السفن والأنظمة البحرية في منتدى الجيش 2018
تصدير كورفيت من مشروع PS-500.
منتدى الجيش ، الذي تم تنظيمه في روسيا منذ عام 2014 ، هو في الأساس فرصة لتقديم المعدات للقوات البرية. لكن هناك معرض طيران: يمكن رؤية بعض طائرات الهليكوبتر في موقع المعرض الرئيسي في حديقة باتريوت بالقرب من موسكو ، ويتم عرض الطائرات في المطار في كوبينكا المجاورة ، وفوق أرض التدريب في ألابينو. يمثل عرض إنجازات ومقترحات صناعة بناء السفن مشكلة كبيرة.
رسميًا ، تقام عروض الجيش أيضًا في مدن أخرى في روسيا ، وكذلك في سانت بطرسبرغ وفلاديفوستوك وسيفيرومورسك ، أي في قواعد البحرية (البحرية) ، لكن "وزن" هذه العروض أقل بكثير من هذا الحدث المركزي. على الرغم من ذلك ، تم عرض إنجازات صناعة السفن في قاعات باتريوت الواسعة. في العام الماضي ، تم استخدام قاعة منفصلة تحمل شعار شركة بناء السفن - USC (الشركة المتحدة لبناء السفن) لهذا الغرض. عرضت فقط نماذج من السفن ، وعُرضت بعض نماذج أسلحتها ومعداتها في منصات أخرى.
سفن الطبقات الرئيسية
من أجل النظام ، لنبدأ بمفهوم أكبر السفن. مرة أخرى عرضوا نموذج حاملة طائرات. هذه المرة ستكون "كتلة خفيفة متعددة المهام".
بإزاحة 44 طن فقط (سابقتها 000 طن). بالمقارنة مع التكوين السابق ، فإن التغييرات مهمة: تم التخلي عن هيكلين فوقيين مشابهين لسفينة HMS Queen Elizabeth ، وتم تبسيط الخطوط العريضة لسطح الطائرة ، وهو ما يكون متماثلًا تقريبًا ، وتم تثبيت موضع ممتد للطائرة بجوار البنية الفوقية "للثقل الموازن" "سطح الهبوط المائل.
في نسخة واحدة من المشروع ، من الممكن حتى أن تدحرج الطائرات خلفك. لذلك ، أبعاد السطح غير عادية - 304 × 78 م (في التجسد السابق - 330 × 42). سوف تستوعب حظائر الطائرات 46 طائرة وطائرة هليكوبتر (سابقا - 65). يتم استبدالهم بـ Su-33s (يتم إيقاف تشغيلهم الآن ، لذلك لن يروا سفينة جديدة بالتأكيد) ، MiG-29KR و Ka-27 ، ولكن في النهاية ستكون Su-57K و Ka-40 أكبر قليلاً . لا تزال مسألة طائرات الكشف عن الرادار طويلة المدى المحمولة جواً مفتوحة ، لأنها في الوقت الحالي لم يتم تصميمها حتى في روسيا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن رؤية استخدام المركبات الجوية الكبيرة غير المأهولة هي رؤية مجردة إلى حد ما في سياق الافتقار إلى الخبرة مع المركبات الأرضية الموجهة ذات الحجم المماثل.
يعتبر مفهوم حاملة الطائرات مثالاً ممتازًا على الترابط بين أعمال التطوير التي يتم تنفيذها لصالح مختلف العملاء. ومع ذلك ، فإن الشيء الأكثر أهمية بالنسبة لحاملة الطائرات الروسية المستقبلية مختلف: هذا هو اقتراح سانت بطرسبرغ. كريلوف ، مؤسسة بحثية. لم تتم الموافقة عليها من قبل أي من مكاتب التصميم المعروفة ، ولا من قبل أي من أحواض بناء السفن الرئيسية. هذا يعني أنه في حالة الاهتمام الحقيقي (والتمويل) من وزارة دفاع روسيا الاتحادية ، يجب تصميم مثل هذه السفينة أولاً ، ثم يتم تنظيم شبكة من المتعاونين ، ثم يبدأ البناء. بالإضافة إلى ذلك ، لا يستطيع أي من أحواض بناء السفن الروسية حاليًا بناء مثل هذه السفينة الكبيرة والمعقدة. هذا الرأي مدعوم ، على سبيل المثال ، من خلال المشاكل المستمرة للجيل الجديد من كاسحات الجليد الأصغر التي تعمل بالطاقة النووية. لذلك ، ستكون هناك حاجة إلى استثمارات ضخمة وكثيفة العمالة في البنية التحتية لبدء البناء. بدأ للتو بناء حوض جاف كبير إلى حد ما (480 × 114 م) في حوض بناء السفن Zvezda (Bolshoy Kamen ، Primorsky Krai في الشرق الأقصى) ، ولكن رسميًا يجب أن يعمل حصريًا لعمال النفط. لذلك إذا تم اتخاذ قرار البناء اليوم ، فإن السفينة ستدخل الخدمة في غضون اثني عشر عامًا أو عامين ، ولن يغير توازن القوى في المحيطات وحدها.
