أفضل وأسوأ السيارات في تاريخ شيفروليه

شيفروليه موجودة منذ أكثر من قرن. أصبحت العديد من سيارات Chevy أيقونات سيارات ، بينما دخلت سيارات أخرى في التاريخ باعتبارها تخبطات مثيرة للإعجاب.

من السيارات الرياضية القوية إلى الشاحنات الصغيرة الغريبة ، هذه هي أفضل وأسوأ السيارات التي صنعتها شيفروليه على مر السنين. البعض منهم فظيع حقا!

أفضل فيلم: 1969 Camaro Z'28

عدد قليل جدًا من السيارات الأمريكية هي أيقونية مثل شيفروليه كامارو. صُممت شيفي كامارو في الأصل للتنافس مع فورد موستانج ، وقد اكتسبت مكانتها كواحدة من أكثر سيارات العضلات شهرة في العالم على الإطلاق.

كان عام 1969 هو العام الأخير لإنتاج الجيل الأول الأصلي من كامارو. حولت حزمة Z28 الاختيارية قاعدة كامارو إلى وحش ، مدعوم بمحرك V8 صغير الكتلة كان مخصصًا سابقًا لسيارات سباق Trans-Am.

الأسوأ: انهيار جليدي عام 2007

يعتبر الانهيار الجليدي أحد أسوأ شاحنات البيك أب في القرن الحادي والعشرين. الرهيبة بشكل خاص هي سيارات الإنتاج المبكرة التي تم بناؤها في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. تصميمه الخارجي الرهيب لم يساعد المبيعات بالتأكيد.

على الرغم من سمعته الرهيبة ، ظل الانهيار الجليدي في السوق لأكثر من عقد قبل أن يتم إيقافه في عام 2013. بشكل عام ، هذا طريق صعب.

الأفضل: 2017 Camaro ZL1

تبيع شيفروليه حالياً الجيل السادس من كامارو. صُممت شفروليه كامارو في الأصل للتنافس مع سيارة فورد موستانج الأصلية ، وسرعان ما أصبحت واحدة من أكثر سيارات العضلات شهرة في كل العصور.

يركز التصميم المتقدم في ZL1 على الأداء. تتميز بمحرك V8 فائق الشحن يمكن أن يصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.5 ثانية فقط ومجموعة أدوات الجسم القبيحة.

الأسوأ: 2011 كروز

كروز ليست أكثر سيارات شفروليه إثارة على الإطلاق. كانت معظم أجيال هذا الاتفاق ، في معظم الأحيان ، اختيارات لائقة في النطاق السعري. ومع ذلك ، فإن المرافق التي تم بناؤها بين عامي 2011 و 2013 هي استثناء من القاعدة.

تشتهر شيفروليه كروز 2011-2013 بموثوقيتها. في الواقع ، كانت أقل سيارات السيدان المدمجة التي تم بيعها خلال تلك السنوات.

الأفضل: 2019 كورفيت ZR1

هذا هو الجيل السابع الأكثر صرامة الذي يمكن أن تشتريه أموال كورفيت. أكثر من 700 حصان يتم إرسالها إلى العجلات الخلفية هو حلم عشاق السيارات ، خاصة عند إقرانها بناقل حركة يدوي.

تشترك ZR1 كثيرًا مع Z06 ، على الرغم من أن محركها الجديد 6.2 لتر V8 ينتج 755 حصانًا! وتشمل التغييرات الأخرى مجموعة أدوات قوية للجسم ونظام تبريد محسّنًا يتكون من 13 مشعًا وفتحات تهوية مختلفة في جميع أنحاء الجسم.

الأسوأ: 2018 فولت

بدت شيفروليه فولت وكأنها سيارة سيدان واعدة ، على الأقل على السطح. يستخدم الهجين الإضافي نفس المنصة مثل Chevy Malibu hybrid ، وقد وصلت السيارة لأول مرة إلى السوق لعام 2011.

