أساطير حول الاقتصاد في استهلاك الوقود
محتوى
هل تتذكر عندما كنت طفلاً وكان والداك يأخذانك للتسوق لشراء ملابس المدرسة؟ ربما كان هناك زوج جديد من الأحذية الرياضية في القائمة. أفضل طريقة لمعرفة ما إذا كانت الأحذية جيدة هي الجري حول المتجر ومعرفة ما إذا كانت تجعلك تسير بشكل أسرع.
بالطبع ، الأحذية التي جعلتك تجري أسرع كانت الأحذية التي تريدها. ومع ذلك ، فمن الأسطورة أن بعض أحذية الجري ستجعلك أسرع من غيرها.
نفس الشيء ينطبق على السيارات. لقد نشأنا على أساطير مجنونة. تم نقل العديد من هذه من الأجيال السابقة وهي دقة مشكوك فيها. يتم توزيع البعض الآخر في محادثة غير رسمية ، ولكن يتم قبولها كحقائق.
فيما يلي بعض الخرافات حول الاقتصاد في استهلاك الوقود والتي قد تنفجر فقاعتك:
تتصدر سيارتك
في وقت أو آخر ، وقفنا جميعًا عند محطة الوقود عندما تم إيقاف تشغيل الحاقن. يمكنك الإمساك بقلم لمحاولة الضغط على كل قطرة أخيرة في خزانك. ملء الخزان بأقصى سعة أمر جيد ، أليس كذلك؟ لا.
تم تصميم فوهة مضخة الوقود للتوقف عند امتلاء الخزان. من خلال محاولة ضخ المزيد من الغاز في سيارتك بعد أن تمتلئ ، فأنت في الواقع تدفع الغاز مرة أخرى إلى نظام التبخر - في الأساس علبة التبخر - التي يمكن أن تدمرها ونظام التبخير. التزود بالوقود هو السبب الرئيسي لفشل العلبة وقد يكون إصلاحه مكلفًا.
تنظيف فلاتر الهواء
يعتقد معظم الناس أن مرشح الهواء المتسخ يقلل من استهلاك الوقود. ومع ذلك ، فإن الحقيقة هي أن هذا ليس صحيحًا. وفقًا لـ FuelEconomy.gov ، فإن مرشح الهواء المتسخ له تأثير ضئيل على المسافة المقطوعة بالسيارات في السيارات ذات الطراز المتأخر. سيظل المحرك المحقون بالوقود الذي يتم صيانته جيدًا يوفر الاقتصاد في استهلاك الوقود المتوقع بغض النظر عن مدى اتساخ مرشح الهواء.
تحتوي المركبات ذات الطراز المتأخر المزودة بمحركات محقونة بالوقود على أجهزة كمبيوتر على متنها تحسب كمية الهواء الداخل إلى المحرك وتعديل استهلاك الوقود وفقًا لذلك. نظافة مرشح الهواء ليست جزءًا من المعادلة. هذا لا يعني أنه لا يجب عليك استبدال المرشح المتسخ بفلتر جديد. من الجيد تغيير مرشح الهواء لأنه يتسخ.
استثناء لهذه القاعدة السيارات القديمة التي تم إنتاجها قبل عام 1980. في هذه المركبات ، أثر مرشح الهواء المتسخ سلبًا على الأداء واستهلاك الوقود.
Cruisin '
من المنطقي الاعتقاد بأن الحفاظ على سرعة ثابتة سيوفر الوقود ، ولا توجد طريقة أفضل للحفاظ على سرعة ثابتة من التحكم في التطواف. إذا كنت تقود على امتداد مسطح من الطريق السريع ، فهذا صحيح ، لكن الطرق السريعة نادرًا ما تكون مسطحة. عندما يكتشف نظام تثبيت السرعة الخاص بك انحدارًا ، فإنه يتسارع للحفاظ على السرعة المطلوبة. قد يكون معدل التسارع أسرع من المعدل الذي ستسرع به بمفردك.
يقتل التسارع السريع الأميال ، لذا تحكم في سيارتك عندما ترى مطبات على الطريق ، وقم بالتسريع تدريجيًا ، ثم أعد تشغيل مثبت السرعة عندما يصبح الطريق مستويًا.
تخبرك المستشعرات بموعد فحص إطارات سيارتك.
