هل يمكن تشغيل التكييف في السيارة في الشتاء
محتوى
فهل يمكن تشغيل التكييف في السيارة في الشتاء عندما يكون الجو بارداً بالخارج؟ تم طرح هذا السؤال من قبل السائقين الذين سمعوا النصيحة القائلة بأنه من أجل إطالة عمر الخدمة ، تحتاج إلى تشغيل هذا النظام بشكل دوري. الإجابة الصحيحة ليست ممكنة فحسب ، ولكنها ضرورية أيضًا. لكن هناك فروق دقيقة.
على سبيل المثال ، قد لا يتم تشغيل مكيف الهواء في البرد ببساطة. ومن ثم لدى مالك السيارة أيضًا عدد من الأسئلة الأخرى المتعلقة بتشغيل نظام التكييف في فصل الشتاء. كل التفاصيل في مقالتنا.
لماذا تشغل المكيف في السيارة في الشتاء؟
سيخبرك أي خبير في مكيفات السيارة أنك بحاجة إلى تشغيل مكيف الهواء في السيارة في الشتاء. وستؤكد أدلة المستخدم الخاصة بطرازات السيارات المختلفة ذلك. لكن لماذا تفعل ذلك؟
مخطط نظام التكييف في السيارة
الحقيقة هي أن زيت ضاغط خاص يستخدم في نظام تكييف الهواء. في حاجة إليها لتشحيم أجزاء الضاغط وجميع الأختام المطاطية في النظام. إذا لم يكن هناك ، فإن أجزاء الاحتكاك في الضاغط سوف تتكدس ببساطة في ذلك الوقت. ومع ذلك ، فإن الزيت نفسه لا يدور داخل النظام من تلقاء نفسه ، فهو يذوب في الفريون ، وهو الناقل له.
نتيجة لذلك ، إذا لم تقم بتشغيل مكيف الهواء لفترة طويلة (على سبيل المثال ، عدة أشهر متتالية ، من الخريف إلى الصيف) ، فسوف يجف الضاغط لأول مرة بعد بدء التشغيل بعد فترة توقف. يمكن أن يؤدي هذا الوضع إلى الفشل أو ببساطة تقليل موارده بشكل كبير. وكلما كان النظام في وضع الخمول لفترة أطول ، كلما احتاج الزيت إلى تشحيم جميع عناصر النظام مرة أخرى. كلما زاد "قتل" الضاغط.
وبالنظر إلى تكلفتها ، لا أحد يرغب في تغيير هذا الجزء (بالنسبة لـ Priora - 9000 روبل ، لـ Lacetti - 11 روبل ، Ford Focus 000-3 روبل). لذلك ، فإن تزييت النظام هو السبب الأساسي الذي يجعلك تحتاج إلى تشغيل مكيف الهواء في السيارة في الشتاء. هذا فقط يجب أن يكون استخدام تكييف السيارة في الشتاء صحيحًا ، وإلا فلن تتمكن من تشغيله في الصيف.
ولكن بالإضافة إلى تآكل الضاغط نفسه ، فإن الأختام المطاطية تعاني أيضًا من عدم التشحيم. وإذا جفت ، سيبدأ الفريون في التدفق والتبخر. حشو واحد جديد ليس مكلفًا مثل استبدال الضاغط ، ولكنه أيضًا يصل إلى عدة آلاف روبل. علاوة على ذلك ، فإن التكاليف لن تؤتي ثمارها أيضًا ، لأنه إذا لم يتم العثور على سبب التسرب والقضاء عليه ، فإن الفريون سيترك النظام مرة أخرى وسيتم إلقاء الأموال في الريح.
سبب الارتباك حول السؤال "هل من الممكن تشغيل مكيف الهواء في السيارة في الشتاء" عدة عوامل.
- لا تكتب الكتيبات أي شيء عن حقيقة أنك تحتاج إلى تشغيل مكيف الهواء عند درجة حرارة محيطة موجبة - لم يجد أحد إجابة عن سبب عدم الإشارة إلى ذلك.
- تدور ضواغط معظم المركبات المصنعة بعد 2000 على مدار السنة ويشار إليها باسم ضواغط جميع الأحوال الجوية. يحدث عمل الضاغط لزيادة الضغط وإغلاق القابض والبكرة داخل الهيكل - لذلك ، من الصعب تحديد ما إذا كان "مكسبًا" حقًا وهذا يعقد فهم "ما إذا كان مكيف الهواء يعمل في الشتاء".
- حتى مع إيقاف تشغيل الضاغط ، يضيء مصباح التيار المتردد في المقصورة - سنحاول معرفة ذلك بشكل منفصل.
