دليل هيونداي HTX
محتوى
تم إنتاج دليل Hyundai HTX ذو الخمس سرعات من خلال الاهتمام من عام 5 إلى عام 2000 وتم تثبيته فقط على الجيل الأول من سانتا في كروس أوفر وتراجيت ميني فان. يُعرف هذا الميكانيكي أيضًا باسم M2012HF5 ، وصندوق M1HF5 هو HTX2 ، على التوالي.
تتضمن عائلة M5: M5CF1 M5CF2 M5CF3 M5GF1 M5GF2 M5HF1 M5HF2
مواصفات هيونداي HTX
| نوع | صندوق ميكانيكي |
| عدد التروس | 5 |
| للقيادة | أمام / ممتلئ |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 2.7 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 290 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | API GL-4 ، SAE 75W-85 |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| تغيير زيت | مرة كل 90 كم |
| استبدال الفلتر | كل 90 كم |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
يبلغ الوزن الجاف لناقل الحركة اليدوي HTX وفقًا للكتالوج حوالي 50 كجم
نسب التروس ناقل حركة يدوي هيونداي HTX
على سبيل المثال سيارة Hyundai Trajet 2003 بمحرك ديزل سعة 2.0 لتر:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | خلفي |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.313 | 3.750 | 1.950 | 1.300 | 0.941 | 0.711 | 3.462 |
ما هي السيارات التي تم تجهيزها بصندوق هيونداي HTX
| الرحلة 1 (FO) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سانتا في 1 (SM) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل ناقل الحركة اليدوي HTX
التسريبات هي الخطر الرئيسي ، ولكن إذا لم يكن مسموحًا بها ، فسيتم تشغيل الحاجز لفترة طويلة
بعد 200 كم ، غالبًا ما تبلى المزامنات هنا وتتطلب الاستبدال
في عمليات التشغيل الأطول قليلاً في هذا ناقل الحركة ، قد تصدر محامل العمود صوت طنين
مع الاستخدام النشط للغاية ، لا يتم استخدام القابض عادة لأكثر من 100 كم
أيضًا ، غالبًا ما توجد هنا حذافة مزدوجة الكتلة باهظة الثمن وغير موثوقة للغاية.