كيفية بدء تشغيل محرك السيارة في الطقس البارد
محتوى
في أوكرانيا ، المناخ ، بالطبع ، ليس سيبيريا ، لكن درجات الحرارة الشتوية التي تقل عن 20 ... 25 درجة مئوية ليست شائعة في معظم أنحاء البلاد. في بعض الأحيان ينخفض مقياس الحرارة أقل.
يساهم تشغيل السيارة في مثل هذا الطقس في التآكل السريع لجميع أنظمتها. لذلك ، من الأفضل عدم تعذيب السيارة أو نفسك والانتظار حتى تصبح أكثر دفئًا. لكن هذا ليس دائمًا وغير مقبول للجميع. يستعد سائقو السيارات المتمرسون لإطلاق الشتاء مقدمًا.
يمكن أن تساعد الوقاية في تجنب المشاكل
مع نزلة برد حادة ، يمكن أن تصبح إمكانية الدخول إلى داخل السيارة مشكلة. سيساعد شحم السيليكون ، والذي يجب تطبيقه على أختام الأبواب المطاطية. ورش عامل طارد للماء ، على سبيل المثال ، WD40 ، في القفل.
في البرد ، يجب ألا تترك السيارة لفترة طويلة على فرملة اليد ، إذا كنت لا تريد أن تتجمد وسادات الفرامل. يمكنك تذويب الوسادات أو القفل بمجفف الشعر ، ما لم يكن هناك مكان لتوصيله بالطبع.
زيت المحرك ومضاد التجمد
في نهاية الخريف ، يجب استبدال زيت المحرك بنسخة الشتاء. بالنسبة لأوكرانيا ، هذا يكفي للجنوب. إذا كان عليك القيادة بشكل أساسي لمسافات قصيرة ، حيث لا يتوفر للوحدة وقت للتدفئة بشكل كافٍ ، فسيكون الخيار الأفضل هو ذلك.
يصبح الشحوم المعدنية كثيفة للغاية في حالة الصقيع الشديد ، لذلك من الأفضل استخدام زيت صناعي أو زيت التكسير بالهيدروجين. قم بتغيير زيت تشحيم المحرك كل 10 آلاف كيلومتر على الأقل. يجب تركيب شمعات إشعال جديدة كل 20 ألف كيلومتر.
لمنع سائل التبريد من التجمد ، استبدله بواحد أكثر مقاومة للصقيع. إذا كان التجمد لا يزال مجمداً ، فمن الأفضل عدم محاولة تشغيل المحرك حتى لا تتعرض لإصلاحات باهظة الثمن.
النظام الكهربائي والبطارية
تحقق بعناية من جميع الأجهزة الكهربائية ، ونظف بداية التلامس والبطارية ، وتأكد من إحكام الأطراف جيدًا.
استبدل أسلاك الجهد العالي إذا كان هناك تلف في العزل.
تحقق من إحكام حزام المولد.
تعتبر البطارية عنصرًا أساسيًا أثناء التشغيل البارد للمحرك ، لذا يجب إيلاء اهتمام خاص لحالتها. في الليالي الباردة ، من الأفضل أخذ البطارية إلى المنزل ، حيث يمكن تسخينها والتحقق من كثافتها وإعادة شحنها. مع وجود بطارية دافئة ومشحونة ، سيكون بدء تشغيل المحرك أسهل بكثير.
إذا كانت البطارية قديمة ، فقد حان الوقت للتفكير في استبدالها. لا تدخر الجودة وتأكد من أن البطارية المشتراة مناسبة للتشغيل في منطقتك المناخية.
في حالة احتياجك لإضاءة سيارة أخرى من البطارية ، قم بشراء وتخزين مجموعة من الأسلاك مع "التماسيح" في صندوق السيارة مسبقًا. يجب أن يكون هناك أيضًا شمعات إشعال احتياطية وحبل سحب.
في الشتاء ، تعتبر جودة الوقود مهمة بشكل خاص
أعد التزود بالوقود بوقود الشتاء عالي الجودة في محطات الوقود المعتمدة. هذا ينطبق بشكل خاص على محركات الديزل. يتبلور وقود الديزل الصيفي في الصقيع ويسد مرشح الوقود.
من المستحيل تمامًا تشغيل المحرك.
يضيف بعض السائقين بعض البنزين أو الكيروسين إلى وقود الديزل لجعله أكثر مقاومة للصقيع. هذه تجربة محفوفة بالمخاطر إلى حد ما يمكنها تعطيل النظام بسبب عدم توافق المواد المضافة.
في محركات البنزين ، يمكن أن تتكون سدادات الثلج أيضًا بسبب تجميد المكثفات. يمكن أن يكون لاستخدام جميع أنواع المستضدات ومزيلات الصقيع تأثير غير متوقع. في حالة انسداد الأنابيب الرفيعة ، لا يمكن الاستغناء عن المساعدة المتخصصة.
في الطقس البارد ، يجب أن يكون الخزان ممتلئًا بالوقود بنسبة لا تقل عن ثلثيها. خلاف ذلك ، قد تجعل كمية كبيرة من الأبخرة من الصعب بدء تشغيل المحرك.
كيفية بدء تشغيل المحرك في الطقس البارد
- تتمثل الخطوة الأولى في إحياء بطارية مجمدة عن طريق تحميلها. للقيام بذلك ، يمكنك تشغيل الشعاع المنخفض لمدة دقيقتين أو 15 ثانية للشعاع العالي. يشك بعض سائقي السيارات في هذه النصيحة ، معتقدين أن هذا لن يؤدي إلا إلى هبوط البطارية بشكل دائم. هناك بعض الحقيقة في هذا عندما يتعلق الأمر ببطارية قديمة سيئة التفريغ. إذا كانت البطارية جديدة وموثوقة ، فسيساعد ذلك على بدء العمليات الكيميائية فيها.
