أفضل وسيلة للتخلص من فقاعات الهواء
واحدة من أصعب المشاكل التي يجب تحديدها عند تشخيص حالة ارتفاع درجة الحرارة هي فقاعات الهواء المحتبسة في نظام التبريد. يعتمد نظام المبرد لأي محرك مبرد بالمياه على التدفق السلس والنظيف لسائل التبريد من خلال سترات الماء لمجموعة الأسطوانات وخطوط التبريد ومضخة المياه والرادياتير. قد تظهر فقاعات الهواء في نظام التبريد ، مما يزيد من درجة الحرارة الداخلية للمحرك ؛ وإذا لم يتم تصحيحه بسرعة ، فقد يتسبب ذلك في حدوث تلف خطير في المحرك.
تحدث فقاعات الهواء أحيانًا أثناء صيانة المبرد بواسطة الميكانيكيين. إذا لم يتم الاعتناء بها بشكل صحيح ، فمن المحتمل حدوث أضرار جسيمة. لحل هذه المشكلة ، يستخدم العديد من الميكانيكيين ذوي الخبرة المعتمدين من ASE حشو المبرد الفراغي ويطلقون عليه أفضل أداة للتخلص من فقاعات الهواء أثناء خدمة المبرد أو المبرد وإصلاحه.
ما هو حشو المبرد الفراغي؟
بعد أن يكمل ميكانيكي المبرد المجدول أو خدمة المبرد ، فإنه عادة ما يضيف المبرد إلى خزان التمدد "لملء الخزان". ومع ذلك ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى مواقف خطرة بسبب تكوين فقاعات هواء داخل نظام التبريد. تم تصميم حشو المبرد بالفراغ لمعالجة ذلك عن طريق إنشاء فراغ يزيل أي فقاعات محاصرة في الخط ثم يضيف المبرد إلى نظام التبريد المختوم بالفراغ. الأداة نفسها عبارة عن جهاز يعمل بالهواء المضغوط يتضمن فوهة متصلة بغطاء الخزان الفائض. تتوفر العديد من المرفقات ، لذلك سيحتاج الميكانيكي إلى طلب العديد منها لتناسب معظم التطبيقات في الولايات المتحدة وخارجها.
كيف يعمل حشو مبرد الفراغ؟
حشو المبرد بالفراغ هو أداة استثنائية يمكن أن تمنع فقاعات الهواء من دخول نظام التبريد أو إزالة الفقاعات الموجودة. ومع ذلك ، من أجل التشغيل السليم ، يجب على الميكانيكي اتباع الإرشادات المحددة الخاصة بالشركة المصنعة للأداة (لأن كل حشو مبرد فراغ فردي يحتوي على تعليمات محددة للعناية والاستخدام).
فيما يلي مبادئ العمل الأساسية لحشو المبرد بالفراغ:
- يكمل الميكانيكي أي إصلاح أو صيانة لنظام التبريد ويشخص ويصلح أي مشاكل ميكانيكية تؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.
- قبل إضافة المبرد ، يستخدم الميكانيكي حشو مبرد فراغ لإزالة الهواء المحبوس داخل نظام المبرد.
- بمجرد توصيل حشو المبرد بالفراغ بخزان الفائض ، يتم تنشيطه ويتم إنشاء فراغ. سيتم امتصاص أي فقاعات هواء أو حطام محاصر داخل نظام التبريد من خلال الأنابيب والغرف إلى الخزان.
- يظل الجهاز نشطًا حتى يتم الوصول إلى ضغط تفريغ في حدود 20 إلى 30 رطل / بوصة مربعة.
- بمجرد أن يستقر ضغط الفراغ ، يتم عكس مجرى الهواء ويتم إدخال أنبوب في حاوية سائل التبريد الممزوج مسبقًا لملء المبرد.
- يفتح الميكانيكي الصمام ويضيف سائل التبريد ببطء لملء النظام دون إضافة فقاعات هواء إلى النظام.
- عند ملء الخزان بسائل التبريد إلى المستوى الموصى به ، افصل خط إمداد الهواء وأزل الفوهة العلوية للخزان واستبدل الغطاء.
بعد أن يكمل الميكانيكي هذه العملية ، يجب إزالة جميع فقاعات الهواء من نظام التبريد. ثم يقوم الميكانيكي بفحص التسريبات في نظام التبريد ، ويبدأ تشغيل المحرك ، ويفحص درجة حرارة سائل التبريد ، ويختبر السيارة.
عندما يمكنك إزالة فقاعات الهواء بسهولة من أي نظام تبريد في أي سيارة باستخدام حشوات المبرد بالفراغ ، يمكن تجنب العديد من حالات ارتفاع درجة الحرارة. إذا كنت ميكانيكيًا معتمدًا ومهتمًا بالعمل مع AvtoTachki ، فيرجى التقدم عبر الإنترنت للحصول على فرصة لتصبح ميكانيكيًا متنقلًا.
