مرسيدس سبرينتر - السلامة والراحة على الطريق

على عكس ما يبدو أن سوق المركبات التجارية كبير جدًا. هنا ، فقط التصاميم التي أثبتت جدواها لديها أي فرص للانهيار ، وهناك عدد غير قليل منها - Ducato ، أو Daily ، أو Master ، أو Jumper ، أو Expert ، أو Crafter ، أو Transit ، أو Sprinter. فقط في الملايين من إصدارات الجسم والقيادة. هذه المرة اختبرنا سيارة مرسيدس سبرينتر الجديدة.

لا يتم طرح موضوع الشاحنات في كل اجتماع للرجال. أنت لا تتحدث عن ميزة Master L3N2 على Sprinter على شرارة. لا تتوقف عند خيارات الديزل المختلفة. أنا لا أقول إن هذا ليس موضوعًا مثيرًا للاهتمام ، لأنه ، على الأرجح ، يمكن للسائقين المحترفين الذين يقودون مثل هذه السيارات كل يوم أن يقولوا الكثير عنها. الأشخاص المهتمون بصناعة السيارات ، ولكنهم لم يضطروا أبدًا إلى استخدام هذه الأنواع من السيارات ، سيشعرون بالملل من الحديث عن الشاحنات الصغيرة ، إذا كان بإمكانهم التحدث في نفس الوقت ، على سبيل المثال ، عن السيارات الرياضية.

ومع ذلك ، سنقوم اليوم "بالعمل الحقيقي" وبدلاً من سيارة ركاب أخرى ، سنختبر مرسيدس سبرينتر بعد التغييرات التي أثرت عليها في عام 2016. المظهر في السيارة لا يهم حقًا - لذلك دعونا نركز على الوظائف بمعنى واسع.

خيارات التكوين

لنبدأ بهذا مرسيدس سبرينتر يمكننا طلب واحد من أربعة أطوال للجسم ، أي مدمجة وقياسية وطويلة وطويلة جدًا ، واختيار ارتفاع السقف الذي نهتم به - يمكنك الاختيار بين السقف العادي والعالي والمرتفع الإضافي. هذا لا يقول أي شيء حتى الآن - دع الأرقام تتحدث عن نفسها.

وتشير الأرقام إلى أن الجسم المضغوط يعني قاعدة عجلات يبلغ طولها 3,25 مترًا وطول جسم يبلغ 5,24 مترًا ؛ قياسي - فاصل يبلغ 3,67 م تقريبًا وطول 5,91 م ؛ والنسخة الطويلة لها عرض مسار يصل إلى 4,325 متر وطول يقترب من 6,95 متر ، ويعتمد الطراز "الطويل الإضافي" على النسخة الطويلة ، لكن الجسم يبلغ بالفعل 7,34 متر.

إذا كنا نتحدث عن ارتفاع السقف ، فإنه يعتمد بشكل كبير على إصدار الجسم. مدمج بسقف عادي يبلغ طوله 2,43 م ، لكن مع سقف مرتفع يبلغ 2,72 م بالفعل. "عادي" للنسخة القياسية 2,53 م ، وللنسخة العالية 2,82 م. في حالة الأطول في الإصدارات ، ستصل الاختلافات إلى 5 مم لسقف مرتفع. يمكن أن يصل ارتفاع السقف الفائق إلى 3,05 متر ، وسيتم تثبيت طوق كرة السلة على نفس الارتفاع تمامًا.

عنصر آخر مهم جدًا لمركبة التوصيل - قدرتها على التحمل - يرتبط بطول الجسم وارتفاعه. يتراوح الوزن الإجمالي للعربة Sprinter المدمجة بين 3 و 3,5 أطنان. في حالة الأطوال الأخرى ، لدينا الحرية الكاملة - نختار إصدارًا بوزن إجمالي يبلغ 3,5 أو 4,6 أو 5 أو 5,5 طن - ظهر الأخير هذا العام فقط.

يمكن أن تبلغ سعة مساحة الشحن القصوى 17 مترًا مكعبًا. هذا بالطبع هو أطول نسخة مع سقف أعلى. يجب أن تسمح هذه السعة بسهولة بنقل سبع منصات نقالة يورو. يسهل الوصول إلى "الصندوق" ، بالطبع ، من خلال فتح الأبواب الجانبية كهربائياً - في إصدارات لحركة المرور اليمنى على اليمين ، وحركة المرور اليسرى - على العكس من ذلك.

من الخلف ، على السطح ، نرى كاميرا للرؤية الخلفية ، وهي مفيدة للغاية عند قيادة سيارة مجمعة بالكامل. ومع ذلك ، يتم توجيهها عموديًا تقريبًا لأسفل ، لذا فهي تساعد بشكل أكبر في المناورة الدقيقة بالملليمتر عندما نصل إلى عقبة بمساعدة المرايا.