متى كانت آخر مرة قمت فيها بفحص ضغط الإطارات؟ ربما آخر مرة عمل فيها مستشعر الضغط المنخفض؟ ربما لا يمكنك حتى التذكر. وفقًا للإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة ، فإن ثلث إطارات السيارات غير منتفخة. إذا كان ضغط الإطارات منخفضًا جدًا ، فقد ترتفع درجة حرارة الإطارات بشكل مفرط ، مما يؤدي إلى احتكاك مفرط على الطريق ، ويتلف قبل الأوان ، والأسوأ من ذلك ، أن ينفجر. افحص ضغط الهواء في الإطارات مرة في الشهر. يكون ضغط الإطارات الموصى به إما داخل غطاء فتحة تعبئة الوقود أو في حجرة القفازات. من المهم أن تتذكر أنك بحاجة إلى فحص الضغط في خمسة إطارات ، وليس أربعة: لا تنس الإطار الاحتياطي.
لا تسحب للخلف
يعرف أي شخص شاهد سباق فرنسا للدراجات أن استخدام الدواسة خلف المتسابق الآخر يقلل من مقاومة الرياح. وغني عن القول أنه إذا كنت خلف شاحنة (أو سيارة أكبر من سيارتك) ، فسوف تحميك من الرياح ، وبالتالي تقلل من استهلاك الوقود. بناءً على الفيزياء البحتة ، هذه النظرية صحيحة. ومع ذلك ، فإن اتباع شاحنة لزيادة المسافة المقطوعة بالميل من الغاز فكرة سيئة حقًا. الكفاءة الإضافية التي يمكنك الحصول عليها لا تستحق مخاطر وقوع حادث.
سيساعد البنزين الممتاز في زيادة الأميال
سيارتك مهيأة للعمل بالبنزين بتصنيف أوكتان محدد. إذا كنت تدير قسطًا في محرك مصمم للاستخدام العام ، فمن الممكن أن تتسبب في إهدار المال. إذا لم تكن متأكدًا ، يقترح إدموندز إجراء الاختبار الخاص بك. املأ الخزان بالكامل مرتين بالبنزين العادي. ثم قم بملء سيارتك برسوم مضاعفة بالكامل. سجل الأميال الخاصة بك والجالونات المستخدمة. انتبه إلى استهلاك الوقود والأداء. إذا أوصيك بالبنزين العادي لسيارتك وقمت بتعبئته بالبنزين الممتاز ، فمن المحتمل أنك لن تلاحظ الكثير من التحسن.
ومع ذلك ، إذا تم تصنيف سيارتك على أنها ممتازة وتملأها بسيارة عادية ، فقد ترى انخفاضًا في الأداء بنسبة 6 إلى 10 بالمائة وفقًا لاختبار السيارة والسائق.
كن صغيرًا أو ابق في المنزل
يملي الفطرة السليمة أن السيارات الصغيرة مثل ميني كوبر ستهز العالم عندما يتعلق الأمر بميلان الجالون. قام Edmunds باختبار السيارة في كل من ظروف المدينة والطريق ، وحصل Mini المكون من خمسة مقاعد (الذي كان يعلم أنه يمكن أن يتسع لخمسة أشخاص؟) على 29 ميلا في الجالون في المدينة و 40 ميلا في الجالون على الطريق المفتوح. أرقام محترمة ، بالتأكيد.
لكن ليس كل السيارات الاقتصادية يجب أن تكون مصغرة. تويوتا بريوس V ، أكبر عربة هجينة ذات 5 مقاعد ، أصبحت أفضل في 44 ميلا في الغالون في المدينة و 40 ميلا في الغالون على الطريق السريع.
كما يظهر في Mini و Prius V ، ليس حجم السيارة هو المهم ، ولكن ما هو تحت غطاء المحرك. في السابق ، تم تزويد السيارات الصغيرة فقط بمحركات هجينة اقتصادية. المزيد والمزيد من السيارات ذات الحجم القياسي وسيارات الدفع الرباعي والسيارات الرياضية عالية الأداء تستخدم التكنولوجيا مع مجموعات نقل الحركة الهجينة ومحركات الديزل والشواحن التوربينية وإطارات مقاومة التدحرج المنخفضة. تسمح هذه التطورات للعديد من المركبات الجديدة المتوسطة والكبيرة بتوفير الوقود بشكل أفضل من أي وقت مضى.
يزيد ناقل الحركة اليدوي من الأميال
تبدد تقرير إدموندز لعام 2013 أسطورة أخرى عن الأميال. لسنوات عديدة ، كان يُعتقد أن سيارات ناقل الحركة اليدوي لديها عدد أميال أعلى من نظيراتها الأوتوماتيكية. يقول إدموندز: "ليس صحيحًا".