الموثوقية ، أو عدم وجودها ، كانت مصدر قلق كبير لـ Volt منذ بدايتها. بحلول عام 2018 ، انخفض تصنيف موثوقية Chevy Volt إلى ما دون جميع منافسيها تقريبًا. في النهاية ، أوقفت جنرال موتورز النموذج بحلول عام 2019.

الأفضل: 2018 ماليبو

من السهل التغاضي عن مدى روعة سيارة Chevy Malibu حقًا. مثل Cruze ، فإن Malibu ليس أكثر منتجات Chevy إثارة على الإطلاق. ومع ذلك ، يعد هذا اختيارًا أفضل من الناحية الموضوعية من معظم منافسيها.

تشتهر شفروليه ماليبو 2018 بموثوقيتها وسلامتها وعمليتها. تأتي هذه السيدان ذات الأبواب الأربعة أيضًا بكمية مدهشة من الميزات الفاخرة ، بالإضافة إلى مجموعة نقل الحركة الاقتصادية للغاية.

الأفضل: 2009 كورفيت ZR1

يحتفل ZR1 بأفضل إصدارات Vette منذ التسعينيات. في عام 90 ، كانت كورفيت جيدة كما هي.

كان ZR1 هو البديل الأكثر قوة في C6 Corvette ، مدعومًا بمحرك V6.2 فائق الشحن سعة 8 لترًا ينتج قوة هائلة تبلغ 638 حصانًا للعجلات الخلفية. نتيجة لذلك ، يمكن أن تصل ZR2009 لعام 1 إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.3 ثانية فقط وتصل إلى 200 ميل في الساعة تقريبًا.

الأسوأ: أفيو 2002

لا تدع المظهر الرياضي يخدعك. هذه واحدة من أسوأ سيارات شفروليه على الإطلاق. يبدو أن السعر المنخفض كان الشيء الوحيد الذي كان يفكر فيه مهندسو تشيفي عند تصميم هذه السيارة الرهيبة.

ظهرت أفيو لأول مرة في السوق منذ عقدين من الزمن. جذب السعر المنخفض العديد من المشترين. ومع ذلك ، سرعان ما أدركوا أنهم حصلوا على ما دفعوا من أجله. اشتهرت Aveo بجودة البناء الرديئة والعديد من مشكلات الموثوقية.

الأفضل: 1990 كورفيت ZR1

عاد لقب ZR1 الأسطوري للمرة الثانية لطراز عام 1990 مستوحى من C3 ZR1 الذي تم بيعه بين عامي 1970 و 1972.

مثل أي كورفيت حقيقية مع هذه الحزمة المميزة ، كان C4 ZR1 مدعومًا بمحرك LT5 جديد كليًا بقوة 375 حصانًا ، مقابل 250 في الطراز الأساسي الذي يعمل بالطاقة L98. تضمنت الترقيات الأخرى نظام تعليق أكثر صلابة ، ومكابح محسّنة ، ونظام توجيه أكثر مرونة.

الأسوأ: 2002 تريل بليزر

تريل بليزر مشهورة بجودة الركوب أو نقصها. تم بناء هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على منصة شاحنة بيك أب مماثلة لتلك التي سبق ذكرها سوبربان أو تاهو. ومع ذلك ، لم تهتم تشيفي بتخفيف الركوب على الإطلاق ، مما جعل تريل بليزر غير مريح بشكل مؤلم.

فشل هذا الخلق المثير للاشمئزاز في جذب المشترين. تم إيقاف النموذج بعد 7 سنوات فقط من ظهوره الأصلي في عام 2002. ليست بالضبط صدمة كبيرة.

السيارة التالية مشهورة بقضايا الموثوقية ، تجنبها بأي ثمن!

الأسوأ: 2015 سيلفرادو 2500 HD

سيلفرادو هي سيارة البيك أب الرائدة من شفروليه وواحدة من أفضل سيارات البيك أب مبيعًا في الولايات المتحدة. لقد كانت واحدة من المفضلة بين المشترين لعقود. تعتبر شاحنات سيلفرادو عمومًا خيارًا ذا قيمة جيدة مقابل المال. على الرغم من أن هذا هو استثناء.

