مرسيدس CLK - عندما تكون CL باهظة الثمن

الراحة والأداء والأناقة والشخصية المجهزة جيدًا والمكررة ... لا توجد العديد من هذه السيارات بسعر معقول ، ولكن يمكنك دائمًا محاولة البحث قليلاً. سيارات السيدان؟ حسنًا ... هناك الكثير منهم في كل مكان. ماذا عن Gran Turismo؟ فكرة عظيمة! فقط من أجل صيانة محرك متعدد اللترات سيتعين عليك الحصول على قرض عقاري. لحسن الحظ ، توصل الرجل إلى حلول وسط ...

لطالما صنعت مرسيدس سيارات رائعة. خاصة منذ التسعينيات ، عندما ظهرت كلمة "class" في اسم النموذج. بالإضافة إلى Eski المذهلة أو CL و SL الرياضية ، تضمنت مجموعة الشركة المصنعة أيضًا سيارات أصغر لا تتطلب حقول نفط في المنزل. صحيح أن هذه الطرازات الأرخص ثمنًا لم تكن رخيصة على الإطلاق ، لكنها كانت كافية للانتظار لمدة اثني عشر عامًا فقط لتحقيق حلمك بامتلاك سيارة مرسيدس رياضية ... تجمع CLK بشكل مثالي بين راحة سيارة ليموزين وشخصية شريرة. إذن لمن هذا؟

أسلوب تحت النجوم

يبحث البعض عن الراحة ، والبعض الآخر عن الأداء ، والبعض الآخر عن الأناقة ، والبعض الآخر يبحث عن كل شيء. بالنسبة لهذا الأخير ، طورت مرسيدس CLK. تشبه هذه السيارة سيارة ليموزين ، ولكن في نفس الوقت يمكن أن تعطي إحساسًا بسيارة رياضية. بالإضافة إلى ذلك ، فهي لا تبدو بلا جنس مثل معظم سيارات السيدان ، لأنها ليست كذلك. وهو بعيد عن تكاليف تشغيل مرسيدس CL. ومع ذلك ، هناك بعض الأشياء التي يجب استيعابها.

تم إنتاج مرسيدس CLK منذ عام 1997 ، لكن هذا لا يعني أنها رخيصة الآن. نعم ، في النهاية ، فإن معظم الأشخاص الذين يختارون الاسترخاء على شاطئ البحر البولندي بدلاً من رحلات اللحظة الأخيرة إلى البلدان الدافئة من أجل مدخرات وهمية يمكنهم تحمل تكاليفها ، ولكن بالنسبة لسيارة أقدم من 10 سنوات ، فإن عشرات أو ألفي زلوتي يعد كثيرًا. من المال. . لذلك ، من العدل أن نقول إن نسبة السعر إلى الأداء أمر مثير للشفقة. ولكن هذا ليس نهاية المطاف.

في السابق ، كانت هذه السيارة محترمة ، لأنها كانت سيارة مرسيدس باهظة الثمن ونادرة ورياضية ، وقد فقد وعي كل شخص خامس على الطريق عند رؤيتها. الآن إنها مجرد رياضة. لقد أصبح تصميم الفئة E قديمًا منذ فترة طويلة ، على الرغم من أن CLK ليست فئة E حقًا. إنه مبني على رف سيارة C-Class Coupe للمبتدئين ، ولكن لا يمكن إنكار أسلوبها الخالد. ومع ذلك ، لا يزال من الممكن الإعجاب بها ، وبينما يبدو المئزر الأمامي مثل كورت كوبين المرصوف بالحجارة ، فإن خط الهيكل الراقي والنهاية الخلفية الكلاسيكية لا تشكو منه. هل بقيت الموثوقية الشهيرة وراء الشخصية؟

حسنًا ، مر خلود مرسيدس في أوائل التسعينيات ، لأن الشركة المصنعة لاحظت مقدار ما يمكن أن يكسبه من الخدمة. يجب أن يتغير هذا في الأجيال الحالية. لحسن الحظ ، CLK ليست بهذا السوء بعد. بالإضافة إلى مشاكل التآكل الكبيرة ، فإن الضواغط محشورة في وحدات البنزين ، ويتسرب الزيت تحت المحرك ويتسرب الماء في صندوق السيارة. كما أن الكهرباء هشة - من أنواع مختلفة من أجهزة الاستشعار إلى مقياس التدفق ومضخة البنزين والصمام الخانق. لحسن الحظ ، فإن الميكانيكا أكثر متانة - بالإضافة إلى آلية التوجيه وعناصر التعليق المطاطي المعدني ، عادة ما يحدث القليل. ومع ذلك ، يجب أن أشير إلى أنه على الرغم من أن قائمة الأخطاء هذه تبدو وكأنها حكم بالإعدام ، إلا أن الجيل الأول من CLK كان من أقل سيارات مرسيدس تحطمًا في جيلها. لذلك ، فهو ليس نموذجًا خطيرًا.