- قم بتشغيل الإشعال واترك مضخة الوقود لمدة 10-15 ثانية لملء خط الوقود. بالنسبة لمحرك الحقن ، قم بهذه العملية 3-4 مرات.
- لتقليل الحمل على البطارية ، قم بإيقاف تشغيل التدفئة والراديو والإضاءة وجميع مستهلكي الكهرباء الآخرين غير المرتبطين ببدء تشغيل المحرك.
- إذا كانت السيارة مزودة بناقل حركة يدوي ، فمن الأفضل أن تبدأ بدواسة القابض مضغوطة في الترس المحايد. في هذه الحالة ، يدور العمود المرفقي فقط للمحرك ، وتبقى تروس علبة التروس في مكانها ولا تخلق حملًا إضافيًا للبطارية وبادئ التشغيل. الضغط على القابض ، نبدأ المحرك.
- لا تدفع المبدئ لأكثر من عشر ثوان ، وإلا ستفرغ البطارية بسرعة. إذا لم يكن من الممكن البدء في المرة الأولى ، فيجب عليك الانتظار دقيقتين أو ثلاث دقائق وتكرار العملية.
- في المحاولات اللاحقة ، يمكنك الضغط قليلاً على دواسة الوقود لدفع الجزء السابق من الوقود بواحد جديد. لا تفرط في ذلك ، وإلا فقد تغمر الشموع وتحتاج إلى التجفيف أو الاستبدال. إذا قمت بتسخين الشموع جيدًا ، فسوف يسهل ذلك بدء تشغيل المحرك.
- عندما يبدأ المحرك ، لا تحرر دواسة القابض لمدة دقيقتين أخريين. خلاف ذلك ، قد يتوقف المحرك مرة أخرى بسبب حقيقة أن الزيت الموجود في علبة التروس لا يزال باردًا. حرر الدواسة ببطء. نترك علبة التروس في وضع محايد لبضع دقائق أخرى.
- يجب تسخين المحرك حتى يصل إلى درجة حرارة التشغيل. لا يمكنك إيقاف تشغيله لمدة ساعة على الأقل. خلاف ذلك ، سيتشكل المكثف في النظام ، والذي سيتجمد بعد بعض الوقت ولن يسمح لك ببدء تشغيل السيارة.
ماذا تفعل إذا فشل المحرك في بدء التشغيل
إذا كانت جميع الأنظمة طبيعية ولم يتم بدء تشغيل البطارية الميتة بشكل واضح ، فيمكنك استخدام شاحن بدء عن طريق توصيله بالبطارية وتوصيله بالشبكة. إذا كان الشاحن البادئ مستقلًا وبطاريته الخاصة ، فلن تكون هناك حاجة إلى الشبكة.
إذا كان جهد البطارية طبيعيًا ، يمكنك محاولة تدفئة المحرك بالماء الساخن أو بطانية كهربائية خاصة. لا ينبغي أن يكون الماء شديد السخونة ، لأن الانخفاض الحاد في درجة الحرارة يمكن أن يؤدي إلى تشققات صغيرة.
طبخ
تستخدم هذه الطريقة بطارية مركبة أخرى لبدء تشغيل المحرك.
لكي لا تتلف النظام الكهربائي والإلكترونيات والبطارية في كلتا السيارتين ، عليك اتباع سلسلة معينة من الإجراءات.
- أوقف المحرك وأوقف تشغيل جميع مستهلكي الكهرباء.
- قم بتوصيل زائد البطارية المانحة إلى بطارية السيارة التي تحاول تشغيلها.
- افصل السلك عن "ناقص" البطارية الفارغة.
- قم بتوصيل "ناقص" بطارية المتبرع بالمعدن الموجود في محرك المستلم.
- ننتظر ثلاث دقائق ونبدأ محرك المانح لمدة 15-20 دقيقة.
- نقوم بإيقاف تشغيل محرك المانح حتى لا نعطل الإلكترونيات.
- نبدأ سيارتك ونفصل الأسلاك بالترتيب العكسي.
ابدأ من "الدافع"
هذه الطريقة مناسبة فقط للسيارات ذات ناقل الحركة اليدوي.
يقوم سائق السيارة التابعة بتشغيل الإشعال ، ثم بعد بداية سلسة للقائد ، يضغط على القابض ويشغل الترس الثاني أو الثالث على الفور.
حرر الدواسة بعد التسارع فقط. عندما يبدأ المحرك ، تحتاج إلى الضغط على القابض مرة أخرى ، والاحتفاظ به لبضع دقائق حتى يقوم عمود الإدخال بتشتيت الزيت في علبة التروس ، ثم تحريره ببطء. قبل الانتقال مرة أخرى ، تحتاج إلى تدفئة المحرك جيدًا.
نظام التشغيل التلقائي
يمكنك التخلص من جميع المشاكل المذكورة أعلاه عن طريق البحث عن نظام التشغيل التلقائي.
يبدأ تشغيل المحرك حسب درجة حرارة سائل التبريد ، وفي الصيف يمكن تشغيل مكيف الهواء مسبقًا.
في الوقت نفسه ، يجب أن تكون مستعدًا لزيادة استهلاك الوقود. في الطقس شديد البرودة ، سيبدأ تشغيل المحرك بشكل متكرر أثناء الليل.
لا تنس أن تضغط على عجلاتك حتى لا تذهب سيارتك إلى أي مكان بدونك.
