كيا بيكانتو - برجوازية حار
الجزء أ يتطور ديناميكيًا. سيارات المدينة هي الحل الأفضل إذا كنا في الغالب نسافر بمفردنا ونادراً ما نصل إلى الطريق السريع. تشير الدراسات إلى أن ثلث الأشخاص الذين لديهم سيارة واحدة فقط في المنزل قرروا تمثيل أصغر شريحة من سيارات المدينة. تمت إضافة صفوف سكان المدن الصغيرة إلى الجيل الثالث الجديد كليًا من كيا بيكانتو.
ظهر الجيل الأول من كيا بيكانتو في عام 2003. عندما تنظر إلى السيارات في ذلك الوقت ونظيراتها الحديثة ، يبدو أنها أتت من حقبتين مختلفتين تمامًا ، وليس أنهما انفصلا بـ 14 عامًا. في ذلك الوقت ، كانت هذه سيارات مضحكة ولم تخطئ بالجمال. تقدم أزياء السيارات الحديثة المزيد والمزيد من الأشكال الحادة ، والنقش ، والمصابيح الأمامية العدوانية ، وبفضل ذلك تتوقف السيارات الصغيرة وغير الموصوفة عن كونها بلا جنس.
نظرًا لحقيقة أن ما يصل إلى 89 ٪ من طرازات الجيل السابق من كيا بيكانتو كانت من طرازات 5 أبواب ، فإن أحدث إصدار من أصغر طراز كوري لا يحتوي على هيكل بثلاثة أبواب. في العام المقبل ، ستضيف بيكانتو "المدنية" ونسختها GT Line متغير X-Line. هل يمكنك تخيل بيكانتو على الطرق الوعرة؟ نحن أيضا. لكن دعنا ننتظر ونرى.
صغير لكن مجنون
عند النظر إلى مقدمة أصغر "الشرغوف" ، من السهل رؤية التشابه مع الأخوة الأكبر. منذ بعض الوقت ، كان هناك اتجاه لتوحيد نمط السيارات داخل نفس الشركة. لذلك ، في مقدمة بيكانتو الصغيرة ، يمكننا رؤية أجزاء من طراز ريو وحتى من سبورتاج. كل ذلك بفضل الشبكة المميزة ، التي يطلق عليها اسم "شبك أنف النمر" ومصابيح LED معبرة ، بارزة قليلاً إلى الأعلى.
حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن Picanto متاح في إصدار معدات GT Line مستوحى من الخيارات الرياضية لـ Ceed أو Optima. تتميز مقدمة Picanto GT Line بشبكة كبيرة ومآخذ هواء عمودية على جانبي المصد. لا بد من الاعتراف بأنه يتم عمل الكثير في المقدمة! من الصعب أن تغمض عينيك عن تعبير بيكانتو الهائل ، والذي يبدو أنه يقول: فقط لا تدعوني "صغيرًا"! ما يشبه ذلك ، ولكن لا يمكن إنكار ثقة هذه البرجوازية بنفسها.
لم يعد الخط الجانبي لسيارة بيكانتو "مثيرًا" مثل المقدمة. يمكن أن يكون الجسم المصغر في إصدار خمسة أبواب جميلًا وعمليًا. تركز العلامة التجارية الكورية على راحة الركاب - ليس عليك ممارسة الرياضة أثناء الجلوس في الداخل. على الرغم من أن السيارة بحجم علبة الثقاب ، فمن السهل الدخول إليها خلف عجلة القيادة وفي الصف الثاني من المقاعد. بالإضافة إلى ذلك ، قام المصممون بتخفيض خط النوافذ ، مما أدى إلى تحسين الرؤية بشكل كبير من داخل السيارة. ومع ذلك ، بعد جبهة مثيرة للاهتمام للغاية ، من الصعب أن تتنهد بسعادة بشأن الملف الشخصي. لكن الشرف في إصدار GT Line محمي بعجلات معدنية مقاس 16 بوصة ، والتي تبدو كبيرة حقًا مع مثل هذا الهيكل المضغوط.