هذا يعني أنه ليس أكثر من أمر مرسيدس سبرينتر في صالة العرض يمكننا اختيار ما نحتاجه بالضبط في الشركة.

مثل منزل ثان

سيارة السائق المحترف ليست فقط أداة عمله. في الواقع ، هذا هو منزله الثاني. لذلك ، من الطبيعي أن نجعلها مريحة وعملية قدر الإمكان - فواتير الشحن ، والمستندات ، والأشياء الصغيرة ، والطعام ، والمشروبات - كل هذا يجب أن يتناسب في مكان ما ولا ينبغي أن يكون عشوائيًا.

لذلك سنرى في Sprinter الكثير من المقصورات والأرفف. لطالما كانت مزايا Sprinter عبارة عن تصميم داخلي جيد الصنع لهذه الفئة من السيارات. المواد ذات جودة عالية ، ويضمن التجميع الدقيق ألا يزعجك أي شيء بصرير أثناء تحركك.

هناك العديد من الأماكن التي سيتم استخدامها لتنظيم البضائع المنقولة. على يسار ويمين عجلة القيادة ، في الجزء العلوي من لوحة القيادة ، يوجد رفان عميقان في انتظارنا. في منتصف وحدة التحكم ستجد حجرة كبيرة أخرى قابلة للقفل. رف آخر أمام الراكب. سيحتوي Sprinter أيضًا على مقصورات في الجزء السفلي من وحدة التحكم ، وجيوب كبيرة جدًا في الأبواب وحتى ... صندوق أسفل الأريكة. إنه يشبه إلى حد ما براءة اختراع حقبة الحظر في الولايات المتحدة ، حيث تم نقل لغو غير قانوني في صناديق تحت المقاعد ، لكنه لا يزال حلاً عمليًا للغاية لشاحنة توصيل.

يجب أن يكون مريحًا أيضًا في المنزل ، وذلك بفضل مقعد السائق الهوائي مع امتصاص الصدمات القابل للتعديل. في المطبات الكبيرة ، قد يبدو أننا على وشك القفز من نقطة الانطلاق والارتداد عن السطح ، ولكن ليست هناك حاجة للتأثير الدرامي. هذا مريح للغاية ، كما يمكننا أن نرى من خلال تبادل الأماكن مع راكب لم يتم منحه مثل هذا المكان. إذا كان لدي أي تعليق على هذا ، فربما كانت مساند ذراع السائق منخفضة للغاية.

أصبح الأمن أكثر أهمية

تشتهر مرسيدس ، سواء كانت "ركاب" أو "توصيل" ، باهتمامها الكبير بقضايا السلامة لعدة سنوات حتى الآن. إذا نظرنا إلى التاريخ ، فسنلاحظ أن أول سيارة توصيل مزودة بنظام ASR كانت فقط ... Sprinter. النموذج الحالي يواصل هذا التقليد.

كمعيار ، سيتم تجهيزها بأضواء الفرامل التكيفية أو مساعد الفرامل BAS المألوف لدينا من سيارات هذه الشركة المصنعة. في سيارة بمثل هذا المقطع العرضي الكبير ، سيكون نظام Crosswind Assist أيضًا لا يقدر بثمن ، مما يساعد على التحكم في السيارة في حالة حدوث تصادم جانبي ، ولكنه لن يفعل كل شيء من أجلنا. بعد تجاوز الشاحنات ، كان لا يزال يتعين علي الاستعداد للبداية مع هبوب رياح وتعديل المسار وفقًا لذلك. كما سيكون برنامج الثبات الإلكتروني التكيفي ومساعد الحفاظ على المسار للمركبات التي يزيد وزنها الإجمالي عن 3,5 طنًا قياسيًا هنا. ومع ذلك ، فإن قيادة Sprinter تشبه قيادة السيارة ، وحتى إذا لم نستخدم الشاحنات الصغيرة يوميًا ، فيمكننا الشعور بالثقة على الفور.

خمسة محركات ، واثنين من ناقل الحركة

مرسيدس العداء يمكن تجهيزه بواحد من 18 محركًا ، ولكن تمت ترقية 2016 منها في 5 سنوات. وتتراوح قوة المحرك الجديد من 114 حصاناً ، وهو الحد الأعلى منذ فترة طويلة ، وهو الآن الحد الأدنى المطلوب ، حتى 190 حصاناً. تنتمي محركات الديزل الثلاثة إلى عائلة OM 651 ، وهي محرك رباعي الأسطوانات 2,2 CDI مزود بشاحن توربيني مع حقن بقضيب مشترك. يولد محرك البنزين M271 قوة 156 حصانًا ، ولكن يمكن أيضًا تشغيله بالغاز الطبيعي أو المسال. إذا أردنا الوصول إلى مكان ما بكفاءة عالية ، فيمكننا أيضًا اختيار محرك ديزل V3 سعة 6 لترات ، والذي ينتج حاليًا 190 حصانًا.

