أفضل وأسوأ السيارات التي صنعتها تويوتا على الإطلاق

واحدة من أشهر مصنعي السيارات اليوم ، تمتلك تويوتا سيارات موثوقة في محفظتها أكثر من أي علامة تجارية أخرى في العالم ، لكن هذا لا يعني أنها لم تكن مخطئة أبدًا.

لا يتحول كل شيء تلمسه شركة صناعة السيارات اليابانية إلى ذهب ، ومثل أي علامة تجارية أخرى ، فقد كان لها أيضًا نصيبها العادل من تقلبات السيارات على مر السنين. إليك نظرة سريعة على بعض من أفضل وأسوأ السيارات في تاريخ تويوتا.

الأفضل: 1993 Toyota Supra Mk4

في تاريخ تويوتا ، لم تكن أي سيارة محبوبة ومطلوبة مثل سوبرا مارك الرابع في التسعينيات. جذبت هذه السيارة الرياضية المميزة انتباه الجميع وظهرت في كل شيء من الأفلام إلى الألعاب.

مجهزة بشاحن توربيني مزدوج مضمنة بستة طاقة بسعة 320 حصان.

الأسوأ: 2007 تويوتا كامري.

في حين أن كامري تعتبر عالمية موثوقة للغاية ، كان موديل 2007 استثناءً. كان تقليم الأسطوانات الأربع جيدًا ، لكن البديل V3.5 سعة 6 لتر كان عرضة للتآكل المبكر بسبب الاستهلاك المفرط للزيت.

تم استدعاء كامري 2007 عدة مرات ، وعلى الأخص بسبب مشكلة دواسة الغاز اللزجة التي أدت إلى العديد من الحوادث المميتة.

الأفضل: 1967 تويوتا 2000 جي تي.

تم إنشاء هذه السيارة الرياضية الأسطورية من شراكة تويوتا مع ياماها في أواخر الستينيات ، وهي تعادل سيارات لامبورغيني ميورا وكونتاتش اليابانية وفيراري 1960.

تحت غطاء محرك السيارة الكوبيه فاست باك ذات البابين والعجلات الخلفية ، أنتجت السيارة الستة ذات الست أسطوانات حوالي 2 حصانًا ، والتي كانت مشكلة كبيرة في ذلك الوقت. تعتبر أول سيارة خارقة من تويوتا ، 150GT ، نادرة اليوم ، مع أمثلة محفوظة جيدًا تجلب الملايين في المزاد.

الأسوأ: 2012 Toyota Scion IQ.

تم طرح Scion IQ في عام 2012 كسيارة ركاب حضرية صغيرة ، وتعتبر واحدة من أكبر السيارات التي تتخبط على الإطلاق. على الرغم من أنه تم تجميعها بشكل جميل ، إلا أن المشكلة تكمن في أن هذه "السيارة النصفية" تكلف ما يقرب من تكلفة كورولا جيدة التحميل.

في عام 2015 ، أوقفت تويوتا مبيعات Scion IQ بسبب فشل المبيعات الهائل.

التالي: هذه أول سيارة لكزس ... وواحدة من الأفضل!

الأفضل: 1990 لكزس LS400

فاجأت سيارة لكزس LS1990 400 الجميع عندما افتتحت قسم تويوتا الفاخر. مع سعر منخفض للغاية يبلغ 35,000 دولار ، كان يتمتع بجودة وتشطيبات بناء أفضل من السيارات من العديد من مصنعي السيارات الفاخرة المعروفين في ذلك اليوم.

كان محرك DOHC V4.0 سعة 32 لترًا بسعة 8 صمامًا هادئًا تمامًا وقويًا بجنون (250 حصان). ببساطة ، كان LS400 أسوأ كابوس لسيارات BMW و Mercedes و Audi و Jaguar.

الأسوأ: 1984 تويوتا فان.

كانت سيارة تويوتا فان موديل 1984 (نعم ، كانت تسمى فقط فان) سيارة قبيحة بقاعدة عجلات قصيرة ، وركوب وعر ، ومناولة رهيبة ، خاصة عند المنعطفات.

لا يمكن لقائمة العيوب الطويلة في الشاحنة أن تعوض عن فتحة السقف البانورامية والثلاجة / مبرد الماء ، واضطرت تويوتا إلى وقف الإنتاج بحلول عام 1991.

