مكيفات في السيارة في الشتاء. لماذا يستحق الاستخدام؟
من المقبول عمومًا استخدام مكيف الهواء فقط لتبريد السيارة في الصيف. ومع ذلك ، عند استخدامه بشكل صحيح ، فإنه يساهم بشكل كبير في تحسين السلامة على الطرق. خاصة في أيام الخريف والشتاء الممطرة.
على عكس المظاهر ، فإن مبدأ تشغيل النظام بأكمله ليس معقدًا. التكييف هو نظام مغلق يتكون من عدة عناصر بالإضافة إلى أنابيب صلبة ومرنة. الكل ينقسم إلى قسمين: الضغط العالي والمنخفض. يدور عامل التكييف في النظام (حاليًا المادة الأكثر شيوعًا هي R-134a ، والتي يتم استبدالها تدريجيًا من قبل الشركات المصنعة باستخدام HFO-1234yf الأقل ضررًا بالبيئة). يمكن للضاغطات وتمدد المبردات أن تخفض درجة حرارة الهواء الذي يمر عبر نظام تكييف الهواء وفي نفس الوقت تزيل الرطوبة منه. بفضل هذا ، يعمل مكيف الهواء ، الذي تم تشغيله في يوم بارد ، على إزالة الضباب بسرعة من نوافذ السيارة.
يتم إذابة زيت خاص في سائل التبريد ، وتتمثل مهمته في تشحيم ضاغط تكييف الهواء. هذا ، بدوره ، يتم تشغيله عادةً بواسطة حزام إضافي - باستثناء المركبات الهجينة حيث يتم استخدام ضواغط تعمل بالكهرباء (إلى جانب زيوت عازلة خاصة).
يوصي المحررون بما يلي:
لن يفقد السائق رخصة القيادة لتجاوزه السرعة
أين يبيعون "الوقود المعمد"؟ قائمة المحطات
ناقل حركة أوتوماتيكي - أخطاء السائق
ماذا يحدث عندما يضغط السائق على الزر الذي يحمل أيقونة ندفة الثلج؟ في المركبات القديمة ، سمح اقتران لزج بتوصيل الضاغط ببكرة مدفوعة بحزام ملحق. توقف الضاغط عن الدوران بعد إيقاف تشغيل التكييف. اليوم ، يتم استخدام صمام الضغط الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بشكل متزايد - الضاغط يدور دائمًا ، ولا يتم ضخ المبرد إلا عند تشغيل مكيف الهواء. يوضح كونستانتين يورداتش من Valeo: "المشكلة هي أن الزيت يذوب في المبرد ، لذا فإن القيادة لعدة أشهر مع إيقاف تشغيل مكيف الهواء تؤدي إلى تآكل ضاغط الهواء المتسارع".
لذلك ، من وجهة نظر متانة النظام ، يجب دائمًا تشغيل مكيف الهواء. لكن ماذا عن استهلاك الوقود؟ ألا نعرض أنفسنا لزيادة تكلفة الوقود من خلال الاهتمام بالتكييف بهذه الطريقة؟ "يعمل مصنعو أنظمة تكييف الهواء باستمرار لضمان تحميل الضواغط على المحرك بأقل قدر ممكن. في الوقت نفسه ، تزداد قوة المحركات المثبتة على السيارات ، وفيما يتعلق بها ، يكون ضاغط تكييف الهواء أقل توتراً. يؤدي تشغيل التكييف إلى زيادة استهلاك الوقود بمقدار عُشر لتر لكل 100 كيلومتر ، "يشرح كونستانتين يورداتش. من ناحية أخرى ، يستلزم الضاغط العالق أكثر بكثير من مجرد ضاغط جديد وإعادة تجميع. "إذا ظهرت برادة معدنية في نظام تكييف الهواء بسبب ضاغط عالق ، فيجب أيضًا استبدال المكثف ، لأنه لا توجد طريقة فعالة لغسل نشارة الخشب من الأنابيب المتوازية ،" يلاحظ كونستانتين إيورداش.
لذلك ، يجب ألا تنسى أن تقوم بصيانة مكيف الهواء بانتظام ، مرة كل عامين على الأقل ، وكذلك تغيير المبرد ، وإذا لزم الأمر ، قم بتغيير الزيت في الضاغط. ومع ذلك ، والأهم من ذلك ، يجب استخدام مكيف الهواء على مدار السنة. سيؤدي ذلك إلى تقليل مخاطر تلف النظام بشكل كبير وزيادة سلامة القيادة بسبب الرؤية الأفضل خلف عجلة القيادة.
انظر أيضًا: Seat Ibiza 1.0 TSI في اختبارنا
