كيفية استبدال الدوار وغطاء الموزع
محتوى
تحافظ أغطية الموزع والدوارات على نظافة الموزع وفصله عن المحرك. قد يكون من الضروري استبدال أغطية الموزع إذا لم يتم تشغيل الجهاز.
بالنسبة لأولئك الذين حضروا إصلاح السيارات في المدرسة الثانوية ، كان استبدال غطاء الموزع والدوار من أولى الإصلاحات الميكانيكية التي يتذكرونها. مع تحسن التكنولوجيا وأصبحت أنظمة الإشعال الإلكترونية هي المعيار التدريجي ، أصبح الفن المفقود المتمثل في استبدال هذه الأجزاء المهمة التي يمكن العثور عليها في كل مركبة تقريبًا حتى منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين أقل شيوعًا. ومع ذلك ، لا تزال هناك ملايين المركبات على طرق أمريكا التي تتطلب أداء هذه الخدمة كل 2000 ميل.
في السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي القديمة التي لا تحتوي على أنظمة إشعال إلكترونية محوسبة بالكامل ، يعتبر غطاء الموزع والدوار أمرًا حيويًا في نقل الجهد من ملف الإشعال مباشرة إلى كل أسطوانة. بمجرد أن تتلقى شمعة الإشعال الكهرباء من أسلاك شمعة الإشعال ، يشتعل خليط الهواء والوقود في الأسطوانة وتبدأ عملية الاحتراق. يوفر الملف الطاقة مباشرة إلى الدوار ، وعندما يدور الدوار ، يوزع تلك الكهرباء على كل أسطوانة عبر أسلاك توصيل متصلة بغطاء الموزع. عندما يمر طرف الدوار من خلال ملامسة الأسطوانة ، تنتقل نبضة عالية الجهد من الملف إلى الأسطوانة عبر الدوار.
تتعرض هذه المكونات لمستويات عالية من الضغط في كل مرة يتم فيها تشغيل المحرك ، وإذا لم يتم صيانتها واستبدالها على أساس منتظم ، يمكن أن تتأثر كفاءة المحرك وستتأثر في كثير من الأحيان. أثناء الصيانة المجدولة عند استبدال غطاء الموزع والدوار ، من الشائع التحقق من توقيت الإشعال للتأكد من أن كل شيء لا يزال محاذيًا كما ينبغي.
مثل أي مكون ميكانيكي آخر ، فإن غطاء الموزع والدوار لهما العديد من مؤشرات التآكل أو التلف. في الواقع ، كما هو موضح في الصورة أعلاه ، هناك العديد من المشكلات التي يمكن أن تتسبب في فشل سقف الموزع ، بما في ذلك:
- شقوق صغيرة في الهيكل
- كسر برج الأسلاك اعة
- مسارات الكربون الزائدة مدمجة في طرف غطاء الموزع
- أحرقت محطات غطاء الموزع
يسير هذان الجزءان جنبًا إلى جنب في الاستبدال والصيانة ، مثل الزيت وفلتر الزيت. نظرًا لأن الدوار وغطاء الموزع يمكن أن يفشلان بمرور الوقت بسبب التواجد في بيئات قاسية ، فمن المهم معرفة الأعراض التي سيصدرها هذا الجزء قبل أن يفشل تمامًا.
قد تتضمن بعض العلامات الشائعة لغطاء الموزع التالف أو المكسور أو الدوار ما يلي:
يضيء مصباح فحص المحرك: يعتبر غطاء الموزع والدوار جزءًا حيويًا من نظام الإشعال في معظم السيارات القديمة على الطريق اليوم. ومع ذلك ، في معظم السيارات التي تم تصنيعها بعد عام 1985 ، تم توصيل مصباح Check Engine بالمكونات الرئيسية ، بما في ذلك الموزع ، وظهر عند حدوث مشكلة. في معظم الحالات ، يضيء مصباح فحص المحرك عندما يتصدع غطاء الموزع ويكون هناك تكثف بالداخل ، أو إذا كانت الإشارة الكهربائية من الموزع متقطعة.
السيارة لا تعمل: في حالة كسر غطاء الموزع أو الدوار ، لا يمكن توفير الجهد لشمعات الإشعال ، مما يعني أن المحرك لن يبدأ. في كثير من الأحيان ، يفشل كل من الدوار وغطاء الموزع في نفس الوقت ؛ خاصة إذا فشل الدوار أولاً.
تشغيل المحرك خشنة: في الجزء السفلي من غطاء الموزع ، توجد أقطاب كهربائية صغيرة تسمى المحطات. عندما تصبح هذه الأطراف متفحمة أو محترقة بسبب التعرض المفرط للجهد ، فقد يتوقف المحرك عن العمل ويعمل بشكل خشن. بشكل أساسي ، في هذه الحالة ، يتخطى المحرك الأسطوانة خارج ترتيب الإشعال. لأغراض مقالة كيفية التنفيذ هذه ، سنركز على أفضل الطرق الموصى بها لاستبدال غطاء الموزع والدوار. ومع ذلك ، يوصى بشراء دليل خدمة ومراجعته لمعرفة الخطوات الدقيقة إذا كانت مختلفة بالنسبة لسيارتك.
جزء 1 من 3: تحديد وقت استبدال غطاء الموزع والدوار
وفقًا لمعظم أدلة الخدمة ، يوصى بغطاء الموزع المدمج واستبدال الدوار لمعظم المركبات المحلية والمستوردة على الأقل كل 50,000 ميل. أثناء عمليات الضبط الروتينية التي تحدث كل 25,000 ميل ، غالبًا ما يتم فحص غطاء الموزع والدوار بحثًا عن علامات التآكل المبكر واستبدالهما في حالة تلفهما. بينما تختلف أغطية الموزع والدوارات في التصميم اعتمادًا على الشركة المصنعة للسيارة وحجم المحرك وعوامل أخرى ، فإن عملية وخطوات استبدالها متشابهة إلى حد ما في معظم المحركات.
في كثير من الحالات ، يكون سبب فشل غطاء الموزع والدوار في نفس الوقت هو أنهما يعملان معًا للقيام بنفس المهمة ؛ الذي يوزع الجهد من ملف الإشعال إلى شمعة الإشعال. عندما يبدأ الدوار في التآكل ، تبلى الأطراف السفلية لغطاء الموزع. في حالة حدوث تشقق في غطاء الموزع ، يمكن أن يدخل التكثف داخل الغطاء ، مما يؤدي حرفيًا إلى إغراق الإشارة الكهربائية.
يجب أن يتم استبدال غطاء الموزع والدوار في نفس الوقت كل 50,000 ميل ، سواء كانت تالفة أم لا. إذا لم تقطع سيارتك أميالاً كثيرة كل عام ، فمن الجيد أيضًا استبدالها كل ثلاث سنوات. من السهل جدًا إنجاز هذه المهمة ، حيث أن معظم السيارات التي بها هذا الإعداد تحتوي على أغطية صمامات يسهل الوصول إليها. تنص معظم أدلة الصيانة على أن هذه المهمة يجب أن تستغرق حوالي ساعة حتى تكتمل.
- تحذيرج: في كل مرة تعمل فيها على مكونات كهربائية ، يجب عليك فصل كبلات البطارية من الأطراف. افصل دائمًا القطبين الموجب والسالب قبل إزالة أي من مكونات السيارة. يوصى دائمًا بمراجعة دليل خدمة الشركة المصنعة بالكامل قبل محاولة هذه المهمة. كما ذكرنا أعلاه ، فإن الإرشادات أدناه هي الخطوات العامة لاستبدال غطاء الموزع والدوار. إذا لم تكن مرتاحًا لهذه الوظيفة ، فاتصل دائمًا بميكانيكي معتمد من ASE.
جزء 2 من 3: تجهيز السيارة لاستبدال غطاء الموزع والدوار
عندما تقرر إزالة غطاء الموزع والدوار ، فهناك بعض الأشياء التي عليك القيام بها قبل البدء فعليًا. تتمثل الخطوة الأولى في شراء غطاء موزع احتياطي وطقم دوار. تبيع معظم الشركات المصنعة للمعدات الأصلية هذين العنصرين كمجموعة بحيث يمكن استبدالهما في نفس الوقت. هناك أيضًا العديد من موردي خدمات ما بعد البيع الذين يصنعون أيضًا مجموعات خاصة بالمركبة. في بعض الحالات ، تأتي المجموعات مع أجهزة مخزون ، وحشيات ، وأحيانًا أسلاك شرارة جديدة.