الأفضل: 1984 تويوتا كورولا الإمارات

على الرغم من أنها ليست قوية مثل أساطير JDM مثل GT-R و NSX و Supra ، إلا أن Toyota AE86 أصبحت رمزًا للانجراف العالمي بفضل ظهورها في سلسلة المانجا اليابانية الخاصة بسباقات الشوارع والأنيمي الأولية D.

ظهرت في العديد من ألعاب الفيديو والأفلام ، وقد أثرت هذه السيارة الرياضية ذات الدفع الخلفي التي يبلغ عمرها 40 عامًا تقريبًا على جيل وتركت علامة لا تمحى على ثقافة السيارة: قام العديد من الدرفت بترقية محركها بقوة 121 حصانًا إلى 800 حصان.

الأسوأ: 1993 تويوتا T100

بينما كانت تويوتا منقطعة النظير تقريبًا في سوق سيارات البيك أب المدمجة ، فشلت محاولتها الأولى للتنافس مع الثلاثة الكبار في فئة الحجم الكامل.

لم يكن لدى T100 كابينة ممتدة أو حتى محرك V8. حلت تويوتا المشكلة الأولى ، ولكن مع المشكلة الثانية ، قررت إضافة مروحة منفاخ إلى محرك V6. لم تنجح ، وفي النهاية اضطرت تويوتا إلى استبدال T100 بمحرك Tundra الأكبر الذي يعمل بمحرك V8 في عام 2000.

التالي: الشاحنة التي حلت محل T100!

الأفضل: 2000 تويوتا تندرا

استبدال T100 الذي تم استلامه بشكل سيئ ، كانت Tundra عبارة عن سيارة بيك آب قوية بالحجم الكامل بمحرك V190 سعة 3.4 لتر ينتج 6 حصان. كمعيار. محرك I-Force V4.7 من الدرجة الأولى سعة 8 لتر من لاند كروزر / LX 470 أنتج 245 حصانًا. و 315 نيوتن متر من عزم الدوران.

كانت سيارة تندرا 2000 شاحنة كاملة ذات قدرة مجنونة على الطرق الوعرة وقوة كافية لسحب ما يصل إلى 7,000 رطل.

الأسوأ: 2019 '86 تويوتا

تم بناء ثلاثية تويوتا 86 ، سوبارو BRZ و Scion FR-S بالتعاون بين Toyota و Subaru.

على الرغم من أنها متطابقة تقريبًا مع بعضها البعض ، فقد استخدمت كل سيارة مجموعتها الخاصة من الأجزاء التي تم الحصول عليها من الشركة المصنعة المعنية. ومع ذلك ، جعلت تويوتا واحدة من أضعف وأبطأ الثلاثة ذات قيمة منخفضة مقابل المال.

الأفضل: 2020 تويوتا سوبرا

تم إحياء الجيل الخامس من سوبرا بعد توقف دام عقدين من الزمن ، وقد تم تطويره بالاشتراك مع BMW باستخدام منصة CLAR ومحرك العلامة التجارية الألمانية سعة 3 لتر بشاحن توربيني مزدوج.

تخلت عن تكوين المقاعد 2 + 2 للأجيال السابقة ، سوبرا 2020 هي سيارة رياضية رائعة للعجلات الخلفية بقوة 335 حصان.

الأسوأ: 2009 تويوتا فينزا

لم يكن هناك شيء مميز في الجيل الأول من فينزا. بالإضافة إلى ذلك ، تم إصداره في الوقت الخطأ - عندما ارتفعت أسعار الغاز بشكل كبير ، وكانت كلمة "SUV" من المحرمات.

قررت شركة تويوتا اتباع استراتيجية علامة تجارية غامضة وغامضة ، مما أدى إلى نتائج عكسية. فشلت Venza في إقناع المشترين وتوقفت في النهاية في عام 2017. أعادت تويوتا إحياؤها لاحقًا في عام 2021 كسيارة دفع رباعي هجينة.

التالي: سيارة فاخرة فاخرة من لكزس ...

الأفضل: 2011 Lexus LFA

هذه السيارة الفائقة المصنوعة من ألياف الكربون ، وهي الأولى من قسم السيارات الفاخرة في تويوتا ، لديها خط أحمر 9000 دورة في الدقيقة و 553 حصان. وعزم دوران يبلغ 354 رطل قدم.

يسمح المحرك العملاق V-4.8 سعة 10 لتر لـ LFA بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 202 ميل في الساعة. يكتمل الأداء بمظهر خارجي أنيق وتصميم داخلي فاخر بشكل مدهش يتناسب مع سعر 375,000 دولار.

الأسوأ: 2022 Toyota C-HR

تتميز سيارة تويوتا C-HR 2022 بتصميم خارجي جميل ومقصورة داخلية جيدة ، ولكن هذا إلى حد كبير.

مع وقت من 0-60 من 11 ثانية (غير مقبول تمامًا وفقًا لمعايير اليوم) ، يكون C-HR بطيئًا بشكل مؤلم ، بفضل محرك بطيء رباعي الأسطوانات. في الوقت نفسه ، يعد المقعد الخلفي من أكثر المقاعد اكتظاظًا في فئتها.

الأفضل: 1960 تويوتا لاند كروزر FJ40

واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي شعبية في العالم ، يستحق الكثير من سيارات لاند كروزر أن تكون في هذه القائمة ، ولكن هذا هو أكثر ما نحب.

لم يكن موديل FJ1960 لعام 40 مصقولًا ولا فاخرًا ، لكنه كان وحشيًا للغاية لدرجة أنه أصبح يتمتع بشعبية كبيرة في المجتمع الزراعي. ومن المثير للاهتمام ، أنها ظلت دون تغيير تقريبًا لأكثر من عقدين.

الأسوأ: 2009 لكزس HS250

قدمت تويوتا لكزس HS250h كسيارة سيدان هجينة فاخرة ، مع الأخذ في الاعتبار شعبية الجيل الثاني من بريوس بين المشترين الأثرياء.

لسوء الحظ ، انهارت أسعار الوقود بعد فترة وجيزة من إطلاق تويوتا لها في الولايات المتحدة. لجعل الأمور أسوأ ، لم يكن لدى HS250h الكثير لتقدمه بخلاف التصميم الداخلي الجميل لكزس. استمرت المبيعات في الانخفاض كل عام ، وتوقف الإنتاج أخيرًا في عام 2012.

التالي: Toyota RAV4 هي سيارة دفع رباعي رائعة ، لكن طراز 2007 ليس كذلك. اقرأ لتكتشف لماذا.

الأفضل: 1984 Toyota MR 2.

واحدة من أكثر السيارات المحبوبة في الثمانينيات ، استخدمت هذه الكوبيه الرياضية ناقل حركة كورولا سبورت المعاد تصميمه لمنحها إحساسًا رياضيًا.

تم إنتاج هذه السيارة ذات المحرك المتوسط ​​، ذات الدفع الخلفي ، ذات المقعدين (أو MR2) في ثلاثة أجيال من عام 2 إلى عام 1984 ، لكنها كانت الجيل الأول الذي أصبح رمزًا للسيارات.

الأسوأ: 2007 Toyota RAV 4

عانى محرك تويوتا RAV3.5 SUV سعة 6 لتر V2007 لعام 4 من نفس مشكلة استهلاك الزيت مثل كامري 2007. كانت مكونات التوجيه أيضًا معيبة وصاخبة.

تم استدعاء التقاطع مرارًا وتكرارًا بسبب العديد من المشكلات التي تتراوح من التآكل المبكر لقضبان الربط الخلفية إلى مفتاح نافذة الطاقة الذائب وكابل مسطح مرن خاطئ أدى إلى تعطيل الوسادة الهوائية للسائق.

الأفضل: 2021 تويوتا كامري

أثبتت تويوتا كامري أنها شاحنة نقل عائلية يمكن الاعتماد عليها ويمكن الاعتماد عليها ومريحة منذ طرحها في عام 1983.

لقد تجاوزت مبيعاتها مرارًا وتكرارًا كل السيارات الأخرى في فئتها ، وتكرار 2021 ليس استثناءً. السيارة السيدان الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة ، حيث تم بيع أكثر من 313,790 وحدة في عام 2021.

الأسوأ: 2007 Toyota FJ Cruiser

كانت سيارة FJ Cruiser لعام 2007 سيارة دفع رباعي متينة بتصميم رجعي جذاب ، ولكن هذه المشاعر كانت مشتركة بين مجموعة صغيرة من المتحمسين. بالنسبة لأي شخص آخر ، كانت سيارة دفع رباعي مفعم بالحيوية كانت مكلفة للغاية للتشغيل.

تم تصميم الباب الخلفي بطريقة سخيفة لدرجة أنه يتطلب جسمًا مرنًا للوصول إلى المقعد الخلفي. أوقفت تويوتا أخيرًا إنتاج FJ في الولايات المتحدة في عام 2014.

التالي: ترجع سيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات هذه 40 ميلاً لكل جالون من البنزين.

الأفضل: 2022 Toyota RAV Hybrid 4 Years

واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي اقتصادا حتى الآن ، توفر تويوتا RAV2022 Hybrid 4 عددًا مبهرًا من الأميال يصل إلى 40 ميلا في الغالون.

توفر شاحنة النقل العائلية هذه ذات الأسعار المعقولة والموثوقة أداءً ممتازًا بفضل الجمع بين محرك البنزين رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر والمحركات الكهربائية التي تنتج 219 حصانًا.

الأسوأ: 2001 تويوتا بريوس

بينما كان الجيل الثاني من بريوس سيارة ثورية وحقق نجاحًا هائلاً في المبيعات ، لم يكن الجيل الأول كذلك.

مع علامة 20,000 دولار ، كانت باهظة الثمن بالنسبة لما كانت تقدمه. حتى توفير الوقود لم يستطع إقناع المشترين ، حيث اختار معظمهم سيارات سيدان متوسطة الحجم وأكثر اتساعًا وجمالًا تكلف نفس التكلفة.

الأفضل: 1964 تويوتا ستاوت.

مدعومًا بمحرك داخلي رباعي سعة 1.9 لتر بقوة 85 حصانًا ، كان ستاوت 1964 أول شاحنة بيك آب تويوتا تُباع في الولايات المتحدة.

مع افتتاح حقبة جديدة ، جعل Stout الشاحنات المدمجة قلب وروح صانع السيارات الياباني. لذا ، في المرة القادمة التي تقود فيها سيارتك Hilux أو Tacoma ، فقط تذكر الشاحنة الصغيرة التي بدأت كل شيء.

الأسوأ: 2000 Toyota Echo

كانت سيارة تويوتا إيكو المبتدئة ذات تصميم خارجي غير جذاب وداخلية رخيصة.

في محاولة للحفاظ على انخفاض التكاليف ، ذهبت Toyota إلى أبعد من ذلك لإزالة الميزات الأساسية مثل تكييف الهواء ، والتوجيه المعزز ، والمرايا الكهربائية من القاعدة الأساسية. النوافذ الكهربائية ليست خيارًا على الإطلاق. استمرت المبيعات في الانخفاض وفي عام 2005 أوقفت تويوتا هذا.

المتابعة التالية: بيعت سيارة الدفع الرباعي هذه من لكزس بشكل جيد!

الأفضل: 1999 لكزس RX300

في مطلع القرن ، كانت لكزس تتمتع بسمعة طيبة في صناعة السيارات الفاخرة والجودة والموثوقة. الشيء الوحيد الذي كان يفتقر إليه هو أرقام المبيعات الجيدة. لكن هذا تغير منذ 1999 RX300.

استحوذت RX40 على أكثر من 300٪ من مبيعات لكزس ومهدت الطريق لقسم تويوتا الفاخر للسيطرة على قطاع الكروس أوفر الفاخرة متوسطة الحجم لسنوات قادمة.

الأسوأ: 1999 تويوتا كامري سولارا

تم وضع Camry Solara كبديل مثير لسيارة Camry coupe ، ولكن ثبت أن التعامل معها أسوأ من سيارة Camry سيدان. الجيل الثاني ، الذي تم تقديمه في عام 2003 ، لم يكن مختلفًا.

فقد العملاء في النهاية اهتمامهم بسيارة سولارا وتويوتا التي أنهت إنتاج الكوبيه في عام 2008. تم إيقاف الإصدار القابل للتحويل بعد عام.

الأفضل: 1998 تويوتا لاند كروزر

عندما حلت لاند كروزر 100 محل سلسلة 80 في 1998 ، قررت تويوتا المضي قدمًا.

كانت أول لاند كروزر بمحرك V8 مع أعمدة كامات علوية مزدوجة. كان التغيير المهم الآخر هو استبدال المحور الأمامي الصلب بتعليق أمامي مستقل.

الأسوأ: 1991 تويوتا بريفيا.

هل تتذكر شاحنة 1984 التي تم تقاعدها في عام 1991؟ تم استبداله بريفيا. لكن ، لسوء الحظ ، كان أيضًا فشلًا ذريعًا. بينما قامت تويوتا بتحسين المناولة ، ظل التصميم غير جذاب.

بالإضافة إلى ذلك ، على عكس الميني فان المحلية التي تأتي مع V6s ، كان لدى بريفيا محرك رباعي مضمّن مثير للشفقة يمكنه بالكاد تحريك الماكينة التي تزن طنين بشكل لائق. أخيرًا ، في عام 1998 تم استبدالها بسيينا.

التالي: هذا هو السبب في أن سيينا رائعة جدًا!

الأفضل: 2022 تويوتا سيينا

تتميز بمجموعة نقل الحركة الهجينة مع معظم الطاقة القادمة من محرك غاز 245 أسطوانة سعة 2.5 لترًا و 4 حصانًا ، فإن سيينا 2022 قادرة تمامًا. إنها أيضًا مريحة جدًا.

ولكن ما يجعلها واحدة من أفضل سيارات تويوتا في السوق اليوم هو كفاءتها المذهلة في استهلاك الوقود. يمكن لهذه الميني فان العملاقة السفر لمسافة تصل إلى 36 ميلاً على جالون واحد من البنزين. نعم ، 36 ميلا!

الأسوأ: 2007 تويوتا كورولا.

كورولا هي واحدة من أكثر السيارات شعبية ليس فقط في تويوتا ، ولكن في تاريخ السيارات بأكمله. لكن كورولا 2009 كانت مزعجة للغاية.

على وجه الخصوص ، كان لدى inline-four مشكلة خطيرة في استهلاك النفط. كما أنها كانت تعاني من عدة مشاكل أخرى ، أبرزها التصاق الدواسة ، وذوبان مفتاح النافذة الكهربائية ، ومشكلة ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب فشل مضخات المياه.

الأفضل: 2018 Toyota Century

تعتبر Toyota Century ، المعروفة باسم Rolls-Royce اليابانية ، واحدة من أغلى السيارات اليابانية وأكثرها فخامة. تم تقديم سيارة الليموزين هذه في عام 1967 ، وقد تم تصميمها دائمًا لنقل أفراد العائلة المالكة والدبلوماسيين والمسؤولين رفيعي المستوى.

أعادت تويوتا تصميم القرن لعام 2018 وزودته بمحرك هجين V5.0 سعة 8 لتر لتقديم تسارع ممتاز وسلس. تحتوي على مقصورة صامتة تمامًا وتصميم داخلي فائق الفخامة لا يمكن أن ينافسه سوى RR.

الأسوأ: 1990 تويوتا سيرا.

كانت Sera أكبر محاولة فاشلة لشركة Toyota لاقتحام سوق السيارات الخارقة في التسعينيات. كانت باهظة الثمن بالنسبة لعشاق تويوتا و "تويوتا" أيضًا لمن يبحثون عن سيارة رياضية جيدة.

إن امتلاك سيارات رياضية إيطالية بأسعار مماثلة يعني عدم وجود مستقبل لسيرا ، وقد أدركت تويوتا ذلك بحلول عام 1995.

التالي: هذه تويوتا مستوحاة من Pony Car.

الأفضل: 1971 تويوتا سيليكا ST

من خلال أخذ إشارات التصميم من سيارة فورد موستانج الشهيرة على نطاق واسع والتفاصيل الميكانيكية من كارينا ، حققت سيليكا نجاحًا فوريًا بمجرد طرحها في عام 1971.

كانت الإجابة المثالية على سيارة فورد موستانج عام 1964 وبداية واحدة من أنجح تشكيلات السيارات في تاريخ تويوتا.

الأسوأ: 1992 تويوتا باسيو

كان Paseo يستهدف السائقين الشباب كسيارة كوبيه رياضية ببابين ، لكن اتضح أنها ليست ممتعة ولا مريحة.

تباطأت المبيعات الضعيفة ، جنبًا إلى جنب مع المنافسة الشديدة من نيسان Pulsar NX و Mazda MX-3 ، حتى لم يكن أمام تويوتا أي خيار سوى إنهاء الإنتاج في عام 1997.

الأفضل: 2022 تويوتا كورولا

منذ إطلاقها في عام 50 ، هذه السيدان المدمجة ، التي باعت 1966 مليون وحدة حتى الآن ، مكنت الجماهير من التجول بأمان وراحة بسعر منافس. نسخة 2022 لا تختلف.

تتميز بمحرك اقتصادي ، ومقصورة داخلية واسعة ، ومظهر جيد ، وبسعر مناسب ، ومجموعة من ميزات مساعدة السائق القياسية.

الأسوأ: سليل 2008 xD

كانت Scion xD سيارة هاتشباك صغيرة الحجم ميسورة التكلفة وقد ابتليت بالعديد من المشكلات منذ أول عام لها في الطراز. تضمنت عملية الاستدعاء الأبرز في عام 2014 آلية انزلاق معيبة في مقعد الراكب الأمامي ، مما قد يؤدي إلى إصابة خطيرة.

كان Scion xD أيضًا سيارة صاخبة ووعرة. لم يكن أبدًا من أكثر الكتب مبيعًا وتم إيقافه أخيرًا في عام 2014.

التالى: لولا هذه السيارة من عام 1965 ، لما تمكنت تويوتا من البقاء في الولايات المتحدة.

الأفضل: 2020 تويوتا تاكوما

لقد كانت Tacoma شاحنة رائعة منذ البداية بفضل متانتها وموثوقيتها التي لا تضاهى ، لكن عملية تجميل 2020 كانت على مستوى آخر. الجمع بين الرشاقة والرشاقة والقدرة الهائلة ، كان أفضل ما يمكن أن تقدمه شاحنة البيك أب.

بالإضافة إلى عملية شد الوجه الخارجية ، فإن 2020 Tacoma لديها أيضًا Android Auto و Apple CarPlay و Amazon Alexa بشكل قياسي.

الأسوأ: تويوتا كراون 1958.

كانت أول سيارة تويوتا في الولايات المتحدة فاشلة تمامًا. على الرغم من أنه كان مناسبًا للطرق اليابانية ، إلا أن محرك 60 حصانًا كان ضعيفًا للغاية بحيث استغرق الأمر 26 ثانية للوصول إلى 0 كم / ساعة.

اهتزت السيارة على الطريق السريع ، وزاد حرارة المحرك على المنحدرات ، وكانت الفرامل بنفس السوء. كانت Toyopet كارثة لدرجة اضطرت تويوتا إلى إيقاف الإنتاج بعد 3 سنوات فقط ، في عام 1961.

الأفضل: 1965 تويوتا كورونا

إذا كانت تويوتا قادرة على البقاء في السوق الأمريكية خلال سنواتها الأولى ، فكل ذلك بفضل كورونا 1965 ، الذي أصبح منذ ذلك الحين مرادفًا للنقل العائلي الذي يمكن الاعتماد عليه.

بالإضافة إلى ذلك ، كانت أول سيارة تويوتا يمكن التعرف عليها بسهولة بسبب تصميمها المميز وواجهتها الأمامية على شكل إسفين ، والتي سيتم الاحتفاظ بها في سيارات أخرى من العلامة التجارية.

الأسوأ: 1999 تويوتا سيليكا جي تي.

ظلت سيليكا واحدة من أفضل السيارات الرياضية في تاريخ تويوتا ، لكن الجيل السابع أثبت أنه فاشل.

في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، شاب سيليكاس محركات ضعيفة وأداء ضعيف. ومما زاد الطين بلة أنهم كانوا عرضة للانهيار المستمر. أدى الانخفاض الحاد في المبيعات في النهاية إلى إجبار تويوتا على إغلاق التشكيلة في عام 2000 بعد فترة طويلة من 2006 عامًا.