كاواساكي ZRX 1100

مقدمة إلى superbikers هي فقط لتوضيح إلى أي مدى ذهبت أصول العضلات واسم المحرك XJR و GSX وربما CBR وجزء ZRX الحالي. لقد قمت بقيادة سيارة كاواساكي هذه في فرنسا ، لقد كانت جديدة وتنتمي إلى وكيل كاواساكي الفرنسي. لكنني سأكون أكثر سعادة إذا عرضوا عليّ سيارة في غابة لوسون الخضراء بدلاً من السوداء.

يتذكر؟ في يوغوسلافيا السابقة ، كان إيغور أكرابوفيتش فقط يعرف ما يمر به الأمريكيون ، وقد اتخذ هو نفسه هذه الخطوات - من التحول إلى الأجناس. اليوم ، لا يزال سوق الدراجات النارية في سلوفينيا يتفاعل مثل الحصان الميت ، وبالتالي (لا يزال؟) لا نعتقد أن راكبي الدراجات النارية يريدون هذه الدراجات جيدة التصميم ذات التصميمات الرياضية الكلاسيكية.

وبالطبع ، التكنولوجيا المحدثة للحفاظ على الإطار والتعليق والمكابح والإطارات والمصابيح الأمامية مواكبة لمعايير أكثر صرامة. لقد علمنا الرياضيون التشكيليون الجميلون في العقد الماضي مواقف غير مريحة في السباق ، وبدلاً من ذلك ، تتطلب خصائص القيادة ، وبالطبع الرعاية المختصة. في بعض الأحيان كان الأمر مختلفًا.

البلاستيك هو الحد الأدنى من الدروع حول المصابيح الأمامية المستطيلة الصلبة والفخذين حول المقعد. هذا هو السبب في أن المحرك المطلي باللون الأسود ، قطعة معدنية أنيقة مع 16 صمامًا ، وأضلاع مضاءة بشكل جميل ونظام عادم قوي ، يجذب الانتباه في المقام الأول. هذا يشير إلى حوالي 100 حصان. وحوالي 100 نيوتن متر من عزم الدوران. تبدو الآلة 1052 متر مكعب مبردة بالهواء ولكنها تغمر بالماء.

إذا كان إصدار الإنتاج يبدو فاحشًا بالنسبة لك ، فيمكنك البحث عن أنابيب العادم ZZ-R و Akrapovic ، وحاقن Dynojet. . أعتقد أننا سنهدف أيضًا إلى 150 حصانًا. المحرك المضمن رباعي السرعات مشتق من ZZ-R1100 فائق السرعة ، إلا أنه يتمتع بجر أكبر منخفض إلى متوسط ​​المدى وناقل حركة هيدروليكي بخمس سرعات لا يتطلب ذراع غابات.

ما مقدار الذباب الذي يقل عن 280 كم / ساعة الذي لا أعرفه ، لأنه في سرعة 220 كم / ساعة تم اقتلاع جيبي وأردت أن أمزق سترة إندورو غير الملائمة. السرعة القصوى في هذه الحالة ، بالطبع ، لا تلعب دورًا مهمًا ، لأن الحماية الديناميكية الهوائية ضئيلة. يأخذ هذا في الاعتبار مدى فعالية أن يبصقك الوحش في المنعطف التالي.

حتى الإطار الأنبوبي المزدوج المغلق مرئي بوضوح ، كما أن التعليق الكلاسيكي الجريء (القابل للتعديل) مرئي بوضوح ، ويكشف عن ملاقط بستة مكابس على أقراص 310 مم. أليس زوجًا من صدمات Kayaba الكلاسيكية على شوك أنبوبي مجد السباق وليمة للعيون؟

ملتفة على مقعد عريض ، ستجد سيارات 750 سم مكعب. انظر - هذه هي الدراجات البخارية. خزان وقود مصمم بشكل جميل بين ساقيك ، نعم ، مثل سقف السيارة. حسنًا ، هذه الآلة ليست عارضة ، على الرغم من أنها تزن 222 كجم في شكل جاف. إنه يجلس جيدًا ويمكن أن تكون عجلة القيادة أكثر تسطحًا. لكن يا له من مصدر إزعاج.

