ركبنا: Kawasaki Ninja ZX-10R SE
متى كانت آخر مرة ركبت فيها على دراجة نارية قبل أو بعد الركوب على الطريق (وتركنا مضمار السباق جانبًا ، هناك عدد قليل من الأشخاص الذين يتقنون جميع "البراغي" الممكنة في نظام التعليق) وقرروا ضبط الأداء ؟ المعلقات مع مفك البراغي في متناول اليد؟ إعتقدت أنها كانت.
نظرًا لعدم توفر مساحة كبيرة ، نحاول أن نكون فعالين - نقطة تلو الأخرى. أولاً: إن ZX-10R من Kawasaki ليس جديدًا ، ولكن لعام 2018 هو إصدار جديد من SE ، بالإضافة إلى مجموعة ألوان مختلفة أقل بهرجة قليلاً ، تقدم عجلات Marchesini المصنوعة من الألمنيوم ، وآلية التبديل السريع بدون القابض (KQS - Kawasaki Quick Shifter).) والعرض الأول على Kawasaki ، KECS (نظام تعليق التحكم الإلكتروني في Kawasaki) ، والذي (حتى الآن حصريًا لـ Kawasaki) يتم إعداده بواسطة Showa. ثانيًا: في كلا الاتجاهين ، يتم تعديل التخميد فقط (الضغط ورد الفعل العكسي) إلكترونيًا ، وليس التحميل المسبق - لا يزال هذا بحاجة إلى التعديل يدويًا. ثالثًا ، يُقال أن النظام يغير الإعداد في جزء من الثانية فقط باستخدام مستشعرات (تقيس موضع وسرعة التعليق) ومعالج إضافي وبيانات عن سرعة وسرعة الدراجة النارية (التسارع أو التباطؤ) وصمام الملف اللولبي ( ليس محرك متدرج). كان الهدف خلق إحساس طبيعي دون التأخر. رابعًا ، مكونات التعليق الميكانيكي هي نفسها الموجودة في ZX-10RR. وفقًا للسادين في Showa ، لا ينبغي أن تجعل الإلكترونيات الإضافية صيانة نظام التعليق أمرًا صعبًا ، وتوصيات الصيانة هي نفسها بالنسبة للتعليق الكلاسيكي. خامساً ، يمكن للسائق الاختيار بين برامج الطريق والمسار المحددة مسبقًا ، ولكن إذا أراد ضبط التخميد بنفسه ، فهناك 15 مستوى لكل من المتغيرات عبر شاشة رقمية وزر على عجلة القيادة. عجلة. صعب؟ بالنسبة لسائق الدراجة النارية ، فإن العكس هو الصحيح - التغيير سهل. وكفاءة أيضًا. سادسًا ، عندما قمنا بقيادة نفس امتداد الطريق الجيد والسريع والمتعرج نسبيًا في وضع الطريق أو السباق ، كان الاختلاف كبيرًا - لقد شعرت بكل عثرة في الأخرى ، مما جعل الركوب أقل راحة. والعكس صحيح: على مضمار السباق ، كانت الدراجة أكثر استقرارًا ، وأكثر استرخاءً في برنامج مضمار السباق ، مع عدد أقل من المقاعد عند الكبح ... باختصار: أسرع وأكثر أمانًا ، مهما كان وضعك في المقام الأول.
إذا كنت قد فضلت ، هذه المرة (من خلال عيون متسابق هاوٍ) لم أجد عيبًا واحدًا. باستثناء السعر.
