كيفية إضافة الهواء إلى الإطارات
من السهل اعتبار ضغط الإطارات أمرًا مفروغًا منه. بعد كل شيء ، طالما وصلت إلى المكان الذي تريد الذهاب إليه بدون شقة أو مشاكل أخرى ، فقد تعتقد أنه لا يوجد سبب للمبالغة في تحليل كيفية وصولك إلى هناك. ليس…
من السهل اعتبار ضغط الإطارات أمرًا مفروغًا منه. بعد كل شيء ، طالما وصلت إلى المكان الذي تريد الذهاب إليه بدون شقة أو مشاكل أخرى ، فقد تعتقد أنه لا يوجد سبب للمبالغة في تحليل كيفية وصولك إلى هناك. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن الهواء في الإطارات ليس مهمًا. يترتب على نقص الهواء في الإطارات العديد من العواقب ، مثل استهلاك الوقود ، وتصبح المناولة أكثر تقلبًا ، وتسخن إطاراتك بالفعل ، مما يؤدي إلى تآكل مداس أسرع.
إليك الطريقة الصحيحة لإضافة الهواء للاستفادة من الإطارات المنتفخة بشكل صحيح:
تحديد ضغط الإطارات المطلوب. افحص البصمة الموجودة على جانب الإطار الذي يتم اختباره. الرقم متبوع بـ psi (رطل لكل بوصة مربعة) أو kPa (كيلو باسكال). إذا كنت تعيش في الولايات المتحدة ، انتبه للرقم بالجنيه لكل بوصة مربعة. ومع ذلك ، فإن أولئك الذين يعيشون في البلدان التي تستخدم النظام المتري عادة ما يلاحظون الرقم في كيلو باسكال. عندما تكون في شك ، قارن بين وحدة القياس على مقياس الإطارات. في حالة عدم طباعة هذه المعلومات على إطار سيارتك ، وهو أمر بعيد الاحتمال ، ابحث عن ملصق بهذه المعلومات داخل إطار باب السائق أو ارجع إلى دليل المالك الخاص بك.
قم بإزالة الغطاء من ساق صمام الإطار. قم بفك الغطاء الموجود على ساق القضيب عن طريق تدويره عكس اتجاه عقارب الساعة حتى ينفجر. ضع الغطاء في مكان يمكنك العثور عليه بسهولة ، ولكن ليس على الأرض لأنه يمكن أن يتدحرج بسهولة ويضيع.
اضغط على الجزء المحزز من مقياس الضغط مقابل الجذع. لا تتفاجأ إذا خرج بعض الهواء عند ضبط المقياس بحيث يتناسب بشكل مريح مع الجذع ؛ ستتوقف بمجرد وضعها في مكانها.
اقرأ مقياس الضغط لمعرفة مقدار الضغط داخل الإطار. في المقياس القياسي ، ستخرج عصا من أسفل ويشير الرقم الذي تتوقف عنده إلى الضغط الحالي في إطارك. ستعرض أجهزة القياس الرقمية الرقم على شاشة LED أو شاشة عرض أخرى. اطرح هذا الرقم من ضغط الإطارات المطلوب لتحديد كمية الهواء التي يجب إضافتها.
أضف الهواء حتى تصل إلى ضغط الإطارات المطلوب. تتطلب منك معظم محطات الوقود التي تحتوي على سيارات هوائية إيداع عملات معدنية ، ولكن قد تكون محظوظًا وتجد مكانًا يوفر هواءًا مجانيًا. على أي حال ، بمجرد تشغيل آلة الهواء ، ضع الفوهة على جذع صمام الإطار كما فعلت مع مقياس ضغط الإطارات. بعد تطبيق الهواء ، تحقق من الضغط بمقياس ضغط وكرر الأمر حسب الضرورة حتى يتم الوصول إلى الضغط الصحيح (في غضون 5 رطل / بوصة مربعة أو كيلو باسكال). إذا قمت بملء الإطارات بشكل زائد عن غير قصد ، فما عليك سوى الضغط على مقياس الضغط بعيدًا عن المركز قليلاً على جذع الصمام لإخراج الهواء ، ثم تحقق من الضغط مرة أخرى.
استبدل غطاء ساق الصمام. يجب أن يعود الغطاء بسهولة إلى مكانه على الجذع عن طريق تدويره في اتجاه عقارب الساعة. لا تقلق بشأن استبدال نفس الغطاء الموجود أصلاً على جذع الإطار ؛ أغطية متوافقة مع جميع القضبان.
افحص الإطارات الثلاثة الأخرى باتباع الخطوات المذكورة أعلاه. حتى لو بدا أن أحد الإطارات الخاصة بك مسطحًا ، يجب أن تغتنم هذه الفرصة للتأكد من أن جميع إطاراتك منتفخة بشكل صحيح في هذا الوقت.
كقاعدة عامة ، يجب عليك فحص الإطارات شهريا. وذلك لأن الهواء يمكن أن يهرب ببطء حتى مع وجود غطاء على ساق الصمام ، ويمكن أن يكون ضغط الإطارات المنخفض خطيرًا إذا ترك دون رادع.
وظائفج: ستكون قراءة ضغطك أكثر دقة عندما تكون إطارات سيارتك باردة ، لذا قم بإجراء فحوصات الصيانة عندما تكون سيارتك جالسة لفترة من الوقت (مثل قبل المغادرة إلى العمل في الصباح) أو بعد القيادة لمسافة لا تزيد عن ميل واحد أو اثنين لمحطة جوية.