عندما ضبطت التعليق على عملية أكثر هدوءًا ، كنت ملكًا على الطرق الساحلية والجبلية. ليست هناك حاجة للسرعات العالية في أعلى الزاوية ، والتي بالإضافة إلى ذلك تتطلب إحساسًا بالتلامس مع الطريق والمخاطرة ، فهناك حاجة للشيطان للتحرك بسلاسة عند فتح دواسة الوقود. وهذا الاستيقاظ يتحرك بشكل مقذوف. ولست بحاجة للقيادة. اغفر بعض التردد عند دخول الزاوية ، ولا تحتج إذا لمست ذراع الفرامل في منتصف الزاوية.

حتى يتم إلغاء رخصة القيادة ، تظل مقاومة الهواء مقبولة. وليس من الصعب أن تقطع نفسك على طول الرصيف إذا عثرت على حفرة في الأسفلت. إنها دراجة نارية مفيدة - حتى لشخصين.

سمعت أن المشتري الحقيقي لمثل هذه السيارة هو رجل في منتصف العمر يفترض أن يكون وراءه مهنة ناجحة. لديه أيضًا علاقة منظمة مع زوجته. اقرأ آخر واحد إذا أردت.

كاواساكي ZRX 1100

СКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

محرك: 4 أسطوانات - 4 أشواط - مبرد بالسائل - 2 أعمدة كامات علوية (DOHC) - 16 صمامًا - 4 مكربن ​​keihin CVK 36 ، وقود يورو سوبر OŠ 95

قطر الثقب x: 76 X 58 مم

حجم: 1052 cm3

الضغط: 10 1:1

نقل الطاقة: قابض متعدد الألواح لحمام الزيت - علبة تروس 5 سرعات - سلسلة

إطار: مزدوج ، مغلق ، أنبوبي فولاذي - قاعدة العجلات 1450 مم - زاوية الرأس 25 درجة - سلف 103 مم

تعليق: شوكة تلسكوبية أمامية قابلة للضبط f 43 mm - شوكة دوارة مثلثة من الألومنيوم الخلفي ، زوج من ممتصات الصدمات الغازية الكلاسيكية القابلة للتعديل

الإطارات: أمامي 120 / 70ZR17 - خلفي 170 / 60ZR17 ، ماركة Bridgestone

المكابح: قرص 2x الأمامي f 310 مم مع قرص خلفي 6 مكابس ذات فرجار f 250 مم مع فك 2 مكبس

التفاح بالجملة: الطول 2120 مم - العرض 780 مم - ارتفاع المقعد عن الأرض 800 مم - خزان الوقود 20 لتر - الوزن (جاف ، المصنع) 222 كجم

يمثل ويبيع:

DKS doo ، Jožice Flander 2 ، (02/460 56 10) ، ماريبور.

ميتيا جوستينشيتش

الصورة: Uro П Potoкnik

• المعلومات الفنية

  محرك: 4 أسطوانات - 4 أشواط - مبرد بالسائل - 2 أعمدة كامات علوية (DOHC) - 16 صمامًا - 4 مكربن ​​keihin CVK 36 ، وقود يورو سوبر OŠ 95

  نقل الطاقة: قابض متعدد الألواح لحمام الزيت - علبة تروس 5 سرعات - سلسلة

  إطار: مزدوج ، مغلق ، أنبوبي فولاذي - قاعدة العجلات 1450 مم - زاوية الرأس 25 درجة - سلف 103,5 مم

  المكابح: قرص 2x الأمامي f 310 مم مع قرص خلفي 6 مكابس ذات فرجار f 250 مم مع فك 2 مكبس

  تعليق: شوكة تلسكوبية أمامية قابلة للضبط f 43 mm - شوكة دوارة مثلثة من الألومنيوم الخلفي ، زوج من ممتصات الصدمات الغازية الكلاسيكية القابلة للتعديل

  الوزن الطول 2120 مم - العرض 780 مم - ارتفاع المقعد عن الأرض 800 مم - خزان الوقود 20 لتر - الوزن (جاف ، المصنع) 222 كجم