إلى أين يذهب هولدن؟
كافح كومودور هولدن الجديد للعثور على جمهور في أستراليا ، ولكن هل ينبغي استبداله بسيارة كاديلاك؟
كانت هولدن ، التي كانت ذات يوم قوة مهيمنة في مشهد السيارات الأسترالي ، منذ ذلك الحين غير مفضلة لدى العديد من المشترين بعد نهاية إنتاج السيارات المحلية في عام 2017.
في الأشهر السبعة الأولى من العام ، سجلت هولدن 27,783 مبيعات جديدة ، بانخفاض 24.0٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.
السبب الأكثر وضوحًا لانخفاض مبيعات Holden الكبير هو استبدال Commodore من سيارة كبيرة ذات دفع خلفي أسترالي بسيارة Opel Insignia المستوردة.
في الشهر الأول من المبيعات في فبراير 2018 ، سجل العميد الجديد 737 تسجيلًا جديدًا فقط ، أي أقل من نصف مبيعات اللوحة في نفس الشهر (1566،XNUMX) في العام السابق.
بعد عام ونصف من الإطلاق ، لم تنطلق مبيعات الكومودور بعد ، حيث بلغ متوسط المبيعات 3711 حوالي 530 وحدة شهريًا حتى نهاية يوليو.
ومع ذلك ، منذ ذلك الحين ، أوقفت هولدن أيضًا الموديلات منخفضة البيع مثل Barina و Spark و Astra station wagon ، وتوقفت سيارة Astra سيدان الشهيرة في وقت سابق من هذا العام ، مما أثر أيضًا على حصة العلامة التجارية في السوق.
على هذا النحو ، فإن طراز هولدن الأكثر مبيعًا حاليًا هو بيك أب كولورادو ، مع مبيعات مجمعة 4 × 2 و 4 × 4 هذا العام من 11,013،11,065 وحدة ، أي أكثر من ثلث الإجمالي وتظهر نتائج قوية مقارنة مع XNUMX،XNUMX في العام الماضي. مبيعات لنفس الفترة.
يعتبر كولورادو حاليًا الطراز الأكثر مبيعًا في تشكيلة هولدن.
على الرغم من احتلالها لمخططات مبيعات هولدن ، لا تزال كولورادو تتخلف عن قادة القطاع مثل تويوتا هايلوكس (29,491) وفورد رينجر (24,554) وميتسوبيشي تريتون (14,281) في المبيعات حتى تاريخه.
وفي الوقت نفسه ، فشلت سيارة إكوينوكس كروس أوفر أيضًا في اللحاق بقطاع سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم المزدهرة ، على الرغم من زيادة المبيعات بنسبة 16.2٪ هذا العام.
أما بالنسبة لبقية التشكيلة ، فقد حققت سيارات Astra الصغيرة المدمجة ، وتراكس كروس أوفر ، وأكاديا SUV الكبيرة ، وتريل بليزر مبيعات 3252 و 2954 و 1694 و 1522 على التوالي.
في المستقبل ، ستفقد هولدن الوصول إلى موديلات أوبل مثل Commodore و Astra الحاليين ، وستنقل جنرال موتورز (GM) العلامة التجارية الألمانية ، جنبًا إلى جنب مع Vauxhall ، إلى مجموعة PSA الفرنسية.
هذا يعني أنه من المتوقع أن تتجه هولدن إلى أبناء عمومتها الأمريكيين - شيفروليه وكاديلاك وبويك وجي إم سي - لتوسيع تشكيلتها.
في الواقع ، بدأ بالفعل تدفق الطرازات في الولايات المتحدة: Equinox هي شيفروليه ، وأكاديا هي جي إم سي.
ومع ذلك ، ما يهم هو أن كلا الطرازين ، وكذلك العميد البحري ، قد تم ضبطهما للطرق الأسترالية قبل الوصول إلى صالات العرض المحلية لضمان القيادة والراحة المثلى.
بينما تقوم Hyundai و Kia - وإلى حد ما Mazda - أيضًا بتخصيص إعدادات التعليق للطرق الأسترالية ، يمكن أن يكون هذا التخصيص نعمة كبيرة لهولدن لأنه يهدف إلى تسلق مخططات المبيعات.
يمكن لهولدن أيضًا الغوص مرة أخرى في محفظة شفروليه ليضع يديه على Blazer ، والتي يمكن أن تكون بديلاً أنيقًا لسيارة أكاديا الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة.
قد تنضم Blazer إلى صالات عرض Acadia و Equinox في هولدن.
ستجلب Blazer أيضًا مستوى من التماسك الأنيق لمجموعة Holden ، مع جمالية أكثر أناقة تتماشى مع Equinox أكثر من Acadia الضخمة.
إن طرح علامة كاديلاك الذي طال انتظاره يمكن أن يمنح هولدن بديلاً فاخرًا لسيارات مثل لكزس وإنفينيتي.
في الواقع ، CT5 موجودة بالفعل في أستراليا حيث تجري هولدن اختبارًا لمجموعة نقل الحركة والانبعاثات للنموذج القادم.
يمكن أن تملأ CT5 الفجوة التي خلفها العميد البحري ، مما يسمح لهولدن بإسقاط اللوحة في النهاية بعد ظهورها لأول مرة في عام 1978.
مع تصميم الدفع الخلفي ، وحجم السيدان الكبير وخيارات الأداء المعروضة ، يمكن أن تكون كاديلاك CT5 الخليفة الروحي الذي حلم به مخلص هولدن.
شوهدت كاديلاك CT5 وهي تتجول في ملبورن في تمويه كبير.
كما يمكن أن يفتح الباب أمام المزيد من منتجات كاديلاك في أستراليا ، حيث كانت العلامة التجارية تستعد لإطلاق "داون أندر" قبل أن تؤدي الأزمة المالية العالمية إلى خروج خطط جنرال موتورز عن مسارها قبل 10 سنوات.
أما بالنسبة للطرازات عالية الأداء ، فقد أكدت هولدن بالفعل أن سيارة شيفروليه كورفيت الجديدة سيتم طرحها في المصنع بمحرك يمين إما أواخر العام المقبل أو أوائل عام 2021.
ستجلس كورفيت جنبًا إلى جنب مع كامارو ، التي تم استيرادها وتحويلها من قبل شركة هولدن للمركبات الخاصة (HSV) ، مع إسقاط أي شارات هولدن.
بينما يشير الكثيرون إلى أن هذا يفتح إمكانية إسقاط اسم هولدن لصالح شيفروليه ، فمن المحتمل أيضًا أن تختار هولدن الاحتفاظ بكلا النسختين بأشكالهما الأمريكية بسبب الإمكانات التسويقية القوية وتراث كورفيت وكامارو.
والجدير بالذكر أن HSV تقوم أيضًا بتحويل شاحنة سيلفرادو كبيرة الحجم للاستهلاك المحلي.
أخيرًا ، يمكن أن تمنح كروس بولت الكهربائية بالكامل أيضًا العلامة التجارية دفعة في مجموعات نقل الحركة البديلة مع تحرك الصناعة نحو السيارات الخالية من الانبعاثات.
تدير جنرال موتورز أيضًا استوديو تصميم في مكتب هولدن في ملبورن ، وهو أحد المرافق القليلة في العالم التي يمكن أن تأخذ مفهومًا من البداية إلى الشكل المادي ، بينما ستحتفظ ساحة لانج لانج وقسم التطوير المتقدم للمركبات الجديدة بالموظفين المحليين. مشغول.
مهما كان مستقبل هولدن ، هناك بالتأكيد نقاط مضيئة في الأفق لعلامة تجارية محترمة معرضة لخطر السقوط من أفضل 10 علامات تجارية لأول مرة.