كم مرة يجب تشغيل التكييف في الشتاء؟
لا توجد توصية واحدة. يعني - مرة كل 7-10 أيام لمدة 10-15 دقيقة. من الأفضل البحث عن هذه المعلومات في دليل المالك للسيارة المحددة. بشكل عام ، هذا هو المصدر الوحيد الموثوق للمعلومات الذي يكون صانع السيارات مسؤولاً عنه ويخاطر بدعوى قضائية محتملة. حتى لو شككت في إمكانية تشغيل التكييف في السيارة في الشتاء ، انظر إلى ما كتبته الشركة المصنعة. عندما تقول "تشغيل" ، قم بتشغيله ولا تخاف مما سيحدث إذا قمت بتشغيل مكيف الهواء في السيارة في الشتاء. إذا لم تكن هناك مثل هذه المعلومات ، فالخيار النهائي لك. ومع ذلك ، ضع في اعتبارك جميع الحجج التي تم تقديمها أعلاه.
لماذا قد تنشأ الشكوك على الإطلاق ، لأن النظام يحتاج إلى تزييت؟ في الواقع ، في الطقس البارد ، لا يبدأ مكيف الهواء! نعم ، حتى لو كان ضوء مكيف الهواء مضاءً. من أجل تمكينه ، هناك حاجة إلى شروط معينة.
لماذا لا يتم تشغيل التكييف في الشتاء؟
لا يتم تشغيل نظام تكييف الهواء لجميع المركبات ، بغض النظر عن العمر والتصميم ، في درجات حرارة منخفضة. كل صانع سيارات لديه إعداداته الخاصة في أي درجة حرارة لا يعمل مكيف الهواء في السيارة ، ولكن معظمها يتناسب مع النطاق العام من -5 درجة مئوية إلى +5 درجات مئوية. هذه هي البيانات التي جمعها الصحفيون في نشرة "Behind the Rulem" من مصنعي السيارات في روسيا في عام 2019.
| ماركة السيارة | أدنى درجة حرارة تشغيل للضاغط |
|---|---|
| بي إم دبليو | + شنومك ° C |
| هفال | 5-C ° |
| كيا | + شنومك ° C |
| MPSA (ميتسوبيشي- بيجو- سيتروين) | + شنومك ° C |
| نيسان | -5 ... -2 درجة مئوية |
| بورش | + 2 ... + 3 درجة مئوية |
| رينو | + 4 ... + 5 درجة مئوية |
| سكودا | + شنومك ° C |
| سوبارو | 0 ° C |
| فولكس فاجن | + 2 ... + 5 درجة مئوية |
ماذا يعني هذا؟ يحتوي تصميم النظام على مستشعر ضغط الفريون ، والذي يمنع بشكل أساسي حالة الطوارئ بمستوى عالٍ من الضغط. بشكل تقريبي ، يتأكد من أن الضاغط لا "يضخ". ولكن لديه أيضًا حد أدنى من الضغط ، والذي دونه يعتقد أنه لا يوجد فريون في النظام على الإطلاق ، كما أنه لا يسمح بتشغيل الضاغط.
في هذه المرحلة ، تعمل الفيزياء الأولية - فكلما انخفضت درجة الحرارة في الخارج ، انخفض الضغط في النظام. في مرحلة ما (فردي لكل صانع سيارات) ، يقوم المستشعر بتعطيل القدرة على تشغيل مكيف الهواء. هذه آلية أمان تمنع الضاغط من العمل تحت ظروف الضغط المنخفض.
لماذا يستمر تشغيل مكيف الهواء بعد مرور بعض الوقت بعد بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي والوصول إلى درجة حرارة التشغيل. لا يوجد صانع سيارات واحد يقدم تقارير عن إعدادات تشغيل أنظمة تكييف الهواء والتحكم في المناخ الخاصة بهم. لكن من المنطقي أن نفترض أن الضاغط يسخن في حجرة المحرك في السيارة إلى الحد الأدنى المطلوب ويسمح مستشعر الضغط بالبدء.
ولكن حتى في مثل هذه الحالة ، يمكن إيقاف تشغيل مكيف الهواء بسرعة ، حرفياً بعد 10 ثوانٍ من تشغيله. هذا هو المكان الذي يتم فيه تشغيل مستشعر درجة حرارة المبخر - إذا اكتشف خطر الجليد على الجزء بسبب درجة الحرارة المنخفضة حوله ، فسيتم إيقاف تشغيل النظام مرة أخرى.
كيفية تشغيل المكيف في الشتاء في السيارة
فهل يجب عليك تشغيل التكييف في السيارة في الشتاء إذا كان لا يزال لا يعمل؟ نعم ، قم بتشغيله ، من أجل تشغيل الزيت ، ولكي يتم إنتاجه هناك الخيارات التالية:
- قم بتسخين السيارة جيدًا ، وسيتم تشغيلها عندما تكون لوحة القيادة في المقصورة دافئة بالفعل ؛
- تضمين في أي غرفة دافئة: مرآب مدفأ ، صندوق دافئ ، موقف سيارات داخلي ، غسيل سيارات (بالمناسبة ، يوصي العديد من مالكي السيارات بالغسيل).
