ما هي الإطارات التي تعتبر منخفضة المستوى والضغوط الموصى بها وأفضل العلامات التجارية
محتوى
لا يختلف شكل الإطار تمامًا كما يبدو عند النظر إليه من الجانب ، على الرغم من أنه يمكن تقدير بعض خصائصه بهذه الطريقة. المظهر الجانبي هو النسبة المئوية بين ارتفاع الإطار من حافة الجلوس للقرص إلى رقعة التلامس مع الطريق والعرض العرضي بين الجدران الجانبية. أي أنه كلما كان أصغر ، كلما اقترب الإطار مما يسميه أهل السيارات "شريط لاصق".
ما يسمى الإطارات الانظار
يتغير مفهوم الانحدار في تعبيره العددي تدريجيًا وفقًا لاتجاهات تطوير تكنولوجيا السيارات. ما كان يُعتبر خطيرًا للغاية وغير موثوق به على طريق سيء (ولم يكن هناك آخرون) ، وكذلك غير مريح وقاس على خلفية أكثر الأمثلة النموذجية ، سيُطلق عليه الآن في أحسن الأحوال مطاط "لحمي" للطرق الوعرة وسائل الترفيه.
وسيتم بعد ذلك التعرف على الإطارات الحديثة ذات الاستخدام الأوسع في مجموعة متنوعة من السيارات المدنية ذات الميزانية المحدودة كمنتج النخبة لسباقات الحلبة.
ومع ذلك ، من أجل التحديد ، من الضروري التوقف عند بعض القيمة. لا تعتبر ، كما تم قبوله مؤخرًا في الأدبيات الفنية ، قيمة العتبة 80٪. هذا ليس خطيرًا ، يتم استخدام هذا الملف الشخصي فقط للإطارات على الطرق الوعرة ، حيث يختلف كل شيء ، بما في ذلك التصنيف والمصطلحات ونظام القياس.
من المنطقي أكثر اعتبار قيمة 60٪ كحد. يصبح هذا واضحًا عند النظر إلى عجلات التقاطع المستخدمة على نطاق واسع مع ملف تعريف 65٪. من غير المحتمل أن يقول شخص ما الآن أن هذه إطارات منخفضة المستوى.
إيجابيات وسلبيات
إذا حكمنا من خلال الاتجاه نحو انخفاض النسبة ، فإن هذا المطاط له الكثير من المزايا. ليس الأمر كذلك ، لكنها متاحة وواضحة تمامًا ويمكن الوصول إليها من قبل السائقين ذوي الخبرة من ذوي المهارات الرياضية والمبتدئين:
- بادئ ذي بدء ، مع ثبات العوامل الأخرى ، في الجانب المنخفض ، تكون زوايا انزلاق العجلة أصغر ، نتيجة إزاحة رقعة التلامس بالنسبة لموقع الهبوط على حافة صلبة ، وهذا يحسن بشكل متناسب من التعامل مع السيارة ؛
- تساعد الكتلة المنخفضة من المطاط على تقليل لحظة القصور الذاتي ، أي أنها توفر الوقود وتحسن الديناميكيات ؛
- مع الحفاظ على نصف قطر دوران معقول للعجلة ، يصبح من الممكن زيادة قطر هبوط القرص ، مما يسمح لك بوضع مكابح أكبر وأكثر قوة بداخله ، ويعرف الرياضيون أن قوتهم تؤثر على متوسط السرعة بما لا يقل عن المحرك ؛
- يحب الكثير من الناس مظهر السيارة ذات العجلات الكبيرة والارتفاع المطاطي المنخفض ، لكن هذا فردي بالفعل ؛
- تم تبسيط المفاضلة بين ضغط الإطارات ، وغطاء التلامس وحدود التوقف في الانزلاق الجانبي أو الطولي ، أي يمكنك الانعطاف بشكل أسرع والفرامل بمزيد من التباطؤ دون قفل.
كل هذا لا يعني أنه تم إيجاد حل شامل لجميع المشاكل عن طريق تقليل ارتفاع الإطار.
هناك عيوب كافية:
- الشيء الرئيسي في الظروف المحلية هو انخفاض الموثوقية عند العمل على طريق سيئ ، والجانب المنخفض سهل التسطيح ، وهناك ماس كهربائي للمطبات على المعدن من خلال سلك الإطار مع تلف وتورم أو انفجار لاحق ؛
- تتناسب الراحة أيضًا مع النسبة المئوية ، والإطار المنخفض مع زيادة الضغط لا يعمل على المطبات الصغيرة ؛
- كل شيء لا يمكن إخماده في إطار رقيق يصل إلى التعليق ؛
- مزيج عملي غير سار - زيادة خطر التلف وارتفاع سعر المطاط "الحديث" ؛
- مداس ضعيف وسريع التآكل نسبيًا ، بسبب هندسة وتكوين الخليط.
