كيفية اختيار أفضل حماية للسيارة
محتوى
تدخل المواد المضادة للتآكل في مسام طلاء المصنع وتحميها من التأثيرات العدوانية للبيئة. تشكل المادة غشاء واقي كثيف بسمك لا يقل عن 0,5 سم ، ولا يسمح باختراق الكواشف والضرر الميكانيكي بالحصى.
تعمل حماية الجزء السفلي من السيارة من التلف الميكانيكي على إطالة عمر السيارة وتوفير المال على الإصلاحات. تختلف وسائل المعالجة عن بعضها البعض في التركيب. ضع في اعتبارك الخيارات الشائعة.
لماذا تحتاج حماية تحت الجسم؟
تلف حماية قاع المصنع بمرور الوقت. حتى أوبل موكا الطويلة (أوبل موكا) ورينو داستر (رينو داستر) وتويوتا لاند كروزر برادو (تويوتا برادا) تعاني من الطرق غير المستوية والحصى والجليد المتجمد.
لحماية كاملة للقاع ، يتم استخدام ألواح الألمنيوم والفولاذ والفولاذ المقاوم للصدأ. لكنها لن تحمي من ظهور التآكل الذي يدمر الأجزاء المعدنية من الجسم. في أحسن الأحوال ، سيتسبب الضرر في تشوه الهيكل وتشويهه. وفي أسوأ الأحوال - ثقوب ستنمو تدريجياً في جميع أنحاء القاع.
ما هو مصنوع من الحماية السفلية؟
يستخدم الصخر الزيتي لمعالجة الجزء السفلي من السيارة من التآكل. يوضع مع فيلم بيتوميني ويحمي من التلف.
خيار آخر هو المركبات البيتومينية. تحظى بشعبية كبيرة بين سائقي السيارات بسبب الجمع الأمثل بين التكلفة والجودة. يكفي تطبيق واحد لمسافة تزيد عن 50 ألف كيلومتر.
حماية الجزء السفلي للسيارة
توفر الشركات المصنعة للمواد المضادة للتآكل حماية شاملة مع البيتومين والمطاط والراتنجات العضوية والاصطناعية في التركيبة. يتم تطبيق العامل على الأسطح الخارجية والأجزاء الداخلية.
أفضل حماية underbody
تدخل المواد المضادة للتآكل في مسام طلاء المصنع وتحميها من التأثيرات العدوانية للبيئة. تشكل المادة غشاء واقي كثيف بسمك لا يقل عن 0,5 سم ، ولا يسمح باختراق الكواشف والضرر الميكانيكي بالحصى.
وسائل المعالجة من العلبة تتم بمسدس هوائي. يمكن سكب محتويات علبة الهباء الجوي في تجويف السيارة.
خيارات رخيصة
ينتج المُصنع اليوناني نظام حماية ضد الحصى HB BODY 950. المكون الرئيسي هو المطاط ، الذي يوفر طلاءًا كثيفًا ومرنًا. الفيلم لا يتصدع في البرد ، ويوفر الختم وعزل الضوضاء. يمكن للأداة تغطية أي جزء من السيارة.
يتكون المصطكي الروسي "كوردون" لمعالجة القاع من البوليمرات والقار والمطاط. مضاد للتآكل يشكل غشاء مرن مضاد للماء شبيه بالشمع. تقاوم الأداة التغيرات المفاجئة في درجة الحرارة ولا تتطلب تحضير السطح قبل التطبيق.
يتم تطبيق Krown الكندي مباشرة على الصدأ. تتم حماية الجزء السفلي من السيارة من التلف الميكانيكي على أساس الزيت. نظرًا لخصائص تركيبة تشريد الماء ، يمكن تنفيذ الإجراء حتى على سطح مبلل. العامل لا يفسد طبقة الدهان على الجسم ويحافظ تماما على التآكل.
تكلفة المواد المضادة للتآكل الميزانية تبدأ من 290 روبل.
شريحة متميزة
يستخدم سائقو السيارات نظام RUST STOP الكندي المضاد للحصى لحماية الجزء السفلي بالكامل. منتج صديق للبيئة وخالي من العطور يعتمد على زيوت عالية النقاء. يتم تطبيقه باستخدام أسطوانة أو مسدس رش دون إزالة الشحوم وتجفيف السطح مسبقًا. يتم تشكيل فيلم يبقى في حالة شبه سائلة.
DINITROL مضاد للتآكل
يمكن أيضًا تسمية LIQUI MOLY Hohlraum-Versiegelung بمضاد فعال للحصى. التركيبة تمنع دخول الماء وتلقيح الصدأ. يتم توزيع فيلم الشمع المرن ذاتيًا على سطح القاع ويملأ الضرر.
تم إنشاء أداة التكتيل الأمريكية لمعالجة السيارات التي تقود في ظروف قاسية. يحتوي التركيب على مخاليط بيتومينية كثيفة ، بارافين وزنك. يحمي الفيلم الجزء السفلي من الرياح القوية والرمل والأحماض والرطوبة. مضاد التآكل مناسب لمعالجة كل من سيارات Niva و Skoda Rapid المحلية (Skoda Rapid) أو السيارات الأجنبية الأخرى.
تنتج الشركة السويدية أداة احترافية MERCASOL. تضمن الشركة الحماية السفلية لمدة تصل إلى 8 سنوات. يشكل عامل شمع البيتومين غشاء مرنًا مرنًا على السطح ، والذي يحمي من التآكل والضرر الميكانيكي. تعمل التركيبة حتى في الظروف القاسية وهي آمنة للبشر.
تعتمد تكلفة المواد المضادة للتآكل من الدرجة الممتازة على الحجم وتبدأ من 900 روبل.