إذا كانت مجموعاتك تتضمن هذه العناصر ، فمن المستحسن أن تستخدمها جميعًا ؛ خاصة غطاء الموزع الجديد ومسامير الدوار. تجلس بعض الدوارات بشكل غير محكم على عمود الموزع ؛ بينما يتم إصلاح البعض الآخر بمسمار. إذا كان الدوار مثبتًا في سيارتك بمسمار ؛ استخدم دائمًا برغيًا جديدًا. وفقًا لمعظم أدلة الخدمة ، تستغرق مهمة إزالة غطاء الموزع والدوار نفسه حوالي ساعة واحدة فقط. سيكون الجزء الأكثر استهلاكا للوقت في هذا العمل هو إزالة المكونات الإضافية التي تقيد الوصول إلى الموزع. من المهم أيضًا أن تأخذ الوقت الكافي لتحديد موقع الموزع وغطاء الموزع وأسلاك شمعات الإشعال والدوار في الجزء السفلي من الموزع قبل إزالته ؛ وفي عملية الإزالة. يمكن أن يؤدي وضع علامة خاطئة على الأسلاك وتركيب غطاء موزع جديد بنفس الطريقة التي تمت بها إزالة الغطاء القديم إلى حدوث مشكلات في الاشتعال.
لا يتعين عليك رفع السيارة باستخدام رافعة أو رافعات هيدروليكية للقيام بهذه المهمة. يقع الموزع عادة في الجزء العلوي من المحرك أو على جانبه. في معظم الحالات ، الجزء الوحيد الذي يتعين عليك إزالته للوصول إليه هو غطاء المحرك أو مبيت مرشح الهواء.
بشكل عام ، المواد التي ستحتاجها لإزالة واستبدال الموزع والحلقة o ؛ بعد إزالة المكونات الإضافية سوف تشمل ما يلي:
المواد المطلوبة
- تنظيف خرقة المتجر
- استبدال غطاء الموزع ومجموعة الدوار
- مفكات مسطحة وفيليبس
- مجموعة مآخذ وسقاطة
بعد جمع كل هذه المواد وقراءة التعليمات في دليل الخدمة الخاص بك ، يجب أن تكون جاهزًا لإنجاز المهمة.
جزء 3 من 3: استبدال غطاء الموزع والدوار
كما هو الحال مع أي خدمة ، يبدأ استبدال غطاء الموزع والدوار بالوصول السهل إلى جميع الأدوات والمستلزمات اللازمة لإكمال المهمة. لا تحتاج إلى رفع السيارة أو استخدام المصعد الهيدروليكي للقيام بهذه المهمة. يرجى الرجوع إلى دليل الخدمة للحصول على إرشادات مفصلة حيث أن الخطوات المذكورة أدناه هي خطوات عامة.
الخطوة 1: افصل كبلات البطارية: افصل كبلات البطارية الموجبة والسالبة وضعها بعيدًا عن أطراف البطارية قبل المتابعة.
الخطوة 2: قم بإزالة غطاء المحرك وغطاء مرشح الهواء: في كثير من الحالات ، سيتعين عليك إزالة غطاء المحرك وغطاء مرشح الهواء للوصول بسهولة إلى غطاء الموزع والدوار. راجع دليل الخدمة للحصول على إرشادات دقيقة حول كيفية إزالة هذه المكونات.
الخطوة 3: حدد مكونات الموزع: قبل إزالة غطاء الموزع ، يجب أن تأخذ بعض الوقت لتحديد موقع كل مكون. يعد هذا أمرًا حيويًا لتحقيق الاتساق وتقليل فرصة حدوث أخطاء عند تثبيت دوار جديد وغطاء موزع.
لاحظ المكونات الفردية التالية:
- Spark Plug Wires: استخدم علامة أو شريطًا لتحديد موقع كل سلك شمعة شرارة أثناء إزالتها. نصيحة جيدة هي أن تبدأ عند علامة الساعة 12 على غطاء الموزع وتمييزها بالترتيب ، مع التحرك في اتجاه عقارب الساعة. هذا يضمن أنه عند إعادة تثبيت أسلاك شمعة الإشعال على غطاء الموزع الجديد ، ستكون في حالة جيدة.
الخطوة 4: افصل أسلاك شمعات الإشعال: بعد وضع علامة على أسلاك شمعة الإشعال ، قم بإزالة أسلاك شمعة الإشعال من غطاء الموزع.
الخطوة 5: قم بإزالة غطاء الموزع: بمجرد إزالة أسلاك القابس ، ستكون جاهزًا لإزالة غطاء الموزع. عادةً ما يتم تثبيت الموزع في مكانه ببراغي أو ثلاثة أو بضع مشابك على جانب الغطاء. حدد مكان تلك البراغي أو المشابك وقم بإزالتها بمقبس وامتداد وسقاطة. قم بإزالتها واحدة تلو الأخرى ، ثم قم بإزالة غطاء الموزع القديم من الموزع.
