القوة والعزم وكذلك أداء السيارة
القوة وعزم الدوران هما العاملان الرئيسيان اللذان يميزان تشغيل المحرك. هذه أيضًا قيم مسؤولة بشكل أساسي عن خصائص السيارة. كيف تؤثر على التسارع وما هي العناصر الأخرى للسيارة التي تؤثر على الديناميكيات؟
ما هو عزم الدوران والقوة؟
لحظة تحول هي قوة محرك الاحتراق الداخلي. كلما زادت قيمة عزم الدوران ، كان من الأسهل التغلب على كل المقاومة التي تحدث عندما تتحرك السيارة.
قوة المحرك هو العمل الذي يمكن للمحرك القيام به في فترة زمنية معينة. تعتمد قيمة الطاقة نفسها على عزم الدوران وسرعة المحرك.
عزم الدوران ومرونة المحرك
كلما زاد عزم الدوران ، كلما كان على المحرك مقاومة المقاومة التي تحدث أثناء الحركة. من المهم أيضًا نطاق السرعة الذي تحدث فيه قيم عزم الدوران القصوى. المحرك هو الأكثر مرونة في هذا الصدد.
يوصي المحررون بما يلي:
تنظيف السيارة من الداخل وغسيل المفروشات. يرشد
سيارة سوبر بولندية جاهزة للتشغيل
أفضل التعاقدات المستخدمة لـ 10-20 ألف. زلوتي
السيناريو الأمثل هو أن يظل عزم الدوران المرتفع ثابتًا على مدى سرعة المحرك بالكامل. وخير مثال على ذلك بورش كايين إس ، التي تحافظ على عزم أقصى يبلغ 550 نيوتن متر بين 1350 و 4500 دورة في الدقيقة. أثناء القيادة في مثل هذه السيارة ، مع كل حقنة تقريبًا من الغاز ، ستشعر كيف تندفع السيارة إلى الأمام.
تعمل محركات البنزين ذات الشاحن التوربيني للسيارات الشهيرة أيضًا على تطوير أقصى عزم دوران لها في وقت مبكر. يعد هذا مفيدًا جدًا عند القيادة في جميع أنحاء المدينة ، حيث يسمح لك بالتحرك بشكل ديناميكي ودون عناء من تحت المصابيح الأمامية. محركات الديزل لها خصائص متشابهة. مثال على ذلك فولكس فاجن باسات 2.0 TDi. نسخة 170 حصان يطور عزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر في حدود 1800-2500 دورة في الدقيقة. يعرف كل من قاد سيارات بالديكورات التوربينية أن هذا النوع من السيارات "يسحب" من الدورات المنخفضة ، وبعد تجاوز مستوى معين - عادة 3800-4200 دورة في الدقيقة ، يفقدون قوتهم ، وليس بالقرب من المجال الأحمر في مقياس سرعة الدوران.
والعكس صحيح بالنسبة للطرازات الرياضية والرياضية ، فالسيارة ، وبالتالي المحركات ، صُممت لتعمل بسرعات عالية. يجب أن يكون الحد الأقصى لعزم الدوران في نطاق الدوران العلوي ، مما يسمح للمحرك بالتسارع بشكل أفضل ويكون أكثر استجابة للقيادة الرياضية. هذا هو الجانب الآخر من القيادة اليومية ، فعند الانطلاق أو التجاوز ، تحتاج إلى تشغيل المحرك بسرعات عالية. مثال على سيارة لا هوادة فيها هو هوندا S2000 - قبل عملية شد الوجه ، طور محركها 2.0 VTEC بسحب الهواء الطبيعي 207 نيوتن متر عند 7500 دورة في الدقيقة فقط.