حتى تحسين خصائص قبضة هذا المطاط له جانب سلبي. يحدث الانهيار إلى شريحة فجأة ، وإن كان بمستوى أعلى من القوة.
بعد ذلك ، كما هو الحال دائمًا ، تنخفض المقاومة بشكل مفاجئ ، لكن هذا الانخفاض يكون ملحوظًا بشكل أكبر مع الإطارات منخفضة الارتفاع. تصبح استعادة القابض أكثر صعوبة.
قواعد اختيار الإطارات منخفضة الارتفاع
القانون الأساسي لاختيار الإطارات هو عدم محاولة انتهاك متطلبات الشركة المصنعة للسيارة. لقد تم بالفعل حل جميع مشكلات الجمع بين الخصائص غير المتوافقة وأخذها في الاعتبار في التصميم.
في محاولة لتحسين قدرة السيارة عن طريق تغيير ارتفاع ملف التعريف ، يمكنك إحضار الهيكل إلى حالة خطرة لا يستطيع حتى قائد القيادة التعامل معها.
يتم إجراء الضبط الحقيقي بواسطة متخصصين لديهم التعليم المناسب أو على الأقل خبرة غنية في أنشطة التصميم والاختبار.
على أي حال ، عند اختيار الإطارات غير القياسية ، من الضروري دمجها مع تغيير هندسة الأقراص. من المهم الحفاظ على معلمات المغادرة ، والتي تتعلق بمحاذاة العجلة وكتف الانقلاب. وفهم كيف يتم حساب نصف قطر التدحرج عند تغيير أحجام الإطارات.
أساسيات الإطارات المنخفضة
كلما انخفض المظهر الجانبي ، يجب إيلاء المزيد من الاهتمام للعجلات. خلاف ذلك ، قد يكون اتباع الموضة باهظ الثمن.
ماذا يجب أن يكون الضغط
يتم تحديد الضغط الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة لكل عنصر من قائمة الأحجام المسموح بها. يعتمد ذلك على درجة الحرارة وحمل المحور ، وهذا يجب أن يؤخذ في الاعتبار. والمزيد من التحكم.
إذا تحملت العجلات عالية المستوى انخفاضًا في الضغط حتى ثلث الحد الأدنى المسموح به ، واستجابة لذلك مع زيادة استهلاك الوقود وتقليل الديناميكيات فقط ، فستفشل العجلات منخفضة المستوى بسرعة. والضخ بهامش ضار للغاية ، ستتحول السيارة إلى معدات رياضية صلبة.
كيف تؤثر الإطارات على نظام التعليق
قلة الراحة ليست أسوأ شيء. المطاط المنخفض الصلب يثقل كاهل التعليق. في كثير من الأحيان سوف تضطر إلى تغيير المواد الاستهلاكية ، هذه هي ممتصات الصدمات والبطانات والكتل الصامتة والمحامل الكروية والنصائح.
إلى جانب النتوءات على المطبات الصغيرة والسعر المرتفع للإطارات نفسها ، سيجعلك هذا تتساءل عما إذا كان المظهر الجانبي المنخفض ضروريًا.
الشركة المصنعة TOP-3
يتم إنتاج الإطارات منخفضة الارتفاع من قبل جميع الشركات المصنعة للإطارات في العالم. يعد اختيار الأفضل نقطة خلافية ، ونادرًا ما تسمح المنافسة لمصنع واحد بالفوز مرة واحدة وإلى الأبد. ولكن يمكن تقديم تقييم تقريبي.
ميشلان - شركة من فرنسا تنتج العديد من أفضل الإطارات المعترف بها في العالم. قد لا يكون هذا صحيحًا ، لكن بالتأكيد شراء هذه الإطارات لن يخيب أمله ، المطاط الناعم المتين مع تماسك ممتاز على الطرق الصيفية الجافة ، أي مثالية للعجلات منخفضة الارتفاع.
بريدجستون - مُصنع ياباني. تتمتع الإطارات بعمر خدمة طويل ومتانة وثبات جيد. يختارها العديد من الشركات المصنعة لتجميع الآلات الناقل.
Flipkart - شركة ألمانية غربية تنتج منتجات غالبًا ما تفوز بالعديد من اختبارات الإطارات المستقلة.
تضمن التكنولوجيا الألمانية الجادة والنضال من أجل الجودة المنافسة الناجحة في سوق مطاط السيارات الأكثر صعوبة اقتصاديًا.
