LKS باللغة الروسية

النموذج الأولي فاسيلي بيكوف خلال التجارب البحرية. صورة ظلية السفينة حديثة حقًا. ومع ذلك ، يلومه النقاد في روسيا على قلة الفائدة بسبب عدم وجود أكثر أنواع الوحدات التبشيرية ضرورة. كما يشيرون إلى أن WMF ... لا تحتاجها على الإطلاق ، لأن مهام حماية الحدود والإشراف على المنطقة الاقتصادية الخالصة في البحر يتم تنفيذها من قبل خفر السواحل - تمامًا مثل خدمة حرس الحدود البحرية لدينا.

إن فكرة السفن متعددة الأغراض ، القائمة على إمكانية تبادل المعدات والأسلحة اللازمة لأداء المهام المختلفة ، ليست بأي حال من الأحوال بدعة في العالم الغربي. ومع ذلك ، فإن الوضع مختلف تمامًا مع البحرية الروسية ، التي تتخذ الخطوات الأولى على هذا الطريق.

كان أول تكييف للسفن المعيارية هو نظام Standard Flex الدنماركي ، والذي لا يزال قيد الاستخدام حتى اليوم. ومع ذلك ، لم يكن الأمر يتعلق في الأساس بإمكانية تكوين خاص لسفينة معينة للمهمة ، ولكن يتعلق بالحصول على توحيد بناء ، وذلك بفضل استخدام نفس نظام الموصل وتنسيق وحدات الأسلحة أو المعدات المتخصصة على أنواع مختلفة من السفن . . في سنوات عديدة من الممارسة ، كان هذا يعني أن السفينة المجهزة بسونار مقطر ، على سبيل المثال ، ذهبت إلى البحر لعدة أشهر ، ولم تحدث التغييرات إلا عند دخول حوض بناء السفن لإجراء إصلاحات طويلة وعمليات تفتيش وترقية. ثم يمكن للوحدة "المفرج عنها" العثور على سفينة أخرى بنظام Standard Flex. كان من المفترض أن يكون برنامج LCS الأمريكي (السفينة القتالية الساحلية) في بداية هذا القرن هو أول نظام معياري عند الطلب. نوعان من السفن المصممة ولا تزال قيد الإنشاء للبحرية الأمريكية ، الحرية التقليدية والاستقلال ترايماران ، في فئة الفرقاطات من حيث إزاحتها. لديهم مدفعية ثابتة وأنظمة صواريخ مضادة للطائرات قصيرة المدى ، وبقية المعدات المستهدفة قابلة للاستبدال. كانت فكرة خفض الأسعار وزيادة توافر السفن القياسية لأغراض مختلفة جيدة ، لكن تنفيذها كان باهتًا بالنسبة للأمريكيين - كانت هناك مشاكل في تشغيل وحدات المهام وتكاملها ، وزيادة تكلفة بناء الوحدات وكاملها. برنامج. ومع ذلك ، سرعان ما وجد أتباعًا.

من بين مجموعة كبيرة إلى حد ما من السفن المماثلة من الناحية المفاهيمية ، يمكن الإشارة إلى ما يلي: نوع الحراسة الفرنسية L'Adroit Gowind ، ونوع الاستقلال السنغافوري (المعروف أيضًا باسم Littoral Mission Vessel) ، والنوع العماني Al-Ofouq (تم تصميمه وبناؤه في سنغافورة) أو دار السلام من نوع بروناي (تم تصميمها وبناؤها في ألمانيا الاتحادية). وهي تتميز بالتسلح الثابت المحدود وأسطح العمل في الخلف ، وغالبًا ما تكون مزودة بممرات لإطلاق القوارب - على غرار LCS. ومع ذلك ، فهي تختلف في الحجم. معظمهم بالكاد يتجاوز إزاحة 1300-1500 طن ، مما يجعل سعرهم أقل بثلاث مرات من نظرائهم الأمريكيين ، وبأسعار معقولة. كان من المفترض أن تكون سفينة دورية إزالة الألغام Chapla مشابهة لها ، ولكن يبدو أن فكرة بنائها للبحرية البولندية لم تروق لأي شخص - لا البحارة ولا صانعي القرار ، وتم تأجيلها .

ومع ذلك ، فقد أحبها الروس ، وهو أمر مفاجئ للغاية ، نظرًا لنهجهم المحافظ في بناء السفن. ليس هناك شك في أنه كان يعتبر في الأصل منتجًا للتصدير ، ولكن تم الأمر ببناء وحدات مماثلة لـ WMF. كان السبب ولا يزال الافتقار إلى الأموال اللازمة للإنتاج الضخم للسفن القتالية الصارمة ، والتي سيتم استخدامها بعد ذلك في مهام الدعم. علاوة على ذلك ، فإن وضعهم في الخدمة بأسطولهم الخاص سيعزز ويجعل المشروع أكثر موثوقية في نظر المشترين المحتملين. وتجدر الإشارة ، مع ذلك ، إلى أن الدخول الفعال للغاية إلى سوق المصدرين القتاليين والدوريات والمساعدين من بلدان مثل الصين والهند وجمهورية كوريا أو سنغافورة المذكورة أعلاه سيجعل من الصعب للغاية على موسكو اختراقها مع اقتراح في هذا المجال ، لا سيما بين المتلقين التقليديين في آسيا والشرق الأوسط.