كما أن الخلف ليس مملًا. في إصدار GT Line ، ستجد أسفل المصد الخلفي نظام عادم مزدوج كبير من الكروم (لأبعاد Picanto نفسها). المصابيح الخلفية هي أيضًا LED (بدءًا من مستوى القطع M) ولها شكل C ، والذي يذكرنا إلى حد ما ببعض سيارات ستيشن واغن.
Vio!
تمت زيادة قاعدة عجلات الجيل الجديد من بيكانتو بمقدار 15 ملم مقارنة بسابقتها ، حيث وصلت إلى 2,4 متر. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقصير الجزء الأمامي بمقدار 25 مم ، مما يضع العجلات تقريبًا في زوايا السيارة. بفضل هذا ، نشعر أنه على الرغم من أبعادها الصغر ، فإن Picanto تسير بثقة ولا تخشى حتى الزوايا الديناميكية. بالإضافة إلى ذلك ، بفضل استخدام المنصة الجديدة "K" ، كان من الممكن خسارة 28 كيلوغرامًا. من المهم في هذا الأمر أيضًا استخدام ما يصل إلى 53٪ من الفولاذ المُحسَّن مع زيادة القوة ووزن أقل. أيضا ، تم التخلي عن عدد كبير من اللحامات والدرزات لصالح ... الغراء. الوصلات اللاصقة في الجيل الجديد من كيا بيكانتو بطول إجمالي 67 متر! للمقارنة ، كان السلف متواضعا 7,8 متر.
بفضل الحيل البصرية واستخدام الخطوط والأضلاع الأفقية ، تبدو بيكانتو الجديدة أطول من سابقتها ، لكن أبعادها هي نفسها تمامًا - أقل من 3,6 متر (3 ملم). تتوفر بيكانتو الجديدة بأحد عشر لونًا خارجيًا وخمسة تكوينات داخلية. ستأتي أصغر سيارات كيا بعجلات فولاذية مقاس 595 بوصة بشكل قياسي. ومع ذلك ، يمكننا الاختيار من بين تصميمين من 11 أو 14 خيارًا من خيارات الألومنيوم.
من الصعب تخيل أي شخص يواجه مشكلة في إيقاف سيارة صغيرة مثل بيكانتو. ومع ذلك ، إذا لم يكن شخص ما متأكدًا من ذلك ، تتوفر مستشعرات وقوف السيارات الخلفية لخط GT.
كثيفة ، ولكن خاصة بك؟
هذا ليس صحيحًا تمامًا في الجيل الثالث الجديد من كيا بيكانتو ، لأنها ليست مزدحمة بالداخل. بالطبع ، إذا حاولنا استيعاب خمسة رجال طوال القامة بالداخل ، فقد نغير رأينا. ومع ذلك ، عند السفر مع شخصين أو ثلاثة ، يجب ألا تشكو من قلة المساحة. حتى السائقين طوال القامة يمكنهم بسهولة العثور على وضع قيادة مريح ، وسيظل هناك متسع لركب الركاب في الصف الثاني من المقاعد. تم رفع عجلة القيادة بمقدار 15 ملم ، مما يمنح السائق مساحة أكبر للساقين. ومع ذلك ، لم يكن هناك سوى نطاق صغير من الضبط في مستوى أعلى لأسفل. تفتقر إلى حد ما إلى القدرة على تحريك عجلة القيادة ذهابًا وإيابًا.
بفضل الخطوط الأفقية ، تبدو المقصورة واسعة وواسعة. في الواقع ، في الصف الأمامي من المقاعد ، عليك التأكد من أن السائق والراكب يدفعان بعضهما البعض بمرفقيهما. مواد التشطيب الداخلي لائقة لكنها بعيدة كل البعد عن السجاد الفارسي. تسود المواد البلاستيكية الصلبة ويمكن العثور عليها في الغالب على لوحة القيادة وألواح الأبواب. يبدو أن السيارة "ميزانية" صغيرة بالداخل ، لكن الأمر يستحق أن تضع في اعتبارك سعرها والغرض منها. الجزء أ لا يضيء أبدًا بالذهب والأفخم.
