ما لون سائل الفرامل؟
اللون الطبيعي لسائل الفرامل الجديد
سوائل المكابح الجديدة المستندة إلى الجليكول DOT-3 و DOT-4 و DOT-5.1 شفافة أو ذات لون بني مصفر. وهذا اللون ليس طبيعيًا دائمًا. كحول الجليكول عديم اللون. تضيف السوائل جزئيًا صبغة صفراء إلى المادة المضافة ، وتؤثر الصبغة جزئيًا.
عادة ما تكون سوائل المكابح DOT-5 و DOT-5.1 / ABS حمراء أو وردية اللون. كما أنه ليس اللون الطبيعي للسيليكون. يتم تلوين السوائل التي أساسها السيليكون خصيصًا بحيث لا يخلطها السائقون مع الجليكول. خلط سوائل الفرامل من الجليكول والسيليكون أمر غير مقبول. تختلف هذه المنتجات في كل من القواعد والمواد المضافة المستخدمة. سيؤدي تفاعلهم إلى التقسيم الطبقي إلى كسور وهطول الأمطار.
تظل جميع سوائل الفرامل شفافة بغض النظر عن القاعدة والصبغة المضافة. يشير وجود الترسيب أو الظل غير اللامع إلى التلوث أو التحولات الكيميائية التي حدثت. في هذه الحالة ، من المستحيل صب مثل هذا السائل في الخزان. أيضًا ، مع انخفاض درجة حرارة الجسم الشديد ، قد يكتسب السائل لونًا أبيض قليلاً ويفقد الشفافية. ولكن بعد الذوبان ، يتم تحييد هذه التغييرات في المنتجات عالية الجودة.
هناك أسطورة مفادها أنه بعد عدة دورات من التجميد-الذوبان ، يمكن أن يصبح سائل الفرامل غير قابل للاستخدام. هذا خطأ. يتم اختيار المواد المضافة والقاعدة بطريقة لا يحدث تحللها أو تحللها حتى بعد الانخفاض المتكرر في درجة الحرارة إلى أقل من -40 درجة مئوية. بعد الذوبان ، يستعيد السائل لونه الطبيعي وخصائصه العملية تمامًا.
الجلايكولات والسيليكون المستخدمة في تصنيع سوائل الفرامل مذيبات جيدة. لذلك ، فإن المواد المضافة فيها لا تقع في راسب مرئي حتى بعد فترة طويلة من الخمول دون الخلط. وجدنا رواسب في الجزء السفلي من العلبة بسائل الفرامل - لا تملأها في النظام. على الأرجح ، انتهت صلاحيته ، أو كانت في الأصل ذات جودة رديئة.
كيف تتحقق من اللون أن سائل الفرامل يحتاج إلى الاستبدال؟
هناك العديد من الدلائل على أنه بدون أدوات خاصة ، سوف تخبرك أن سائل الفرامل يتقادم ويفقد خصائصه العملية.
- تعتيم دون فقدان الشفافية. يرتبط هذا التغيير في اللون بتطور القاعدة والمواد المضافة ، وكذلك بالتشبع بالرطوبة. إذا كان السائل مظلماً فقط ، لكنه لم يفقد بعض الشفافية ، ولا توجد شوائب خارجية مرئية في حجمه ، فمن المرجح أنه لا يزال من الممكن استغلاله. لن يكون من الممكن معرفة ذلك بشكل أكثر دقة إلا بعد التحليل باستخدام جهاز خاص: جهاز اختبار سائل الفرامل ، والذي سيحدد نسبة الماء.
- فقدان الشفافية وظهور شوائب دقيقة ورواسب غير متجانسة في الحجم. هذه علامة واضحة على نفاد سائل الفرامل إلى الحد الأقصى ويجب تغييره. حتى إذا أظهر جهاز الاختبار أن الماء يقع ضمن النطاق الطبيعي ، يجب استبدال هذا السائل. خلاف ذلك ، قد تظهر مشاكل في النظام ، حيث يشير اللون الداكن والتضمينات غير المتجانسة إلى تآكل المواد المضافة.
حتى لو كان سائل الفرامل لا يزال يبدو طبيعيًا في اللون ، ولكن عمره التشغيلي تجاوز 3 سنوات لقواعد الجليكول و 5 سنوات لقواعد السيليكون ، فمن الضروري استبداله في أي حال. خلال هذه الفترة ، حتى أعلى خيارات الجودة ستكون مشبعة بالرطوبة وتفقد خصائص التشحيم والحماية.
//www.youtube.com/watch؟v=2g4Nw7YLxCU
