداد بشكل كبير ، الأمر الذي قد يكون مفاجأة للسائق. ومن هنا تأتي المتطلبات العالية من الموثوقية والمتانة ، والتي يتم تلبيتها بفضل التصميم الذي أثبت نجاحه ، وطريقة الحقن المختارة وخصائص التشحيم الجيدة لسائل العمل.
خيارات التنفيذ
لا توجد أنواع كثيرة من المضخات الهيدروليكية ؛ ونتيجة للتطور ، بقيت أنواع الصفيحة والتروس فقط. الأول يستخدم في الغالب. نادرًا ما يتم توفير تعديل للضغط ، ولا توجد حاجة خاصة لذلك ، فوجود صمام تقليل الضغط المحدود كافٍ تمامًا.
في نظام التوجيه المعزز الكلاسيكي ، يتم استخدام محرك ميكانيكي لدوار المضخة من بكرة العمود المرفقي باستخدام محرك الحزام. فقط الأنظمة الكهروهيدروليكية الأكثر تقدمًا هي التي تستخدم محركًا كهربائيًا ، مما يعطي مزايا في دقة التحكم ، لكنه يحرم الميزة الرئيسية للهيدروليكا - التضخيم عالي الطاقة.
تصميم المضخة الأكثر شيوعًا
تعمل آلية نوع الريشة عن طريق تحريك السائل بكميات صغيرة مع انخفاضها في عملية قلب الدوار وضغط الزيت على أنبوب المخرج. تتكون المضخة من الأجزاء التالية:
- محرك البكرة على عمود الدوران ؛
- دوار مع شفرات رقائقية في أخاديد على طول المحيط ؛
- محامل وأختام صندوق حشو العمود في السكن ؛
- الجزء الثابت مع تجاويف بيضاوية في حجم السكن ؛
- تنظيم الصمام المقيد
- السكن مع حوامل المحرك.
عادةً ما يخدم الدوار تجويفين للعمل ، مما يزيد من الإنتاجية مع الحفاظ على تصميم مضغوط. كلاهما متطابق تمامًا ويقعان معاكسان تمامًا بالنسبة لمحور الدوران.
ترتيب العمل وتفاعل المكونات
يقوم حزام محرك V أو حزام محرك متعدد الأضلاع بتدوير بكرة عمود الدوران. الجزء المتحرك المزروع عليه مزود بفتحات تتحرك فيها الألواح المعدنية بحرية. بفعل قوى الطرد المركزي ، يتم ضغطها باستمرار على السطح الداخلي الإهليلجي لتجويف الجزء الثابت.
يدخل السائل التجاويف بين الصفائح ، وبعد ذلك يتحرك نحو المخرج ، حيث يتم إزاحته بسبب الحجم المتغير للتجاويف. تعمل الشفرات على الجدران المنحنية للجزء الثابت ، وتغوص في الجزء المتحرك ، وبعد ذلك يتم وضعها للأمام مرة أخرى ، مع أخذ الأجزاء التالية من السائل.
نظرًا لسرعة الدوران العالية ، تتمتع المضخة بأداء كافٍ ، مع تطوير ضغط يبلغ حوالي 100 بار عند العمل "في حالة توقف تام".
سيكون وضع الضغط المسدود موجودًا بسرعات عالية للمحرك ويتم تدوير العجلات بالكامل ، عندما يتعذر على مكبس الأسطوانة التابعة التحرك أكثر من ذلك. ولكن في هذه الحالات ، يتم تنشيط صمام تقييد محمل بنابض ، والذي يفتح ويبدأ التدفق العكسي للسوائل ، مما يمنع الضغط من الزيادة بشكل مفرط.
تم تصميم أوضاع المضخة بطريقة يمكنها توفير أقصى ضغط لها بأقل سرعة دوران. يعد هذا ضروريًا عند المناورة بسرعة شبه خاملة ، ولكن مع توجيه خفيف للغاية. بالرغم من وجود الكثير من المقاومة في حالة قلب العجلات على الفور. يعلم الجميع مدى ثقل عجلة القيادة بدون قوة في هذه الحالة. اتضح أنه يمكن تحميل المضخة بالكامل عند الحد الأدنى لسرعة الدوار ، وبعد زيادة السرعة ، تقوم ببساطة بتفريغ جزء من السائل في الاتجاه المعاكس من خلال صمام التحكم.
على الرغم من حقيقة أن أوضاع التشغيل هذه مع الأداء الزائد منتظمة ويتم توفيرها ، فإن تشغيل نظام التوجيه المعزز بالعجلات بالكامل من مسافة قريبة أمر غير مرغوب فيه للغاية. والسبب في ذلك هو ارتفاع درجة حرارة سائل العمل ، مما يؤدي إلى فقد خصائصه. هناك خطر من التآكل المتزايد وحتى أعطال المضخات.
الموثوقية والفشل والإصلاحات
مضخات التوجيه المعزز موثوقة للغاية ولا تنتمي إلى المواد الاستهلاكية. لكنها ليست أبدية أيضًا. تظهر الأعطال في شكل جهد متزايد على عجلة القيادة ، خاصة أثناء الدوران السريع ، عندما لا تعطي المضخة بوضوح الأداء المطلوب. هناك إهتزازات و همهمة عالية تختفي بعد فك حزام القيادة.
من الممكن نظريًا إصلاح المضخة ، ولكن عادةً ما يتم استبدالها ببساطة بأخرى أصلية أو قطعة غيار من سوق ما بعد البيع. هناك أيضًا سوق للوحدات المعاد تصنيعها في المصنع ، فهي أرخص بكثير ، ولكنها تتمتع بنفس الموثوقية تقريبًا.