الخطوة 6: حدد موقع الدوار: عندما تقوم بإزالة غطاء الموزع ، سترى الدوار في وسط جسم الموزع. سيكون للدوار نهاية مدببة ونهاية حادة. باستخدام مفك البراغي ، ضع المفك على طول حافة الدوار كما هو موضح. سيساعدك هذا على تحديد المكان الذي يجب أن تكون فيه "النهاية الحادة" للدوار الجديد.
الخطوة 7: قم بفك برغي الدوار وإزالة الدوار: في بعض الموزعات ، يتم توصيل الدوار بمسمار صغير ، عادة في منتصف الدوار أو على طول الحافة. إذا كان الدوار الخاص بك يحتوي على هذا المسمار ، فقم بإزالة المسمار بعناية باستخدام مفك براغي ممغنط. أنت لا تريد أن يقع هذا المسمار في عمود الموزع لأنه يمكن أن يعلق في المحرك ويمنحك صداعًا كبيرًا.
إذا كان لديك دوار بدون برغي ، أو بعد إزالة البرغي ، فقم بإزالة الدوار القديم من الموزع. قم بمطابقتها مع واحدة جديدة قبل التخلص منها.
الخطوة السابعة: تثبيت الدوار الجديد: بمجرد إزالة الدوار القديم ، لا تكون هناك حاجة عادةً إلى صيانة أخرى. يحب بعض الناس استخدام عبوة من الهواء المضغوط للرش في الموزع لتخفيف أي حطام أو تراكم الكربون الزائد. ومع ذلك ، عند تركيب دوار جديد ، تأكد من القيام بما يلي:
قم بتثبيت الدوار في نفس مكان الدوار القديم تمامًا. استخدم العلامات الإرشادية التي رسمتها في الخطوة 6 للتأكد من أن النهاية المدببة تواجه هذا الاتجاه.
قم بتثبيت برغي جديد من المجموعة في فتحة الدوار (إن وجد) لا تستخدم المسمار القديم
الخطوة الثامنة: قم بتثبيت غطاء الموزع الجديد: اعتمادًا على نوع غطاء الموزع ، يمكن تثبيته فقط بطريقة واحدة أو طريقتين ممكنتين. يجب أن تتطابق الثقوب التي تربط البراغي بالغطاء بالموزع أو المشابك. ومع ذلك ، فإن غطاء الموزع غير مصمم ليتم تثبيته في اتجاه واحد فقط. طالما أن المشابك أو البراغي تصطف مع الفتحات أو الأماكن الموجودة على غطاء الموزع ، والغطاء محكم في مواجهة الموزع ، يجب أن تكون بخير.
الخطوة 9: إعادة تركيب أسلاك شمعة الإشعال وأسلاك الملف: عندما حددت موقع أسلاك شمعة الإشعال ، قمت بذلك لتسهيل تثبيتها على الغطاء الجديد. اتبع نفس النمط لتثبيت أسلاك شمعة الإشعال على نفس الدعم حيث تم تثبيتها على غطاء الموزع القديم. يذهب سلك الملف إلى الدبوس المركزي على غطاء الموزع.
الخطوة 10. استبدال غطاء المحرك ومبيت منظف الهواء..
الخطوة 11: قم بتوصيل كبلات البطارية.
يعتبر بعض الميكانيكيين أنه من الجيد التحقق من توقيت الإشعال بعد استبدال الدوار وغطاء الموزع. إذا كانت لديك الأدوات اللازمة وترغب في اتخاذ هذا الإجراء الأمني الإضافي ؛ على أي حال ، إنها فكرة جيدة. ومع ذلك، هذا غير مطلوب؛ خاصة إذا اتبعت الخطوات المذكورة أعلاه للتأكد من تثبيت الدوار أو غطاء الموزع أو أسلاك شمعة الإشعال بشكل صحيح.
عند الانتهاء من هذه المهمة ، تكتمل مهمة استبدال غطاء الموزع والدوار. إذا كنت قد انتهيت من الخطوات الواردة في هذه المقالة ولم تكن متأكدًا من قدرتك على إكمال هذا المشروع ، أو إذا كنت بحاجة إلى فريق إضافي من المحترفين لإصلاح مشكلة ، فاتصل بـ AvtoTachki.com اليوم وسيتولى أحد ميكانيكيينا المحليين المعتمدين من ASE كن سعيدا لمساعدتك. استبدل غطاء الموزع والمنزلق.
