فلفل بمحرك

النسخة الأولى من مدفع TKS-D ذاتية الدفع المضادة للدبابات.

تحديث الأسلحة ، بما في ذلك. في مجال الدفاع المضاد للدبابات في منتصف السبعينيات ، أصبحت واحدة من القضايا الرئيسية عندما يتعلق الأمر بتحديث الجيش البولندي. في ضوء الفشل الذريع الذي بلغ ذروته في اختبارات الأسلحة المنتجة محليًا في عيار 47 و 55 ملم ، في أغسطس 1935 ، حددت CCUS المتطلبات الرئيسية للأسلحة المضادة للدبابات ، والتي كان من المخطط الحصول عليها من خلال المشتريات الأجنبية.

في نهاية عام 1935 ، بناءً على ملاحظات لجنة برئاسة اللواء س. مجهزة بهذه المعدات. بالتوازي مع مسألة التعيينات المنتظمة (الكمية) للبنادق المضادة للدبابات للوحدات الفردية ، والتي تشكلت في الفترة 1935-1937 ، استمر البحث عن أنسب الأسلحة. هذا هو السبب في أن اللجنة البولندية تعرفت في عام 1935 على مسدس Bofors مقاس 45 ملم L / 37 / M في ملعب التدريب في بريست أون باغ.

تبين أن خصائص المعدات التي تم اختبارها كانت جيدة جدًا لدرجة أنه في نوفمبر من نفس العام تم توقيع اتفاقية مع شركة سويدية لتزويد بولندا بمدافع حديثة مضادة للدبابات مقاس 37 ملم والحق في ترخيص إنتاجها في دولة. كان من المفترض أن يظهر أولهم على Vistula بالفعل في منتصف عام 1936 ، مما يعني أنه في حالة إنشاء قوات آلية مضادة للدبابات - على سبيل المثال ، كجزء من OP في المستقبل - يجب اختيار المركبات المناسبة لـ هم. السؤال "ماذا وكيف يتم تجهيزها بمحرك؟" إلى مكتب المعدات الفنية المدرعة (BBTechBrPanc.) ، والذي كان من المقرر أن يقرر أي المركبات الآلية ستكون

الأفضل لبنادق Bofors.

ما الذي نملكه؟

وفقًا للعرض الذي قدمه العقيد ف. دبلوم. Jan Jagmin Sadowski من دراسة "الوحدات المدرعة الآلية" ، كان من المفترض أن تتضمن كل من OMs التي تم إنشاؤها ، من بين أمور أخرى ، قسمًا مضادًا للدبابات مكونًا من شركتين (كتيبة / سرب) مع 1936 مدفع 24 ملم. في وقت لاحق ، افترضت مشاريع DDO MS Troops أو وزير MS Troops أو KSUS تشبعًا أكبر لـ OM بالمدافع المضادة للدبابات. على الرغم من أن العمل المبدئي على عربات 37 ملم كان مستمرًا لعدة أشهر على الأقل ، إلا أنه كان مجرد رسالة من مدير BBTechBrPanc. عدد أظهر باتريك أوبراين دي لاسي في ديسمبر 37 بوضوح ، من الناحية النظرية على الأقل ، أن نطاق المركبات التي يمكن للجيش استخدامها كجرارات للبنادق المضادة للدبابات التي تم إدخالها حديثًا للجيش البولندي كانت واسعة. ومع ذلك ، يشير هذا بشكل غير مباشر إلى أن شعار تشغيل هذه المعدات بمحركات - على الرغم من أن هذا قد لا يكون مفاجئًا - أدى إلى الحاجة إلى التكيف العاجل لـ "إمكانات الجرار" الحالية مع المهمة الجديدة ، خاصة وأن عدد البنادق في بولندا نما الجيش من شهر إلى شهر.شهر. مُقدم من BBTechBrPank. كانت خيارات المكننة في Bofors على النحو التالي:

• خزان TK أو TKS التقليدي ، مقطورة ذخيرة مصفحة ذات 3 مقاعد ، مدفع 37 مم ،
• جرار TKS مع قطعة أرض و 3 مرافقين - قرى BBTechBrPanc ،
• جرار TKS مع مدفع ، مقطورة ذخيرة ،
• جرار TKS بمسدس ، مقطورة ذخيرة ، إطار بندقية (هيكل) يسمح لك بتحريك البرميل من الجرار - تطبيق BBTechBrPanc ،
• 4 جرارات TKS بمدفع ، مع مقطورات ذخيرة بالإضافة إلى جرار واحد بحمالات ،
• خزان TK أو TKF (TKS) ، أعيد تصميمه بقوابض جانبية وجزء خلفي ممدود (مثل جرار TKS) ،
• جرار 4 طن مع مدفع 37 ملم (يمكن سحب بدن السفينة) ،
• 508/518 جرار بالإضافة إلى جرار ذخيرة - خاتمة BBTEchBrPants. ،
• جرار 618
• جرار 618 مع دفع رباعي ،
• جرار PZInzh. دفع رباعي ، يعتمد على 4 محركات وشاسيه خاص لجميع التضاريس.

SK R17

على الرغم من أن هذه السيارة لم تكن مدرجة في القائمة التي جمعها العقيد ف. كان "الجاني" الرئيسي للطرق الأولى لمحركات المدافع المذكورة أعلاه هو نظام سحب متغير تمامًا يبلغ 10 BK - أو بالأحرى ، وحداتها التي خضعت لمحركات أو تم إنشاؤها من نقطة الصفر ، مثل مضادات الدبابات. سرب دبابات من رزيسزو. لا يمكن استبعاد أن التسرع أو الرغبة البسيطة في تجهيز اليوم بسرعة بمحركات توجه الجيش تلقائيًا لاستخدام المعدات التي كانت في الخدمة بالفعل. رئيس القيادة العليا بوزارة الشؤون العسكرية. (DDO M. للمشاركة في استعراض وارسو أمام الملك الروماني تشارلز الثاني ، المقرر في 17 يونيو 1937