كيفية اختبار شمعة الإشعال بمقياس متعدد
محتوى
ربما تكون قد صادفت شمعات إشعال تقريبًا في كل مرة تبحث فيها عن مشكلة في سيارتك عبر الإنترنت.
حسنًا ، تلعب شمعات الإشعال دورًا أساسيًا في نظام الإشعال ويمكن أن تفشل بسهولة ، خاصة إذا تم استبدال الأصلي منها.
بسبب التلوث المستمر والسخونة الزائدة ، تتعطل وتواجه صعوبة في بدء تشغيل السيارة ، أو سوء تشغيل المحرك أو سوء استهلاك الوقود للسيارة.
في هذا الدليل ، ستتعلم العملية الكاملة لفحص شمعة الإشعال بمقياس متعدد.
هيا بنا نبدأ.
الأدوات اللازمة لاختبار شمعة الإشعال
لإجراء تشخيص شامل لشمعة الإشعال ، من الضروري
- متعدد
- مجموعة وجع
- قفازات عازلة
- نظارات السلامة
بمجرد تجميع أدواتك ، تنتقل إلى عملية الاختبار.
كيفية اختبار شمعة الإشعال بمقياس متعدد
مع شمعة الإشعال ، اضبط جهاز القياس المتعدد على نطاق 20 كيلو أوم ، ضع مسبار المتر المتعدد على الطرف المعدني الذي يذهب إلى سلك شمعة الإشعال ، وعلى الطرف الآخر من شمعة الإشعال ، ضع المسبار الآخر على القضيب الصغير القادم من الداخل. السدادة الجيدة لها مقاومة من 4,000 إلى 8,00 أوم.
في عملية الاختبار هذه ، هناك طرق أخرى للتحقق مما إذا كانت شمعة الإشعال تعمل بشكل صحيح ، وسنشرحها بالتفصيل.
- جفف الوقود من المحرك
الخطوة الأولى التي تتخذها هي استنزاف الوقود في محرك سيارتك لتخليص جميع أجزائه من السوائل القابلة للاشتعال.
هذا لأن أحد اختباراتنا يتطلب منك اختبار شرارة كهربائية من قابس ، ولا تريد أن يشتعل أي شيء.
قم بإيقاف تشغيل إمداد الوقود للمحرك إما عن طريق إزالة فتيل مضخة الوقود (في أنظمة حقن الوقود) أو عن طريق فصل الأنبوب الذي يربط خزان الوقود بمضخة الوقود (كما هو موضح في أنظمة المحرك المكربنة).
أخيرًا ، تحافظ على تشغيل المحرك حتى يحترق الوقود ، ولمنع الحروق ، انتظر حتى يبرد قبل الانتقال إلى الخطوة التالية.
- قم بإزالة شمعة الإشعال من المحرك
يتطلب الاختبار الأولي الذي سنوضحه منك فصل شمعة الإشعال تمامًا عن المحرك الخاص بك حتى تتمكن من الوصول إلى الأجزاء التي يتم اختبارها.
للقيام بذلك ، تحتاج عادةً إلى فك شمعة الإشعال من رأس الأسطوانة ، ثم فصل ملف الإشعال عنها.
تعتمد طريقة فصل الملف على نوع نظام الملف المستخدم. في أنظمة الإشعال Coil-on-Plug (COP) ، يتم تثبيت الملف مباشرة على شمعة الإشعال ، لذلك يجب فك وإزالة البرغي الذي يحمل الملف في مكانه.
بالنسبة للأنظمة التي تحتوي على حزم ملفات ، يمكنك ببساطة سحب السلك الذي يربط القابس بالكتلة.
بمجرد فصل الملف ، تقوم بفك سدادة الإشعال من رأس الأسطوانة باستخدام مفتاح ربط يتناسب مع حجمها.
- اضبط المالتيميتر على نطاق 20 كيلو أوم
بالنسبة لاختبار المقاومة المبدئي ، تقوم بتحويل قرص المالتيميتر إلى وضع "أوم" ، والذي يتم تمثيله عادةً برمز أوميغا (Ω).
