كروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي - الكثير من القواسم المشتركة وحتى المزيد من الاختلافات

كروس أو فن التسوية

يعني الاسم المتقاطع ، المترجم من الإنجليزية إلى البولندية ، تقاطع شيئين مختلفين. الكروس هو نوع جسم يعبر سيارة دفع رباعي بنوع جسم آخر. غالبًا ما تكون هاتشباك ، أو عربة أقل قليلاً ، أو كوبيه أو ميني فان. هناك أيضا عمليات الانتقال القابلة للتحويل. يزيد الخلوص الأرضي المرتفع لسيارة الدفع الرباعي مع أي نوع آخر من الجسم من راحة استخدام السيارة في حركة المرور في المدينة - حيث يصبح القيادة عبر الحفر والأرصفة العالية أسهل بكثير.

لتلبية توقعات المشترين ، تم تصميم معظم عمليات الانتقال للاحتفاظ بأقصى قدر من التشابه مع سيارات الدفع الرباعي. ومن هنا تأتي معظم مشاكل التمييز بين هذين النوعين من الجسم. ومع ذلك ، هناك بعض الاختلافات والاختلافات بين سيارات الدفع الرباعي وكروس أوفر التي قد تشير إلى أيهما نتعامل معه.

توفر الكروس أوفر التي تجمع بين سيارات الدفع الرباعي وهاتشباك أو كوبيه انخفاضًا في المساحة الداخلية مقارنة بسيارة الدفع الرباعي كاملة الحجم. البرميل في هذه الحالة أقصر بشكل ملحوظ. غالبًا ما تكون حجرة الأمتعة خالية من النوافذ الجانبية.

تتميز الكروس أوفر ، وهي تقاطع بين سيارات الدفع الرباعي وعربة ستيشن أو ميني فان ، بمساحة كبيرة ، ولكن في بعض الأحيان يتعين عليك تقديم تنازلات من حيث شكل الجسم ونسبه. يمكن للصورة الظلية التي تركز على الحمولة القصوى أن تعطل جماليات خطوط الهيكل في الجزء الخلفي من السيارة ، مما يجعلها غير ملفتة للنظر مثل سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية ذات الصندوق الخلفي الكبير.

عندما تكون السيطرة مهمة

يمكنك أيضًا التمييز بين سيارة دفع رباعي حقيقية وكروس أوفر حسب نوع محرك الأقراص. يعد نظام الدفع الرباعي المتقدم أمرًا نادرًا في عمليات الانتقال. عادة ما يستخدمون الدفع بالعجلات الأمامية ويستخدم البعض نظامًا يمكنه تشغيل العجلات الخلفية في مواقف معينة. توفر سيارات الدفع الرباعي الدفع الرباعي ، مما يمنحها أيضًا القدرة على التحرك بكفاءة على الأسطح غير المعبدة.

نظرًا لطبيعتها الشخصية وليس على الطرق الوعرة ، لا يتم استخدام المركبات على الطرق الوعرة إلا في بعض الأحيان على الطرق الوعرة. يمكن للدفع الرباعي أن يجعل الرحلة إلى الغابة أو البحيرة أو الجبال أسهل وأكثر إمتاعًا ، ولكن في كثير من الأحيان ، تعتبر زيادة السلامة عاملاً رئيسيًا عند اختيار سيارات الدفع الرباعي. توفر القوة المرسلة لجميع العجلات الأربع مزيدًا من الجر على الأسطح الزلقة وتسمح بتحكم أفضل في السيارة في ظروف الشتاء.

فائدة أم رياضية؟

على الرغم من أن الاسم المختصر "SUV" قد تطور ليصبح سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ، إلا أن السمة الرياضية الوحيدة في العادة لسيارات الدفع الرباعي هي المحرك القوي. يجب أن يعكس هذا الاسم ، وفقًا لفلسفة معظم صانعي السيارات ، أسلوب الحياة النشط الذي توفره سيارات الدفع الرباعي. تسمح لك حجرة الأمتعة بأخذ الملحقات الرياضية معك ، بينما يوفر محرك الأقراص ونظام التعليق وصولاً فعالاً على طريق حصى في حضن الطبيعة ، حيث يمكنك الانخراط في أنشطة مختلفة حسب الرغبة.

يجعل الخلوص الأرضي المتزايد من السهل القيادة على أسطح رديئة الجودة ، ولكنه يؤثر سلبًا على سلوك الجسم عند القيادة بسرعة على طريق إسفلتي متعرج. لذلك ، فإن التعامل الرياضي ليس نموذجيًا لسيارات الدفع الرباعي.

قررت ماركة جاكوار استخدام خبرتها في تصميم السيارات الرياضية وأخذ الحرف "S" في اسم "SUV" بكل معنى الكلمة. لا تتوفر سيارة جاكوار F-PACE بمحرك قوي فحسب. تحتوي السيارة أيضًا على ناقل حركة ونظام تعليق يوفران تجربة قيادة رياضية.

عند قيادة Jaguar F-PACE على مدرج المطار ، يتم إرسال معظم القوة إلى العجلات الخلفية ، مما يوفر أداءً مشابهًا لأداء سيارات الدفع الرباعي. فقط عندما تسوء حالة الطريق أو تصبح على الطرق الوعرة ، يقوم النظام بضبط إعدادات ناقل الحركة والتعليق لتحسين راحة الركوب.

توفر جاكوار F-PACE رشاقة مذهلة في الزوايا الضيقة بفضل توجيه عزم الدوران عن طريق الكبح. يقوم النظام بفرملة العجلات الأمامية والخلفية داخل المنحنى بسرعة عالية مع الحفاظ على سرعة العجلات الخارجية. والنتيجة هي انخفاض كبير في الحد الأدنى من التوجيه ، مما أدى إلى زيادة ملحوظة في ثقة القيادة.

وبطبيعة الحال ، فإن التعامل مع سيارة جاكوار F-PACE يجمع بين جميع مزايا سيارات الدفع الرباعي الحديثة. الملحقات الإضافية مثل رف سقف للدراجات أو عتبات جانبية قابلة للسحب تجعل من السهل ممارسة النشاط في الطبيعة. وضعت العلامة التجارية في الاعتبار جميع الجوانب المتعلقة باستخدام السيارة ، والعديد من الحلول التقنية لا توفر فقط قيادة ممتازة ، ولكن أيضًا الترفيه والسلامة وراحة الاستخدام.