دليل كيفية القيادة
يسمح صندوق التروس للسيارة بالانتقال بسلاسة بين التروس. في ناقل حركة أوتوماتيكي ، يقوم الكمبيوتر الموجود على اللوحة بتبديل التروس نيابة عنك. في السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي ، يجب أولاً تحرير دواسة الوقود ، ...
يسمح صندوق التروس للسيارة بالانتقال بسلاسة بين التروس. في ناقل حركة أوتوماتيكي ، يقوم الكمبيوتر الموجود على اللوحة بتبديل التروس نيابة عنك. في سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، يجب أولاً تحرير قدمك من دواسة الوقود ، والضغط على القابض ، وتحريك ذراع ناقل الحركة إلى الترس ، ثم تحرير القابض مرة أخرى أثناء الضغط على دواسة الوقود. يواجه السائقون مشاكل عند قيادتهم لأول سيارة ذات ناقل حركة يدوي.
توفر ناقل الحركة اليدوي الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أفضل من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، بالإضافة إلى أداء وقيادة أفضل بسبب المزيد من التروس. وأثناء قيادة سيارة ذات ناقل حركة يدوي يتطلب مجهودًا أكبر من مجرد تغيير السرعة وضرب الغاز والابتعاد ، بمجرد أن تتعلم كيفية موازنة الغاز والقابض وتعلم كيفية تغيير التروس ، تصبح تجربة ممتعة. مما يمنحك مزيدًا من التحكم في السيارة على الطريق.
جزء 1 من 2: كيف يعمل ناقل الحركة اليدوي
للاستفادة حقًا من الاقتصاد الإضافي في استهلاك الوقود والأداء والتحكم الذي يوفره ناقل الحركة اليدوي ، يجب أن يكون لديك فهم لكيفية عمله ، بما في ذلك موقع ذراع ناقل الحركة والأجزاء المختلفة المشاركة في عملية التغيير.
الخطوة 1: تعامل مع القابض. يقوم قابض ناقل الحركة اليدوي بفصل ناقل الحركة عن المحرك عند التوقف وتغيير التروس.
يسمح هذا للمحرك بالاستمرار في العمل حتى عندما لا يكون من الضروري أن تظل السيارة في حالة حركة. يمنع القابض أيضًا نقل عزم الدوران إلى ناقل الحركة عند تغيير التروس ، مما يسمح للسائق برفع السرعة أو خفضها بسهولة باستخدام محدد التروس.
يتم فصل ناقل الحركة باستخدام الدواسة اليسرى على جانب السائق من السيارة ، والتي تسمى دواسة القابض.
الخطوة 2: فهم التحول الخاص بك. عادةً ما توجد بعض محددات التروس على أرضية السيارة ، على عمود القيادة أو على الجانب الأيمن أو أسفل عجلة القيادة.
يتيح لك ناقل الحركة الانتقال إلى الترس الذي تريده ، ومعظمها يطبع عليها نمط التغيير الذي تستخدمه.
الخطوة 3. تعامل مع التحويل. يحتوي ناقل الحركة على العمود الرئيسي ، والتروس الكوكبية ، والقوابض المختلفة التي تتشابك وتفك الارتباط حسب الترس المطلوب.
يتم توصيل أحد طرفي ناقل الحركة عبر القابض بالمحرك ، بينما يتم توصيل الطرف الآخر بعمود محرك لإرسال الطاقة إلى العجلات وبالتالي دفع السيارة.
الخطوة 4: فهم التروس الكوكبية. توجد التروس الكوكبية داخل ناقل الحركة وتساعد على تدوير عمود الإدارة.
اعتمادًا على الترس ، تتحرك السيارة بسرعات مختلفة ، من السرعة البطيئة في البداية إلى السرعة العالية في الترس الخامس أو السادس.
