من الأفضل عدم الادخار على فلاتر السيارة
فلاتر السيارة هي عنصر هيكلي لا غنى عنه في أي مركبة. اعتمادًا على وظيفتهم ، يقومون بتنقية الهواء أو الوقود أو الزيت. يجب استبدالها مرة واحدة على الأقل في السنة ويجب عدم الاستهانة بها أبدًا. يعد تأجيل الاستبدال مجرد توفير ظاهر ، حيث يمكن أن يكلف إصلاح المحرك التالف عدة أضعاف تكلفة استبدال الفلتر.
عن ماذا تبحث؟
بادئ ذي بدء ، تأكد من تغيير فلتر الزيت. هذا ذو أهمية كبيرة للمحرك ، حيث أن متانته تعتمد على جودة الترشيح. من المهم جدًا عدم زيادة التحميل على الفلتر ، لأنه حتى بعد انسداد الخرطوشة تمامًا ، سيتدفق الزيت غير المرشح عبر الصمام الجانبي. في هذه الحالة ، يتم تثبيته بسهولة على محمل المحرك مع جميع الملوثات الموجودة فيه.
هذا أمر خطير للغاية ، لأنه حتى حبة الرمل الصغيرة التي تدخل المحرك يمكن أن تسبب أضرارًا جسيمة. حتى قطعة الصخور المجهرية أصعب بكثير من الفولاذ ، مثل العمود المرفقي أو عمود الحدبات ، مما يتسبب في خدوش أعمق وأعمق على العمود والمحمل مع كل ثورة.
عند ملء المحرك بالزيت ، من المهم للغاية الحفاظ على نظافة المحرك والتأكد من عدم دخول ملوثات غير مرغوب فيها إلى المحرك. في بعض الأحيان ، حتى الألياف الصغيرة من القماش التي نمسح بها أيدينا يمكن أن تدخل في عمود الكامات وتتلف المحمل في النهاية. يتمثل دور المرشح الذي يعمل بشكل صحيح في حبس هذا النوع من التلوث.
"يعتبر فلتر الوقود أيضًا عنصرًا مهمًا في تصميم المحرك. كل هذا هو الأهم ، كلما كان المحرك أكثر حداثة. إنه يلعب دورًا خاصًا ، على وجه الخصوص ، في محركات الديزل ذات أنظمة الحقن المشتركة أو وحدات الحقن. يقول Andrzej Majka ، مصمم Wytwórnia Filters “PZL Sędziszów” SA ، إن فشل مرشح الوقود ، يمكن تدمير نظام الحقن. "وفقًا لتوصيات الخبراء ، يجب تغيير فلاتر الوقود كل 30-120 ألفًا. كيلومترات ، ولكن من الأسلم تغييرها مرة في السنة ".
فلاتر الهواء لا تقل أهمية
يجب تغيير فلاتر الهواء أكثر مما تتطلبه الشركة المصنعة. يعد الفلتر النظيف مهمًا جدًا في أنظمة وتركيبات الغاز ، حيث يؤدي انخفاض الهواء إلى تكوين خليط أكثر ثراءً. على الرغم من عدم وجود مثل هذا الخطر في أنظمة الحقن ، إلا أن الفلتر البالي يزيد بشكل كبير من مقاومة التدفق ويمكن أن يؤدي إلى انخفاض قوة المحرك.
على سبيل المثال ، شاحنة أو حافلة بمحرك ديزل بقوة 300 حصان. تستهلك 100 مليون م 000 من الهواء أثناء السفر 50 2,4 كم بمتوسط سرعة 3 كم / س. بافتراض أن محتوى الملوثات في الهواء هو 0,001 جم / م 3 فقط ، في حالة عدم وجود مرشح أو مرشح منخفض الجودة ، يدخل 2,4 كجم من الغبار إلى المحرك. بفضل استخدام مرشح جيد وخرطوشة قابلة للاستبدال قادرة على الاحتفاظ بنسبة 99,7٪ من الشوائب ، يتم تقليل هذه الكمية إلى 7,2 جرام.
"مرشح هواء المقصورة مهم أيضًا لأنه له تأثير كبير على صحتنا. إذا أصبح هذا الفلتر متسخًا ، فقد يكون الغبار داخل السيارة أكبر بعدة مرات منه خارج السيارة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الهواء الملوث يدخل باستمرار إلى داخل السيارة ويستقر على جميع العناصر الداخلية ، "كما يقول Andrzej Majka ، مصمم مصنع الفلتر PZL Sędziszów.
نظرًا لأن مستخدم السيارة العادي غير قادر على تقييم جودة الفلتر الذي يتم شراؤه بشكل مستقل ، فإن الأمر يستحق اختيار منتجات من ماركات معروفة. لا تستثمر في نظرائهم الصينيين الرخيصين. استخدام مثل هذا الحل يمكن أن يوفر لنا فقط مدخرات واضحة. إن اختيار المنتجات من شركة مصنعة موثوق بها أمر مؤكد بشكل أكبر ، مما يضمن الجودة العالية لمنتجاتها. بفضل هذا ، سنكون على يقين من أن الفلتر الذي تم شراؤه سيؤدي وظيفته بشكل صحيح ولن يعرضنا لتلف المحرك.
