دليل هيونداي M6VR2
محتوى
الخصائص التقنية لناقل الحركة اليدوي من 6 سرعات M6VR2 أو ناقل الحركة اليدوي Hyundai Grand Starex والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات ونسب التروس.
تم إنتاج Hyundai M6VR6 اليدوي من 2 سرعات في كوريا الجنوبية منذ عام 2010 وتم تثبيته على حافلة صغيرة Grand Starex ذات شعبية كبيرة بمحرك ديزل D2.5CB سعة 4 لتر. أيضًا ، تم تثبيت هذا ناقل الحركة على جينيسيس كوبيه بأقوى مجموعات نقل الحركة.
تشتمل عائلة M6R أيضًا على ناقل حركة يدوي: M6VR1.
مواصفات هيونداي M6VR2
| نوع | صندوق ميكانيكي |
| عدد التروس | 6 |
| للقيادة | خلفي |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 3.8 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 400 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | API GL-4 ، SAE 75W-90 |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| تغيير زيت | مرة كل 90 كم |
| استبدال الفلتر | مرة كل 90 كم |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
نسب التروس يدويًا هيونداي M6VR2
على سبيل المثال Hyundai Grand Starex 2018 بمحرك ديزل سعة 2.5 لتر:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | خلفي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.692 | 4.498 | 2.337 | 1.350 | 1.000 | 0.784 | 0.679 | 4.253 |
ما هي السيارات المجهزة بصندوق Hyundai M6VR2
| جينيسيس كوبيه 1 (BK) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ستاركس 2 (TQ) | 2011 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل ناقل الحركة اليدوي M6VR2
لا يعتبر هذا المربع إشكالية بشكل خاص والممرضات بهدوء حتى 250 كم
تتعلق معظم الشكاوى بتمدد كابلات التحكم ورد الفعل العكسي
كما أن تسرب الزيت المنتظم بسبب الأختام الضعيفة سوف يسبب لك الكثير من المتاعب.
بعد 200 ألف كيلومتر ، غالبًا ما تنكسر دولاب الموازنة مزدوج الكتلة وتتطلب استبدالها
عند نفس الأميال تقريبًا ، قد تبلى المزامنات وتبدأ في التشقق