ما الغازات التي يكتشفها OBD في العادم؟
يعمل محرك سيارتك على الاحتراق - النار - مما ينتج عنه غازات العادم. يتم إنتاج مجموعة كبيرة من الغازات أثناء التشغيل العادي ويجب التحكم فيها حيث يصبح العديد منها ملوثات عند إطلاقها في الغلاف الجوي. في الواقع ، من المفاهيم الخاطئة الشائعة أن نظام التشخيص على متن سيارتك (OBD) يكتشف الغازات ، لكن هذا ليس هو الحال. يكتشف أعطال معدات العادم (المحول الحفاز ، حساسات الأكسجين ، صمام تصريف خزان الوقود ، إلخ).
مجسات الأكسجين
جزء من الالتباس هنا يتعلق بالمحول الحفاز ومستشعر (أجهزة) الأكسجين في السيارة. قد تحتوي سيارتك على واحد أو اثنين من المحولات الحفازة وجهاز استشعار أكسجين واحد أو أكثر (يحتوي بعضها على مستشعرات أكسجين متعددة موجودة في نقاط مختلفة في نظام العادم).
يقع المحول الحفاز تقريبًا في منتصف أنبوب العادم في معظم المركبات (على الرغم من أن هذا قد يختلف). وتتمثل مهمتها في تسخين وحرق غازات العادم الموجودة في جميع السيارات. ومع ذلك ، فإن نظام OBD لا يقيس هذه الغازات ، باستثناء الأكسجين.
تعتبر مستشعرات الأكسجين (أو مستشعرات O2) مسؤولة عن قياس كمية الأكسجين غير المحترق في عادم سيارتك ثم نقل هذه المعلومات إلى كمبيوتر السيارة. استنادًا إلى المعلومات الواردة من مستشعرات O2 ، يمكن للكمبيوتر ضبط خليط وقود الهواء بحيث لا يعمل خفيفًا أو غنيًا (القليل جدًا من الأكسجين أو الكثير من الأكسجين ، على التوالي).
المكونات الأخرى التي يتحكم فيها نظام OBD
يراقب نظام OBD عددًا من المكونات المختلفة المتعلقة بنظام الوقود / التبخر ونظام الانبعاثات والأنظمة الأخرى ، بما في ذلك:
- صمام EGR
- ترموستات
- سخان حفاز
- نظام تهوية علبة المرافق القسري
- بعض مكونات نظام التكييف
ومع ذلك ، فإن نظام OBD لا يراقب الغازات - فهو يراقب الجهد والمقاومة ، مما قد يشير إلى وجود مشكلة في هذه المكونات (وبالتالي الانبعاثات الإجمالية للسيارة نفسها).
