كيف يعمل محمل التخلص؟
وتتمثل مهمتها في نقل ضغط دواسة القابض إلى ألواح زنبرك حلقة الضغط المركزية لتعشيق القابض أو فك تعشيقه.
عادة ما يكون محمل الإطلاق في شكل محمل كروي خاص بزاوية الاتصال. استخدمت الحلول القديمة محامل ذاتية المحاذاة (عادةً ما تستخدم محامل كروية الدفع من قبل). حاليًا ، هذه هي ما يسمى بالمحامل التي يتم التحكم فيها مركزيًا. يجب أن يكون لمحمل المحاذاة الذاتية خلوصًا كافيًا دائمًا ، مما يعني أنه في حالة عدم وجود ضغط على دواسة القابض ، يجب ألا يتلامس سطح النهاية (العامل) مع الصفائح الزنبركية لحلقة الضغط المركزية. قد يكون سطح محمل التحرير مسطحًا أو محدبًا. أما بالنسبة للمحامل ذات التحكم المركزي ، فهي إما رد فعل عنيف أو رد فعل عنيف بدون تشغيل. في الحالة الأخيرة ، يكون الحمل الأولي في النهاية من 80 إلى 100 N.
في المحامل ذاتية المحاذاة مع التحكم المركزي ، يمكن أن تتحرك الحلقة الأمامية في نطاق عدة ملليمترات وبالتالي تقع في وسط ما يسمى بسطح المحمل.
من العلامات المميزة الكلاسيكية لمشكلة تحمل التحرير ، وخاصة اللعب ، ظهور الضوضاء بعد الضغط على دواسة القابض. محمل الإطلاق الصاخب يفعل الحيلة لفترة من الوقت. ومع ذلك ، إذا تركت في هذه الحالة ، فقد تصبح غير واضحة أو حتى تدمر تمامًا. مسار السباق ذو النهاية العالقة المتلامس مع الينابيع الورقية المركزية عرضة للتآكل المتسارع. كما يعاني الربيع المركزي نفسه. يمكن أن يتجلى ذلك من خلال هزات القابض. ومع ذلك ، في حالة تلف محمل التحرير ، فلن يكون من الممكن عادةً فصل محرك الأقراص بين المحرك وعلبة التروس ، أي إيقاف تشغيل القوابض.
