كيف يعمل محرك الديزل؟
محتوى
هذه هي المضخة الوحيدة على حافة المحطة. يبدو أن لا أحد يستخدمه من أي وقت مضى. الجزيرة الوحيدة فارغة حتى تسمع قعقعة شاحنة. تدخل الشاحنة في ساحة انتظار السيارات بصوت عالٍ وتتوقف إلى منزل المضخة. ما لا تلاحظه هو سيارة مدمجة فعالة تزحف إلى الجانب الآخر من المضخة. لم يعد الديزل للشاحنات فقط.
تم استخدام محركات الديزل في صناعة النقل لفترة طويلة. إنها تنتج عزم دوران ضخمًا بالنسبة لحجمها ويمكن الاعتماد عليها في ظل الأحمال الثقيلة. لكن التكنولوجيا نفسها التي كانت بارزة جدًا في الشاحنات تم تقليصها إلى شاحنات صغيرة وسيارات مدمجة مع نتائج رائعة ، وشعبيتها آخذة في الازدياد.
ما هو وقود الديزل؟
وقود الديزل مفهوم واسع. يشير هذا إلى نوع من الوقود يشتعل بالضغط بدلاً من الشرارة ، وهو ما يسمى اشتعال الوقود. غالبًا ما يتم اشتقاقه من النفط الخام ، مثل البنزين ، ولكنه يخضع لعملية تنقية جزئية مختلفة. هذا يعطي وقود الديزل خصائص زيتية أكثر من البنزين.
تم تطوير مصادر بديلة للديزل ، مثل وقود الديزل الحيوي ، والذي يمكن تصنيعه من الزيت النباتي. يعتبر وقود الديزل مناسبًا جدًا للتخزين والإنتاج ، وتتيح لك المجموعات المنزلية إنتاج وقود الديزل الحيوي الخاص بك.
كيف يعمل محرك الديزل
يختلف محرك الديزل اختلافًا كبيرًا عن محرك البنزين. الفرضية هي نفسها ، حيث يؤدي انفجار صغير داخل أسطوانة المحرك إلى دفع المكبس لأسفل ، مما يؤدي إلى حدوث ضربة كهربائية. ومع ذلك ، فإن كيفية تحقيق ذلك مختلفة بشكل لافت للنظر.
في حين أن الانفجار في محرك البنزين يأتي من شمعة الإشعال ، فإن محركات الديزل لا تشتعل على الإطلاق. وهي غير مجهزة بشمعات إشعال ، وبدلاً من ذلك تعتمد فقط على الضغط. في محرك البنزين ، تكون نسبة الضغط عادةً بين 8: 1 و 10: 1 ، مما يعني أن حجم الهواء والوقود في الأسطوانة مضغوط إلى ثُمن أو عُشر حجمه الأصلي. في محرك الديزل ، يتضاعف هذا الضغط تقريبًا! يتم ضغط خليط وقود الديزل والهواء من 14: 1 إلى 22: 1.
لماذا هو مهم؟ هذا لأن الانفجار ناتج ببساطة عن الضغط الشديد لهذا الضغط على الوقود. لا يحترق وقود الديزل جيدًا عند تعرضه لشرارة أو لهب على أي حال ، ولكنه ينتج قدرًا هائلاً من الطاقة عندما ينفجر بسبب الضغط.
حقن الوقود
بسبب الاتساق السميك والأكثر زيتًا ، يصعب تفتيت وقود الديزل ورشه في الأسطوانة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم حقن وقود الديزل عند أعلى نقطة ضغط. هذا يعني أن نظام حقن الديزل يحتاج إلى قدر لا يُصدق من الضغط لحقن الوقود بشكل فعال في الأسطوانة. يعمل محرك الديزل عادةً بمضختين للوقود ؛ مضخة إمداد من الخزان إلى حجرة المحرك ومضخة حقن عالية الضغط لزيادة الضغط في الحقن.
مزايا تقنية الديزل الحديثة
التقنيات الجديدة في السوق ، بما في ذلك أنظمة حقن الديزل ذات السكة المشتركة (CRD) ومرشحات جسيمات الديزل ، تعني أن محركات الديزل تعمل بشكل أكثر هدوءًا وأنظف من أي وقت مضى. تم القضاء على الرائحة الكريهة والعملية الصاخبة التي جعلت ملكية الديزل مزعجة ، وزادت ميزة الاقتصاد في استهلاك الوقود من شعبيتها مرة أخرى.
المشاكل المحتملة مع وقود الديزل
قد يصاحب امتلاك سيارة تعمل بالديزل مجموعة من المشاكل الشائعة. عند العمل في المناخات الباردة مع درجات حرارة أقل من الصفر ، يميل وقود الديزل إلى التلاشي ، مما يتسبب في مشاكل خطيرة في بدء التشغيل والتشغيل. من السهل منع ذلك وإصلاحه باستخدام مكيف يعمل بوقود الديزل ، لكنه لا يزال مزعجًا. نظرًا لأن محركات الديزل ليست شائعة مثل محركات البنزين ، فقد يكون العثور على محطة تعبئة مجهزة لملء سيارات الركاب بوقود الديزل أمرًا صعبًا في بعض الأحيان. كن على دراية بالأماكن القريبة ، وكذلك ساعات العمل ، وخطط مسبقًا للتزود بالوقود عند السفر.
المشاكل الشائعة مع محركات الديزل
الماء لا يحترق جيدًا. عندما يحتوي وقود الديزل على بخار الماء ، يمكن أن يتأثر أدائه بشكل كبير. محركات الديزل مزودة بفلتر يسمى فاصل الماء الذي يتطلب صيانة دورية وعادة ما يتم إهماله. يمكن أن يكون إصلاح محركات الديزل مكلفًا للغاية لأنها تتطلب الكثير من العمل للتشخيص والإصلاح. مثال على مشكلة شائعة مع العديد من الشركات المصنعة هي حشية رأس الأسطوانة: فهي عرضة للفشل المبكر لأنها تغلق أعلى نقطة ضغط في المحرك. ستساعدك الصيانة المنتظمة في ورش إصلاح السيارات مثل AvtoTachki ، بالإضافة إلى تشخيص المشكلات عند حدوثها ، على تجنب فواتير الإصلاح غير الضرورية.
