المصطكي ، المحضر على أساس المطاط والبيتومين ، عبارة عن طلاء مكون من مكون واحد ، وهو حاجز لا يمكن التغلب عليه للرطوبة. إنه يشكل طبقة مستمرة يتم فيها الحفاظ على نظام حراري مستقر ، على الرغم من تقلبات درجة الحرارة الخارجية ، مما يؤدي إلى إبطاء عمليات تآكل المواد المعدنية وتعفنها بشكل كبير.
تنتمي معاجين البيتومين المطاطي إلى مجموعة ما يسمى بالمعاجين "الباردة" ، والتي يتم وضعها على الأجزاء المختومة من السيارة بعد التسخين المسبق ، ولكن في درجات حرارة الغرفة (الغرض من التسخين فقط هو تقليل لزوجة التركيبة بشكل طفيف ، من أجل السهولة للعمل معها). بالإضافة إلى ذلك ، يؤدي كل مكون وظائف محددة بدقة. يزيد المطاط من مرونة المصطكي ومقاومته للانحناء أثناء الضربات أو الصدمات الحادة ، ويساهم القار في مقاومة المصطكي للماء ومقاومته للبيئات العدوانية كيميائيًا (الأحماض والقلويات).
نظرًا لأن أي قاعدة بيتومينية تتقدم بمرور الوقت وتفقد مرونتها ، فيجب إضافة المركبات البوليمرية التي تزيد من نقطة التليين إلى المصطكي. يعد ذلك ضروريًا لاستخدام معاجين البيتومين المطاطي من سلسلة BPM على مدار السنة.
الخصائص التشغيلية للتركيبات قيد الدراسة:
ماركة ماستيك
نقطة تليين، ° C
استطالة اللدونة ، مم
الاستطالة النسبية في بداية التكسير ،٪
درجة حرارة التطبيق ، درجة مئوية
BPM-3
50
3 ... 5
60
10 ... 30
BPM-4
60
4 ... 8
100
5 ... 30
ماستيك BPM-3
عند تطبيقها على الأسطح المعدنية للسيارة ، تؤدي التركيبة الوظائف التالية:
يحمي الفولاذ من التآكل.
يقلل من مستوى الضوضاء في المقصورة.
يقوم بحماية ميكانيكية للقاع من الأملاح المختلفة والحصى والحصى.
يساعد على ترطيب الاهتزازات.
يضمن وجود المطاط المشتت بدقة في التركيبة مرونة كافية للطلاء ، والتي يتم الحفاظ عليها حتى في درجات الحرارة المنخفضة (حتى -15 ... -200C).
يتم إدخال تركيبات الألومنيوم سيليكات في المصطكي BPM-3 ، حيث يحمي وجودها أجزاء الجسم الخارجية من الأحمال الديناميكية. في الوقت نفسه ، تم تحسين مقاومة التآكل الميكانيكية. يساهم المكون البيتوميني في الاستمرارية اللازمة للطلاء ويقلل من مساحة المناطق الحرة.
المصطكي قابل للاشتعال ، لذا يوصى بالعمل معه في مناطق جيدة التهوية ، بعيدًا عن مصادر اللهب المكشوف. قبل تطبيق المصطكي ، يتم تسخينه في حمام مائي أو في غرفة دافئة. التركيبة جاهزة للاستخدام عندما تكون كتلة لزجة لزجة متجانسة من اللون الأسود.
ماستيك BPM-4
BPM-4 هي صيغة محسّنة من BPM-3 mastic. على وجه الخصوص ، هناك مكونات تزيد من معامل مرونة المادة ، والتي لها تأثير إيجابي على متانة الطلاء.
بالإضافة إلى ذلك ، يتميز BPM-4 مصطكي البيتومين المطاطي بما يلي:
وجود زيوت بترولية تحتوي على أمين ، مما يعطي تأثيرًا إضافيًا مضادًا للتآكل يستمر لفترة طويلة من الزمن.
زيادة مرونة السطح المعالج ، وهو أمر مهم بشكل خاص للمركبات التي تعمل على الطرق السيئة.
زيادة الملاءمة البيئية أثناء الاستخدام ، حيث لا تحتوي على مكونات تهيج الجهاز التنفسي.
تتوافق المعلمات التشغيلية المتبقية مع قدرات المصطكي BPM-3.
يتم إنتاج معاجين البيتومين المطاطي من درجات BPM-3 و BPM-4 وفقًا للمتطلبات الفنية لـ GOST 30693-2000.
Отзывы пользователей
تشير معظم المراجعات إلى الميزات التالية لاستخدام هذه الأنواع من المعاجين:
الرغبة في استخدام المخففات ، لأنه في الحالة الأولية (حتى بعد التليين الحراري) يصعب استخدام المصطكي ، خاصة على الأسطح ذات التكوين المعقد. يوصى باستخدام البنزين كالوش والكيروسين والتولوين كمركبات مخففة. ومع ذلك ، يجب ألا تتجاوز الكمية الإجمالية للمرق 15٪ من حجم المصطكي الأصلي.
تشير بعض المراجعات إلى حقيقة الشيخوخة الفيزيائية للطلاء المعالج بتركيبة BPM-3 ، والتي يعاني منها مالكو السيارات من خلال إدخال الملدنات في المصطكي. بهذه السعة ، يمكنك استخدام زيت المحرك المفلتر.
بالمقارنة مع BPM-3 ، يمكن تطبيق BPM-4 mastic في طبقة واحدة ، ولكن قبل ذلك يوصى بتنظيف السطح وتقليله تمامًا ، وكذلك تطبيق أساس يحتوي على الفوسفات.
على عكس بعض المنتجات المماثلة - على سبيل المثال ، Kordon anticorrosive - لا تتصدع معاجين Nizhny Novgorod في درجات الحرارة المحيطة المنخفضة.
يعتبر المستخدمون أيضًا أن "الود" لكلا التركيبتين ميزة إيجابية تسمح باستخدام علامات تجارية أخرى لمنتجات مماثلة.