على كورسا بصاروخ جيب
لقد سلكوا هذا الطريق مع سيارة هولدن أسترا المحسّنة من الناحية التجميلية والتي تعتمد على نيسان بولسار في الثمانينيات، والتي فشلت فشلاً ذريعاً. ولكن اليوم، ترتفع أسعار الوقود بشكل كبير وأصبحت على نحو متزايد جزءًا مهمًا من معادلة شراء السيارات.
يعود HSV إلى الاقتصاد دون مغادرة مركز V8 التقليدي. اليوم يمكنك تشغيل محرك Astra VXR بشاحن توربيني بقوة 177 كيلووات ومضبوط على HSV، والآن تفكر الشركة في استخدام محرك Corsa VXR سعة 1.6 لتر بشاحن توربيني.
لقد حقق صاروخ الجيب ذو الثلاثة أبواب نجاحًا كبيرًا في المملكة المتحدة، حيث تم طرحه للبيع في شهر مارس، وسيمثل تطورًا مستمرًا نحو HSV.
يوضح جون كرينان، رئيس HSV السابق، الذي استقال العام الماضي ولكنه لا يزال يرتدي العلامة التجارية على جعبته ويظل جزءًا من الشركة، أن HSV لا يتعين عليه نسخ منتج Holden في تشكيلته، مما يعني أن Epica HSV غير مرجح للغاية. . يقول: "كورسا هي إحدى العلامات التجارية الأوروبية التي نتطلع إليها".
يقول كرينان أنه لا يوجد إطار زمني محدد لوصول كورسا، ولكن إذا زادت الأرقام، فمن الممكن أن تصل في غضون 18 شهرًا.
سيتم طرح السيارة في منطقة ميني كوبر إس وبيجو 207 جي تي مقابل حوالي 35,000 ألف دولار. يوفر Corsa VXR قوة 143 كيلووات عند 5850 دورة في الدقيقة و230 نيوتن متر عند 1980 دورة في الدقيقة من محرك خفيف الوزن رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، مما يمنح السيارة وقت تسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة خلال 6.8 ثانية وسرعة قصوى تزيد عن 220 كم/ساعة. ويقترن محرك VXR رباعي المكابس بناقل حركة يدوي بست سرعات متقارب. بفضل خصائص أدائها وتصميمها الجريء، تتناسب سيارة الهاتشباك الصغيرة بشكل مثالي مع هوية HSV.
تتميز المرايا ومصابيح الضباب وأنبوب العادم المركزي بشكل مثلث، في حين تشير المصدات الأمامية والخلفية الكبيرة والعتبات الجانبية والعجلات المعدنية مقاس 18 بوصة إلى الأداء تحتها.
في الداخل، توجد مقاعد ريكارو منحوتة، وتصميم سيارات السباق، وعجلة قيادة مسطحة القاع، ودواسات معدنية مثقبة، وتطعيمات سوداء على لوحة القيادة. مثل Mini Cooper S، فهي تحتوي على ميزة Overboost التي تعزز عزم الدوران إلى أكثر من 260 نيوتن متر في ظل التسارع الشديد. يتم التحكم في القوة من خلال نظام ESP المضبوط خصيصًا، ومكابح قرصية للخدمة الشاقة، ونظام تعليق وتوجيه معزز متغير يغير وزن عجلة القيادة وملمسها اعتمادًا على كيفية قيادة السيارة.
في أستراليا، كان الجيل السابق من XC Barina من هولدن من طراز Corsa الذي يحظى باحترام كبير من صنع شركة Opel. ولكن عندما تم طرح TK Barina الجديدة للبيع في أواخر عام 2005، قررت الشركة شرائها من GM-Daewoo في كوريا الجنوبية. على الرغم من كونها ذات أسعار تنافسية، إلا أن أحدث سيارات بارينا حصلت على درجات ضعيفة في برامج تقييم السيارات الجديدة الأسترالية والأوروبية. تمكن من الحصول على نجمتين فقط في تصنيف الحادث.
وفي الوقت نفسه، يشعر البريطانيون بسعادة غامرة بسيارتنا السيدان HSV Clubsport. في بلد ترتفع فيه أسعار الوقود وتعاني من اختناقات مرورية رهيبة، يفتقرون إلى محرك سعة 6.0 لتر يحمل شارة Vauxhall VXR8.
ويتطلع سكوت جرانت، المدير الإداري لشركة HSV، أيضًا إلى أسواق أخرى. ويقول: "نحن نهدف إلى تزويد المملكة المتحدة بـ 300 سيارة Clubsport R8 سنويًا على مدى السنوات الثلاث المقبلة"، مضيفًا أن سيارة Grange ذات قاعدة العجلات الطويلة الجديدة هي المرشح التالي للتصدير، ربما إلى الشرق الأوسط والصين.
