كيفية استبدال جهاز استشعار درجة حرارة بطارية السيارة

تحتوي البطارية على مستشعر درجة حرارة البطارية الذي يمكن أن يفشل في حالة إضاءة مصباح Check Engine أو انخفاض جهد البطارية أو ارتفاع منحنى RPM بشكل حاد.

على مدى السنوات العشر الماضية ، تكثف تطور أجهزة الاستشعار ومعدات التحكم. في الواقع ، في العديد من السيارات الجديدة ، يعد مستشعر درجة حرارة البطارية الجديد مكونًا مهمًا في مساعدة السيارة على الحفاظ على شحن البطارية. نظرًا لاستبدال بعض المكونات والوظائف الميكانيكية بوحدات يتم التحكم فيها بالطاقة الكهربائية ، فإن وجود بطارية مشحونة بالكامل يصبح أكثر وأكثر أهمية لتشغيل السيارة. ولهذا الغرض ، تحتوي هذه المركبات الجديدة على مستشعرات لدرجة حرارة البطارية.

كما يوحي الاسم ، تتمثل مهمة مستشعر درجة حرارة البطارية في اكتشاف درجة حرارة البطارية بحيث يمكن لجهد نظام الشحن توفير الطاقة للبطارية حسب الحاجة. لا تضمن هذه العملية عدم ارتفاع درجة حرارة البطارية فحسب ، بل تقلل أيضًا من مقاومة النظام الكهربائي ؛ تحسين الكفاءة الكلية للسيارة. خلال الفترات التي تكون فيها درجة حرارة البطارية منخفضة ، يزيد النظام الكهربائي (المولد) من إمداد الطاقة للبطارية. في درجات الحرارة المرتفعة ، يكون العكس هو الصحيح.

مثل أي مستشعر آخر ، فإن مستشعر درجة حرارة البطارية عرضة للتآكل والتلف. في معظم الحالات ، تحدث مشكلات مستشعر درجة حرارة البطارية بسبب التآكل أو تراكم الأوساخ والحطام الذي يؤثر على قدرة المستشعرات على مراقبة درجة الحرارة والإبلاغ عنها بشكل فعال. في بعض الحالات ، يتم حل المشكلة ببساطة عن طريق إزالة البطارية وتنظيف المستشعر وموصل تسخير الأسلاك. تتطلب حالات أخرى استبدال هذا المكون.

جزء 1 من 2: تحديد أعراض جهاز استشعار درجة حرارة البطارية السيئة

تم تصميم مستشعر درجة حرارة البطارية ليدوم عمر السيارة ، ولكن الحطام أو التلوث سوف يتسبب في تآكل أو فشل سابق لأوانه لهذا المكون. في حالة تلف مستشعر درجة حرارة البطارية أو تعطله ، ستعرض السيارة عادةً عدة علامات أو أعراض تحذيرية عامة لتنبيه السائق بوجود مشكلة. تتضمن بعض العلامات الشائعة لجهاز استشعار طرف البطارية التالف ما يلي:

ارتفاع منحنى سرعة المحركج: في أغلب الأحوال لا تؤثر بطارية السيارة على عمل المحرك بعد بدء تشغيل السيارة. في الواقع ، يتم تشغيل باقي المكونات بواسطة مولد التيار المتردد أو منظم الجهد. ومع ذلك ، في حالة تلف مستشعر درجة حرارة البطارية ، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث عطل كهربائي في نظام الإشعال. البطارية ذات جهد كهربي منخفض: عندما يتعذر على مستشعر درجة الحرارة تحديد درجة حرارة البطارية بدقة ، فإنه يطلق رمز خطأ OBD-II والذي عادةً ما يقطع نظام الجهد من المولد إلى البطارية. إذا حدث هذا ، سينخفض ​​جهد البطارية ببطء لأنه لا يوجد بها مصدر لإعادة الشحن. إذا لم يتم تصحيح ذلك ، فسوف تستنزف البطارية في النهاية ولن تكون قادرة على بدء تشغيل السيارة أو ملحقات الطاقة إذا تم إيقاف تشغيل محرك السيارة.