تتوافق جميع المحركات مع معايير الانبعاثات Euro 6. سعة خزان الوقود القياسية 75 لترًا ، ولكن يمكن أيضًا تجهيز مجموعات NGT 216 و 316 و 316 بخزان سعة 100 لتر. من ناحية أخرى ، إذا قررنا العمل بالغاز الطبيعي ، فإن حوالي 124 كجم من هذا الوقود سوف يصلح لخزان سعته 20 لترًا.

ستكون سيارات الميني فان مرسيدس ذات الدفع بالعجلات الخلفية بشكل قياسي. إن نقل عزم الدوران إلى العجلات سيساعد ناقل الحركة اليدوي بـ 6 سرعات أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي 7G-Tronic Plus. ومع ذلك ، هذه ليست النهاية ، لأن هناك أيضًا نسخة للتشغيل في ظروف الطرق الوعرة الأكثر صعوبة مع الدفع الرباعي وعلبة التروس. ومع ذلك ، في هذا الإصدار ، سيكون لناقل الحركة الأوتوماتيكي 5 تروس فقط.

تلقينا الإصدار 314 من CDI للاختبار باستخدام حزمة Blue Efficiency. يبلغ الحد الأقصى لعزم هذا المحرك 330 نيوتن متر ، ويتوفر من 1200 إلى 2400 دورة في الدقيقة. في الوقت نفسه ، يجب أن يستهلك حوالي 8-8,5 لتر / 100 كم في المدينة ، و 6,9-7,5 لتر / 100 كم خارجها و 7,3-7,9 لتر / 100 كم في المتوسط.

تعليق المحور الخلفي مصنوع من نوابض أوراق بلاستيكية مقواة بالألياف الزجاجية. وهكذا ، تم تقليل وزن الماكينة ، وزادت الحمولة بنحو 13 كجم. إن القيادة بدون حمل على الينابيع ليست هي الأكثر راحة ، لكنها كافية لتحميل بضع مئات من الكيلوجرامات لتغييرها تمامًا.

ثقافة المحرك جيدة ، لكن عزل الصوت في المقصورة يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. خاصة عند الابتعاد ، عندما تكون سرعة المحرك أعلى ، يمكن سماع ضوضاء عالية من الديزل في الكابينة. من ناحية أخرى ، عند القيادة فوق المطبات ، لا نشعر بالانزعاج من الصرير المفرط للصندوق.

بالنسبة لمثل هذه السيارة الكبيرة ، قد نكون مهتمين بنصف قطر الدوران - وإذا كنا نتحدث عن الإصدار "المضغوط" ، فهو ببساطة مثير للإعجاب - 12,1 مترًا - وهي القيمة التي تحدد السيارات أحيانًا. يدور الإصدار القياسي على عجلة يبلغ قطرها 13,4 مترًا ، بينما يحتاج الإصدار الطويل والطويل الإضافي إلى 15,4 مترًا. بعد كل شيء - لمثل هذه الماكينة الكبيرة - مرسيدس العداء يبدو مرنًا تمامًا.

لا تأخذ الأمر على محمل الجد

Возможности автомобиля – это одно, но даже самый надежный иногда может сломаться. Здесь на помощь приходит служба 24/2 и служба MobiloVan. MobiloVan — это гарантия бесплатной мобильности, т. е. подменный автомобиль, который приедет к вам, если ремонт займет более 30 часов. Эта гарантия может длиться до лет при условии, что автомобиль регулярно обслуживается авторизованным поставщиком услуг.

هل نجري صفقة؟

نبدأ التحدث مع البائع حول Sprinter إذا قررنا إنفاق ما لا يقل عن 90 زلوتي بولندي عليها. الأسعار مختلفة وهناك العديد من الإصدارات ، لذلك من المستحيل التعليق عليها جميعًا. لذلك دعونا نجد قطبًا آخر ، وهو الخيار الأغلى. هذا نموذج ممتد بسعة حمولة 200 أطنان مقابل 5 زلوتي بولندي. بالطبع ، بدلاً من إنفاق المبلغ بالكامل ، يمكننا أيضًا اختيار خطة Lease & Drive ، والتي سندفع فيها دفعات شهرية أصغر ، ولكن سيتم تضمين AC و OC في السعر ، بالإضافة إلى الخدمة في محطة خدمة معتمدة مقابل مدة العقد.

من الصعب أن نقول أن Sprinter لا مثيل لها ، لأن اختيار سيارة في هذه الفئة يتحدد بعدة عوامل. من العرض نفسه إلى تفضيلات مدير الأسطول. مرسيدس العداء ومع ذلك ، فهذه بالتأكيد واحدة من تلك الشاحنات التي سيقطع فيها السائق بشكل مريح الألف كيلومتر القادمة ، وسيكون المالك واثقًا من سلامته. هذا يبدو مشجعًا بالفعل ، على الرغم من أنه يستحق المال أيضًا.