في هذه الحالة ، يمكنك بالتأكيد تشغيل مكيف الهواء للماكينة في الشتاء وحتى التحكم في تشغيله. في الضواغط القديمة ذات القابض المغناطيسي ، من السهل فهم ذلك ، لأنه عند تشغيله ، هناك نقرة - هذا القابض يتعامل مع بكرة. في أنظمة التحكم في المناخ الحديثة ، من الممكن أن نفهم أن مكيف الهواء لا يمكن أن يعمل إلا في صندوق دافئ ، بعد فترة من التحقق من الهواء القادم من مجاري الهواء أو مراقبة السرعة على مقياس سرعة الدوران - يجب زيادتها.
كيف يساعد تكييف الهواء في التعفير
مكافحة التعفير
أحد أسباب تشغيل مكيف الهواء في السيارة في الشتاء هو مكافحة تعفير الزجاج. يعرف أي سائق أنه إذا بدأت النوافذ في التعرق في موسم البرد ، فأنت بحاجة إلى تشغيل مكيف الهواء والموقد في نفس الوقت ، وتوجيه تدفق الهواء إلى الزجاج الأمامي وسيتم التخلص من المشكلة بسرعة. علاوة على ذلك ، في السيارات الحديثة المزودة بأنظمة التحكم في المناخ ، إذا قمت بتحويل تدفق الهواء يدويًا إلى الزجاج الأمامي ، فسيتم تشغيل مكيف الهواء بالقوة. بتعبير أدق ، سيضيء زر التيار المتردد. يتم تجفيف الهواء وإزالة الضباب.
في الربيع والخريف ، وبشكل أكثر دقة في درجات الحرارة من 0 إلى +5 درجة مئوية ، عند تشغيل مكيف الهواء ، يبدأ تشغيله ويزود المبخر بالهواء الرطب المبرد. هناك ، تتكثف الرطوبة ، يتم تجفيف الهواء وتغذيته في مشعاع الموقد. نتيجة لذلك ، يتم توفير الهواء الجاف الدافئ لمقصورة الركاب ويساعد على تسخين الزجاج ، ويمتص الرطوبة ويزيل الضباب.
لكن في الشتاء ، ليس كل شيء واضحًا جدًا. تكمن المشكلة في أنه إذا قمت بالبحث في فيزياء العملية ، فإن إزالة الرطوبة من الهواء على مبخر مكيف الهواء ممكنة فقط عند درجات حرارة موجبة.
مخطط النظام عند إزالة الضباب الزجاجي باستخدام تكييف الهواء في الشتاء
في حالة الصقيع ، لا يمكن أن تتكثف الرطوبة الموجودة على المبخر ، لأن الهواء الخارجي يدخلها ويتحول ببساطة إلى جليد. في هذه المرحلة ، سيعترض العديد من السائقين ، "ولكن عندما يكون الجو باردًا ، أقوم بتشغيل المنفاخ على الزجاج الأمامي ، وتشغيل الموقد ومكيف الهواء (أو يتم تشغيله من تلقاء نفسه) وإزالة الضباب مثل اليد." هناك أيضًا موقف شائع واحد - في فصل الشتاء ، في ازدحام المرور ، يتم تشغيل إعادة تدوير هواء المقصورة ، حتى لا تتنفس غازات العادم في الهواء الخارجي ، وتتسبب النوافذ في الضباب على الفور. يساعد تشغيل مكيف الهواء في القضاء على هذا التأثير غير السار.
كيف يعمل التكييف في الصيف والشتاء.
وهذا صحيح ويمكن تفسيره على النحو التالي. في وضع إعادة التدوير، عند إيقاف تشغيل مكيف الهواء، لا يجفف الهواء الخارجي الرطب على المبخر، بل يتم تسخينه ويدخل إلى المقصورة، حيث يتكثف مرة أخرى. عندما يقوم مشعاع السخان الموجود في المقصورة بتسخين الهواء إلى درجات حرارة أعلى من الصفر، تبدأ عملية الغليان الطبيعية في مبخر مكيف الهواء. وفي الوقت نفسه، يمتص هواء المقصورة الساخن الرطوبة بشكل فعال، مما يتركه على مبخر مكيف الهواء. يتم وصف هذه العمليات بمزيد من التفصيل في الفيديو.
لذلك في الشتاء ، لا تخف من تشغيل مكيف الهواء. لن تضر الإلكترونيات بالنظام - لن يتم تشغيل مكيف الهواء ببساطة. وعندما تتوافر شروط عمله ، يكسب من تلقاء نفسه. وسيساعد مكيف الهواء العامل حقًا في القضاء على تعفير النوافذ.
