Cupra Born ، أول تجربة قيادة لـ Autogefühl. لذيذ بصريًا وسريع ودقيق [YouTube]
اختبار قيادة المركبات الكهربائية

Cupra Born ، أول تجربة قيادة لـ Autogefühl. لذيذ بصريًا وسريع ودقيق [YouTube]

نشرت قناة Autogefühl الألمانية اختبار Cupry Born ، المعروف سابقًا باسم Seat el-Born. إنه شقيق فولكس فاجن ID.3 ، وهو أكثر إثارة للاهتمام في التصميم ، ولكنه متاح حاليًا مع مجموعة أصغر من البطاريات ومحركات الأقراص. لدينا فقط 58 (62) كيلوواط في الساعة ومحرك 150 كيلو واط (204 حصان) يقودان العجلات الخلفية.

اختبار: كوبرا بورن (2022)

Cupra Born هي سيارة مدمجة من الفئة C ، وهي طراز يتنافس مباشرة مع فولكس فاجن جولف أو سيات ليون. يختبر Autogefühl تكوينًا غريبًا للغاية غير متوفر في أي من أدوات التكوين الألمانية أو الإسبانية. عام نموذجي (2022) مع التعليق التكيفي, بطارية القدرات 77 (82) كيلوواط ساعة i محرك مع قوة 150 kW (204 حصان) واحد آخر حزمة e-Boost... تتيح حزمة e-Boost زيادة إنتاج الطاقة على المدى القصير من 20 كيلو واط (27 حصان) إلى 170 كيلو واط (231 حصان).

Cupra Born ، أول تجربة قيادة لـ Autogefühl. لذيذ بصريًا وسريع ودقيق [YouTube]

على عكس شقيق العلامة التجارية فولكس فاجن ، تمتلك Cupra Born عجلات من سبائك معدنية مقاس 18 بوصة حتى في أرخص إصدار - العجلات الفولاذية هي الخيار الأكثر تكلفة في VW ID.3 و ID.4.

في الخارج ، تبدو السيارة أكثر عدوانية من نظيرتها ، أما الداخل فهو أكثر نعومة أو تنجيدًا أنيقًا. كان مسند الذراع في الأبواب مبطنًا بألياف دقيقة ، وظهر قماش مشابه - في هذا الإصدار - على المقاعد. كانت الإدخالات ذات اللون النحاسي ملفتة للنظر في كل مكان.

Cupra Born ، أول تجربة قيادة لـ Autogefühl. لذيذ بصريًا وسريع ودقيق [YouTube]

Cupra Born ، أول تجربة قيادة لـ Autogefühl. لذيذ بصريًا وسريع ودقيق [YouTube]

عرض عمود التوجيه ومحدد وضع القيادة مطابقان لمعرّف VW ID.3 ، تم تغيير بعض الخطوط وأحجام الحروف فقط. الشاشة المركزية 12 بوصة وليست 10 بوصات مثل VW ID.3. نظام الوسائط المتعددة بطيء ويستغرق وقتًا طويلاً للتبديل بين الخيارات الفردية، لوحة التحكم الخاصة بمكيف الهواء معقدة بشكل غير ضروري ، ولا تزال أزرار اللمس لضبط درجة الحرارة غير مضاءة.

Cupra Born ، أول تجربة قيادة لـ Autogefühl. لذيذ بصريًا وسريع ودقيق [YouTube]

هناك حقيقة مثيرة للاهتمام وهي الجمع بين السقف الزجاجي البانورامي وبطارية 77 كيلو وات في الساعة - نظرًا لوزن السيارة ، لا يمكن تحديد هذه الخيارات في نفس الوقت. المراجع أشاد بتجربة القيادة... الدفع بالعجلات الخلفية ، التوجيه التدريجي ، رشاقة الانعطاف ، خاصة في وضع كوبرا (مع e-Boost). لقد وجد أن يعطي The Born انطباعًا بوجود سيارة رياضية أكثر من سيارة الاحتراق الداخلي. سياتيكما تم اقتراح أن السيارة كانت أكثر تلميعًا في هذا الصدد من فولكس فاجن الكهربائية.

Cupra Born ، أول تجربة قيادة لـ Autogefühl. لذيذ بصريًا وسريع ودقيق [YouTube]

Cupra Born ، أول تجربة قيادة لـ Autogefühl. لذيذ بصريًا وسريع ودقيق [YouTube]

يستحق المشاهدة:

قد يثير هذا اهتمامك:

إضافة تعليق