عند القيام بذلك ، يجب عليك أيضًا التأكد من ضبط الاتصال الهاتفي على نطاق 20 كيلو أوم. نظرًا للمقاومة المتوقعة لشمعة الإشعال ، يعد هذا هو الإعداد الأنسب للحصول على نتائج دقيقة من جهاز القياس المتعدد.
للتحقق مما إذا كان جهاز القياس المتعدد مضبوطًا بشكل صحيح ، ضع كلاً من العملاء المتوقعين فوق بعضهم البعض ومعرفة ما إذا كان الصفر (0) يظهر على شاشة العرض المتعدد.
- ضع مقاييس المحسس على طرفي شمعة الإشعال
لا يهم القطبية عند اختبار المقاومة.
ضع أحد خيوط القياس المتعدد على الطرف المعدني حيث فصلت الملف ، والذي يكون عادةً الجزء الأرق من شمعة الإشعال. يجب وضع المسبار الآخر على القطب النحاسي المركزي ، وهو قضيب رفيع يخرج من شمعة الإشعال.
- تحقق من المتر للقراءات
حان الوقت الآن لتقييم النتائج.
إذا اتصلت الأسلاك بشكل صحيح بجزئي شمعة الإشعال وكانت شمعة الإشعال في حالة جيدة ، فمن المتوقع أن يمنحك جهاز القياس المتعدد قراءة من 4 إلى 8 (4,000 أوم و 8,000 أوم).
ولكن هذا ليس كل شيء.
نطاق المقاومة من 4,000 إلى 8,000 أوم لشمعات الإشعال ذات الحرف "R" في رقم الطراز ، مما يشير إلى وجود مقاومة داخلية. من المتوقع أن تكون شمعات الإشعال بدون المقاوم بين 1 و 2 (1,000 أوم و 2,000 أوم). تحقق من دليل شمعة الإشعال للحصول على المواصفات الصحيحة.
إذا لم تحصل على قيمة المقاومة الصحيحة ، فإن قابس الإشعال الخاص بك معيب. قد يكون العطل هو أن القطب الكهربائي الداخلي الرقيق مفكوك ، أو مقطوع تمامًا ، أو أن هناك الكثير من الأوساخ على شمعة الإشعال.
نظف شمعة الإشعال بالوقود وفرشاة الحديد ، ثم افحصها مرة أخرى.
إذا كان المقياس المتعدد لا يزال لا يُظهر القراءة المناسبة ، فهذا يعني أن شمعة الإشعال قد فشلت ويجب استبدالها بأخرى جديدة.
الأمر كله يتعلق بفحص شمعة الإشعال بمقياس متعدد.
يمكنك أيضًا مشاهدة هذا الإجراء بالكامل في دليل الفيديو الخاص بنا:
ومع ذلك ، هناك طريقة أخرى للتحقق مما إذا كان جيدًا أم لا ، على الرغم من أن هذا الاختبار ليس محددًا مثل اختبار المتر المتعدد.
فحص شمعة الإشعال بالسبارك
يمكنك معرفة ما إذا كانت شمعة الإشعال جيدة ببساطة عن طريق التحقق لمعرفة ما إذا كانت تشرر عند تشغيلها وأيضًا عن طريق التحقق من لون الشرارة إذا كانت كذلك.
سيساعدك اختبار الشرارة على تحديد ما إذا كانت المشكلة تتعلق بشمعة الإشعال أو أجزاء أخرى من نظام الإشعال.
بمجرد أن يجف المحرك ، انتقل إلى الخطوات التالية.
- ارتدِ ملابس واقية
يفترض اختبار الشرارة أنك تتعامل مع نبضة جهد تصل إلى 45,000 فولت.
هذا مضر للغاية بالنسبة لك ، لذلك يجب عليك ارتداء قفازات ونظارات واقية عازلة من المطاط لمنع خطر التعرض لصدمة كهربائية.