الكلاسيكيات أولا

تكييف هواء أوتوماتيكي ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية مع راديو وشاشة ملونة وتنجيد جلدي ... مع هذه الملحقات ، تبدو المقصورة جيدة بشكل استثنائي. إنه أسوأ إذا لم يفعلوا ذلك. يعطي جهاز استقبال راديو عادي انطباعًا بأنه يتم شراؤه من السوق. بالإضافة إلى ذلك ، تذكرنا اللوحة الأساسية لمكيف الهواء المزود بعناصر تحكم لاسلكية بالأوقات "الجيدة" عندما اتحد إدفارد جيريك مع الناس. لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى نلاحظ أن سيارة مرسيدس في السبعينيات والثمانينيات كانت بها لوحة عدادات متشابهة جدًا وقد مر الكثير من الوقت منذ ذلك الحين. تمت إضافة حتى بضعة سنتيمترات من الطرق. ميزة مقصورة CLK هي سهولة استخدام كل شيء ، ويعمل مكيف الهواء في منطقتين. المواد أيضًا جيدة وممتعة الملمس ، مطوية تمامًا. تعمل المقصورة الداخلية المريحة والمريحة والخشبية على زيادة المساحة في المقصورة بصريًا ، لذلك يمكنك أن تنسى أن الزجاج الأمامي يطير عبر زجاج قصير أمام وجهك مباشرة. كيف هو حقا مع مقدار المساحة؟

لا تنخدع - فقد سرقت قاعدة العجلات القصيرة بعض المساحة الخلفية ، مما تسبب في احتكاك أرجل الأشخاص الأطول بظهور المقاعد. في المقابل ، يرتكز الرأس على بطانة السقف - يسقط خط السقف كثيرًا. الجبهة مختلفة تماما. على الرغم من أن المقاعد لا تحمل الجسم جيدًا في الزوايا ، إلا أنها تتيح لك الشعور بإثارة المشاعر الرياضية - في مرسيدس CLK تجلس منخفضًا ويجدك العثور على وضع قيادة مريح أمرًا بسيطًا للغاية. الرؤية جيدة أيضًا ، طالما أنها لا ترتد. الظهر المقلوب يحجب العالم ، لذلك من الجيد أن يكون لديك حاسة سادسة. أو مجرد مجسات وقوف السيارات. على الرغم من حقيقة أن هذه سيارة مرسيدس ، إلا أنه في CLK عليك أحيانًا استخدام القوة. خاصة عندما يتعلق الأمر بإغلاق الباب. تسبب أختام الأناكوندا السميكة الكثير من التشققات ، والتي تجذب الانتباه أيضًا في السوبر ماركت. إنه لأمر مؤسف أن النوافذ بدون إطار لا تزال تهدر بسرعات أعلى ، كما لو لم تكن هناك أختام على الإطلاق.

ما المحرك ، مثل هذه الآلة

لا يمكن شراء CLK بمحرك ديزل تحت الغطاء ، وتراوحت قوة محركات البنزين من 2.0 لتر إلى 5.4 لتر. في المقابل ، وصلت الطاقة إلى 347 كم كحد أقصى. الاختيار الجيد هو المحرك الخطي سعة 2.3 لتر. بالإضافة إلى ذلك ، من السهل العثور عليها في السوق الثانوية. تصل قوتها إلى 200 كيلومتر تقريبًا بفضل ضاغط ميكانيكي. يُقال إن التغييرات المتكررة في الزيت تساعد في منع انهيار الزيت. يتميز المحرك بأداء ممتع - يصل إلى 2000 دورة في الدقيقة. لا شيء يحدث ، ولكن بعد لحظة يتم تشغيل الضاغط وتبدأ مرسيدس CLK في الطيران. تأتي القوة فجأة وتضغط الجسم على المقعد حتى ينطفئ الاشتعال. المحرك جاهز للدوران ويسمح بتجاوز رشيق حتى عند السرعات العالية ، لأن مرونته تالفة تمامًا. استهلاك الوقود مقبول أيضًا - في المتوسط ​​، يمكنك بسهولة الاحتفاظ به في حدود 10-11 لتر / 100 كم.

CLK هو البديل المثالي لسيارة كوبيه كبيرة باهظة الثمن. في حين أن هذا يوضح أنه لا علاقة له بالشيء الحقيقي ، إلا أنه لا يزال عرضًا جذابًا في فئته. علاوة على ذلك ، لديه ميزة واحدة كبيرة - علامة النجمة. بعض الناس لا يحتاجون إلى أي شيء آخر ليكونوا سعداء.

تم إنشاء هذه المقالة بفضل مجاملة TopCar ، الذي قدم سيارة من العرض الحالي للاختبار والتصوير.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

شارع. 70

54-117 فروتسواف

بريد الالكتروني العنوان: [البريد الإلكتروني محمي]

هاتف: 71 799 85