ساكن المدينة الحديثة
أول ما يلفت انتباهك فور فتح الباب هو شاشة لمس كبيرة مقاس 7 بوصات موجودة في وسط لوحة العدادات. تم تجهيزه بأنظمة Apple Car Play و Android Auto. يوجد أدناه لوحة تحكم بسيطة في تكييف الهواء (تشبه قليلاً لوحة X Box) تشبه لوحة ريو. حتى في الأسفل نجد حجرة تخزين مع حاملات أكواب قابلة للطي و ... مكان للشحن اللاسلكي للهاتف الذكي. بالإضافة إلى ذلك ، يمتلك السائق عجلة قيادة متعددة الوظائف نموذجية لطرازات Kii الجديدة. لسوء الحظ ، هناك عدد غير قليل من الأزرار الموجودة عليه ، مما يجعل عناصر التحكم ليست بديهية للغاية. ندرة أخرى هي المحرك الكهربائي لجميع النوافذ (في الإصدار الأساسي من M - فقط النوافذ الأمامية).
في نسخة جي تي لاين ، تم تنجيد المقاعد بجلد صديق للبيئة مع لمسات باللون الأحمر. والأهم من ذلك أنها مريحة للغاية ولا تسبب آلام الظهر حتى بعد رحلة طويلة. حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن المقاعد هي نفسها لجميع مستويات القطع (باستثناء الحافة). لذلك لا يوجد خطر في أن نجد في الإصدار الأساسي برازًا غير مريح مغطى بالقماش. يمتد شعار الخياطة الأحمر على GT Line في جميع أنحاء المقصورة ، من عجلة القيادة إلى مسند الذراع وألواح الأبواب إلى صندوق ناقل الحركة. كما لو أن الحافة الرياضية لم تكن كافية ، فقد تلقى Kia Picanto GT Line أيضًا أغطية دواسة من الألومنيوم.
نحن نسير في الغالب في جميع أنحاء المدينة ، ونادراً ما نحتاج إلى صندوق فسيح للغاية. ومع ذلك ، سنتمكن من وضع عدد قليل من أكياس التسوق في بيكانتو الجديدة. كان الإصدار السابق يحتوي على صندوق متواضع بحجم 200 لتر فقط. تحتوي بيكانتو الجديدة على حجرة أمتعة بسعة 255 لترًا ، والتي تتسع إلى 60 لترًا عند طي المقعد الخلفي لأسفل (بنسبة 40: 1010)! كيف تعمل في الواقع العملي؟ أثناء السفر كمجموعة من ثلاثة أشخاص ، لم نتمكن من وضع ثلاث حقائب محمولة في صندوق "الشرغوف" الصغير.
هل صغير جميل؟
كيا بيكانتو هي سيارة صغيرة لا تحتاج إلى الكثير من القيادة. هناك نوعان من محركات البنزين التي تعمل بنظام السحب الطبيعي: محرك ثلاثي الأسطوانات 1.0 MPI بقوة 67 حصانًا ومحركًا أكبر قليلاً ، "رباعي المكابس" 1.25 MPI ، والذي يتميز بقوة إنتاجية أعلى قليلاً تبلغ 84 حصان. لا تتوفر قوتها القصوى إلا عند 6000 دورة في الدقيقة ، لذلك من أجل إجبار بيكانتو خفيف الوزن على تسريع أو تجاوز سيارة أخرى بشكل ديناميكي ، يجب عليك استخدام دواسة الوقود بوحشية شديدة. ومع ذلك ، فإن الوزن الخفيف البالغ 864 كجم يسمح لك بالتنقل في جميع أنحاء المدينة بسرعة كبيرة. يتم ضبط ناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات للقيادة النموذجية في المدينة (يتوفر أيضًا خيار أوتوماتيكي بـ 1.2 سرعات).