تحقق من ضوء المحرك على لوحة القيادة: عادةً ، عند تخزين أكواد الخطأ في وحدة التحكم في المحرك ، يضيء مصباح فحص المحرك ويضيء في لوحة العدادات. في بعض الحالات ، يضيء أيضًا مؤشر البطارية على لوحة القيادة. يشير مؤشر البطارية عادةً إلى وجود مشكلة في شحن البطارية ، لذلك يمكن أن يكون أيضًا علامة على مشاكل كهربائية أخرى. أفضل طريقة لتحديد السبب الدقيق لضوء التحذير هي تنزيل رموز الخطأ المخزنة في ECM باستخدام ماسح ضوئي رقمي احترافي.

إذا لاحظت أيًا من علامات التحذير هذه ، فمن الجيد توصيل أداة تشخيص بالمنفذ الموجود أسفل الشرطة لتنزيل رموز الخطأ. كقاعدة عامة ، يتم عرض رمزين مختلفين عند تلف مستشعر درجة حرارة البطارية. يشير أحد الرموز إلى مستشعر درجة حرارة البطارية المختصرة والعودة لفترات قصيرة من الوقت ، بينما يشير رمز آخر إلى فقد كامل للإشارة.

إذا كان المستشعر يتقلب بشكل متقطع ، فعادةً ما يكون سبب ذلك هو الأوساخ أو الحطام أو اتصال أسلاك المستشعر السيئ. عند فقدان الإشارة ، غالبًا ما يكون ذلك بسبب وجود جهاز استشعار خاطئ يجب استبداله.

يوجد مستشعر درجة حرارة البطارية أسفل البطارية في معظم المركبات. يوصى بشراء دليل خدمة لسيارتك لمعرفة الخطوات الدقيقة لتحديد موقع هذا المكون واستبداله في سيارتك لأنه قد يختلف بين المركبات الفردية.

جزء 2 من 2: استبدال مستشعر البطارية الطرفية

في معظم السيارات المحلية ، يوجد مستشعر درجة حرارة البطارية أسفل صندوق البطارية ويقع مباشرة أسفل البطارية. تولد معظم البطاريات حرارة زائدة باتجاه الجزء السفلي من القلب وغالبًا في منتصف البطارية ، لذلك يوجد مستشعر درجة الحرارة في هذا المكان. إذا حددت أن المشكلات التي تواجهها تتعلق بجهاز استشعار درجة حرارة البطارية الخاطئ ، فاجمع الأدوات وقطع الغيار المناسبة وقم بإعداد السيارة للخدمة.

نظرًا لأن البطارية تحتاج إلى إزالتها ، فلا داعي للقلق بشأن رفع السيارة لأداء المهمة. يفضل بعض الميكانيكيين رفع السيارة والقيام بالمهمة من الأسفل إذا كان مستشعر درجة حرارة البطارية متصلاً بالأدوات الكهربائية أدناه. لهذه الأسباب ، يوصى بشراء دليل خدمة مخصص لسيارتك ؛ حتى تتمكن من قراءة وتطوير خطة الهجوم التي تناسب تطبيقك الفردي والأدوات والمستلزمات التي لديك.

وفقًا لمعظم أدلة الصيانة ، فإن هذه المهمة سهلة جدًا وتستغرق حوالي ساعة. ومع ذلك ، نظرًا لأن مستشعر درجة حرارة البطارية الخاطئ تسبب على الأرجح في رمز الخطأ ويتم تخزينه في وحدة التحكم في المحرك ، فستحتاج إلى ماسح ضوئي رقمي لتنزيل وإعادة ضبط وحدة التحكم في المحرك قبل محاولة بدء تشغيل السيارة والتحقق من الإصلاحات.

المواد المطلوبة

• استبدال مستشعر درجة حرارة البطارية
• مجموعة المقبس والسقاطة (مع ملحقات)
• الشدات الحلقية والمفتوحة
• نظارات حماية

• قفازات واقية

• اهتمام: في بعض الحالات ، يلزم أيضًا تعليق جديد.

الخطوة 1: قم بإزالة غطاء مرشح الهواء وأغطية المحرك.. في معظم السيارات المزودة بمستشعر درجة حرارة البطارية ، ستحتاج إلى إزالة أغطية المحرك وأغلفة مرشح الهواء. يتيح ذلك الوصول إلى البطارية وصندوق البطارية حيث يوجد مستشعر درجة الحرارة. اتبع تعليمات الصيانة الخاصة بالشركة المصنعة لإزالة هذه المكونات ؛ انتقل إلى الخطوات التالية أدناه.