- قم بفك شمعة الإشعال من رأس الأسطوانة
الآن لا تقم بإزالة شمعة الإشعال بالكامل من المحرك. ما عليك سوى فكها من رأس الأسطوانة وتركها متصلة بالملف.
هذا لأنه ضروري لاستقبال نبضة جهد من الملف لتكوين شرارة ، كما أنه ضروري خارج رأس الأسطوانة لرؤية الشرارة.
- سدادة شرارة أرضية
بشكل عام ، عندما يتم تثبيت شمعة الإشعال في رأس الأسطوانة ، يتم تأريضها عادةً من خلال الخيوط المعدنية.
الآن بعد أن قمت بإزالته من المقبس الأرضي ، يجب عليك تزويده بنوع آخر من الأرض لإكمال الدائرة.
هنا تجد ببساطة السطح المعدني بجوار وصلة شمعة الإشعال. لا تقلق ، فهناك الكثير من الأسطح المعدنية بالجوار.
يجب عليك أيضًا إبقاء الاتصال بعيدًا عن أي مصدر وقود لتجنب الاشتعال.
- ابدأ المحرك وشاهد النتائج
أدر مفتاح الإشعال إلى وضع البداية ، كما تفعل عند بدء تشغيل السيارة ، ولاحظ ما إذا كانت شمعة الإشعال تشرر. إذا رأيت شرارة ، فتحقق مما إذا كانت زرقاء أم برتقالية أم خضراء.
تعني الشرارات الزرقاء أن شمعة الإشعال جيدة وقد تكون المشكلة في رأس الأسطوانة أو أجزاء أخرى من نظام الإشعال بعد شمعة الإشعال.
من ناحية أخرى ، فإن الشرر البرتقالي أو الأخضر يعني أنه أضعف من أن يعمل في نظام الإشعال ويجب استبداله. ومع ذلك ، لا يزال من غير الممكن شطبها.
تريد إجراء اختبار مع واحد تعرف أنه يعمل على تحديد المشكلة بالضبط.
تقوم بإزالة شمعة الإشعال المثبتة من الملف ، ويفضل استبدالها بمقبس شرارة جديد بنفس المعلمات ، وحاول بدء تشغيل المحرك ومعرفة ما إذا كان هناك شرارة.
إذا حصلت على شرارة من شمعة إشعال جديدة ، فأنت تعلم أن قابس الإشعال القديم سيء ويجب استبداله. ومع ذلك ، إذا لم يكن لديك شرارة ، فأنت تدرك أن المشكلة قد لا تكون في شمعة الإشعال ، ولكن في أجزاء أخرى من النظام.
ثم تقوم بفحص حزمة الملف ، وإلقاء نظرة على سلك شمعة الإشعال ، وفحص المبدئ ، وتشخيص الأجزاء الأخرى من نظام الإشعال المؤدي إلى شمعة الإشعال.
اختتام
يعد تشخيص شمعة الإشعال مهمة بسيطة إلى حد ما يمكنك القيام بها في المنزل دون الاتصال بميكانيكي سيارات.
إذا بدا أن شمعة الإشعال تعمل بشكل جيد ، يمكنك الانتقال للتحقق من الأجزاء الأخرى من نظام الإشعال واحدة تلو الأخرى للعثور على المشكلة الدقيقة في سيارتك.
الأسئلة المتداولة
كيف نفهم أن شمعة الإشعال معيبة؟
إذا تعطلت شمعة الإشعال في سيارتك ، فستواجه أعراضًا مثل طرق المحرك غير المعتادة ، وصعوبة بدء تشغيل السيارة ، وزيادة استهلاك الوقود ، وفقدان الطاقة المفاجئ ، واختلال الإشعال.
كم أوم يجب أن يقرأ شرارة؟
تتمتع قابس الإشعال الجيد بمقاومة تتراوح من 4,000 إلى 8,000 أوم إذا كان يحتوي على مقاوم داخلي ، أو من 1,000 إلى 2,000 أوم إذا لم يكن كذلك. تعني القيمة خارج ذلك أنه تم إفساده.