ستتوفر وحدة أخرى للبنزين في السوق الأوروبية. نحن نتحدث عن محرك توربيني ثلاثي الأسطوانات 1.0 T-GDI بقوة كبيرة تبلغ 100 حصان وعزم دوران أقصى يصل إلى 172 نيوتن متر. لسوء الحظ ، لن يتم تقديم هذا المحرك (كما في حالة طراز ريو) في بولندا. أظهرت الدراسات التي أجريت على سوق السيارات في بولندا أن مثل هذه المجموعة الكاملة من السيارات لن تجد مشترين بين مواطنينا. لذلك ، يجب أن تكون راضيًا عن المحركات الأصغر.
من يعطي أكثر؟
أخيرًا ، هناك مسألة السعر. أرخص سيارة كيا بيكانتو ، أي 1.0 MPI في الإصدار M ، متاحة بسعر 39 زلوتي بولندي. لهذا السعر نحصل على تقنية لائقة للغاية. على متن الطائرة سوف نجد ، من بين أشياء أخرى ، تكييف الهواء ، وراديو MP900 / USB ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف ، ووصلة بلوتوث ، ونوافذ أمامية كهربائية ، وقفل مركزي مع إنذار. يوفر الإصدار الأعلى من المعدات L (من 3 زلوتي بولندي) بالفعل مصابيح أمامية وخلفية LED ، ومرايا يتم التحكم فيها كهربائياً ومدفأة ، ومجموعة من النوافذ الكهربائية ومكابح الأقراص الخلفية.
لم تعد أجود أنواع بيكانتو رخيصة الثمن. بالنسبة للإصدار الذي اختبرناه ، أي محرك بقوة 1.2 حصانًا بقوة 84 حصان مزود بـ GT Line ، يتعين عليك دفع 54 زلوتي بولندي (990 زلوتي بولندي للإصدار الأوتوماتيكي رباعي السرعات). مقابل هذا المبلغ ، نحصل على ساكن صغير في المدينة يرتدي ريشًا رياضيًا ملونًا - مصدات رياضية ، ناشر المصد الخلفي أو عتبات الأبواب.
ماذا يجب أن يفعل الباقي؟
إذا قارنت الأسعار مع المنافسين ، فإن Picanto هي الأفضل. بالطبع ، سنجد العديد من الصفقات الأرخص ، مثل Toyota Aygo ، و Citigo and Up! التوأم ، أو الفرنسية C1 و Twingo. ومع ذلك ، من خلال الجمع بين الإصدارات الأساسية لسكان المدن الصغيرة ، تكون Picanto في أفضل حالاتها عندما يتعلق الأمر بنسبة المعدات القياسية والسعر. أولاً ، إنها سيارة ذات خمسة مقاعد بالكامل (فقط هيونداي i10 يمكنها التباهي بهذا في التكوين الأساسي). بالإضافة إلى ذلك ، وباعتبارها السيارة الوحيدة في المنافسة ، فهي تحتوي على عجلة قيادة متعددة الوظائف واتصال بلوتوث وإطار احتياطي كامل الحجم - كل ذلك في إصدار المعدات الأساسية.
بدأت العلامة التجارية الكورية تتصرف مثل نهر جليدي. إنها تتحرك ببطء إلى الأمام في مختلف قطاعات السيارات. وكل شيء يشير إلى حقيقة أنه لن يتوقف. شهد العالم لأول مرة سيارة كروس نيرو الهجينة المدمجة ، والتي أحدثت ضجة حقيقية. ظهرت كيا ريو الجديدة مؤخرًا في فئة C ، وهي منافسة شرسة من سيارات الهاتشباك المدمجة. علاوة على ذلك ، هناك بالطبع Stinger خافض للحرارة ، وسنرى Optima محدثًا قريبًا أيضًا. يبدو أن الكوريين يضعون بيادقهم على جميع أجزاء اللوحة ، وسرعان ما يمكنهم أن يقولوا بهدوء كش ملك!