ومع ذلك ، في عام 2015 ، تلقت شيفروليه سيلفرادو 2500 للخدمة الشاقة انخفاضًا كبيرًا في التصنيف. تشتهر هذه السنة النموذجية الخاصة بقضايا الموثوقية الشائنة ، خاصة فيما يتعلق بالتعليق ، فضلاً عن التسريبات الداخلية وضعف سلامة الجسم بشكل عام.

الأسوأ: Trax 2017

من الصعب العثور على أي إيجابيات حول سيارة Trax متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم بخلاف سعرها المعقول. في الواقع ، إنه أحد الأسباب الوحيدة التي تجعل أي شخص يشتري هذه السيارة على الإطلاق.

Trax ضعيف بشكل رهيب ، حتى بالنسبة لسيارة SUV صغيرة الحجم. يقدم معظم منافسيها المباشرين أداءً وموثوقية أفضل بسعر أعلى قليلاً.

الأفضل: 1963 كورفيت.

1963 هي واحدة من أهمها في تاريخ تشيفي كورفيت. وذلك عندما قدمت جنرال موتورز سيارة C2 الجديدة كليًا ، وهي الجيل الثاني من أول سيارة رياضية أمريكية.

تم إنتاج جيل C2 لبضع سنوات فقط ، حتى نهاية عام 1967. علاوة على ذلك ، كان عام 1963 هو العام الوحيد الذي يتميز فيه الجزء الخلفي من السيارة بتصميم النوافذ المنقسمة الأيقوني ، مما يجعلها واحدة من أروع سيارات Vettes الكلاسيكية وأكثرها طلبًا على الإطلاق.

الأسوأ: 2008 كابتيفا

عندما كانت في مرحلة التطوير ، كانت شيفروليه كابتيفا مخصصة لبيع الأسطول فقط. اليوم ، ومع ذلك ، فإن الأمثلة المستخدمة متاحة للبيع لعامة الناس.

يمكن أن يجذب السعر المنخفض المشترين المحتملين ، على الرغم من أن معظمهم لا يعرفون على ما يبدو ما الذي يشتركون فيه. نظرًا لأن كابتيفا بُنيت كمركبة أسطول ، فإن جودة البناء والراحة سيئة للغاية.

الأسوأ: 1953 كورفيت.

اليوم ، يعتبر الجيل الأول من كورفيت جوهرة يطمح إليها هواة جمع السيارات حول العالم. ومع ذلك ، هذا لا يجعلها سيارة جيدة بالضرورة. خلال عامها الأول في السوق ، كانت كورفيت هي عكس السيارة اللائقة تمامًا.

في الواقع ، تم إنتاج كورفيت 53 على عجل. نتيجة لذلك ، كانت السيارة مكتظة بكل أنواع المشاكل. أدى عدم وجود محرك V8 تحت الغطاء إلى تفاقم الوضع. كانت كورفيت الأصلية سيئة للغاية لدرجة أن شيفروليه كادت أن تزيلها تمامًا!

الأفضل: 2017 Bolt EV

قدمت شفروليه بولت كأحدث إضافة إلى سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في عام 2017. بدأت Bolt EV بداية رائعة ولا تزال واحدة من أفضل الخيارات في النطاق السعري.

تتضمن بعض الميزات الرئيسية لسيارة بولت EV الكهربائية بالكامل مدى مذهل يبلغ 230 ميلاً بشحنة واحدة. سيضيف الشحن السريع لمدة 30 دقيقة أيضًا 90 ميلًا إلى النطاق. يبدأ موديل 27 سنة من Bolt بسعر 000 دولار ، مما يجعلها واحدة من أكثر السيارات الكهربائية التي يمكن شراؤها بأسعار معقولة.

الأفضل: 2023 Corvette Z06

أحدث الجيل الثامن من شفروليه كورفيت نجاحًا كبيرًا في عالم السيارات. في حين أن معظم عشاق السيارات قد ذهلوا بسبب الأداء المذهل للسيارة ، فإن البعض ينتقد تصميم المحرك الخلفي الأوسط C8 والتصميم الثوري.

سيصل أحدث طراز Z06 عالي الأداء لعام 2023. السيارة مزودة بمحرك هائل V5.5 سعة 8 لتر بقوة 670 حصان. نتيجة لذلك ، يعتبر محرك LT6 أقوى محرك V8 يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي تم تركيبه على الإطلاق في أي سيارة منتجة.

الأفضل: Commuter GMT 400

GMT400 هي منصة شيفروليه المفضلة للعملاء الذين يبحثون عن قيادة موثوقة للغاية ومتينة. استخدمت كل من الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي التي تم إنتاجها بين عامي 1986 و 2000 هذه المنصة الرائعة.

لا تزال سوبربان GMT400 واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي موثوقية اليوم ، ويمكنك شراء واحدة مقابل بضعة آلاف من الدولارات! ستعيش هذه الوحوش إلى الأبد! شريطة أن يتم صيانتها بشكل صحيح ، بالطبع.

تتميز السيارة التالية بتصميم فريد من نوعه لم يكن متاحًا إلا في مستوى معين من الأداء العالي!

الأفضل: 2001 Corvette Z06

Z06 هي باقة أسطورية أخرى لسيارة كورفيت الرياضية. تم تقديمه لأول مرة في عام 63 مع ظهور الجيل الثاني من Vette ولم يتم تقديمه إلا لمدة عام. ثم ، في عام 2001 ، عادت لوحة Z06 بشكل كبير.

كورفيت Z2001 موديل 06 مبنية على الجيل الخامس من كورفيت. قامت شركة Chevy بإزالة كل من الجزء العلوي القابل للإزالة والزجاج الخلفي الهاتشباك لزيادة أداء Z06 ، مما يسهل تمييزها عن الطراز الأساسي. سمحت قوة 405 حصان لـ Z06 بالوصول إلى 60 ميلاً في الساعة في 4 ثوانٍ فقط.

الأسوأ: EV1

EV1 هي غريبة بقدر ما يوحي تصميمها. كانت هذه السيارة الكهربائية بالكامل بمثابة صدمة حقيقية في النصف الثاني من التسعينيات ، ولم تكن بطريقة جيدة. كانت هذه السيارة فظيعة لدرجة أنه في عام 1990 ، صادرت جنرال موتورز وألغت جميع وحدات 2002،1117 EV1.

من ناحية أخرى ، فإن Chevy EV1 تستحق بعض التقدير على الأقل. كانت أول سيارة كهربائية يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم ، وهي متوفرة في السوق بين عامي 1996 و 1999. بطريقة ما ، مهد هذا الخلق الغريب الطريق للسيارات الكهربائية الحديثة.

مميز: سوبربان 2021

هذه سيارة دفع رباعي أصلية من شيفروليه. ضربت سوبربان السوق لأول مرة في منتصف الثلاثينيات وكانت جزءًا مهمًا من تشكيلة شركات صناعة السيارات منذ ذلك الحين. تعتمد سوبربان على منصة شاحنة ، لذا فهي متينة للغاية وعملية.

تم تجهيز أحدث إصدار من سوبربان بمحرك V5.3 سعة 8 لتر بقوة 355 حصانًا. ومع ذلك ، فإن المشترين لديهم خيار الترقية إلى محرك أكثر قوة 6.2 لتر V8 والذي يصل إلى 420 حصانًا.

الأفضل: Nova SS

كان توقيت شيفروليه نوفا سوبر سبورت مثاليًا حقًا. ظهرت السيارة في الأسواق عام 1968 ، في ذروة شعبية السيارات العضلية. لا عجب أنها أصبحت ضربة فورية.

كانت الميزة الرئيسية لـ Nova SS هي السعر المعقول. كانت أفضل سيارة عضلية متاحة لأولئك الذين لا يستطيعون شراء Z28 Camaro أو Shelby Mustang.

الأسوأ: 1971 فيجا

اكتسبت Vega مكانًا ليس فقط كواحدة من أسوأ سيارات Chevrolets ، ولكن أيضًا كواحدة من أسوأ السيارات على الإطلاق. ومع ذلك ، في البداية خدع هذا الخلق الرهيب الجميع. حتى أن Motor Trend أطلق عليها لقب سيارة العام في '71.

بعد سنوات قليلة من إطلاقها ، بدأ المالكون في اكتشاف العديد من المشاكل المختلفة في السيارة. ويرجع ذلك أساسًا إلى رداءة جودة البناء للسيارة ، مما أثر سلبًا على كل شيء بدءًا من ناقل حركة السيارة وحتى السلامة الكلية لهيكل السيارة.

الأفضل: 2021 تاهو

في وقت ما ، كانت شيفروليه تاهو ، في الواقع ، ابن عم سوبربان الأصغر. اليوم ، كلا النموذجين بنفس الحجم تقريبًا. ومع ذلك ، يدعي العديد من الملاك أن جودة ركوب تاهو أفضل بكثير من سوبربان.

تبلغ تكلفة أحدث شيفروليه تاهو حوالي 54,000 دولار. يمكن للمشترين الاختيار بين محرك قياسي V5.3 سعة 8 لتر أو الترقية إلى محرك أكثر قوة 6.2 لتر V8. يتوفر أيضًا إصدار ديزل من 3.0L-Duramax.

الأفضل: ترافرس 2022

ترافيرس هي إضافة جديدة نسبيًا إلى تشكيلة سيارات الدفع الرباعي من جنرال موتورز. ظهرت الشارة لأول مرة في السوق لعام 2009. إنها عملية بقدر ما يمكن أن تكون عليه سيارات الدفع الرباعي ، يمكنها أن تستوعب ما يصل إلى 9 أشخاص ولديها محرك اقتصادي رباعي الأسطوانات أسفل غطاء المحرك.

سرعان ما فازت Traverse بقلوب المشترين في جميع أنحاء البلاد. في الواقع ، لقد حلت محل Chevy Trailblazer بالكامل في غضون عام من ظهورها لأول مرة. ابتداءً من عام 2018 ، تم إعادة تصنيف شفروليه ترافيرس على أنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم بدلاً من سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم.

الأفضل: Equinox 2016

انتقلت سيارة Equinox من أحدث إضافة إلى تشكيلة Chevy إلى ثاني أفضل سيارة مبيعًا لدى GM خلال 15 عامًا فقط. في الواقع ، فإن سيلفرادو فقط هي الأكثر شعبية لدى مشتري شيفروليه في الولايات المتحدة.

يتميز أحدث إصدار من Chevy Equinox بمحرك أقوى من سابقه. يحتوي الطراز الأساسي على محرك اقتصادي رباعي الأسطوانات بقوة 170 حصانًا ، على الرغم من أن المشترين الأكثر تطلبًا يمكنهم الترقية إلى محرك أقوى بقوة 252 حصانًا.

على الرغم من حقيقة أن هذه السيارة تم وضعها كجيل جديد تمامًا ، فقد تم تجهيزها في الأصل بمحرك V8 عفا عليه الزمن.

الأسوأ: 1984 كورفيت.

كانت سيارات الإنتاج المبكر أسوأ بكثير من السيارات اللاحقة. غالبًا ما تم دفع السيارات إلى الإنتاج ، واستغرق الأمر عدة سنوات من صانع السيارات لإصلاح أي مشاكل. كان هذا هو الحال مع الجيل الرابع من كورفيت في عام 1984.

ضرب كورفيت C4 السوق بعد إضراب جماهيري من قبل عمال جنرال موتورز العام الماضي. نتيجة لذلك ، تم تجهيز C4 الجديدة كليًا بمحرك V8 القديم المتقاطع مع الجيل السابق. لحسن الحظ ، تمكنت جنرال موتورز في عام 98 من تقديم محرك L1985 TPI الجديد كليًا.

الأفضل: Blazer K5

قدمت جنرال موتورز Blazer لأول مرة ، وهي سيارة دفع رباعي متينة مبنية على منصة شاحنة بيك آب C / K ، في أواخر الستينيات. في 1960 ، تم طرح الجيل الثاني من السيارة ، المسمى K5 ، للبيع.

سرعان ما أصبحت K5 Blazer نجاحًا كبيرًا مع عشاق الطرق الوعرة قبل أن يتم الترحيب بها في النهاية كرمز للطرق الوعرة في المدرسة القديمة. اليوم ، تعد K5 Blazer جوهرة نادرة يطمح إليها هواة الجمع في جميع أنحاء الكوكب.

الأسوأ: 1976 شوفيت.

توقع الجميع أن تكون شيفروليه ، وكذلك المشترين الأمريكيين ، قد تعلموا الدرس بعد التاريخ المروع لسيارة شيفروليه فيجا. كشفت Chevy النقاب عن مدمج ثانوي آخر غير مكلف بعد عامين فقط من ظهور Vega الرهيب لأول مرة.

هذا الخلق الرهيب موجود في السوق منذ أكثر من عشر سنوات. في الإدراك المتأخر ، كان هذا مفاجئًا تمامًا لأن شيفيت كانت قديمة بشكل رهيب وغير موثوقة منذ البداية.

الأفضل: بيك أب C10

يعد الهيكل الكلاسيكي يشبه الصندوق لسيارة شيفروليه C10 أحد أروع سيارات البيك آب القديمة التي يمكنك شراؤها. هذه الأشياء موثوقة وعملية للغاية ، ويسعدهم القيادة ، كما أنها تبدو رائعة.

اليوم ، يحول المزيد من المالكين سياراتهم C10 إلى شاحنات عرض ويعاملونها مثل الكلاسيكيات بدلاً من الخيول العاملة. تم إنتاجه بين عامي 1960 و 1987 ، ويمكن للمشترين الاختيار من بين ثلاثة أجيال مختلفة من C10.

الأسوأ: اقتباس عام 1980

قد تجد صعوبة في تصديق أن هذا الاتفاق القبيح قد تم تصميمه ليحل محل المحبوب Chevy Nova. على عكس سابقتها ، لم يكن الاقتباس مضحكًا ولا مثيرًا للاهتمام بشكل خاص. دخلت Chevy Citation السوق في عام 1980 واستمرت 5 سنوات فقط.

كان أقوى محرك تم تقديمه في Citation هو محرك V6 مذهل بقوة 135 حصانًا فقط مقترنًا بناقل حركة بالعجلات الأمامية. كما تم اعتباره خيارًا موجهًا للأداء.

الأفضل: بيك أب S-10

تم إصدار S-10 لـ '83 كبديل أصغر وأكثر عملية لابن عمها الأكبر. يمكن للمشترين الاختيار بين أنماط هيكل ببابين وأربعة أبواب.

تم تجهيز S-10 Blazer أيضًا بنظام دفع أكثر ذكاءً. أقوى محرك متوفر في الجيل الأول كان محرك V4.3 سعة 6 لتر ، والذي يعتبر الأفضل على الإطلاق. ظل الطراز S-10 Blazer الأصلي في السوق حتى عام 1993.

الأسوأ: 1979 كورفيت.

كان عام 1979 بعيدًا عن النجاح بالنسبة لأول سيارة رياضية في أمريكا. في الواقع ، تعتبر من الأسوأ بين عشاق كورفيت.

بحلول عام 1979 ، كان الجيل الثالث من كورفيت قيد الإنتاج لأكثر من عقد. بدأت السيارة تشعر بأنها قديمة نوعاً ما ، ومن المؤكد أن محركها الأساسي L48 V8 بقوة 195 حصاناً لم يساعد. أنتج L82 V8 الاختياري 225 حصانًا فقط ، وهو ما لم يكن كثيرًا من التحسن.

أفضل فيلم: 1955 Bel Air

هذه السيارة الجميلة هي واحدة من أكثر السيارات براقة في الخمسينيات من القرن الماضي. ظهرت هذه السيارة بالحجم الكامل لأول مرة في تشكيلة سيارات تشيفي عام 1950 وظلت في السوق الأمريكية حتى منتصف السبعينيات.

يمكن القول إن الجيل الثاني من Bel Air ، الذي تم بيعه بين عامي 1955 و 1957 ، هو الأكثر شهرة على الإطلاق. أسلوب لا تخطئه العين مع قيادة سلسة ومحرك V8 مدمج أسفل غطاء المحرك يجعل من Chevy Bel Air متعة القيادة.

الأسوأ: تاهو هايبرد

كان الظهور الأول لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أحد أكبر إخفاقات جنرال موتورز في القرن الحادي والعشرين. تم تقديم النموذج لعام 21. بدت وكأنها سيارة الدفع الرباعي الاقتصادية المثالية ، على الورق على الأقل.

ومع ذلك ، في الواقع ، كانت النسخة الهجينة من تاهو فاشلة تمامًا. في حين أنها قدمت الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أفضل من تاهو العادية ، إلا أن الهجين كان أسوأ بكثير من بدائلها الأرخص. كان من المستحيل تقريبًا تبرير سعر بدء تشغيل سيارات الدفع الرباعي بأكثر من 50,000 دولار.

الأسوأ: 1973 كورفيت.

يدعي العديد من محبي كورفيت المتفانين أن أفضل سنوات C3 كورفيت قد انتهت بنهاية عام 1972. في عام 1973 ، أصابت أزمة النفط أول سيارة رياضية أمريكية بشدة.

ابتداءً من عام 1973 ، بدأت المتغيرات القوية الكبيرة التي تم بناؤها مع القليل من الاهتمام بالاقتصاد في استهلاك الوقود بالتلاشي. خضعت سيارة كورفيت C3 أيضًا لتغييرات بصرية ، للأفضل أو للأسوأ.

من المحتمل أن تكون السيارة التالية هي السيارة الوحيدة الشهيرة ذات القطعة الواحدة على الإطلاق!

الأفضل: 1970 El Camino SS

لم يتم التقاط التقاطات Unibody مطلقًا ، باستثناء Chevy El Camino. في ذروتها عام 1979 ، باعت شفروليه ما يزيد قليلاً عن 58 سيارة من طراز El Caminos في غضون عام!

كان لدى المشترين الأكثر تطلبًا خيار اختيار متغير SS القوي. سيتم بعد ذلك تشغيل شاحنة التعزيز بمحرك ضخم V454 بحجم 8 بوصات مكعبة بقوة تصل إلى 450 حصانًا!

الأسوأ: شاحنة لوحة HHR SS

من الصعب جدًا معرفة ما كان يفكر فيه مهندسو شيفروليه عند تصميم هذا الشيء القبيح. تم تصميم الشاحنة اللوحية HHR SS كسيارة هاتشباك عالية الأداء وهي أيضًا تكريم لثقافة القضيب الساخن.

إن HHR SS هي أكثر من محاكاة ساخرة لقضيب ساخن عالي الأداء أكثر من كونها إجلالًا. مدعوم بمحرك ضعيف سعة 2.0 لتر ويشتهر بمعالجته الرهيبة ، فلا يوجد سبب يرغب أي شخص في قيادته.

الأسوأ: 1980 كورفيت.

بعد رؤية كورفيت 3 C1979 ضعيفة القوة إجراميًا ، ربما تعتقد أن C3 لا يمكن أن تزداد سوءًا. لدهشة الجميع ، كان عام 1980 هو أسوأ عام بلا منازع بالنسبة لسيارة C3 كورفيت.

في عام 1980 ، جاء محرك C3 مع نفس محرك L48 V8 القديم ، والذي ينتج قوة تافهة تبلغ 190 حصانًا. بسبب قوانين الانبعاثات الأكثر صرامة ، حصل المشترون في كاليفورنيا على خيار قدرة حصانية أقل! طرادات 1980 التي بيعت في كاليفورنيا كان لديها 180 حصانا فقط!