KTM 790 Adventure // First KTM Adventure للجميع
اختبار القيادة MOTO

KTM 790 Adventure // First KTM Adventure للجميع

أجرؤ على قول هذا بعد ركوبها حول منحنيات طريق البحر الأدرياتيكي السريع ، وأثناء الركوب ، اعتقدت على الفور أنني لم أركب دراجة نارية خفيفة الوزن متوسطة المدى مثل هذه. نظرًا لأن لديهم مكونات مشتركة في الغالب ، فليس من المستغرب أن يركبوا جيدًا على الطريق. إنها خفيفة الوزن ومسيطر عليها جيدًا ويمكن التنبؤ بها في ردود أفعالها ، حتى عند قيادتها ديناميكيًا حول المنعطفات.... ما زلت غير متأكد تمامًا من المظهر ، حيث من الواضح أنه يجب ترويض التصميم الجريء قليلاً ، لكن يمكنني القول أنه من وجهة نظر المستخدم ، لم يفوتهم. يمكن أن يوفر زجاج شبكي طويل ، جنبًا إلى جنب مع مصباح LED المخصص للفضاء ، حماية شاملة للرياح ، بعض التعديلات فقط ، ولكن للأسف تم إصلاح كل شيء.

KTM 790 Adventure // First KTM Adventure للجميع

ولكن أكثر من السفر بسرعات تزيد عن 130 كم / ساعة في طائرات طويلة ، فإنها تقنع بالتناوب. الهيكل ، والأهم من ذلك ، خزان الوقود المبتكر الذي يوفر مستويات منخفضة من الوقود تحت الركبتين ، مما يجعله رشيقًا للغاية ويسهل التعامل معه. المقعد (مريح بشكل مدهش) منخفض ومصمم بحيث لا يواجه أي شخص مشكلة في ملامسة القدمين للأرض ، والتي غالبًا ما تكون مشكلة بالنسبة للكثيرين على دراجات المغامرة.

حسنا الآن لديك سيارة مع يتم رفع المقعد عن الأرض إلى ارتفاع 850 و 830 ملم على التوالي وهي حية ، حيث تضمن الأسطوانة المزدوجة بقوة 95 حصانًا عدم وجود سرعة باهتة أبدًا خلف عجلة القيادة العريضة. إلى جانب هذه التسارعات ، تعد الأجهزة الإلكترونية الحديثة المزودة بأربعة برامج عمل للمحرك ، والتحكم في جر العجلات الخلفية مع مستشعرات الإمالة ، ونظام منع انغلاق المكابح (ABS) قياسيًا. بالإضافة إلى حقيقة أنه إطار مصمم للطرق الوعرة ، مع عجلات بحجم إندورو ، أي 21 بوصة في الأمام و 18 بوصة في الخلف ، فهو أيضًا رائع للعمل على الحصى بالإضافة إلى الطريق . في الواقع ، هذا النموذج جاهز ليأخذك إلى أي مكان على الطريق ثم الاستمرار على الركام.

عندما نقارنها بإصدار R ، نجد أن الاختلاف الأكبر في التعليق.التي لديها مسافة انتقال أقل بمقدار 200 مم ومسافة محرك أقل بمقدار 40 مم عن الأرض. إذا لم تكن Mark Coma تمامًا ، فستكون هذه القلادة كافية لمغامرة الركام العرضية أيضًا ، أو حتى في مكان ما في إفريقيا. إذا كنت قلقًا بشأن جناح منخفض ، فلا يزال بإمكانك التفكير في جناح مرتفع مثل الجناح R.

KTM 790 Adventure // First KTM Adventure للجميع

مقابل سعر يزيد قليلاً عن 12 ألفًا ، ستحصل على دراجة جيدة جدًا ومتعددة الاستخدامات وفوق كل ذلك محملة بالكامل بمكونات عالية الجودة وإلكترونيات وشاشة TFT تجعل أي رحلة تجربة آمنة.

إضافة تعليق