هل يمكن طرح شيفروليه سيلفرادو EV في أستراليا؟ منافس Rivian R1T ، Tesla Cybertruck و Ford F-150 Lightning يدخلون معركة السيارات الكهربائية

سيلفرادو EV تعتمد على منصة Ultium الكهربائية المخصصة من جنرال موتورز.

المعركة على الشاحنات الكهربائية تحتدم ، مع الكشف عن حصان عمل مشحون جديد في الولايات المتحدة هذا الأسبوع.

كشفت شفروليه عن سيارتها الكهربائية الجديدة كليًا سيلفرادو ، والتي ستنافس مجموعة من سيارات البيك أب الكهربائية بالكامل في الولايات المتحدة عندما يتم طرحها للبيع في عام 2023.

من بين المنافسين فورد F-150 Lightning و Rivian R1T و Tesla Cybertruck ، بالإضافة إلى هامر EV من جي إم سي.

سيلفرادو EV الجديدة هي أحدث شاحنة كهربائية من أكبر ثلاث شركات لصناعة السيارات في ديترويت ، وينتظر العالم الآن نسخة كهربائية من RAM 1500 ، والتي من المتوقع طرحها للبيع في الولايات المتحدة في عام 2024.

لا علاقة لسيارة سيلفرادو EV الجديدة بإصدار الجيل الحالي الذي ضرب صالات عرض شفروليه في 2018 وتباع هنا في أستراليا من خلال GMSV. تعتمد السيارة الكهربائية على نفس منصة السيارة الكهربائية Ultium المخصصة التي تدعم سيارة هامر التي تم كشف النقاب عنها بالفعل.

Ultium هي منصة على غرار لوح التزلج قابلة للتطوير من جنرال موتورز تستخدم حزمة بطارية مثبتة على الأرض مكونة من 24 وحدة ومحركين.

منذ إطلاق الولايات المتحدة ، تم تقديم خيارين: WT (شاحنة العمل) ذات الفائدة الأكبر و RST.

تقول شيفروليه إن مدى WT يبلغ 644 كم ويبلغ إجمالي القوة المحركة 380 كيلو وات / 834 نيوتن متر. يمكنها أن تسحب 3629 كجم وتبلغ حمولتها 544 كجم.

يمتلك RST نفس النطاق ، لكن قوة وعزم دوران أكبر - 495 كيلو واط / 1058 نيوتن متر. يمكنها سحب 4536 كجم وحمولة تصل إلى 590 كجم.

تتمتع Chevy بميزة على المنافسة عندما يتعلق الأمر بالمدى. يصل مدى Rivian R1T إلى 505 كيلومترات ، في حين أن Ford F-150 Lightning يمكنها السفر لمسافة 483 كيلومترًا بشحنة واحدة.

سيلفرادو EV لديها قدرة شحن سريع 350 كيلو وات ، مما يسمح بحوالي 160 ميل من المدى في 10 دقائق.

يعمل ملحق Power Bar الاختياري على تحويل سيلفرادو EV إلى محطة عمل توفر ما يصل إلى 10 منافذ وإجمالي 10.2 كيلو وات في الساعة من الكهرباء للأدوات والأدوات الأخرى أو لتشغيل منزلك. يمكنك حتى تشغيل سيارة كهربائية أخرى باستخدام سلك الشحن الاختياري.

تعمل ميزة حجرة البضائع "Multi-Flex Midgate" على توسيع منصة الشاحنة الصغيرة عن طريق طي المقاعد الخلفية بنسبة 60/40 ، مما يسمح بمرور آمن للأشياء الطويلة. عند استخدامها بهذه الطريقة ، يتم الحصول على أرضية حمولة 10 أقدام و 10 بوصات. الصندوق الأمامي (أو الجذع) مناسب أيضًا للأغراض بحجم حقيبة السفر.

تشمل الميزات الميكانيكية الأخرى نظام التعليق الأمامي والخلفي المستقل ، والتعليق الهوائي التكيفي ، والتوجيه بالعجلات الأربع ، ووضع السحب / الجر.

يوجد بالداخل شاشة وسائط متعددة مقاس 17 بوصة ومجموعة أدوات رقمية مقاس 11 بوصة وشاشة عرض على الزجاج الأمامي.

من أجل بيع سيلفرادو EV في أستراليا ، من المحتمل أن يتم استيرادها من المصنع وتحويلها إلى محرك يمين في مصنع GMSV في ملبورن.

رفض متحدث باسم GMSV احتمال إطلاق سيارة SIlverado الكهربائية في أستراليا.

وقالوا: "سيلفرادو EV هي مركبة أخرى في تشكيلة جنرال موتورز توضح رؤيتنا لمستقبل كهربائي بالكامل ، لكن GMSV لا تعلن عن أي نموذج جديد في هذه المرحلة".

تبيع GMSV حاليًا سيلفرادو 8 LTZ بمحرك بنزين V1500 في أستراليا بدءًا من 113,990،XNUMX دولارًا قبل نفقات السفر.

إذا حصلت EV على الضوء الأخضر ، فمن المؤكد أنها ستتمتع بميزة على طراز محرك الاحتراق الداخلي.