MG ZS EV: مراجعة Nayland [فيديو]. كبيرة ورخيصة لسيارة كهربائية - مثالية للبولنديين؟

أتيحت الفرصة لبيورن نيلاند للتعرف على MG ZS EV الصينية ، والتي تسببت في بعض الضجة في المملكة المتحدة منذ ثلاثة أشهر وهي الآن تشق طريقها ببطء إلى أوروبا القارية. كان أداء السيارة جيدًا بالنسبة لسعر الشراء ، لا سيما بالنظر إلى أن سعر MG ZS EV يجب أن يكون أقل من سعر رينو زوي (!).

قبل أن ندخل في رأي Nyland ، دعنا نقدم مقدمة صغيرة: هذه سيارة C-SUV ، تقاطع بين كروس أوفر مدمج وهاتشباك. باتريا MG ZS EV ma قوة 44,5 كيلو واط ساعة ووفقا للشركة المصنعة يسمح لك بالفوز 262 كم WLTPماذا يعني هذا نطاق طيران حقيقي في الوضع المختلط عند مستوى 220-230 كيلومترًا - أسوأ قليلاً مما كانت عليه في حالة نيسان ليف 243 (39 كم) أو كيا إي نيرو 240 كيلو واط في الساعة (250-XNUMX كم).

تتوافق هذه الحسابات بشكل أو بآخر مع ما تظهره عدادات السيارة المشحونة بالكامل. وأظهرت السيارة مدى 257 كم:

MG ZS EV (تُنطق em-ji zet-es i-wi) من صنع شركة SAIC الصينية وهي معروضة للبيع في المملكة المتحدة منذ يوليو ، كما ذكرنا. خلال الإطلاق الرسمي في المملكة المتحدة ، ذكرت الشركة المصنعة توسيع العرض ليشمل أوروبا القارية ، ولا سيما هولندا والنرويج - ويبدو أن هذه العملية قد بدأت للتو ، منذ ذلك الحين اختبرت نيلاند سيارة ذات قيادة يسرى في بلجيكا. وفقًا لـ TV2.no ، يجب إطلاق الموقع النرويجي للشركة المصنعة في مطلع سبتمبر وأكتوبر (المصدر).

تم إنشاء السيارة على أساس منصة عالمية ، تم بناء نسخة الاحتراق الداخلي عليها أيضًا. لذلك ، يوجد الكثير من المساحات غير المستخدمة أسفل غطاء المحرك في المقدمة:

تشير الحلول المستخدمة في الداخل (تسوية المصباح ، وما إلى ذلك) والمواد المستخدمة إلى أننا نتعامل مع سيارة حيث تم التعامل مع التكاليف بعناية فائقة. اكتشف نيلاند أن MG ZS EV من المتوقع أن تكون أرخص من رينو زوي ، مما يعني ذلك يجب أن يكون سعر MG ZS EV في بولندا أقل من 133 زلوتي بولندي. - أرخص سيارة رينو زوي باهظة الثمن - وبالتأكيد أقل من 150 زلوتي بولندي (التكلفة التقريبية لشراء إصدارات أكثر تجهيزًا من زوي).

دعنا نضيف أن رينو زوي هي سيارة أصغر بكثير لأنها تنتمي إلى الفئة ب:

> الأسعار الحالية للسيارات الكهربائية في بولندا [أغسطس 2019]

لم يكن هناك تكييف أوتوماتيكي للهواء في السيارة ، ولم تعرض السيارة أي معلومات حول درجة الحرارة ، وكان من الممكن فقط زيادة وتقليل التبريد أو التدفئة داخل الكابينة. هذه هي تكلفة خفض التكاليف ...:

على الرغم من البلاستيك المتين ، تبدو المقاعد جيدة جدًا وتثبت جسم الفارس في مكانه ، وفقًا لما ذكره نيلاند. هناك مساحة كبيرة للأرجل في المقعد الخلفي ، والمقعد يجلس على ارتفاع 33 سم عن الأرض - ليس مرتفعًا جدًا ، ولكن يمكن تحمله لفني الكهرباء. على العكس من ذلك ، يبدو أن المخزون الموجود في مكانه محدود. يمكن للأشخاص الذين يجلسون على جانبهم بطول 180 سم تقريبًا أن يضربوا رؤوسهم على السطح:

مساحة صندوق الأمتعة في MG ZS EV كبيرة جدًا ، وتقدر بأكثر من 400 لتر. يبلغ عمق YouTuber 78 سم ، وعرض 88 سم (بما في ذلك مساحة قوس العجلة) ، وارتفاع 74 سم إلى السقف ، أي 508 لترًا بدون مساحة للعجلة. أرضية:

تبلغ الفجوة بين البطارية والأرض 15 سم ، مما يعني أن سائق السيارة يجب ألا يندفع عبر مطبات السرعة:

MG ZS EV: المواصفات ، الطاقة ، استهلاك الطاقة ، تجربة القيادة

السيارة مريحة تمامًا للقيادة ، وهناك أنظمة دعم للسائق. له تبلغ قوة المحرك 105 كيلو واط (143 حصان). i عزم الدوران 353 نيوتن مترلهذا السبب لن تقدم لنا السيارة أداءً رياضيًا. حجم المقصورة مقبول ، على الرغم من أن صوت المحرك يتسلل إلى الداخل ، ولا سيما أثناء التسارع الشديد والتباطؤ مع الطاقة المتجددة.

بالحديث عن التعافي: للسيارة ثلاث مراحل للتجديد بالإضافة إلى الرابعة ، الأقوى ، يتم تفعيلها عند الضغط على دواسة الفرامل.

> MG ZS EV كهربائي صيني من شركة SAIC. كبيرة ومتوازنة وبأسعار معقولة. إنه في أوروبا!

استهلاك الطاقة معقول أيضًا: بمتوسط ​​97 كم / ساعة بعد 55 كم من السفر. كان استهلاك الطاقة 20,7 كيلوواط ساعة / 100 كم. (207 واط / كم) أي أن السيارة يجب أن تقطع حوالي 200 كيلومتر دون إعادة الشحن.

بعد السفر 139 كيلومترًا أثناء محاولته الحفاظ على سرعة 125 كيلومترًا في الساعة (المتوسط: 104 كم / س) زيادة الاستهلاك إلى 23 كيلو واط / 100 كم (230 واط / كم). انخفض شحن البطارية إلى 25 بالمائة ، مما يعني ذلك بهذه السرعة ، ستغطي السيارة حوالي 185 كيلومترًا على طول الطريق السريع. بتهمة واحدة. إذن ، من الناحية الحقيقية ، سيكون 140 كيلومترًا وبحثًا محمومًا عن نقطة شحن:

تستخدم Hyundai Kona Electric و Kia e-Niro طاقة أقل أثناء القيادة ، وفقًا لنيلاند. تم تأكيد ذلك من خلال اختبارات مستقلة:

> Kia e-Niro من وارسو إلى زاكوباني - اختبار النطاق [محركات ماريك / YouTube]

بعد توصيل Ionite بالشاحن ، بدأت السيارة في العمل. تجديد الطاقة بقوة 58 كيلو واط. عند الشحن بنسبة 36 بالمائة ، انخفضت الطاقة إلى 54 كيلوواط ، بنسبة 58 بالمائة ، إلى 40 كيلو واط. في محطة الشحن ، كان أداء السيارة أفضل بكثير من نيسان ليف ، حتى لو ، بعد تجاوز 80 في المائة من سعة البطارية ، خفضت طاقة الشحن من 32 إلى بضعة كيلووات:

عام رأي Nylanda في MG ZS EV؟ تستحق الشراء إذا كنت تبحث عن سيارة اقتصادية توفر مساحة كبيرة وخيارات ذكية بسعر جيد. سيضيف محررو www.elektrowoz.pl ذلك قبل الشراء ، يجب أن تتعرف على اختبارات تصادم السيارة والاستماع إلى مشتريها. - لأن الصينيين ، على سبيل المثال ، لا يثقون حقًا بمصنعيهم (لكن SAIC ليست من بينهم):

> الصين. دولة أخرى حيث تسلا هي الأبطأ في فقدان القيمة

يستحق المشاهدة:

ملاحظة المحرر www.elektrowoz.pl: لدى Bjorn Nyland حساب Patreon (هنا) ونعتقد أن الأمر يستحق دعمه بتبرع صغير. يتميز النرويجي بنهج صحفي حقيقي وموثوقية ، فهو يذهلنا بحقيقة أنه يفضل فحص السيارة ، وليس تناول العشاء على سبيل المثال (لدينا نفس الشيء ؛). في رأينا هذا تغيير إيجابي للغاية مقارنة بجميع ممثلي وسائل الإعلام في السيارات الراضين.

قد يثير هذا اهتمامك: