اختبار موجز: رويال إنفيلد هيمالايا ، إندورو الهندي السياحي

قبل عامين ، صادفت صورًا على شبكة الويب العالمية. "بري! سيكون من الجميل أن تغري مرة واحدة. " قبل ثلاثة أيام ، كان ينتظرني أمام صالون في وسط مدينة بنغالور التي يبلغ عدد سكانها ثمانية ملايين نسمة ، ثاني أسرع المدن نموًا في الهند. "هل يجب أن أوقع على أي شيء؟" مدير المتجر ، الذي يبيع 600 (أتمنى ألا أكون مخطئًا ، لكن نعم ، ستمائة!) دراجة نارية في شهر واحد ، لوح بيده وشرح إلى أين يذهب (بدون ملاح) ليجد طريق العودة.

كنت أرتدي شبشبًا وسراويل قصيرة وقميصًا - مثل معظم راكبي الدراجات النارية - وخوذة مدمجة لا يرتديها سوى عدد قليل من الهنود. هل تعلم أنه بموجب القانون يجب أن يكون هناك السائق فقط وليس راكب الدراجة النارية؟ وأن الحكومة أمرت بأنه اعتبارًا من الأول من أبريل من هذا العام ، يجب أن يحصل كل مشترٍ أيضًا على خوذة بها دراجة نارية ، لأن هذه يجب أن تكون الطريقة الوحيدة ليبدأوا في ارتداء البلاط على رؤوسهم. على الرغم من الحر ، وهو أحد الأسباب الرئيسية ضد.

Rrrrobusten مثل ... سيارة

إذا كنت قد كتبت على الإطلاق لـ R1200GS الألمانية أنها تبدو وكأنها enduro الكبيرة الأكثر موثوقية ، فأنا الآن أستعيد هذا البيان. مجرد إلقاء نظرة على هذه "القضبان". انظر إلى زعانف التبريد هذه (لا ، إنها ليست مزيفة ، إنها مبردة بالهواء حقًا!) انظر إلى هذه ... قضبان؟ الآن ، إذا لم يكن الأمر كذلك بالنسبة للمبدعين ، الذين كانوا محظوظين جدًا لدرجة أن الحكايات الخيالية الرجعية أصبحت الآن شائعة جدًا (والتي ، في الواقع ، هي سبب الإحياء الناجح للعلامة التجارية) ، يمكن لشاهد عيان أن يقول إنهم في الثلاثين أو الأربعين سنة. بعد فوات الأوان. لذا: نعم ، القوة الخارجية (آسف ، لا كلمة أخرى) تبدو رائعة. روبات. يستطيعون. زي ****. نحن على استعداد لمساعدتك على الاصطدام مع نفسك على أكثر الطرق النائية من هذا الكوكب. ومع القدرة على اختراق الضاحية تحت العجلات.

ومع ذلك ، وجدنا أن هذا لا ينطبق على الثمانينيات عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال. أوبل ، شاشة رقمية مع قراءات درجة الحرارة ، الساعة ، الترس الحالي ، تحذير للخطوة الجانبية ، ولن تصدقها ، بوصلة. البافاريون ، دوّنوها في دفتر ملاحظات. نريد هذا في GS. نعم ، يمكن استخدامه أيضًا كإضافة اختيارية.

المحرك: لا يمكن أن يكون أسهل

يعمل المحرك بهدوء ويعمل بمعدلات دوران منخفضة لدرجة أنك قد تخشى أن يموت. حسنًا ، إنه لا يموت. الصوت ، مرحبًا ، مثل XT القديم. Tof-tof-tof-tof ... وضع الجلوس ليس خاطئًا ويسمح لك بالحفاظ على وضع الوقوف المستقر. المقعد أقرب قليلاً إلى الأرض مقارنة ببعض enduros الكبيرة ، والتي ستكون مفيدة عند محاولة الحفاظ على توازنك على طريق مغسول. المقعد ناعم ، ربما أكثر من اللازم. ودعونا نذهب.

لا يهتز المحرك كثيرًا ، وقبل كل شيء ، هذه الاهتزازات ليست "مثيرة للاشمئزاز" ، ولكنها تدليك مقبول تمامًا. إنه يسحب بقدر ما تتوقعه من هذا الحجم والتصميم. ليقول انه حي؟ لا ، ليس الأمر كذلك. أنه كسول ، نعسان؟ هذا ليس هو الحال أيضا. جيد: يذهب. يكفي أن يكون بأقصى سرعة الفك الأمامي يتمددون كما لو كان على وشك القفز على العجلة الخلفية. لكن هذا لن يحدث بدون خوف. أوضح لي التعليق الأمامي أثناء تجربة قيادة قصيرة أن هذا ربما يكون أول شيء أود استبداله في جبال الهيمالايا. إنها حقا أفقر. الخامس فرامل أمامية لا يعرف ماذا ، والأمر يتعلق بهذا المستوى صندوق التروسعندما نريد أن نذهب إلى وضع الاستعداد. إنه صلب ويقاوم.

لا يمكن التحقق من السرعة النهائية في حشد المدينة (على ما يبدو ، 134 كم / ساعة) ، ولا استهلاك الوقود. استطيع أن أقول أثناء التنقل بين الدراجات النارية والسيارات وعربات الريكاشة ، إن الركوب لائق تمامًا وأنه على الأرض يمكن أن يكون قويًا جدًا طالما أننا لا نريد أن نكون سريعًا جدًا.

باختصار: إنه قادم!

لا أعرف ماذا أكتب غير ذلك. أنا حقا أحب هذه الأحرف الثلاثة: يذهب. بويد موثوق ودائم. إذا كان الأمر كذلك ، فقد تكون جبال الهيمالايا خيارًا جيدًا لجبال الهيمالايا؟ إليك كيفية القيام بذلك: شراء تذكرة طائرة ، واستئجارها ، واستكشاف الهند ، والعودة سعيدة تحت جبال الألب. في Portorož ، حتى لو كنت تقود سيارتك عبر Vršić ، يمكنك أيضًا شراء XT قديم.

محرك: اسطوانة واحدة ، تبريد الهواء ، رباعي الأشواط ، 411 سم 3 ، مكربن ​​، بادئ تشغيل كهربائي

الطاقة القصوى: 18,02 كيلوواط (24,5 كم) عند 6.500 دورة في الدقيقة

أقصى عزم دوران: 32 نيوتن متر عند 4.000-4.500 دورة في الدقيقة

نقل الطاقة: القابض الرطب متعدد الطبقات ، علبة التروس بخمس سرعات ، السلسلة

تشويق: شوكة تلسكوبية أمامية قطر 41 مم ، سفر 200 مم ، مخمد خلفي واحد ، سفر 180 مم

الإطارات: 90/90-21, 120/90-17

الفرامل: قرص أمامي بقطر 300 مم ، فرجار بمكبس مزدوج ، قرص خلفي قطره 240 مم ، فك أحادي المكبس

قاعدة العجلات: 1.465 مم

ارتفاع الأرض: 220 مم

ارتفاع المقعد: 800 مم

الوزن بالسوائل: كغ 182

خزان الوقود: 15

فيديو. قاسية بشكل مدهش!

رويال انفيلد الهيمالايا