تتكون التروس الكوكبية من ترس شمسي متصل بالعمود الرئيسي والتروس الكوكبية ، كل منها داخل ترس حلقي. عندما يدور ترس الشمس ، تتحرك التروس الكوكبية حوله ، إما حول الترس الحلقي أو مغلقًا ، اعتمادًا على الترس الموجود فيه ناقل الحركة.
يحتوي ناقل الحركة اليدوي على العديد من التروس الشمسية والكواكب التي تم ضبطها على التعشيق أو فك الارتباط حسب الحاجة عند نقل السرعة لأعلى أو لأسفل في السيارة أثناء القيادة.
الخطوة 5: فهم نسب التروس. عندما تقوم بتغيير التروس في ناقل الحركة اليدوي الخاص بك ، فإنك تسير في نسب تروس مختلفة ، مع نسبة تروس أقل تقابل ترسًا أعلى.
يتم تحديد نسبة التروس من خلال عدد الأسنان الموجودة على الترس الكوكبي الأصغر بالنسبة لعدد الأسنان الموجودة على ترس الشمس الأكبر. كلما زاد عدد الأسنان ، زادت سرعة دوران الترس.
جزء 2 من 2: استخدام ناقل الحركة اليدوي
الآن بعد أن فهمت كيفية عمل ناقل الحركة اليدوي ، حان الوقت لتتعلم كيفية استخدامه أثناء القيادة على الطريق. أهم جزء في استخدام ناقل الحركة اليدوي هو تعلم كيفية تشغيل الغاز والقابض معًا للتحرك والتوقف. تحتاج أيضًا إلى معرفة مكان التروس وكيفية التحول دون النظر إلى ذراع النقل. كما هو الحال مع كل شيء ، يجب أن تأتي هذه المهارات مع الوقت والممارسة.
الخطوة 1: تعرف على التخطيط. لأول مرة في سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، تحتاج إلى التعرف على التصميم.
حدد مكان وجود الغاز والفرامل والقابض. يجب أن تجدهم بهذا الترتيب من اليمين إلى اليسار على جانب السائق في السيارة. حدد موقع ذراع التروس ، الموجود في مكان ما في منطقة وحدة التحكم المركزية للسيارة. ما عليك سوى البحث عن مقبض بنمط تحول في الأعلى.
الخطوة 2: اذهب إلى المركز الأول. بعد التعرف على تصميم السيارة ، حان الوقت لبدء تشغيل السيارة.
أولاً ، تأكد من أن ذراع النقل في الترس الأول. للقيام بذلك ، اضغط تمامًا على القابض وحرر دواسة الوقود. بمجرد تحرير دواسة الوقود ، انقل زر الاختيار إلى الترس الأول.
ثم حرر دواسة القابض أثناء الضغط ببطء على دواسة الوقود. يجب أن تتحرك السيارة إلى الأمام.
- وظائف: من الطرق الرائعة لممارسة التغيير هو إيقاف تشغيل المحرك واستخدام فرامل الطوارئ.
الخطوة 3: قم بالتبديل إلى الثانية. بعد أن اكتسبت سرعة كافية ، تحتاج إلى التبديل إلى الترس الثاني.
عندما ترفع السرعة ، يجب أن تسمع زيادة دورات المحرك في الدقيقة (RPM). تتطلب معظم مركبات ناقل الحركة اليدوي رفع سرعة حوالي 3,000 دورة في الدقيقة.
عندما تكتسب خبرة في قيادة سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، يجب أن تكون أكثر وعياً بموعد تغيير التروس. يجب أن تسمع صوت المحرك كما لو أنه بدأ في التحميل الزائد. بمجرد أن تتحول لثانية واحدة ، يجب أن تنخفض الدورات ثم تبدأ في الارتفاع مرة أخرى.
الخطوة 4: اشغل التروس الأعلى. استمر في تغيير التروس حتى تصل إلى السرعة التي تريدها.
اعتمادًا على السيارة ، يتراوح عدد التروس عادةً من أربعة إلى ستة ، مع تروس أعلى مخصصة للسيارات عالية الأداء.