الخطوة 2: قم بفك وصلات فلتر الهواء لجسم الخانق وإزالتها. بعد إزالة غطاء المحرك ، تحتاج إلى إزالة غطاء مرشح الهواء ، والذي يغطي أيضًا حجرة البطارية. لإكمال هذه الخطوة ، قم أولاً بفك المشبك الذي يثبت المرشح بجسم دواسة الوقود. استخدم مفتاح ربط أو مقبس لفك المشبك ، لكن لا تقم بإزالة المشبك تمامًا. قم بفك وصلة جسم الخانق باليد ، مع الحرص على عدم إتلاف جسم المرشح. أمسك الجزء الأمامي والخلفي من مبيت مرشح الهواء بكلتا يديك وقم بإزالته من السيارة. كقاعدة عامة ، يتم توصيل العلبة بأزرار مثبتة يتم سحبها من السيارة بقوة كافية. ارجع دائمًا إلى دليل الخدمة للحصول على إرشادات دقيقة لأن بعض المركبات بها مسامير يجب إزالتها أولاً.

الخطوة 3: افصل كبلات البطارية الموجبة والسالبة من الأطراف.. أفضل طريقة لإكمال هذه الخطوة هي استخدام مفتاح ربط لفك كبلات البطارية. ابدأ بالطرف السالب أولاً ، ثم افصل الكابل الموجب عن البطارية. ضع الكابلات جانبًا.

الخطوة 4 قم بإزالة مشبك تسخير البطارية.. عادةً ما يتم توصيل البطارية بحجرة البطارية بمشبك ، والذي غالبًا ما يكون به مسمار واحد.

في معظم الحالات ، يمكنك إزالة هذا المزلاج بمقبس وامتداد. قم بإزالة المشبك ثم أخرج البطارية من السيارة.

الخطوة 5 حدد موقع مستشعر درجة حرارة البطارية وقم بإزالته.. في معظم الحالات ، يكون مستشعر درجة حرارة البطارية ممتلئًا بالجزء السفلي من حجرة البطارية.

وهي متصلة بالوصلة الكهربائية ويمكن سحبها من خلال الفتحة الموجودة في حجرة البطارية لسهولة إزالتها. ما عليك سوى الضغط على اللسان الموجود على الحزام الكهربائي واسحب المستشعر برفق خارج الحزام.

الخطوة 6: قم بتنظيف مستشعر درجة حرارة البطارية. نأمل أن تتمكن من تنزيل رموز الخطأ قبل إكمال هذه العملية.

إذا كان رمز الخطأ يشير إلى فقدان بطيء وتدريجي للإشارة ، فقم بتنظيف المستشعر مع الأسلاك ، وأعد تثبيت الجهاز وتحقق من الإصلاح. إذا أشار رمز الخطأ إلى فقد كامل للإشارة ، فأنت بحاجة إلى استبدال مستشعر درجة حرارة البطارية.

الخطوة 7 قم بتثبيت مستشعر درجة حرارة البطارية الجديد.. قم بتوصيل المستشعر الجديد بحزام الأسلاك وأعد إدخال مستشعر درجة حرارة البطارية في الفتحة الموجودة في الجزء السفلي من حجرة البطارية.

تأكد من تدفق مستشعر درجة الحرارة مع حجرة البطارية ، كما كان عند إزالته سابقًا.

الخطوة 8: قم بتثبيت البطارية. قم بتوصيل كبلات البطارية بالأطراف الصحيحة وتأمين مشابك البطارية.

الخطوة 9. قم بتثبيت غطاء البطارية وفلتر الهواء مرة أخرى في السيارة.. اربط جسم الخانق وشد المشبك ؛ ثم قم بتثبيت غطاء المحرك.

يعد استبدال مستشعر درجة حرارة البطارية مهمة بسيطة. ومع ذلك ، قد تحتوي المركبات المختلفة على خطوات فريدة ومواقع مختلفة لهذا المكون. إذا لم تكن مرتاحًا لإجراء هذا الإصلاح بنفسك ، فاطلب من أحد ميكانيكي AvtoTachki المعتمدين استبدال مستشعر درجة حرارة البطارية نيابة عنك.