عهد جديد في WMF

لطالما شعرت البحرية الروسية بالحاجة إلى وحدات قادرة على العمل بفعالية في المنطقة الساحلية. أرسى التحول الذي كان ينتظره - من أسطول المحيط الكبير في الحرب الباردة إلى القوات البحرية الحديثة المجهزة بسفن عالمية - الأساس لتطوير تشكيلات إزاحة صغيرة ومتوسطة. لم تستطع "الحرب الباردة" إلا أن تملأ الفراغ جزئيًا ، لأن معاييرها التكتيكية والفنية وعمرها لم يسمح بذلك بشكل كامل. بدلاً من ذلك ، نشأت فكرة إنشاء نوع جديد من سفن الدوريات يمكنه مراقبة المنطقة الاقتصادية بشكل فعال والمشاركة في القتال إذا لزم الأمر. قد يكون الحل الجزئي للمشكلة عبارة عن سفن صواريخ صغيرة من المشروع 21631 "Buzhan-M" أو 22800 "Karakurt" ، لكن هذه وحدات هجومية نموذجية ، وأكثر تكلفة في البناء والتشغيل ، ومطلوبة في مكان آخر.

بدأ العمل في سفينة الدورية المعيارية للمنطقة البحرية للمشروع 22160 لـ VMP في وقت مبكر جدًا - في منتصف العقد الأول من قرننا. تم تنفيذها من قبل JSC "Northern Design Bureau" (SPKB) في سانت بطرسبرغ تحت قيادة كبير المصممين Alexei Naumov. تم إبرام العقد مع وزارة الدفاع بتكلفة رمزية قدرها 475 روبل (حوالي 000 زلوتي بسعر الصرف في ذلك الوقت) لتطوير التصميم الأولي فقط في عام 43. في هذه العملية ، تم استخدام الحرس 000. Wybrzeże Służby Pogranicza من FSB في الاتحاد الروسي (بدأ بناء نموذج Rubin الأولي في عام 2013 ، ودخل الخدمة بعد ذلك بعامين) ، إنه مبنى جديد ، و- للظروف الروسية - إبداعي. كان الغرض من هذه التدابير هو إنشاء تكلفة غير مكلفة نسبيًا في البناء والتشغيل ، وفي نفس الوقت فعالة ، مع صلاحية جيدة للإبحار ، ومتعددة الأغراض ، وقادرة على أداء عدد من الوظائف المتعلقة بحماية المياه الإقليمية و 22460 ميل. المنطقة الاقتصادية الخالصة في البحار العليا والمغلقة ، وكذلك منع التهريب والقرصنة ، والبحث عن ضحايا الكوارث البحرية ومساعدتهم ورصد البيئة. خلال الحرب ، سيتعين على الحارس أداء مهام حماية السفن والسفن أثناء المرور بالبحر ، وكذلك القواعد والخزانات. في هذه المهام ، يجب أن تحل وحدات المشروع 2007 محل السفن الصغيرة من مشاريع ZOP 200M و 22160M ، وسفن الصواريخ للمشروعات 1124 و 1331 وكاسحات الألغام ، وكلها من الحقبة السوفيتية.

سفينة دورية مشروع 22160 هي أول سفينة روسية تقوم على مفهوم الأسلحة والمعدات المعيارية. سيتم تثبيت جزء منه بشكل دائم أثناء البناء ، في حين أن هناك هامش إزاحة ومساحة لتجميع إضافي أثناء التشغيل ، والأهم من ذلك - مواضع لاختيار الوحدات القابلة للتبديل لأغراض مختلفة ، والتي يمكن استبدالها بأخرى اعتمادًا على يحتاج. بالإضافة إلى ذلك ، فإن جزءًا مهمًا من هذا النظام هو البنية التحتية للطيران الدائمة ، والتي بفضلها يمكن إنشاء قاعدة لطائرة هليكوبتر تدعم معظم المهام.

تعد صلاحية الإبحار والسرعة والاستقلالية المذكورة أعلاه ، فضلاً عن راحة الطاقم ، مهمة بنفس القدر لسفينة متعددة الأغراض ذات إزاحة محدودة. لتحقيق المعلمات المناسبة ، تم استخدام بدن بدون تغيير سطح السفينة. إنتاجه وإصلاحه أرخص وأسهل. إطارات القوس لها شكل V عميق ، مُحسَّن للحركة طويلة المدى بسرعة عالية في الأمواج ، ويتم تسطيح إطارات المؤخرة ، وتشكيل نفقين للتجديف في منطقة خط العمود. يحتوي قسم الأنف على لمبة هيدروديناميكية مبتكرة ويتم قلب كل من أعمدة الدفة للخارج. سيسمح هذا التصميم بالإبحار في أي حالة بحرية ، واستخدام أسلحة تصل إلى 5 نقاط وتشغيل طائرات هليكوبتر حتى 4 نقاط. وبحسب SPKB ، فإن الخصائص البحرية لسفينة الدورية للمشروع 22160 ستكون أكثر من ضعف حجم سفينة الدورية (فرقاطة) من المشروع 11356 بإزاحة إجمالية تبلغ حوالي 4000 دورة في الدقيقة.