الخطوة 5: خفض السرعة والتوقف. عند التبديل إلى ترس أدنى ، فأنت تقوم بتغيير السرعة.
يمكنك خفض السرعة وأنت تبطئ. خيار آخر هو وضع السيارة في الوضع المحايد ، والإبطاء ، ثم الانتقال إلى ترس يطابق السرعة التي تسافر بها.
للتوقف ، ضع السيارة في الوضع المحايد ، وأثناء الضغط على القابض ، اضغط أيضًا على دواسة الفرامل. بعد التوقف التام ، انتقل ببساطة إلى السرعة الأولى لمواصلة القيادة.
بعد الانتهاء من القيادة والوقوف ، ضع مركبتك في الوضع المحايد واستخدم فرامل الانتظار. الوضع المحايد هو موضع التحول بين جميع التروس. يجب أن يتحرك محدد التروس بحرية في الوضع المحايد.
الخطوة 6: قم بالقيادة في الاتجاه المعاكس. لتحويل ناقل الحركة اليدوي إلى وضع الرجوع للخلف ، ضع ذراع ناقل الحركة في الموضع المعاكس للترس الأول ، أو كما هو موضح في محدد التروس لعامك ، والعلامة التجارية ، وطراز السيارة.
يتضمن هذا التبديل إلى الترس الخلفي ، لذا تأكد من التوقف تمامًا قبل التبديل إلى الترس الأول مرة أخرى. خلاف ذلك ، قد يتلف الإرسال.
الخطوة السابعة: توقف في التلال. توخ الحذر عند التوقف على منحدر عند قيادة مركبة ذات ناقل حركة يدوي.
قد تتراجع المركبات ذات ناقل الحركة اليدوي إلى الخلف عند توقفها على منحدر. البقاء في مكانه سهل بما يكفي لأن كل ما عليك فعله هو الإمساك بالقابض والفرامل في نفس الوقت أثناء التوقف.
إحدى الطرق هي الاستمرار في الضغط على دواسة القابض والفرامل. عندما يحين دورك في القيادة ، ارفع دواسة القابض لأعلى حتى تشعر أن التروس تبدأ في التحول قليلاً. في هذه المرحلة ، حرك قدمك اليسرى بسرعة من دواسة الفرامل إلى دواسة الوقود وابدأ في الضغط ، ورفع قدمك ببطء عن دواسة القابض.
طريقة أخرى هي استخدام فرملة اليد مع القابض. عندما تحتاج إلى إعطاء السيارة بعض الوقود ، اضغط على دواسة الوقود أثناء تحرير دواسة القابض ببطء أثناء تحرير فرملة اليد.
الطريقة الثالثة تسمى طريقة كعب اصبع القدم. عندما تحتاج إلى تعزيز سيارتك ، قم بتدوير قدمك اليمنى ، التي تكون على دواسة الفرامل ، بينما تبقي قدمك اليسرى على دواسة القابض. ابدأ ببطء في الضغط على دواسة الوقود بكعبك الأيمن ، لكن استمر في الضغط على دواسة الفرامل.
حرر القابض ببطء ، مما يمنح السيارة مزيدًا من الغاز. بمجرد أن تشعر أنه من الآمن رفع قدمك عن دواسة القابض دون الخوف من انزلاق السيارة للخلف ، حرك قدمك اليمنى بالكامل على دواسة الوقود وحرر الفرامل.
من السهل قيادة السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي إذا كنت تعرف كيفية القيام بذلك. من خلال الممارسة والخبرة ، سوف تتقن بسرعة تشغيل ناقل الحركة اليدوي. إذا كنت تواجه مشكلة في ناقل الحركة اليدوي في سيارتك لسبب ما ، يمكنك أن تطلب من ميكانيكي معرفة ما عليك القيام به لجعله يعمل بشكل صحيح مرة أخرى ؛ وإذا لاحظت أي أصوات طحن قادمة من علبة التروس ، فاتصل بأحد فنيي AvtoTachki لإجراء فحص.