المفهوم الثاني يأتي من نفس المصدر ، أي Kryłów هي مدمرة كبيرة من مشروع 23560 Lider ، تسمى Szkwał هذا العام. في حالته أيضًا ، يمكن تكرار جميع التحفظات المتعلقة بحاملة الطائرات المذكورة ، مع الاختلاف الوحيد هو أنه يمكن بناء سفينة بهذا الحجم باستخدام القدرات الحالية لبناء السفن. ومع ذلك ، يجب أن يتم إنتاج وحدات من هذه الفئة بكميات كبيرة - إذا أرادت WMF على الأقل إعادة إنشاء الإمكانات السوفيتية في أواخر الثمانينيات ، فسيتعين بناء عشرات منها على الأقل. بواسطة
في ظل قيود اليوم ، سيستغرق الأمر حوالي 100 عام ، مما يجعل الخطة بأكملها سخيفة. ستكون السفينة ضخمة (إزاحة 18 طنًا ، وطولها 000 م) - ضعف حجم المدمرات السوفيتية لمشروع 200 ساريش ، حتى أكثر من طرادات مشروع 956 أتلانت. سوف تشبه صورتها الظلية الطرادات النووية الثقيلة لمشروع Orlan لعام 1164. سيكون موقع الأسلحة مشابهًا أيضًا ، لكن عدد الصواريخ الجاهزة للاستخدام سيكون أكبر: 1144 صاروخًا مضادًا للسفن مقابل 70 مدفعًا مضادًا للطائرات مقابل 20. نظام الدفع التقليدي ، وللنسخة الروسية ، نظام نووي (والذي من شأنه أن يطيل وقت البناء المحتمل ويزيد من تكلفته).
ومن المثير للاهتمام ، أن أحد الأكشاك يتميز بتصميم (غير مسمى) لسفينة ذات أبعاد متشابهة ، ولكن بمظهر أكثر قوة. إنها تنتمي إلى الطرازات السوفيتية في الثمانينيات ، على سبيل المثال ، 80 و 1165 - لديها هياكل فوقية صغيرة و "نظيفة" نسبيًا وبطارية قوية من قاذفات الصواريخ موضوعة عموديًا في الهيكل.
مفهوم آخر هو ميسترال الروسية ، أي ، زورق الإنزال Priboy بإزاحة 23 طن. وستحمل 000 صنادل بسعة حمل 6 طنًا ، و 45 زوارق هبوط ، و 6 طائرة هليكوبتر ، و 12 دبابات ، و 10 ناقلة ، وما يصل إلى 50 قوات الإنزال. سيكون تصميمها ومعداتها أبسط من تصميم القائد ، لكن سفن WMF من هذه الفئة غير ضرورية الآن كما كانت طائرات ميسترال الفرنسية قبل بضع سنوات. إذا تم إطلاق برنامج طويل الأجل ومكلف للغاية لتوسيع الأسطول الشامل ، فلن تكون الأولوية لمراكب الإنزال بهذا الحجم. بدلاً من ذلك ، يختبر الروس بالفعل أنواعًا معينة من السفن التجارية كوحدات لوجستية برمائية ، كما ثبت ، على سبيل المثال ، من خلال مناورات فوستوك 900 الكبيرة. على الرغم من ذلك ، لا يزال يُعلن رسميًا أن حوض بناء السفن الشمالي في سانت بطرسبرغ يجب أن يبني سفينتي رصيف مع إزاحة أكثر من 2018 طن بحلول عام 2026.
لا يزال عرض OSK يحتوي على سفن كبيرة ومدمرات وفرقاطات تستند إلى التصاميم السوفيتية من الثمانينيات ، وفرص العثور على مشترين أجانب لها معدومة ، وتفضل WMF الاستثمار في وحدات أكثر حداثة. بطريقة أو بأخرى ، لن يكون استئناف إنتاجهم في مواجهة فقدان العديد من المتعاونين من أوقات الاتحاد السوفيتي أمرًا سهلاً أو رخيصًا. ومع ذلك ، يجدر ذكر هذه المقترحات. مشروع مدمرة 80 من Severnovo تنتمي إلى المشروع 21956 من حيث الناتج المحلي الإجمالي ، لها إزاحة مماثلة - 956 طن مقابل 7700 طن.ومع ذلك ، يجب أن يتم تشغيلها بواسطة وحدات التوربينات الغازية بسعة 7900 كيلوواط ، وليس التوربينات البخارية ، تسليحها ستكون متطابقة تقريبًا ، فقط مسدس عيار 54 ملم سيكون ذو ماسورة واحدة ، وليس مزدوج الماسورة. مشروع 000 "Corsair" بسعة إزاحة 130 طن من Zelonodolsk هو نسخة أخرى من مشروع 11541 "Yastrib" بأسلحة معيارية. تم اقتراح سفن من كلا المشروعين لسنوات - دون نجاح.
