دبابة كروزر "صليبية"
دبابة كروزر "صليبية"دبابة كروزر كروزر.
توقف التطوير الأولي لمشروع A15 بسبب عدم التأكد من المتطلبات نفسها واستؤنف تحت التصنيف A16 في Nuffield. بعد فترة وجيزة من الموافقة على التصميم الخشبي لـ A13 Mk III ("Covenanter") ، الذي تم تقديمه في أبريل 1939 ، طلب رئيس مديرية الميكنة من هيئة الأركان العامة النظر في تصميمات بديلة تتوافق تمامًا مع خزان طراد ثقيل. كانت هذه هي A18 (تعديل موسع لخزان Tetrarch) ، و A14 (تم تطويره بواسطة Landon Midland والسكك الحديدية الاسكتلندية) ، و A16 (تم تطويره بواسطة Nuffield) ، و A15 "الجديد" ، والذي كان من المفترض أن يكون نسخة مكبرة من A13Mk III. كانت A15 مفضلة بشكل واضح ، نظرًا لأنها استخدمت معظم مكونات وتجميعات الدبابات من سلسلة A13 ، بما في ذلك الهيكل السفلي من نوع Christie ، وبالتالي يمكن أن تدخل الإنتاج بشكل أسرع ، وذلك بفضل طولها الأطول ، حيث قامت بسد الخنادق الأوسع نطاقًا ولديها 30-40 ملم درع ، مما منحها فرصًا أكبر من المتقدمين الآخرين. اقترح Nuffield أيضًا تطوير خزان يعتمد على A13 M1s III مع امتداد للهيكل السفلي بعجلة طريق واحدة على كل جانب. في يونيو 1939 ، اقترح Nuffield استخدام محرك Liberty للقاعدة A13 بدلاً من Meadows لخزان A13 Mk III ، حيث كانت Liberty قد وضعت Nuffield بالفعل في الإنتاج ولكنها لم تستخدمه. كما وعدت بتخفيض الوزن. وافق رئيس قسم الميكنة ، وفي يوليو 1939 أصدروا التخصيص المقابل لـ 200 دبابة بالإضافة إلى نموذج تجريبي. تم إعداد آخرها بحلول مارس 1940. في منتصف عام 1940 ، تمت زيادة طلب A15 إلى 400 ، ثم إلى 1062 ، وأصبح Nuffield الرائد في مجموعة من تسع شركات تشارك في إنتاج A15. حتى عام 1943 ، بلغ الإنتاج الإجمالي 5300 سيارة. وشملت "أمراض الطفولة" من النموذج الأولي التهوية السيئة ، وتبريد المحرك غير الكافي ، وصعوبات التحول. كان الإنتاج بدون اختبارات مطولة يعني أن الصليبيين ، كما كان يُطلق عليهم في نهاية عام 1940 ، أظهروا موثوقية ضعيفة. خلال القتال في الصحراء ، أصبحت الدبابة الصليبية الدبابة البريطانية الرئيسية منذ ربيع عام 1941. شاهدت الحركة لأول مرة في Capuzzo في يونيو 1941 وشاركت في جميع المعارك اللاحقة في شمال إفريقيا ، وحتى مع بداية معركة العلمين في أكتوبر 1942 ، ظلت في الخدمة بمدفع 57 ملم ، على الرغم من ذلك بحلول ذلك الوقت تم بالفعل استبداله بـ MZ الأمريكية و M4.
تم أخيرًا سحب الدبابات الصليبية الأخيرة من الوحدات القتالية في مايو 1943 ، ولكن هذا النموذج تم استخدامه كتدريب حتى نهاية الحرب. منذ منتصف عام 1942 ، تم تكييف شاسيه Crusader مع العديد من المركبات الخاصة ، بما في ذلك ZSU وجرارات المدفعية ومركبات ARV. بحلول الوقت الذي تم فيه تصميم الصليبية ، كان قد فات الأوان لأخذ دروس القتال في فرنسا في الاعتبار في تصميمها عام 1940. وعلى وجه الخصوص ، تم التخلص من برج مدفع رشاش الأنف بسبب ضعف تهويته وفعاليته المحدودة ، وكذلك من أجل تبسيط الإنتاج. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح من الممكن زيادة سمك الدرع بشكل طفيف في الجزء الأمامي من الهيكل والبرج. أخيرًا ، تم إعادة تسليح Mk III من مدقة إلى 2 مدقة.
احتفل الألمان بالدبابة الصليبية لسرعتها العالية ، لكنها لم تستطع منافسة Pz III الألمانية بمدفع 50 ملم - خصمها الرئيسي في الصحراء - في سمك الدروع واختراقها وموثوقيتها التشغيلية. كما أصابت المدافع الألمانية المضادة للدبابات عيار 55 ملم و 75 ملم و 88 ملم بسهولة الصليبيين أثناء القتال في الصحراء.
خصائص أداء دبابة MK VI "Crusider III"
التعديلات:
مصادر:
|
تم تطوير الخزان الصليبي في عام 1940 من قبل شركة Nuffield ويمثل تطورًا إضافيًا لعائلة الدبابات الطراد على هيكل كاتربيلر من نوع كريستي. لها تصميم كلاسيكي تقريبًا: يوجد محرك البنزين Nuffield-Liberty المبرد بالسائل في الجزء الخلفي من الهيكل ، ومقصورة القتال في الجزء الأوسط ، ومقصورة التحكم في المقدمة. كان بعض الانحراف عن المخطط الكلاسيكي عبارة عن برج مدفع رشاش ، مثبت على التعديلات الأولى في المقدمة ، على يمين السائق. تم تثبيت التسلح الرئيسي للدبابة - مدفع 40 ملم ومدفع رشاش متحد المحور بحجم 7,92 ملم - في برج دائري دائري بزوايا ميل كبيرة تصل إلى 52 مم. تم تنفيذ دوران البرج باستخدام محرك هيدروليكي أو ميكانيكي. كان هيكل هيكل الإطار مزودًا بدرع أمامي بسمك 52 مم ودروع جانبية بسمك 45 مم. لحماية الهيكل السفلي ، تم تركيب شاشات مدرعة. مثل كل الطرادات البريطانية ، كان للدبابة الصليبية محطة إذاعية وخزان داخلي. أنتج الصليبي في ثلاثة تعديلات متتالية. تم إنتاج التعديل الأخير للصليبية الثالثة حتى مايو 1942 وكان مسلحًا بمدفع عيار 57 ملم. في المجموع ، تم إنتاج حوالي 4300 صليبي و 1373 مركبة قتالية ومساعدة (مدافع ذاتية الدفع مضادة للطائرات ، ومركبات إصلاح واسترداد ، وما إلى ذلك). في 1942-1943. كانوا السلاح القياسي للألوية المدرعة العاملة.