بناءً على القيم القصوى للقوة وعزم الدوران والسرعة التي يتم تحقيقها بها ، يمكن للمرء استخلاص النتائج الأولى حول خصائص المحرك وحتى السيارة. نؤكد ، مع ذلك ، أن المحرك لا يؤثر فقط على الديناميكيات. على ماذا تعتمد التسارع؟
علبة التروس - بالإضافة إلى حقيقة التصميم المختلف ، يجدر النظر في نسب التروس نفسها. سيسمح لك ناقل الحركة ذو النسبة الطويلة بالاستمتاع بسرعات المحرك المنخفضة عند القيادة على الطريق أو على الطريق السريع ، مما يقلل من الضوضاء واستهلاك الوقود ولكنه يقلل من الرشاقة. من ناحية أخرى ، يوفر صندوق التروس قصير السرعة تسارعًا جيدًا ويسمح للمحرك بالوصول بسرعة إلى سرعات عالية مع كل عملية حقن للغاز. ليس من قبيل المصادفة أن يتم استخدام هذا النوع من ناقل الحركة في سيارات الرالي. حاليًا ، تتوفر علب تروس ذات 8 و 9 وحتى 10 سرعات ، قصيرة وطويلة. فهو يجمع بين أفضل نوعي التروس ، مما يوفر تسارعًا ديناميكيًا في التروس المنخفضة وقيادة مريحة واقتصادية بسرعات أعلى في أعلى التروس.
ناقل الحركة - عند بدء التشغيل والتسارع ، يتم نقل وزن السيارة مؤقتًا إلى الخلف. في هذه الحالة ، تفقد العجلات الأمامية بعضًا من جرها الميكانيكي وتكتسبها العجلات الخلفية. يتم تلقي أكبر الفوائد في هذه الحالة من خلال السيارات ذات الدفع إلى المحور الخلفي. لذلك ، يمكن للمركبات ذات الدفع الخلفي والمركبات ذات الدفع الرباعي أن تتسارع بشكل أسرع. لسوء الحظ ، نظرًا للوزن الزائد ومكونات محرك الدفع الإضافية ، يتعين عليهم إنفاق المزيد من الطاقة لدفع السيارة ، مما يؤثر على استهلاك الوقود والديناميكيات عند السرعات العالية.
الإطارات هي أحد العناصر الحاسمة عندما يتعلق الأمر بتسارع السيارة ، فضلاً عن سلوك السيارة بأكملها. يربطون السيارة بالأرض. كلما كانت الإطارات أكثر ثباتًا ، كانت استجابة السيارة للغاز والكبح أفضل. بالإضافة إلى مركب المداس ونمط الإطارات ، يعد حجم العجلة عاملاً حاسمًا. سيكون للإطار الأضيق مقاومة أقل للدوران ومنطقة تلامس أصغر على مدرج المطار. خلاف ذلك ، فإن الإطار الأوسع سيحسن الجر ، ويسمح بوصول أفضل إلى الأسفلت ويقلل من دوران العجلة ، مما يسمح لنا بالاستمتاع بركوب ديناميكي.
انظر أيضًا: كيف تعتني بالبطارية؟
موصى به: التعرف على ما تقدمه نيسان كاشكاي 1.6 dCi
وزن السيارة - علم كل من ذهب في رحلة مع مجموعة كاملة من الركاب والأمتعة عن تأثيرها على الديناميكيات. في كل سيارة تقريبًا ، ستحد إضافة بضع مئات من الكيلوجرامات من الديناميكيات وخفة الحركة.
الديناميكا الهوائية هي منطقة تلعب دورًا مهمًا في النماذج الحديثة. هذا سمح بتوفير الوقود وتقليل الضوضاء في المقصورة. السيارات ذات الأجسام الأكثر انسيابية تكون أكثر ديناميكية عند السرعات العالية ولديها سرعات قصوى أعلى. ومن الأمثلة على ذلك سيارة مرسيدس CLA ، التي تصل ، بفضل معامل السحب المنخفض البالغ 0,26 ، إلى 156 كم / ساعة في نسخة CLA 200 بقوة 230 حصان.