يتراوح عدد سيارات ناقل الحركة اليدوي المباعة كل عام من 3.9٪ (Edmunds) إلى 10٪ (Fox News). بغض النظر عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي تختاره للاختبار المباشر ، فإن المركبات اليدوية والآلية ستؤدي نفس الأداء تقريبًا.
قارن Edmunds بين إصدارات Chevy Cruze Eco و Ford Focus مع ناقل الحركة اليدوي والآلي. بلغ متوسط ناقل الحركة اليدوي من Chevy 33 ميلا في الغالون مجتمعة (متوسط الطريق السريع بين المدينة) و 31 للأوتوماتيكي. يحصل التركيز بست سرعات على 30 ميلا في الغالون مقارنة بالإصدار التلقائي عند 31 ميلا في الغالون.
يرجع التحسن في عدد الأميال المقطوعة بالميل للوقود للمركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى التقدم التكنولوجي وزيادة عدد تروس ناقل الحركة الإضافية - تحتوي بعض ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد على ما يصل إلى 10 تروس!
فجوة كفاءة الوقود بين المركبات الأوتوماتيكية واليدوية غير موجودة الآن تقريبًا.
الأداء العالي يعني ضعف الأميال
لقد تربى جيل طفرة المواليد على الاعتقاد بأنك إذا كنت ترغب في قيادة سيارة رياضية عالية الأداء ، فعليك أن تتعايش مع الأميال الرديئة التي تعمل بالوقود. في تجربتهم ، كان هذا صحيحًا. على سبيل المثال ، حصلت سيارة Ford Mustang Fastback الكلاسيكية عام 1965 على حوالي 14 ميلا في الغالون.
تذكر Firebird من ملفات Rockford؟ حصلت على 10 إلى 14 ميلا في الغالون. كلا الجهازين كان لهما أداء ولكن بسعر.
لقد دحض تيسلا الأسطورة القائلة بأن السيارات فائقة القوة يمكن أن تكون اقتصادية. تقوم الشركة ببناء سيارة كهربائية بالكامل يمكنها الركض بسرعة 60 كم / ساعة في أقل من أربع ثوانٍ والسفر 265 كم بشحنة واحدة. عيب تسلا هو سعرها.
لحسن حظ المستهلكين ، يوجد الآن حل وسط. تقدم معظم شركات تصنيع السيارات الكبرى سيارات ذات مظهر رياضي ، وتقدم أداءً فائقًا ، ولديها مساحة كبيرة للأمتعة ، وتقترب من 30 ميلًا للغالون الواحد من البنزين المشترك ، وكل ذلك بأسعار متواضعة.
السيارات دائما اقتصادية
محرك السيارة يعمل بأقصى كفاءة بعد بضعة آلاف من الأميال. بمرور الوقت ، تؤثر كفاءة السيارة بسبب الاحتكاك المتزايد ، وتآكل المحرك الداخلي ، وموانع التسرب ، وتقادم المكونات ، وتآكل المحمل ، وما إلى ذلك ، كما يتوقف المحرك عن العمل. يمكنك أن تبذل قصارى جهدك للحفاظ على سيارتك في أفضل حالة من خلال ضبطها بانتظام ، لكنها لن تكون جديدة مرة أخرى. كقاعدة عامة ، عندما تشتري سيارة جديدة ، فإن الأميال لكل جالون ستبقى ثابتة لفترة من الوقت ثم تبدأ في الانخفاض ببطء. وهذا أمر طبيعي ومتوقع.
ماذا في المستقبل؟
في عام 2012 ، أعلنت إدارة أوباما عن معايير جديدة لكفاءة الوقود. دعت الإدارة السيارات والشاحنات الخفيفة للوصول إلى ما يعادل 54.5 ميلا في الغالون بمقدار 2025. من المتوقع أن يؤدي تحسين كفاءة الغاز إلى توفير أكثر من 1.7 تريليون دولار من أسعار الوقود لسائقي السيارات ، بينما سينخفض استهلاك النفط بمقدار 12 مليار برميل سنويًا.
تعهد ثلاثة عشر من كبار مصنعي السيارات وعمال السيارات المندمجين بالعمل معًا لإنشاء سيارات أكثر كفاءة تعمل على تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
على مدار العقد المقبل ، ستصبح السيارات الكهربائية والهجينة والسيارات النظيفة هي القاعدة ، ويمكننا جميعًا قيادة السيارات التي تسير بسرعة 50 ميلا في الغالون (أو مئات الأميال بشحنة واحدة). من منا لا يرغب في استخدام وقود أقل؟
